Lil Krayzee

Hi, suche Karrosserieteile vom 98-02 Accord (Type-R). Frontstosstange v. 98-01 (Pre-Facelift Heckstosstange v. 98-01 (Pre_facelift) OEM ATR Hecklippe Heckklappe 98-02 OEM ATR Heckspoiler Falls einer was hat, bitte per PN melden, mit Preisangabe und Farbcode. Bitte nur ambieten wenn Versand moeglich ist. Danke

Was???????????!!!!!!!!!!!!!!!! Neuer Legend aber die anderen verkaufbaren Autos streichen sie :motz: Wenn des wirklich so ist, dann versteh ich Honda mal gar nimmer :wall: Wollen die nun wirklich versuchen zu BMW und Mercedes auf zuschliessen

Wenn du des findest poste des mal. Aber denk dran dass die H22A Antriebeswellen vom Prelude nicht passen auch die vom US Accord passen nicht, deshalb kann ich mir net vorstellen dass du welche aus den USA bekommst dir fuern ATR passen, aber soll nie nie sagen.

Der mexikanische Milliardär ist schon laengst Geschichte, es gibt bis zum heutigen Tag keine Uebernahme. Der Honda Ausstieg ist sicher!! Honda liefert net mal mehr die Motoren fuer 2009, deshalb steht Ross Brawn in Verhandlungen mit Ferrari... Honda stellt lediglich noch Budget zu Verfuegung um das 2009 Auto fertig zu bekommen. Honda haette nie einen NSX gebracht wenn nicht Nissan den GT-R gebracht haette und bei Toyota einen neuer Supra im Gespraech ist. Der NSX waere sicherlich nur als Konkurrenzprodukt dazu auf den gebracht wurden, gegen europaische Supersportwagen kann er nicht mithalten, weil einfach das Image fehlt... Der CR-Z und der S2000 sind zur Zeit denke ich nur auf eisgelegt, es waere fatal neue Modell auf den Markt zuschmeissen wenn keine Kaufkraft da ist. Ausserdem weiss man ja nicht was Honda noch alles fuer "alte" Modelle in der Produktion hat, die muessen erstmal weg bevor man neue bringt.

Hi, und schon wieder schlechte Honda News, erst vor ein paar Tagen wurde berichtet dass es keinen neuen NSX geben und der Ausstieg aus der Formel 1... nun die naechste Nachricht in verschieden Onlinemedien wird berichtet, dass es auch keinen neuen S2000 und CR-Z geben wird, die Projekte wurden auf Eis gelegt!!!! http://speedhunters.com/archive/2009/01/07/news-gt-gt-honda-cuts-more-projects-including-new-s2k.aspx

Wo bekommt man Sturzversteller fuer 100,- Euro??? Preis pro St. oder Achse?

So die Seitenschweller vom Pre-Facelift und Facelift sind die gleichen, da gibt es keine Unterschiede. Danke an alle die sich für mich gebückt haben :auslachen:

Glaube HingiATR hat noch nen Satz SPC fuer hinten, aber leider kann ich net sagen ob die beim Tourer passen, auf der TSS-Tuning Seite haben die von der Limousine und die vom Tourer verschiedene Bestellnummern.

Die ATR Wellen sind schon um einiges besser, Hinig ATR faehrt die schon seit paar Jahren auf der Rennstrecke. Fuern ATR gibt es soweit ich weiss keine verstaerkten bzw. hab noch nie welche gesehen.

Rein passen tut das schon, aber soviel ich weiss steht der CL3 nicht im Gutachten von TSS-Tuning

Koni gelb sind die verstellenbaren Die Roten sind die Komfort. Sturz siehe hier: https://www.accordforum.de/showthread.php/verstellbare-sturzversteller-9467.html

Deswegen Frage ich ja, net dass er zum Haendler geht und sagt er hat eine Softoptimierung und er noch Werksgarantie hat, dann ist die Garantie erloschen!

Tiefe und Haerte haben nix mit einander zu tun die kann man unabhaengig voneinander einstellen! Fuer die Haerteeinstellung hat man oben am Daempfer eine drehbare "Stange" die man mit Hilfe eines mitgelieferten Verstellschluessel einstellen kann. Im eingebauten Zustand ist es an der Vorderachse moeglich, an der Hinterachse kann ich es net sagen weil ich nicht weiss wo die Daempfer hinten verbaut sind und ob man da noch ran kommt wenn sie verbaut sind. http://www.koni.com/193+M52087573ab0.html http://www.tech-session.com/kb/Image/Image/koni_adj5.jpg Die Nutenverstellung im eingebauten Zustand zuversetzten ist evtl. moeglich kommt drauf an, wie der Daempfer aufgebaut ist, ob man an den Verstellteller hinkommt, ob genug Platz im Radkasten ist und ob der Federspanner rein passt. Man kann den Federteller nicht nach unten drehen sondern muss ihn kpl. rausbauen und dann tiefer oder hoeher setzten. http://www.maxrev.de/files/2006/11/img_1107.jpg Mit Ebayschrott meine ich solche 250,- Euro Komplettfahrwerk.

