Daccord

Hab jetzt auch soeben meinen Klappschlüssel fertig zusammen gebaut. Lob an lars-san ,daß er sich für die Sammelbestellungen stark gemacht hat - sorry für meine Ungeduld es direkt zu bestellen:D - war zur Strafe dafür aber auch teuerer ;) Hier meine Erfahrungswerte mit dem Umbau: Hab mir den Schlüsselrohling kopierschleifen lassen - leider mit negativen Erfolg. Der Herr von der Schlüsselwerkstatt hat schon gewarnt "ohne Garantie ob es funzt". Trotz mehrmalingen Testens und nachschleifens passte der Schlüssel nicht. Ich habe die Vermutung, daß es nicht an dem Labyrinth liegt, sondern daran daß der Rohling ca. 0,2mm dicker ist das Original ist. Meine Lösung und Empfehlung für Baslter ist wie folgt: - alten Schlüssel zerlegen und das Schwert (leider im Gehäuse eingegossen) aus dem Gehäuse herausbrechen. - das Schwert im Klappschlüssel ist mit einem Splint befestigt. Den rausdrücken und das Schwert entfernen. - sehr sehr behutsam die Aufnahme des Schwertes vom Klappschlüssel in den original einschleifen. Ich habe dafür eine grobe Feile für das Entfernen der Haken und dann eine kleine Diamantfeile für das Einschliefen und Einpassen verwendet. Aber wie gesagt vorsichtig arbeiten, denn hier geht es um 0,1mm! - Dannach wieder alles zusammensetzen und Splint wieder eindrücken - fertig - Das Schwert des neuen Schlüssels ist zum Schluß etwas 0,5mm kürzer als das des Klappschlüssels, aber es funktioniert und stört überhaupt nicht. Arbeitsaufwand insgesamt ca. 45min, also nicht allzu groß ;) Denn viel Erfolg und freut Euch dann über das Ergebnis - sieht echt Klasse aus wenns fertig ist. Hätte es schon viel früher in Angriff nehmen sollen.

... und was ist "coming home"? Daß beim Abstellen die Scheinwerfer noch eine Zeit x nachleuchten - paßt doch ;) Würd Euch auch das Teil von Daylighttuning empfehlen - Tagfahrlicht dient der Sicherheit und die andere Funktion ist gleich mit dabei. Und wenn das eine oder andere Fahrzeug nicht aufgelistet ist, genügt meist ein Anruf - wie ich gehört habe scheinen die Leute dort sehr freundlich und kooperativ zu sein - außerdem gibt es bei jedem Fahrzeug im Sicherungkasten die Kontakte für die Scheinwerfer - nur eben an ein bischen anderer Stelle ;)

Ob gechipt oder nicht die ersten Krümmer hatten einen Konstruktionsfehler und werden (leider erst) wenn ein Schaden auftritt auf Garantie getauscht.

So am Rande: 180€ ist günstig ;) Kleiner Tipp: http://www.oemacuraparts.com/partlocator/index.cfm?siteid=214055 Du mußt aber das ganze Kühleregrillset kaufen, d.h. Grill, Emblem, Emblemrahmen, Leiste und Rand, da sogar der Chromrand ne andere Aufnahme hat. 100%-ig passt er aber trotzdem nicht, d.h. bei mir rastete der Grill nicht ganz in der Frontschürze ein und hat jetzt leider so ca. 5mm Versatz nach vorne. - Könnte aber auch daran liegen, daß ich den Chromrand vom H-Grill modifiziert und dann eingesetzt habe. (aber so schlimm, wie auf dem Foto scheint siehts dann doch nicht aus ;-) ) P.S. Solltest Du Dir den Grill von dort bestellen bitte PN vorher an mich, da ich evtl. den Chromrahmen noch brauche. Vielleicht läßt sich ja was gemeinsames arrangieren ;-) Edit: Link korrigiert

Wenn Du einen Diesel hast -> Krümmerriß Geht auf Garantie da hier ein Konstruktionsfehler vorliegt. Das ganze wird aber leider immer erst gemacht, wenn er wirklich kaputt ist. Schau mal hier: http://www.maxrev.de/abgasgeruch-im-innenraum-kruemmerriss-wer-hatte-das-schon-t77203.htm?sid=b5f07e4c014e5270b51e6fe3cdf8ed44

hmm, hab mir grad überlegt... mir ist das Problem mit dem Beschlagen eigentlich nicht mehr aufgefallen seitdem das Klimasteuergerät getauscht wurde. Allerdings hatte ichs vorher auch, aber nicht unbedingt schlimmer als beim vorherigen Wagen. Hatte es eigentlich nur tauschen lassen, da ich übers Forum wußte daß es ein Problem gibt - dannach wars dann natürlich besser, die Technik schreitet ja auch vorran ;) Naja, dank Standheizung ist es jetzt aber so oder so gelöst :D

https://www.accordforum.de/showthread.php/klimaanlage-7297.html?t=7297&highlight=klimasteuerung könnte bei Euch der Fall sein...? ;)

