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Wo steht der Wagen denn? ABS-Sensor rechts hinten wäre hier von Interesse, Sitze komplett mit Türverkleidungen (ist es ES oder LS? Mit Mittelarmlehne hinten? Kotflügel vorne beide Alle Türen Anhängerkupplung (falls vorhanden)

Eigentlich recht akzeptabel. Trotzdem dünn gesäht. Danke Dir für die Anfrage!

Kein Problem ;)

*lol* Ist das eine KamiKATZE?

Hast Du auch wieder recht. Ich erinnere mich noch, als ich den CB7 (2.2i) kaufte. Seinerzeit war das die Topausstattung. Hatte gegenüber dem CB3 (2.0i) lediglich Mehrausstattung wie: Scheinwerferreinigungsanlage lackierte Außenspiegel lackierte Türgriffe Lendenwirbelverstellung Nadelstreifenpolsterung e-Schiebedach Lederlenkrad Kostete dafür um 3500 DM mehr für 17 Mehr-PS und 0,2Ltr mehr Hubraum. Der verkaufte sich deshalb nicht so gut, weil die Mehrausstattung doch recht gering war. Dafür zahlte man für 0,2Ltr mehr Steuern und in der Stadt brauchte er (gem. Prospekt) 0,7Ltr mehr Sprit. Vielleicht ist das auch ein Grund, dass wir seit der 5. Generation nicht die dicksten Motoren zusätzlich bekommen.

*unterschreib masivst* ;) Ich habe momentan auch Bosch (?) drinnen und schon nach 4 Monaten fängt der Motor an zu stottern. Ab und zu, aber er muckt. Fliegen demnächst raus. Aber einen guten (fast 1 Liter niedriger!) Spritverbrauch habe ich momentan. Ob es an den Zündkerzen liegt, werde ich nach dem Wechsel auf NGK berechnen.

Dumm ist die Frage keineswegs. Sie hat sich automatisch nachzustellen. Egal welches Konzept verbaut ist. Mit zunehmendem Verschleiß kann eine Nachstellung notwendig sein. Empfehle ich aber nicht. Bevor ich die Handbremse nachstelle (mal ehrlich: man stellt immer und immer wieder nach und irgendwann wundert man sich, dass die Handbremse keine Wirkung mehr hat - Erfahrungswerte ;)) Also: bevor ich nachstelle, kommen die Bremsklötze hinten raus, die Kolben werden in die Ausgangsstellung zurück gebracht und mittels Fußbremsbetätigung wieder angelegt. Dazu prüfe ich auch die Gangbarkeit der Mechanik. Danach erst gehe ich an die Handbremsseile um die bestimmte Anzahl von Zähnen einzustellen. Das nennt sich auch die Grundeinstellung der Handbremse. Das hat mir mein Hondahändler so erklärt und seit dem habe ich auch keine Wirkungsprobleme und die Handbremse läuft ordentlich - was bei 13 Jahren auch von Vorteil ist.

Und hier https://www.accordforum.de/showpost.php?p=119356&postcount=55 hab ich sogar schon mal Bilder gepostet (Explosionszeichnungen) ;)

Mal so richtig off topic... Du bist das also mit dem Accord aus Osnabrück ;) Du warst schon mal vor mir (aus Richtung Marktkauf zum Ring) und seit dem hab ich Dein Auto nie mehr gesehen. Lustig.

@seVes Akzeptiert.

Wieder einmal mehr sehen wir, was der deutsche Kunde bekommt.... All right.

Ja. Genauso hab ich geschaut, als ich prüfte, ob schon Kabel für Zusatzscheinwerfer/Nebellampen habe. Auch nicht :(

Ja *hihi* Das geht bis zum 'modernen' Käfer Modelljahr 1975 immer noch so. Nachrüsten kann man elektrisch, nur muss ja der Druckknopf irgendwo angebracht werden. Ich hab noch eine Pumpe vom CE2 über. Das könnte durchaus sein, dass ich das in naher Zukunft mache - da der Schalter immer unter Wasserdruck steht und so undicht werden kann. Kosten ~67 Euro. So ein Schalter.

Bitte? Accord06 hat sachlich argumentiert. Nichts weiter -abgesehen von der 'Fresse' auf Seite 1. Wenn es hier wieder in einer 'Schlacht' ausartet, wird sofort der Deckel zu gemacht und verwarnt. Dann wird wieder geweint aber das ist mir sowas von Hupe, dass kann ich euch sagen!

Ich habe keine Plakette bekommen, weiL: die Papiere des Fächerkrümmers zu Hause lagen - dumm gelaufen - eingepackt die Bremsklötze vorne waren seiner Meinung nach runter - *kopfschüttel* - getauscht Kennzeichenbeleuchtung hin - Wackelkontakt sonst nichts Scheibenwaschanlage o.F. - Masse fehlte - gefixt So gehe ich in 19.06. zur Nachprüfung...

