Lil Krayzee

Das ganze Thema egal ob Sauger, Turbo oder Kompressor wurde schon so oft besprochen... Weil ein Civic kein Accord ist, nur weil sie den gleichen Rumpfmotor haben heißt das noch lange nix, die haben 2 unterschiedliche Steuergerätecodes und somit verschiedene Pin- Belegung und steuern somit auch andere Systeme, beim Accord hängt eben alles am Steuergerät und beim Civic net... selbst das Dual System von Hondata fürn Acura TSX CL9 funkioniert nur bei bestimmten Steuergeräten aber nicht bei allen, selbst da gibt es TSX Steuergeräte die man nicht abstimmen kann.

Würde erstmal wissen wie ihr das abstimmen wollt..... ups da ist der Fehler!

http://cdw-tuning.de/onlineshop/aerodynamik/honda/honda-accord/heckspoiler-gt-r-honda-accord.html :wink::wink:

https://www.accordforum.de/showthread.php/honda-accord-type-r-getriebe-15618.html Warum Getriebe net zerlegen und Gänge austauschen? Könntest auch ein Prelude H22A Getriebe nehmen und das LSD umbauen.

Dem Lack dürfte nix passieren, mußt halt warten bis der schön warm ist, sonst platz er auf, ist im Prinzip nix anderes als würde man bördeln bzw Kanten ziehen, da reißt ja der Lack auch net wenn man es vorsichtig macht. Brauchst halt nen richtigen Heißluft damit der Lack auch richtig schön warm ist.

Ja das ist mit der Zeit fast bei jedem so, wie NightEyes schon gesagt die Stoßstange ist nur an einer einzigen Halteklammer an der Seite befestigt. Durch die Wärme und Kälte arbeitet das Material, dadurch entstehen die Spaltmaße. Falls deine Stoßstange, vorne an den Scheinwerfer nach außen steht (sieht man auf deinem Bild schlecht), kannst es mittels Heißluftfön wieder in Form bringen.

Hier mit OEM ATR Verspoilerung.

Hier bitte Koni unterste Nut -15 und TSS Federen -35mm also 50mm tiefer. Reifen 225/40-18 Fallst Bilder mit OEM Verspoilerung sehen willst sag bescheid, muss ich erst hochladen, sind allerdings nur Handy-Bilder also keine so gute Qauli

Fahre gelbe Koni mit TSS Federn, gibt es als Paket, Preis mußt mal gucken. Das Fahrwerk ist von weich bis hart einstellbar und hat 1a Fahreigenschaften. Die Konis sind an der VA und HA nutenverstellerbar mittelere Nut ist Serie als die Tieferlegung was die Federn ausmachen meistens 30-40mm, wenn du den Federteller ein Nut weiter runtersetzt sind nochmals -15mm in der Tieferlegung drin. Sind also max. 45-55mm drin je nach verbauten Federn.

Ja kann ich dir sagen, paßt nicht auf den Kofferraum vom CL7, ein Bekannter hat einen CL7 und dort haben wir ihn drauf gehalten, der steht viel zu weit über...

Ja ist laut Verkäufer (accordr.org) ein OEM Flügel der mit GFK repariert wurde, da ich es aber nicht sicher weiß und weil er nicht mehr die 100% Abmaße des OEM hat, wird er als Nachbau verkauft. @ vtec inside: Benötigst du die OEM Nummer? Hab noch nen 100% OEM Flügel hier da kann ich gucken. Verkauft wird der auf keinen Fall, bevor einer fragt :p

Hi, biete hier ein Type-R Style Heckflügel, welchen ich im Accordr.org (ATR Forum UK) gekauft haben, wurde als OEM verkauft der mit GFK reapariert wurde. Leider paßt dieser Heckflügel nicht mit den OEM Bohrung die ich bereits im Kofferraum habe, weil durch die Repartur am Fuss der etwas breiter wurde... Hinweis: Der Heckflügel wird als Nachbau verkauft, ohne Papiere und Befestigungsmatertial. Man benötigt Polyesterschrauben und Karrosseriekleber. Der Heckflügel paßt vorne (zur Heckscheibe) auf die Heckklappe des Accord CG/CH, hinten (an der Kofferraumkante) ist er etwas zu breit und steht über, siehe Bilder. Maße Flügel: Höhe 21 cm; Breite 128 cm Maße Füsse: Hinten (Kofferraumkante) x5 zu x5 innen 110 cm x6 zu x6 Mitte 115 cm X7 zu x7 außen 120 cm Mitte x4 zu x4 119,5 cm auf der Höhe 14 cm (gemessen von der dicken Stelle) Bohrung zur Bohrung 118 cm Höhe 9 cm (gemessen on der Spitze) Oben (Heckscheibe) x3 zu x3 außen 125 cm x2 zu x2 Mitte 124 cm x1 zu x1 innen 123 cm Gesamtlänge der Füsse (Mitte) 24 cm Lackierung: Satin Silver NH623M; hat nen Riss an der linken Seite. Preislich dachte ich an 100,- Euro inkl. Versand. Bitte Maße überprüfen bzw. nachfragen bei Unklarheiten!!