Unglaublich :roll::wall:

Ersatzlampe kostete bei mir EUR 3,76 o.MwSt - ging bei mir letzte Wo kaputt und habs gleich gewechselt da ich gerade sowieso wegen kaputten Krümmer in der Werkstatt war. Austausch ist echt toll wenns Fahrerseite ist:roll: Schaltknauf abschrauben -> in Schaltsack außen reingreifen und mitsamt Blende nach oben raus ziehen -> Stecker abnehmen -> Stecker abschrauben -> Schutzfolie an der Seite entfernen -> Birne ausschrauben und mit kleinem Schraubendreher aushebeln -> wieder alles zusammenbauen. Beifahrerseite ist ein bischen einfacher da man dort den Schalter nicht extra ausbauen muß. Fällt mir gerade noch was ein: High und Low Kontrollampen sind je auch einzelne Birnen - hatte LEDs erwartet. D.h. wenn da was nicht funzt kanns auch einfach an der Birne (braune Fassung) liegen ;-) Bei mir ist noch die Beleuchtung Schiebedachschalter kaputt - ich freu mich schon dort auf den Tausch :roll: Hier noch paar pics dazu:

Noch nie von solch einem Problem gehört, aber hast du mal geschaut ob der Taster "Dual" leuchtet... ;-)

Tiefere Straßenlage durch höheres Gewicht und mehr Verbrauch bringts bestimmt ;) Effektiv glaube ich nicht, daß es etwas positives bewirkt.

Standarteinbau lt. Vorgabe Webasto ist beim Diesel an der Spritzwand. Das Dumme ist dort nur, daß man kaum noch an den Dieselfilter ran kommt, aber die paar EUR "Strafe" für Mehraufwand (Zeit) beim Werkstattbesuch nehme ich in Kauf:p Gerät und Arbeitszeit kosten fast gleichviel - insgesamt so wie von den Vorrednern beschrieben. Ich hab sie jetzt seit letzten Jahr drin und möchte sie auch nicht mehr missen - kein Kratzen oder Anlaufen der Scheibe mehr - ist super. Als FB habe ich die Webasto FB mit Display und Timer. Ist genial: Einfach schnell die Temperatur im Auto abfragen und dann entscheiden, ob ich schnell einschalte oder nicht - geht sogar vom Büro aus obwohl das Auto ein paar 100m weg am Großparkplatz steht :D Also: nur zu Empfehlen;)

Dann zeig mal die Daten vom Leistungsprüfstand - bin neugierig, wieviel Deiner jetzt hat :D

Was Du meinst ist Klimaregelung - Temp einstellen und vergessen geht auch ohne Kompressor im Tempbereich >Außentemp. sprich den ganzen Herbst und Winter über ;) Aber eins stimmt schon, im Herbst und Winter brauch ich kaum nen Kompressor zum Luft kühlen. D.h. ca. 0,5l/100km einfach so unnötiger Mehrverbrauch. By the way: Schalt mal den Kompressor ab, dann merkst Du auch einen deutlichen Motorleistungszuwachs:p

Falsch, BeastiboyCN1 hat schon recht: Wenn der Taster für Frontscheibe gedrückt wird, geht die Klima mit an, da diese Funktion ja für das Entfeuchten der Frontscheibe gedacht ist. Danach aber manuell den Kompressor ausschalten sollte aber funktionieren. Ich habs für mich so gelöst, daß ich im Auto-Betrieb den Kompressor abgeschalten habe. Beschlägt mal die Scheibe, drück ich eben die Fronttaste - Kompressor geht an, scheibe ist wieder frei - dannach nochmals drauf und alles ist wieder beim Alten. Überigends ist die Steuerung auch nicht viel anders wie in allen anderen Fahrzeugen auch, nur daß Kompressor aus z.B. bei Opel "Eco" heißt. Beim Peugeot 407 mußte ich mich sogar durch das Setup- Menü quälen um diese Funktion zu finden ;-)

Würde auch versuchen irgendwo noch eine Ecke vom Fahrzeug als Orientierungspunkt zu haben.;) Hier noch 2 Einbaulösungen:p

https://www.accordforum.de/showthread.php/eis-innen-der-frontscheibe-3114.html?t=3114&highlight=klima

