Lil Krayzee

@ blue devil Idol baut für jeden Honda Fahrwerke, da sie diese selber herstellen und entwickeln. Man braucht nur das nötige Kleingeld. Steht unter Leistungen - Fahrwerkstechnik.

Hi, idol-motorsport baut auch Fahrwerke fürn Accord wird aber sau teuer sein. Da sie Fahrwerk für den Rennsport bauen und man mit diesen Fahrwerke so ziemlich alles einstellen kann je nach Strecke, kommt halt auch drauf an ob sie überhaupt schon mal eins fürs Coupe gemacht haben, weil du sonst schätz ich die Entwicklung auch mit zahlst. Wende dich mal an Koni, die haben Sportstoßdämpfer fürn CG2, die passen ja bei dir denk ich mal auch, frag halt mal ob die auch ein Gutachten für deinen haben. Hab noch was gefunden http://www.jmstuning.de die haben Sportfahrwerke entweder 40/30 für 541,- oder 60/35 für 634,- Euro mit TÜV!

Hi, les bitte mal den Thread: Accord CH Canton QS 2.160, am besten über die Boardsuche, da steht alles wichtiges drin auch dass mit den 16er was völlige quatsch ist. Wenn du fragen hast kannst mir gern auch a PN schreiben haben erst im Sommer mein halbes Auto zerlegt um die Anlage einzubauen. Hoffe ich hab dir somit geholfen Gruß - Christian

Hi, im Gutachten sollte auf jedenfall dein Fahrzeugtyp drin stehen. Würde auch mal vorher abklären was für ein Gutachten der Prüfer akzeptiert (Kopie oder Original), bei mir in Bayern ist es sehr schwer Teile einzutragenwenn man nur ein Materialgutachten hat. Von Nippon Tuning, TSS wird nicht gehen da die nur komplette Frontschürzen haben und keine Spoilerlippen, höchsten für die Schweller. Schau dir halt die Bilder hier im Forum an ob jemand, sowas ähnliches verbaut hat.

Antwort von Jdltuning: No there aren't Hi, thank you for the quick answer. Are there any disturber who sales the products in germany or austria? JDL Products <jdlproducts@yahoo.co.uk> schrieb: Hello, We have no TUV or ABE for our products. Our stuffs are dedicated for UK and France market, TUV there are not requested. I know that is required in Germay, and our previous customers informed TUV in Germany, and made TUV ourself. JDL Hi, i`m from germany and i hope you could understand me. I am interest in the Accord 98-01 Body Kit. But how does it work to get a registration into my cartitle, are there any certification for the Body Kit? I need it for the german TÜV and police,too Thank you for your support. Have a nice day Naja wie so oft scheitert mal wieder alles an unserem TÜV :kotz:

Hi, eine Eintragung ohne jegliche Art von Gutachten wird sehr schwer bis unmöglich sein, oder einfach zu teuer, da der TÜV soviel ich weiß alles erst prüfen muß wie, Splitterfestigkeit, Flammbarkeit usw... Die einzige Möglichkeit ist, (ist aber illegal), ein x-beliebiges Gutachten zunehmen und die Prüfnummern in die Teile zukleben oder einzustanzen. Werd denen noch mal eine Mail schreiben, ob die vielleicht einen Vertriebspartner für Deutschland oder Österreich haben, vielleicht haben die ein Gutachten erstellen lassen Mfg - Christian

Hi, arospeed hat zurück gemailt, sieht schlecht aus. :cry: I don’t know if these will fit. We only have for Us market. -----Original Message----- From: christian ziegmann [mailto:madiaks@yahoo.de] Sent: Saturday, November 18, 2006 10:13 AM To: info@arospeedwheels.com Subject: Front Upper Strut Tower Bar Accord Hi Arospeed Team, i`m from germany so my english is not so good but i think we could handle this. Ok i got a 2001Honda Accord Type-R (CH1) and i like to know if the Arospeed Strut Tower Bar ARO651029 (Front Upper) for the 98-02 Accord 4cyl will fit my car. The car is only built for the european market, it`s in no way the same as the US or the Japanese Accord. Thank you for your support. Have a nice day Christian Ziegmann Naja kann man nix machen die passen nur in US Accords, es sei den einer bestellt sich eine und probierts, Freiwillige vor :D

Hi, jdltuning hat mir zurück geschrieben, sie weder TÜV, ABE noch Materialgutachten für ihre Teile, da sie diese für Händler in England und Frankreich herstellen und diese keine Eintragung in die Fahrzeugpapiere brauchen. Dazu fällt mir nur sch*** TÜV ein!

Wirst du wohl nix finden! Hat mal von fk-automotive weiße LED Rückleutchen geben, die sind aber wieder ausn Programm genommen worden, sahen auch nicht wirklich gut aus. Werd mal schauen ob ich noch ein Bild find. Gruß - Christian

So ne schweinerei, hätte gedacht die hat nut der ATR, man lernt wohl nie aus. Haben den grad a mail geschrieben, bin gespannt was die zurück schreiben. Hast schon mal auf ebay.co.uk geschaut die soll laut Anbieter für die europäischen Accords passen.

Naja wird sich rausstellen, der Accord aufm Bild ist der ATR, das erkennt man den original Streben die vom Dom aus zur Motorraumwand laufen. Und soviel ich weiß haben das nur die eurpäischen Modelle gehabt.