Hier bitte: http://www.accordr.org/index.php?showforum=2 man muss aber angemeldet sein um die Beiträge zu lesen.

Egal ob man es abklemmt oder eben nur abschraubt und es somit blockt. Sieht dann so aus: http://www.roskoracing.com/EGR_Valve_Block.html Im ATR Forum UK, stand glaub ich mal was das man das EGR austricksen kann...

Do you know if you can raise the rev limit with Greddy Ultimate on the Accord?

Hi, es würde schon was bringen im Teillastbereich weil die Verbrennung sauberer ist. Aber beim abklemmen geht die Motorkontrolleuchte an und Notlaufprogramm an, damit besteht man die AU nicht, weil die über OBD ausgelesen wird und eben die Funktionfähigkeit des EGR überprüft. Ob man das überbrücken kann um das Steuergerät auszutricksen kann ich net sagen.

Ja geb mir mal die Nummer

Der Block und die Aufhängungen sind gleich egal ob A5 oder A7... aber das Steuergerät macht den Unterschied. Fährst wahrscheinlich ATR Steuergerät was OBD2B und der H22A5 hat OBD2A, das wird net funktionieren, weiß auch welchen Baujahr der Motor stammt?

Ja der ATR Krümmer ist um einiges größer/besser als die vom Prelude. ATTS ist schon selten, aber würde trotzdem mal gucken, man weiß ja nie Kolbenbodenkühlung kann ich dir net sagen, warum der H22A5 keine hat... Bin net 100% aber glaub der hat so nen automatischen Spanner wie der A7, weil aus den Staaten, den Spanner vom Prelude auf mauell umbauen.

@ Din2: Hast du auch nen ATR? @ VTI-Coupe: oh... Lagerschaden würde das noch gehen, aber ein gelaufner KW ist halt die Frage wie weit die eingelaufen und ob man da noch Übermaßlager nehmen könnte, dass müßte sich mal ein Motorenbauer an gucken... hört sich aber alles andere als gut an!

Kann da HingiATR nur zustimmen, und wir sprechen aus Erfahrung.

Hi, alle H22A Köpfe passen auf alle H22A Blöcke. Die Blöcke unterscheiden sich in 2 Dingen, der H22A7 hatte ne 55mm Kurbelwelle und Kolbenbodenkühlung, der H22A5 hat keine und eine 50mm KW. Ölwanne bin ich mir auch net sicher, glaub die ist auch Unterschiedlich, der ATR Krümmer soll an der H22A5 Ölwanne anstreifen... H22A7 Kolben und Pleule passen in den A5 Block. Bin mir nur net sicher ob das mit den Sensoren hinhaut, der H22A5 hat zu weit ich weiß OBD2A und der H22A7 hat OBD2B, kann leider net sagen ob es da unterschiede gibt. PS: Der H22A5 darf kein ATTS haben, der hat nen anderen Block und somit paßt nur ATTS Getriebe dran!

Hi, ein paar Dinge vom ATR aus England passen nicht bzw müssen angepasst, die Türverkleidung weil die Schalter für Fensterheber, Fenstersperrung etc auf der falschen Seite sind, die Recaro Sitze weil die Lendenwirbelverstellung auf der falschen Seite ist und die Scheinwerfer (glaub ich) weil die Ausleuchtung zur falschen Seite geht...

Hi, falls einer ATR Teile sucht, sollte hier mal rein gucken: http://stores.shop.ebay.co.uk/R-Motion-Type-R-Parts_Accord-Type-R_W0QQ_fsubZ1349599015QQ_sidZ55680215QQ_trksidZp4634Q2ec0Q2em14?_pgn=1 Bekommen immer wieder neue Teile, einfach ab und zu gucken. Hab dort meinen OEM ATR Flügel gekauft, sind sehr zuverlässig!!

Puh... kann echt vieles sein... Sensoren für Temperatur etc. IACV? da müßte er im Leerlauf sägen... Massekabel mal checken Luft im Kühlsystem?