Das sind drei Honda Beat :) Heftig klein. Macht den Eindruck, als ob man ihn einfach unter den Arm klemmen kann und mitnehmen. Wie so ein Tretauto. 3 Zylinder mit ~660ccm mit 64PS. Macht viel Rabatz :) Niedlich irgendwie aber nichts für mich Info auch hier: http://www.hondabeat.de/ams151991.htm Vergangenes Jahr hab ich mehr Bilder davon gemacht: http://www.kaefergarage.de/album/HCC2008/slides/2008-05-03-164.jpghttp://www.kaefergarage.de/album/HCC2008/slides/2008-05-03-163.jpghttp://www.kaefergarage.de/album/HCC2008/slides/2008-05-03-162.jpg

Gut gesehen *grml* Das ist ein Schonbezug. Darunter sind Stoffsitze in rot mit "basketweave"-muster, welches nicht mehr zu bekommen ist :( Die Vordersitze habe ich mittlerweile gegen originale Kunstledersitze tauschen können (Fahrersitz war an der Lehne aufgescheuert). Die Soffsitze hinten an sich sind gut, nur mag ich nicht, dass sie ausbleichen. Ich bin seit über einem Jahr auf der Suche nach hinteren Kunstledersitzen in rot. Bei eBay wurden dieses Jahr schon zwei Satz angeboten. Einer ging für 205 Euro weg und der Zweite hat sein Angebot beendet http://smilies.kaefergarage.de/labern.gif So suche ich immer noch Rücksitze.

'nur' kann man so nicht sagen. Zeichnung gemacht und ausgerechnet: bei 6,5" und ET 55 bleibt von der Nabe bis zum äußeren Felgenrand ~2,7cm über und im Radkasten verschwinden ~14cm bei 7,5" und ET 35 bleiben ~6cm und es verschwinden ~13cm im Radkasten Fazit: trotz geringerer Einpresstiefe hat die 7,5"-Felge locker doppelt so viel Tiefbett

@Marci Willkommen im Forum!

Hoppla, ja! Fotoalbum: HCC2009 Ein paar Vorschaubilder: http://www.kaefergarage.de/album/HCC2009/thumbs/2009-05-16-013.jpghttp://www.kaefergarage.de/album/HCC2009/thumbs/2009-05-16-018.jpghttp://www.kaefergarage.de/album/HCC2009/thumbs/2009-05-16-020.jpghttp://www.kaefergarage.de/album/HCC2009/thumbs/2009-05-16-065.jpghttp://www.kaefergarage.de/album/HCC2009/thumbs/2009-05-16-074.jpghttp://www.kaefergarage.de/album/HCC2009/thumbs/2009-05-16-082.jpghttp://www.kaefergarage.de/album/HCC2009/thumbs/2009-05-16-199.jpghttp://www.kaefergarage.de/album/HCC2009/thumbs/2009-05-16-271.jpg

Verstehe ich nicht. Auf dem linken Bild sieht man rechts im Bild den Sattel und alles Andere ist die Radnabe (evtl. mit integriert verbauter Feststellbremse) Das rechte Bild ist eindeutig die Vorderradbremse

Seit einer Woche ist der unauffällige "US WAGON" Schriftzug inkl. Verkleidungen am Aerodeck verbaut und gestern komplettieren die Badges den Wagen :) Jetzt kann es weiter gehen. Wenn die Preise mal günstiger sind, kommen als Nächstes die dunklen Scheinwerfer dran. Den Umbau auf das richtige Lichtbild (Scheinwerfer so weit es geht zerlegen) muss ich dann wie auch den Umbau der Scheinwerferhöhenverstellung abklopfen. Meines Wissens ist die Scheinwerferhöhenverstellung adaptierbar.

Die vergangenen 2 Wochen habe ich die allerletzten Arbeiten erledigt. Teppiche, Kofferraum, Zierleisten, EMPI-Spielerein :) Jetzt muss nur noch das Wetter besser werden, damit ich endlich den Unterboden wachsen, zum Fahrzeugaufbereiter und schlussendlich zum TüV kann. [bild 1] ED endlich mit allen Zierleisten und komplett [bild 2] Innen mit roten Fußmatten (das war früher der komplette Teppich innen - Recycling sozusagen) [bild 3] EMPI-Edelstahl-Einstiegsleisten (seit min. 10 Jahren im Kofferraum spazieren gefahren) [bild 4] Kofferraumteppich anstatt Pappe (recycled) [bild 5] EMPI-GTV-Logo an der Seite (Felgenhersteller meiner Felgen) und endlich die Nabendeckel

Ja. Weil man trotzdem mit nicht abgenommenen Teile fährt.