Lil Krayzee

K-sportracing ist keine eigene Marke, die betreiben nach meiner Meinung auch keine eigene Entwicklung, k-sportracing ist der generall Importeur für den japanischen Hersteller D2. http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=151457&highlight=ksport http://www.hondapower.de/phpBB2/viewtopic.php?t=147160&highlight=ksport

Also mein 2001er Accord Type-R hat OBD2B, müßte die anderen Modelle auch haben.

Hi, das Bild ist eine komplette Stoßstange! Die Spoilerlippe die es bei Ebay gab war ne Art Kopie der ATR Lippen fürs Pre-Facelift Modell, das Bild der angobtenen war links viel kleiner daneben, war voll der beschiss. Hab den auch mal ne Mail geschrieben, aber die abgebildet Stoßstange konnten sie nicht besorgen. Ob du da ehmals den Hersteller dafür rausbekommst wird sehr schwer werden.

Du kannst mal die Reifen von vorne nach hinten wechslen, vielleicht is des dann etwas besser. Ansonsten Sturzversteller oder ander Reifen z.B Continetal sport Contact; Michelin, Dunlop Sport Maxx... diese Reifen haben ne härtere Gummimischung und fahren sich net so ungleichmäßig ab, ,hab auch ne wesentlich höhere Laufleistung. Hatte Conti auf meinen Civic, war ein Unterschied wie Tag und Nacht zu den Yokohama. Das Problem ist aber generell bei den Accords! @ speedulrike K-Sport ist D2 ein Hersteller für Rennsportteile aus Japan!

Fahr erstmal ein paar Kilometer evtl. setzt sich das noch ansonsten mußt halt wieder dran rumschrauben. Am besten ist wenn man nicht von Dämpfer mißt sonder den Reifen mit ner Stütze soweit in den Radkasten drückt wie man es möchte und dann die Gewinde auf diese Höhe dreht, so hab ich es immer gemacht funktioniert ganz gut.

Hi, das wummern könnten nur deine Reifen sein, fahr mal mit der Hand über die Laufflächen ob du ne Unebenheit spürst, die Hondas sind auf der Hinterachse zu leicht dadurchen rutschen sie in der Kurve, was wiederrum Wellen nach sich zieht. Hatte so ein poltern auch bei meinen Accord Type-R, der Reifen war total innen abgefahren und hat Berg und Talprofil, scheiß Yokohama!

FK Automotive hatte mal welche, waren welche mit LED sahen aber zum kotzen aus.

Gute Frage, hab bei hondaholics.ch oder wars honda-experince.ch seinen letzten Thread gelesen, wo er seinen schönen ATR geschrottet hat, der hat noch Probleme mit der Polizei bekommen weil auf der nassen Fahrbahn zu schnell war, hat auch seine Ausbildungsstelle verloren wollte ja Polizist werden, soweit ich das verfolgt habe. Im geht es aber so weit gut, denk gleub darüber nach nen EVO zu kaufen, hab ich gelesen. Sonst hab ich aber nix mehr von ihm gehört/gelesen.

Helloand welcome? Are there any tuningsite (internet) for our Accords in portugal?

Der ATR hat OBD2B. Was hast du vor?

Hi, vordere Stoßstange paßt mit etwas Anpassungs arbeiten. Die vom CG2 ist ca. 10 cm breit, die Form vom Grill ist anders und die Scheinwerfer passen net ganz. Beim Heck wird sehr schwer da muß man die original mit der der des CG2 verbinden. Bevor einer fragt, nein ich selber habe das noch nie gemacht hab mich aber mit Cyrus darüber unterhaltet der hat schon gemacht! schau dir`s mal an. http://www.hondatreffen.de/nickpage_gallery.php?userid=1903

http://www.nrw-tuning-center.de/portal/alias__rbtuning/lang__de-DE/tabID__3451/ItemID__5034/DesktopDefault.aspx http://www.tss-tuning.de/onlineshop/index.html http://www.carstylingtuning.com/scripts/zbozi.php?KID=175 http://www.ldtuning.ch/catalog/index.php?cPath=1_10_915_978 4-Kolben Bremsanlge: http://www.autoteile-ralf-schmitz.de/assets/s2dmain.html?http://www.autoteile-ralf-schmitz.de/

Hi, habe meine Hochtöner in der A-Säule, habe Xetec T26 Tiefe: 14mm Einbaudurchmesser: 44 mm, die passen problemlos rein, auch die Kabel lassen sich sehr gut verlegen. Wegen der LS-Größe benutz mal die Suche > Canton da findest du alle Info`s.

Meinst du das Power FC? In welches Fahrzeug willst es verbauen bzw. welches Mods hast du bereits gemacht?

Die Yellow Stuff haben einen sehr hohen Reibewert von 0,60, die sind für schnellste Straßenfahrzeuge z.B. Porsche, Ferrari usw und Motorsport Ralley, Sprintrennen, Tourenwagen....sind Rennbremsbeläge! Die sind für unsere Accords überflüssig.