Der Kit ist auch für die CG/CH Serie von 98-01, paßt auch am Type-R nur nicht an den Facelift. Eintragung keine Ahnung, werd denen mal a Mail schicken. Kann man aber a x-beliebiges Materialgutachten nehmen und die Nummer einfach reinkleben, des fällt doch eh keiner Sau auf wenst mal eingetragen ist. Mfg - Christian

Werd denen mal a mail schreiben, mal schauem was die sagen ob die paßt. Wenn ich es weiß sag bescheid. Mfg - Christian

Hi, hab einen neuen Body Kit für alle Accords von 98-01 (Prefacelift) endeckt. Schaut mal unter http://www.jdltuning.com Gruß - Christian

Die Seite hab ich auch schon mal gefunden, find aber keine E-Mail Adresse sonst würde ich denen mal schreiben. Aber soviel ich weiß ist Arspoeed eine Firma aus Amerika die Domstreben vom US Accord passen nicht, genauso wenig wie die von Mugen könnt ihr unter http://www.atr.org.uk - search- mugen strut brace nachlesen. Auf ebay.co.uk gibtst eine die laut Anbieter in die Accords von 98-02 inkl. Type-R paßt, findet man wenn man strut upper accord ein gibt. Mfg - Christian

Hi, frag mal bei http://www.autoteile-ralf-schmitz.de nach. Mfg - Christian

so nach einem Tag in meiner Garage hab ich zusammen mit meinem Kumpel den Fehler für die unruhige Laufkultur gefunden. Zu erst haben wir den Kraftstoffilter gewechselt, ging dann etwas besser, doch ab und zu schwankte die Drehzahl trotzdem hin und her, zwischen 600 bzw. zeitweise 1200 u/min im Leerlauf. Hat uns ziemlich Kopf zerbrechen bereitet, was das sein könnte. Letztendlich war die Zündspule von dritten Zylinder dran Schuld. Danke an alle die an dem Thread beteiltigt waren!!!!!!!!!!!! Gruß - Christian

Hi, schau mal auf http://www. mugen-styling.ch; http://www. carmaxx.ch oder http://www.streetsytlez.de die importieren alle Mugen Teile. Was suchst du alles?

Geh ma http://www.honda.de, dann auf automobile, rechts ist dann eine rote Box click auf Zubehör, links unten auf Accord Limousine 2002 > Kategorien Aussenausstattung, ist des zweite Bild! Gruß - Christian

Also gewöhnlich ist das auf keinenfall, der ruckelt wie sau des merkst du sogar wenn dein Fuss net auf einem Pedal steht. Wenn man die Motorhaube aud hat und leicht am Gaszug zieht, sieht man wie der Motor hin und her wackelt, der schlägt manchmal richtig aus. Hab die Kerzen schon getauscht ist etwas besser geworden. Davor ist er auch teilweise ausgegangen. Naja werd morgen mal wieder einen Tag in der Garage verbringen und mal die Zündung und die Benzinzufuhr checken.

Ich denk mal viel Probleme mit der Montage dürftes du nicht haben, es sein denn das GFK ist so schlecht das es sich beim brennen (lackieren) verformt. Befestigt wird der Flügel mit Abrisschrauben und einem Fangseil. Den Original kriegst du beim Honda Händler kostet laut der Honda Homepage satte 595,65 Euro ist kein Witz, kannst ja mal nachschaun steht unter Zubehör. Wichtig ist das im Gutachten dein Fahrzeugtyp aufgeführt ist sonst brauchst du eine Einzelabnahme. Gruß - Christian

Dann paßt die Leerlaufdrehzahl, muß dann wohl an der Zündung oder an der Benzinzufuhr liegen, manchenmal ruckelt er so stark dass man denkt der geht gleich aus, wenn dann wieder auf Gas geht steigt die Drehzahl und das ruckeln ist fast weg. Was kann das sein?

Hi, welche Leerlaufdrehzahl hat der ATR? Meine liegt bei 800/900 u/min, scheint mir etwas zu niedrig zu sein, fäng teilweise des ruckeln an und fällt dann bis 700/600 ab. An was liegt das, hab schon die Kerzen (NGK) getauscht und den Verteiler gereinigt.

Hi, also ein reiner V-Tec Controller bringt an einem Serienmotor gar nichts, weil das Benzin / Luftgemisch immer noch das gleiche und nur der Umschaltpunkt geändert wird. Wenn man den V-Tec versetzten will, dann mitn Apexi V-AFC2 der gleicht automatisch alles an somit bringt das auch einbissichen Leistung, wird aber kaum spührbar sein. Das Apexi ist eigentlich dafür da wenn man Motortuning gemacht, andere Nockenwelle, Kolben usw. um eine Feinabstimmung zu machen. Sinnvoll beim ATR ist der TSS Chip der setzt den Begrenzer höher und du fliegst beim Hochschalten nicht aus dem V-Tec. Cold Air Intake, Drosselklappe erweitern, Krümmer und 200 Zellen Kat bringen schon einiges. Schau mal unter http://www.k-tec-carconcepts.de wegen Plasamscheiben die machen glaub ich auch Einzelanfertigung. Falls noch Fragen hast kanns gern a PN schreiben Gruß - Christian

Hi, geb dir mal an Seite wo du einen ATR von unten siehtst, hoffe der funktioniert http://www.hondatreffen.de/nickpage_gallery.php?action=showfolder&folderid=1956&userid=1903 Ach der Remus und der Supersport für 500,- sind nur die Endschalldämpfer! Von Supersprint gibt`s ne komplette Anlage ab Kat, ist der einzige Hersteller der eine Serienfertigung für den ATR hat, sonst bleibt dir nur eine Einzelanfertigung übrig, fallst a paar Seiten brauchst, sag bescheid!