Bilstein und Koni nehmen sich von der Verarbeitung und Preis kaum was, nur bietet eben das Koni die genannten Vorteile. Fahreigenschaften: Bie den Koni kann man die oprimale/persoenliche Haerte einstellen und muss nicht ein vorher getroffen Wahl akzeptieren. Man kann ueber die Nuten nochmals tiefer gehen, oder eben auch hoeher z.B. im Winter Bilstein hat diese Moeglichkeit eben nicht, ob dass jezt ein Vor-/Nachteil muss jeder fuer sich entscheiden. Du wirst mit beiden Sportdaempfern zufrieden sein und keine Probleme haben, bei solchen Produkten kann man nicht besser oder schlechter sagen, ist ja Ebayschrott!!

Hast du noch Werksgarantie von Honda?

Ok naechster Versuch. Guck mal hier evtl. ist was dabei die haben sehr viel Auswahl: http://jt-autoparts.de/kategorie.aspx?kat=2489 PS: Der Honda ist schon lackiert und eintragungsfrei.

Coole Sache!!! Dann viel Spass und hoffentlich is der Winter bald vorbei. Mein ATR wartet auch scho :D PS: ATR Achsen und Bremsen kann ich evtl. besorgen

Koni!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Nutenverstellung* Haerteverstellung Lebenslange Garantie auf Produltionsfehler * Ob man noch tiefer kann, kommt drauf an wieviel Nuten der Daempfer hat und auf welcher Postion die Tieferlegung gemessen wurde von Koni. Die Nuten sind immer (so weit ich weiss) 15mm versetzt. Beispiel von meinem Accord Type-R, der Daempfer hat 3 Nuten, die mittlere Nut ist die gemessene Nut also die org. Hoehe der OEM Daempfer. Verbaut man nun 30mm Federn auf der mittleren Postion, dann bleibt die Tieferlegung bei 30mm, man kann aber die Haerte verstellen. Waehlt man nun die unterste Nut, somit hat man eine Gesamttieferlung von 45mm! Die Bilstein B8 kann man nicht verstellen, diese Daempfer sind einfach nur gekuerzt. Passen bei Accords mit Xenon nicht! PS: Fallst du Xenon hast, wuerde ich des bei den Koni ebenfalls erstmal abklaeren.

Bestellen kann man die z.B. bei TSS Tuning kosten aber 300 Euro was eindeutig zu teuer ist... Oder eben in den USA brauchst dann die fuern Acura TSX 03-08. Hersteller die ich empfehlen kann sind, Wicked Tuning, Ingalls und SPC! Preise haengen stark vom Dollarkurs, den Versandkosten usw. ab... Import wird auch auf 180-220 Euro kommen. Die Sturzverteller koennen zw. -2 und 4+ in der Regel verstellt werden. Welchen Einstellwert man braucht muss vorher vermessen, genauso wie bei der Spurvermessung und dann wird eben dieser negative Wert wieder ausgeglichen. Je tiefer man ist desto negativer wird der Sturz. http://www.tmengineering.net/images/products/handr_camber.gif In der Regel tritt "More Camber" ein was zur Folge hat dass die Innenseite stark beansprucht wird und sich schneller abfaehrt, auch die Reifenauflage ist schlechter. Mit nem Sturzversteller kann man das Rad wieder gerade stellen. Zu der Frage ob geboerdelt werden muss, kann man schlecht sagen kommt auf die Felgengroesse, ET und die Tieferlegung an, kann aber durch aus sein, da ja das Rad obenhin zum Radkasten wandert dass man die Kanten umlegen muss oder sogar bei extremer Tieferlung so 80mm dass man ziehen muss.

Gibt es beim Honda-Dealer http://honda.de/content/automobile/modelle_auto_zubehoer_details.php?model_idx=156&modelversion_idx=1&acc_group_id=3

Carbon Motorhaube gibt es eine fuer unsere EU Accords, aber leider ohne Gutachten und kein OEM-Look. Nur so am Rande...

Kommt drauf an welches, Platti seines so 1300,-/1400,- Euro!!

Ich persoenlich wuerde nie ne kpl. GFK Haube fahren wollen. Wuerde lieber ne leichter Schwungscheibe einbauen und Kupplung... hast a besser Ergebnis!

Die aussterbende Rasse muss zusammen halten :D

Es gab nie einen ATR mit 6-Ganggetriebe, auch in Japan gab es kein solches Getriebe weder fuern Prelude Type-S noch fuern Accord Euro-R (CL1).