@ Alex_Donbass: Die Zimmermann scheiben sind nicht wärmebehandelt, das bedeutet dass sie mit der Zeit bzw. wenn die Bremscheibe zu heißt sich leicht verzieht und die Scheibe wellig wird, außerdem sind werden die Löcher nach dem gießen in die Scheibe gebohrt, ander Hersteller gießen diese gleich mit. Dadurch bekommen die Löcher an der Seite kleine Risse. http://www.autoteile-ralf-schmitz.de/assets/s2dmain.html?http://www.autoteile-ralf-schmitz.de/ @ Steix: Mit den Serienscheiben würde ich die Green Stuff (Reibewert ,50) auch nicht fahren, auf keinenfall die Red Stuff (Rw. 0,55) würde da die Ferod DS Performance (Rw. 0,42) nehmen. Bei den EBC Belägen sollten die Scheiben wärmebehandelt sein wie z.B Sandlter, Tar-Ox, EBC Turbo Groove... Geschlitzte Scheiben sind eh besser als gelochte, die wärmableitung verteilt sich besser und durch die Nuten reiningen sich die Beläge, somit entsteht keine verglasung.

Die Felgen schaun geil aus, aber des Bild wohl weng mit dem PC bearbeitet worden, oder kann mir einer erklären wie der noch lenken will. Die brauchen minestens eine eingestantze Traglast bzw. ein Festigkeitsgutchten um sie per Einzelabnahme eintragen zu können, sonst kannst du es vergessen!

Die Zimmermann "NUR" mit Serienbelägen sonst kannst die Scheiben bald wegschmeißen, würde aber auch jeden davon abraten!!! Werd mir für meinen ATR die Tar-Ox G88 hollen. Wenn für euer Modell nix gelistet ist, mailt oder ruft ihn an, der ist sehr freundlich und hilfsbereit und nimmt sich auch viel Zeit um alles zuerklären.

Die ET spielt schon ein große Rolle je geringer die ET ist, desto weiter geht die Felge nach außen, da kann es sehr gut sein dass man ziehen und bördeln muß, außerdem darf der Reifen nicht aus dem Radkasten herausstehen. @ Marco1982 So lang du ein TÜV-Teilegutachten nach §19 welches dabei ist und du die evtl. Auflagen beachtest sollte es keine Problem geben. In dem Gutachten steht auch drin welche Reifengröße du auf den Fegeln fahren darfst. Die Borbet LS für den Accord haben 8 x 18 ET40 da kann es sein dass du die Kanten umlegen mußt, ziehen aber auf keinenfall, auch wenn du die H&R Federn 35/35 einbaust, mach einfach Federwegsbegrenzer mit rein, aber welche die man über die Kolbenstange der Dämpfer macht, die Dinger wo man nur rein klippst, fliegen irgendwann raus.

Frag mal hier nach: http://www.autoteile-ralf-schmitz.de/assets/s2dmain.html?http://www.autoteile-ralf-schmitz.de/

@Fireball800: Würde dir abraten die Scheiben mit den Green Stuff zu fahren sonst wirst du nicht lange Freude an den Scheiben haben. Die EBC haben einen hohen Reibenwert, dass heißt die greifen die Scheiben sehr stark an, dadurch werden die Scheiben zu heiß und werden sich verziehen, wellig, was man stark beim bremsen merkt. Die gelochten Scheiben sehen wie die von Zimmermann aus, bei diesen Scheiben werden die Löcher nach dem gießen reingebohrt. Außerdem sind die Scheiben nicht wärmebehandelt!!!!! Hat solche Sportbremsscheiben auf meinem Civic, nie wieder.

Hi, da hast aber ein schwieriges Projekt vor, so einfach wird das nicht. Hast auch die Ansugbrücke und Drosselklapper vom ATR? Kann dir zwar nicht helfen wie die Steckerbelegung ist aber ich kann dir vielleicht trotzdem helfen. Das Problem beim ATR ist, dass die Motorerlektronik/Steuergerät total unterschiedlich ist, du wirst wohl auch das ECU vom ATR nehmen müssen anderes wird es nicht funktioniern. Versuch das mal zuklären: Der ATR hat ODB2B und 5 wire EGR und 3 wire idle controll * alle anderen Hondas haben ODB1, ODB2 oder ODB2A; beim EGR Ventil bin ich mir net sicher, außerdem haben die alle 2 wire idle controll (iacv).* * regelt die Drosselklappen, Luft usw. das heißt dir fehlt beim CG4 Steuergerät die notwendig Verkabelung dazu, du bekommst sonst Probleme mit der Drosselklappe. Entweder brauchst einen Adapter von 3 Wire (Verkabelung) auf 2 oder das ATR ECU "PDE-E01" . Ob das mit der Wegfahrsperre funktioniert, bin mir auch net sicher. Wird auch schwer sein eine zu finden der das schon mal gemacht, da es den ATR Motor inkl. ECU nur in Europa gab.

Hast du bereits andere Sachen am Motor gemacht?

@ kaefergarage: Wie laut darf max das Fahr bzw Standgeräusch sein, gibt dazu irgendwelche zahlen die man nicht überstreiten darf? Kann ein Prüfer Teile auch wieder austragen die über den §21 Einzelabnahme eingetragen wurde? Danke

Schau mal hier http://www.hps-airride.com/ die haben jahrelange Erfahrung und verschiednen Lösungen, auch härteverstellbar (sind glaub ich sogar Koni Dämpfer).