Lil Krayzee

Hi, verkaufst du die Armlehne?

Verkaust die Armlehne?

Meine Schwester lebt dort. Wenn die am Flughafen net solche komischen Maschienen haetten die alles sehen, waere das leichter lol, scheiss Technik!

Wenn du Hilfe brauchst wegen Setup dann sag bescheid. Bilder mach ich dir dauert aber noch bis zum 25.2, bin zur Zeit in den USA. Kann dir vorab wenn du willst mal Bilder ausn accordr.org schicken von den Sturzversteller, meine wuerden dann genauso aussehen...

@ wEEd: Wenn du Sturzversteller VA und HA brauchst haette welche hier, 100% passgenau fuern ATR von Vtec Direct aus England ASB kann man die OEM ATR eigentlich fuer fast jedes Setup fahren, die reicht locker bis 260-270 PS aus, da sieht man am Dyno keinen Unterschied! Selbst die Benzinduesen gehen bis 250PS bin auch nur originale gefahren und war noch nicht am Limit.

Mein Facelift ATR hat keine E-Fensterheber. Welches Baujahr hat dein ATR mit der roten Innenausstattung? Glaub das gab es nur im letzten Jahr bevor der ATR eingestellt wurde...

Bei den Streben für unten und Kotflügel muss doch gar nicht soviel angepasst werden, da wird sich eine Eigenentwicklung nicht lohnen, zu mal die für den Alltag eigentlich nicht notwendig sind. Zur 3 Punkt Strebe, wie soll ich das erklären... Die OEM Streben raus, dafür etwas dicker rein, aber an den OEM Anschraubpunkte an der Spritzwand da wird sich Honda schon was gedacht haben, über dem Dom eine große Platte wo zum einem die beiden ersetzen OEM Streben drauf geschweißt sind und dann eben die Strebe von einem zu anderem Dom, somit sollte die VA sehr verwindungssteif werden. Hab mal ein Bildchen gemalt lol lol 3 Punkt Strebe.bmp

https://www.accordforum.de/showthread.php/atr-getriebe-andere-teile-31696.html Schreib dem mal der hat nen Heckschaden da sollte der Achsschenkel noch ok sein.

??? Ich versteh nicht ganz warum die Hutablage, Navi und Bose im Weg sein soll... Die Strebe sitzt vor der Hutablage, Navi etc. sitzt doch unten an der Hutablage, sieht man wenn man den Kofferraum auf macht oder nicht? Die Strebe läuft an der Rückbanklehne in der Fahrgastzelle und nicht im Kofferraum wie z.B. bei 96-01 Civic. Das einzige Probleme wird bei den nicht Type-R Modellen sein, wie man die umklappbare Rückbank noch einhängen kann, weil genau an dieser Stelle die Strebe läuft, ergo müsste da schon da Navi und Bose stören... Falls ich da jetzt was verwechsele korrigiert mich einfach. Hier noch paar Bilder zum Verständnis. ATR mit TEIN HA CL3 Rückbank mit Aufnahmepunkte für die Rückbanklehne

Aus Erfahrung kann ich dir sagen, dass er nur für wenige Dinge Sinn macht diese fertigen zu lassen da die meisten Accords im Alltag bewegt werden, fallen viele Teile weg. Streben für unten VA und HA, braucht man keine fertigen da passen ja die Ultra Racing und da diese sehr tief hängen, sind teils im Alltag problematisch. Auch die Fahrwerksbuchsen sind so seine eine Sache, wenn man den Accord ab und zu aufn Track bewegt dann ja, ansonsten reicht ein gutes Fahrwerk auch. Das Einzige was hier Sinn macht in meinen Augen, ist ein abgespecktes Set wo nur wichtige Buchsen drin sind inkl. Motorhalterung! Der wichtigste Punkt sind die Streben für oben VA und HA! VA gibt es zur Zeit nur die Tanabe wenn es die noch gibt. Hier wäre eine 3-Punkt Strebe genial die an den original Strebenbefestigungen an der Spritzwand passen würde. HA gibt es ja keine die ohne Anpassung funktioniert wenn man die Rücksitzbank verwenden möchte. Komplettes Air Intake System bestehend aus Air Duct für die Nebelscheinwerferaussparung, Kaltluftrohr zur Air Box, überarbeitete Air Box mit Sportluftfilter, Kaltluftrohr zur Drosselklappe. Ohne Reso etc. Sicherlich gibt es noch weitere Dinge die Interessant sind, aber ob sich da der Aufwand lohnt, man muss auch bedenken dass die meisten Teile ein Gutachten brauchen und sich es dann von der Herstellung nicht mehr lohnt. TEIN gibt es seit 2011 nicht mehr da wurde für unser Modell die Produktion eingestellt!!