Hab ich schon draußen gehabt - sind insgesamt 4 Schrauben: 2 im Brillenfach und 2 unter den Deckeln für die Beleutung (s.Bild v. Andy-cl9). Mußt aber beim Abnehmen der Lampenblenden aufpassen, daß diese Scharniere, die gleichzeitig als Clips dienen, nicht abbrechen, d.h. vorsichtig mit einem breiten Schlitz rein und erst an den Außen- und dann an den Innenseiten abhebeln. Noch was: mach vorher die Sicherung zur Beleuchtung und Schiebedach raus. Die Stromleitungen laufen oben als geklemmte Metallbahnen auf dem Gehäuse und die Erdung erfolgt über eine der Schrauben bei den Birnen direkt auf das Chachis. Viel Erfolg!

klingt für mich irgendwie seehr ominös:rolleyes: schließ mich erst mal den Vorrednern an: die Aussage Schlagloch ist absoluter Schwachsinn. Alleine diese Aussage läßt bei mir schon alle Alarmglocken läuten. Bist Du ADAC-Mitglied? Wenn ja, mach mit denen mal einen Termin aus und laß das Fahrzeug auf Unfallschäden untersuchen. Wenn Du die Kiste nicht als neu gekauft hast, vielleicht ist das Teil beim Ausladen von der Rampe gefallen o.ä. Daß grundlos die Spur verstellt ist kann ich mir auf jeden Fall nicht vorstellen.... :confused:

Da zitiere ich mich mal selber: "Das Bildkabel verläuft im Kofferraum rechts oben, dann an der C-Säule in den Fußraum, dort unten entlang an der Beifahrerseite und dann zur Mittelkosole." Sprich am Scharnier vom Kofferraumdeckel läuft ein Kabelkanal den Du mit nutzen solltest (s.Bild) Der Rest ist dann einfach wie oben bzw. auf meiner HP beschrieben.

http://www.hondapower.de/forum/showthread.php?t=48220&highlight=spannung;)

... ist ja auch der Grund warum ich mir das TFL eingebaut habe: Sicherheit http://www.autokiste.de/verkehrsrecht/images/tagfahrlicht_250x160.jpg Naja, nicht ganz was ich so gelesen habe: Grundsätzlich sind LED sparsammer, aber wenn sie diese Lichtleistung erzeugen müssen auch wieder nicht. Die neuen LED Scheinwerfer scheinen so heiß zu werden, daß sie aktiv gekühlt werden müssen. Insgesamt sollen sie ein bischen mehr verbrauchen als aktuelle Halogenscheinwerfer und somit auch viel mehr als Xenon. Wird wohl noch ein paar Generationen brauchen bis sie weniger als Xenon benötigen

Interessant daß die Kam funzt - kann die jetzt beide Normen? Welche Info willst Du genau vom Zerlegen her? Wenn Du die Klappe öffnest fang oben in der Mitte an die Verkleidung zu entferenen. Einfach vorsichtig ziehen - ist nur geklipst. Aufpassen mußt Du ein bischen mit der Verbindung Seitenelemente zur Mitte, die sind mit langen Nasen miteinander verbunden, die leicht abbrechen können. Im Endeffekt ist aber alles geklipst ;) Noch ein paar Pics - vielleichts hilft ein bischen 8)

Zum Thema Verbrauch: Verbraucher Watt Motormanagement 180 Kraftstoffpumpe 60 Kraftstoffeinspritzung 60 Abblendlicht 150 Bremslicht 40 Nebelscheinwerfer 100 Nebelschlussleuchte 40 Gebläse Innenraum 80 Scheibenwischer 80 Heckscheibenwischer 50 Scheinwerfer-Waschanlage 60 Heizbare Heckscheibe 120 Sitzheizung 60 Heizbare Außenspiegel 30 Heizbare Waschdüsen 40 Zusatzheizung 80 Radio mit CD-Wechsler 60 HiFi-Anlage 4-Kanal-Endstufe 200 Autotelefon 8 Da rangiert das Abblendlicht auf Platz 3 der größten Verbraucher. "400 Watt elektrische Leistung erfordern je nach Motordrehzahl und Lichtmaschinen-Auslegung dann schon um die 0,5l /100 km (Mittelwert)" Und das sind die Daten von echten Fachleuten. Hochgerechnet auf ein Jahr kann dies locker eine ganze Tankfüllung werden, die man einfach so verbläst.

Dann füg' ich auch mal ein schickes Bildchen ein :)) CN2 Bj. 2004