Dreffi

Einfach mal mit der Werkstatt reden. Auf den ersten Blick sieht der Wagen ja noch "gut" aus. Soll heißen fahrbereit. Aber 2500€ Schaden werden da sicher schon zusammen kommen. Sehr ärgerlich sowas, aber passiert nunmal. Hätte aber schlimmer kommen können. Neue Türen, neuer Schweller und der hintere Kotflügel wird beim Karosseriebauer ersetzt oder instandgesetzt.

Wenn die Schuldfrage klar ist braucht doch da kein Mensch einen Anwalt. Der erzählt einem auch nix anderes als eine gute Werkstatt und kostet nochmal ein paar hundert €uros extra. Ab zur Werkstatt des Vertrauens! Die kümmern sich um alles. Grundsätzlich schickt die Versicherung des "Verursachers" erstmal selbst einen Gutachter, wo auch nix dagegen spricht. Die Werkstatt repariert dann und stellt idR auch einen Ersatzwagen auf kosten der Versicherung des Verursachers.

Seit wann misst man bei warmen Reifen? Kenne das nur bei kalten Reifen...

Premium Sound System gibt es auch ohne Navi. Navi ist immer extra zu bestellen gewesen. Ich kenne zwar das Standard Zeug nicht, aber das Premium Sound System klingt gar nicht schlecht. Wer wirklich hohe Anforderungen an den Klang stellt, wird nicht zufrieden sein. Zum normalen Musik hören während der Fahrt ist es aber gut.

Bremsscheiben kann ich von Tarox empfehlen. Allesamt warmebehandelt. Die schlucken das auch, wenn du mehrmals auf der Aufobahn kräftig bremsen musst.

Wird vorgemerkt!

Das wäre super. Denke mal Ende Juli oder Anfang August wäre für mich optimal. Hab aber noch nix konkretes geplant. Ideal wäre schon, wenn man jemanden dort hat, der schonmal gefahren ist. Daher würde ich mich da eher nach anderen Leuten richten. Ich gehe mal davon aus, dass das Automatikgetriebe der Belastung auch standhält... :)

Ich spiele schon länger mit dem Gedanken mal selbst über die Nordschleife zu fahren. Jetzt wollte meine Freundin mit evtl zum Geburtstag 4 Runden schenken. Leider muss ich ca 800km bis zur Schleife fahren. Also würden wir dann daraus noch einen Kurzurlaub machen (3-4 Tage). Gibt ja hier schon einige Leute die da mit ihren Accords oder sonstigen Autos rüber geballert sind. Meine fragen: lohnt sich der Weg für das "Erlebnis Grüne Hölle"? ist schonmal wer mit einem originalen CL9 dort gefahren? Wie verhält der sich da so? Am wenigsten Verkehr wird man sicherlich unter der Woche (Mo-Do) haben, oder? Sollte man eher 4 Runden am Stück drehen oder nach jeder runde eine Pause machen? Ich hätte jetzt so an 2x2 Runden gedacht. Es geht mir bei der Sache nicht um maximale Geschwindigkeit oder irgendwelche Zeiten. Es soll einfach Spaß machen! Immerhin muss ich mit dem Auto ja auch wieder nach Hause fahren ;) Rennstreckenerfahrung oder Erfahrung mit "vergleichbaren" Straßen habe ich keine. Hier im platten Norden gehen die Straßen immer nur geradeaus. Ich habe lediglich mal mit meinem CRX Del Sol bei einem ADAC PKW intensivtraining mitgemacht. Den Streckenverlauf kenne ich aus GT5 zumindest schon. Wobei das in Real sicher nochmal was ganz anderes ist. Ich würde mich über Erfahrungsberichte oder Tipps freuen.

Der Schalter im Kofferraum deaktiviert nur den Öffner an der Heckklappe selbst glaube ich... der lässt sich nicht bewegen, wenn er per Schlüssel verriegelt wurde (am Hebel selbst) Lässt sich der Tankdeckel öffnen?

Bei at-rs: EBC Standard: 90€ ATE: 177€ Zimmermann: 70€ Preis jeweils für 2 Stück.

Ich sag mal, die hinteren Scheiben werden so gut wie nicht belastet... aber 30€ pro Scheibe... bitte nicht übermäßig an den Bremsen sparen. Günstig ja, billig nein. Ich kann dir empfehlen: at-rs.de Die haben Ahnung und verkaufen keinen Müll.