Hi, fallst du immer noch suchst, dann kannst dich mal melden, evtl. verkauf ich meinen ATR. Kurz Info vorab, Baujahr 2001, 50.000km, mit Klima, nicht verbastelt, Facelift Modell auf Pre-Facelift Umbau, OEM ATR Heckflügel, sehr viele extra, wie Fahrwerk, OZ Felgen, Edelstahlauspuffanlage inkl. Krümmer etc. Einzelstück es wurden nur hochwertige und namenhafte Hersteller verbaut.

Warum größer als 2,5" ist dein Motor aufgebaut?

Hi, habe nagelneue, noch eingeschweißte Gorilla Lug Nuts 20 Stück, rot, 12 mm x 1.50, geschlossen Preis: 60,- Euro inkl. Versand Beispielbild: http://i1.frsimg.com/images/detailed_images/Gorilla_21123RD_1.jpg

Nur zwecks Interesse in welchen Honda sollen die kommen? Falls die in einen Civic EJ9 kommen sollen wie es in deinem Profil steht, dann denk dran dass die ATR Recaros nicht klappbar sind.

Ja es gibt verschiedene, ist halt nur die Fragen was du damit machen willst, Straße oder Rennen und was du ausgeben willst.

Ok, hab auch noch mal geguckt, paßt ins Getriebe, bei vielen Aftermarket LSD steht das leider selten dabei.

OEM LSD vom ATR wird schwer zu finden sein, und bist du dir sicher dass das passt, hast ja kein H22 Getriebe.

http://www.vtecdirect.com/online/cgi-bin/cp-app.cgi?seo=item--VTEC-Direct-Poly-Front-Engine-Mount--VTD-000-008 oder selber machen wie hier https://www.accordforum.de/showthread.php/accord-type-r-tourenwagen-gr-h-27730.html

Hast die Sturzversteller VA hinbekommen? Welche waren das die vom US Accord oder die vom Acura TSX?

Muss mal in die Garage gucken, da könnte noch eines liegen. Sag dir bescheid

Danke für die schnelle Antwort, wir müssen uns mal unterhalten Bin ausgebildete Fachkraft für Lagerwirtschaft und Regalprüfer, übe diesen Beruf seit 2001 (inkl. Ausbildung) aus, soll nun die Ausbildung im Bereich Lager in unserem Betrieb mit steuern. Ob ich vom Betrieb freigestellt werde und Vollzeit in Anspruch nehmen soll oder Teilzeit in der Abendschule ist noch nicht raus.

Hi, hat einer von euch diese Prüfung/Ausbildung gemacht? Habe evtl. die Möglichkeit die Ausbildung in meinem Betrieb mit zu übernehmen, möchte aber gerne vorab paar Infos über Inhalte, Zeitaufwand etc. Wäre über jede Info sehr dankbar, gerne auch via PN. Unterlagen oder IHK Lehrbücher aus dem AdA Seminar zu diesem Thema sind da natürlich sehr sehr hilfreich. Besten Dank

https://www.accordforum.de/showthread.php/heute-cl9-auf-dem-leistungspr-fstand-8405.html

Ob die Buchsen vom Prelude sind weiß ich auch net, denke das sind die Universellen die es im Angebot von Superflex gibt bzw. halt die, die es direkt fürn ATR gibt.

Vom Prelude passen ein paar aber welche das waren, kann ich mich nicht mehr erinnern. Ein Kit fürn ATR gibt es bis heute nicht, im Accordr.org wurde mal ein Group Buy gestartet der verlief aber im Sand, die Firma Superflex wollte die als Sonderanfertigung herstellen. Folgende Buchsen aus dem Superflex Programm passen: Lower arms ADH286100 ADH286101 Upper arms ADH28630 ADH28631 Track rod ends ADH28761 ADH28762 Superflex lower arm bushes SF1292K SF1294K Rear ARB bushes and clamps SF0984K SF1450/16 x 2 http://www.accordr.org/index.php?/topic/32356-suspension-overhaul-time/page__hl__poly