Aerotwin sind nicht die gleichen.

Die vom Facelift sind etwas teurer. Sollen angeblich besser sein, ich kenne die Preface Wischer aber nicht.

Bei schwereren Rädern ja. Wenn man aber nur 225er statt 205er auf die gleiche Felge zieht steigt das Gewicht nur gering, der Roll- und Luftwiderstand wird aber zunehmen. Denke aber mal der Unterschied hält sich in grenzen.

Ich merke kaum einen Unterschied zwischen Winter und Sommerrädern. Denke mal der Unterschied wird also im Bereich von 0,1-0,3L/100km liegen. Das jeweilige Reifenmodell wird da vielleicht größeren Einfluss haben als die Breite allein. Winter: 205/55 R16 Sommer: 225/45 R17

Das könnte daran liegen, dass hier in der Region niemand Geld hat. Da sind die Preise analog zu den Einkommen relativ niedrig. Generell kann ich über meinen Händler/Werkstatt aber eigentlich nur positives berichten. Der Meister war selbst verwundert über den hohen Preis der Wischer. Kommentar: "für den Preis baue ich dir die gleich noch an"

Die original Wischer sind deutlich flacher als die Aerotwin. Alleine das ist mir jeden einzelnen Cent Wert. Ich kaufe mir doch kein Auto für zig tausend Euros und geize dann an den Scheibenwischern. Wischen tun sie nämlich absolut einwandfrei.

Die originalen Honda Facelift Scheibenwischer kosten übrigens 63€. Ich bin mit denen sehr zufrieden.

dem kann ich 100% zustimmen. Ich bin mit der Steuerung absolut zufrieden. Egal wie man das konstruiert, irgendwer wird immer unzufrieden sein.

Da sehe ich gar kein Problem mit der Finanzierung. Ich hatte in meiner Lehre auch ein Auto auf Kredit gekauft und der war 12 Jahre alt.

Maximalleistung jetzt mal außen vor. Die 190 PS merkt man eh nur sehr selten. Gerade im Alltag kommt es darauf an wie der Motor im unteren drehzahlbereich geht. Und da hat der CL9 die Nase aber mal sowas von vorne. Bei 1800 Touren hat der schon das gleiche Drehmoment wie der CL7 maximal bei 4500.

Auch wenn es langsam nicht mehr zum Thema gehört... Boardcomputer bringt einem folgendes: -Durschnittsverbrauch (der nicht total daneben liegt) -Momentanverbrauch -Restreichweite -gefahrene Zeit -programmierbarer Geschwindigkeitswarner Außerdem braucht man den auch für den tempomat mit Abstandsradar. Aber das gab es ja glaube ich eh erst im Facelift und bei voller Ausstattung. Wirklich brauchen tut man nix davon. Aber es schadet in keinem fall das zu haben und man nutzt es automatisch alles mal. Der CL9 ist sicher genau so wenig ein Rennwagen wie der CL7, lässt sich aber im Alltag angenehmer bewegen durch den Bums untenrum. Außerdem ist die lange Übersetzung auf der Autobahn mehr als angenehm.

"schlechter" sind die Preface sicher nicht. Aber die Ausstattung ist beim Facelift doch ganz schön verbessert worden. Zu den von dir genannten kommt ja noch der Boardcomputer, besseres Navi, anklappbare Außenspiegel und viele Sachen waren schon in kleineren Ausstattungsvarianten drin als beim Preface. Die Optik ist natürlich Geschmackssache. Preface gefällt mir persönlich überhaupt nicht. Richtige Verbesserungen gibt es aber beim Facelift auch. die schon angesprochenen beschlagenen Scheinwerfer gibt es da so gut wie nicht mehr (Einzelfälle) und die Scheibenwischer wurden verbessert. Die Preface sind natürlich genauso gute Autos. Facelift ist aber besser ausgestattet und moderner. CL7 und CL9 sind schon ein ziemlicher Unterschied. Sowohl in Maximalleistung als auch in der Leistungsentfaltung.

Genau bei 6800rpm. Ohne die, gibt's auch nur weniger Pferdchen.

Gerade nachgerechnet: Boardcomputer: 8,0 Taschenrechner: 8,2 Allerdings war da euch recht viel Kurzstrecke für meine verhaltnisse drin und auf der Autobahn ein Stückchen mit 220+. Keine Ahnung wie genau die verbrauchsberechnungen da noch sind.