Dreffi

Soo, gestern war es ja so weit... einfach geil! Also das hat wirklich Spaß gemacht und war mir jeden Kilometer Anreise wert. Kurz nach Öffnung der Strecke hat es leider nochmal kurz geregnet und ich hatte das Gefühl die Strecke ist die nächsten Stunden auch nicht richtig abgetrocknet, aber der Acci fuhr sich echt gut! Sehr angenehm zu fahren, ausreichend Rückmeldung und ich kam mir nicht untermotorisiert vor. Auch die Bremse hat sich über 4 Runden kein bisschen anders angefühlt. Allerdings bin ich nach der zweiten Runde kurz runter, hab eine Abkühl-Runde durch Nürburg gedreht und meine Freundin noch abgesetzt. Nach der vierten Runde hab ich auch lieber noch eine kleine Runde gedreht um den Wagen nicht mit zu heißer Bremse abzustellen. Nur die Spreizung zwischen den Gängen ist zu groß für die Rennstrecke. Aber der Wagen ist ja auch für was anderes gedacht. Ich konnte sogar ein paar Leute überholen :D Insgesamt kam ich mir auch jede Runde schneller und sicherer vor. Ich hab die ersten Runden ja ganz langsam angehen lassen. In der dritten Runde wir ich wohl von Schranke bis Abfahrt 13 Minuten unterwegs hat meine Freundin gesagt. Erfreulicherweise waren auch einige Ring-Fotografen da und ich bekomme so noch ein Erinnerungsfoto. Gefilmt habe ich nicht. Hab gesehen wie mehrere Fahrzeuge ganz fix raus geschmissen wurden. Das wollte ich nicht riskieren. Ich finde es krass wie viele und vor allem was für Autos da selbst auf einem Montag sind. 95% der Autos da waren wohl definitiv keine Alltagsautos. Und Ca 1/3 waren Porsches. Da muss irgend eine Veranstaltung die Tage sein. Die kamen da LKW-weise zum Ring. Viele davon sind auch gar nicht gefahren. Insgesamt gehen die Leute da recht fair mit einander um. Nur die Porsche sind da teilweise wieder aus dem Rahmen gefallen... da scheinen manche zu glauben ihnen gehört die Strecke alleine... Also ich denke das war nicht mein letzter Besuch am Ring

Hallo, schau zum Anfang am besten mal hier rein: https://www.accordforum.de/showthread.php/worauf-beim-accord-kauf-besonders-zu-achten-ist-27046.html Im Großen und Ganzen ein sehr zuverlässiges und angenehmes Auto.

So, 764km im CL9, Autobahn immer so ~120-140 wenn erlaubt und frei: 6,7L durchschnittlich laut Boardcomputer. Morgen an der Tanke sehe ich dann ob der Wert passt. Nachgerechnet: 6,9L

Ich habe aber das Gefühl, dass ich mit Tempomat (ACC) etwas mehr verbrauche, weil der Wagen öfter beschleunigt und langsamer wird. Zumindest wenn immer Autos vor mir sind (was ja meistens der Fall ist). Das ist eigentlich immer dann problematisch wenn ich hinter einem Fahrzeug her fahren will, das genauso schnell ist wie ich.

Vor Ort kann man sicher ganz gut cruisen. Aber auf der Deutschen Autobahn ist es meistens ziemlich langweilig. Da ist das Ziel das Ziel.

Hotel haben wir schon. Auf den Ring geht es dann am Montag. Ich habe mir auch gedacht dass dann weniger los ist. Ich werde die Sache schön geschmeidig angehen lassen :-) Auf der Playstation wollte ich mir nur den ungefähren Verlauf der Strecke einprägen. Gibt da ja doch so einige ganz haarige Stellen auf der Strecke. Danke! Ich werde berichten wie es war.

Nicht schlecht! Ich habe ja am Wochenende selbst 750km Autobahn vor mir. Da ich unterwegs nicht tanken will, muss ich da auch unter 8L bleiben. Mal sehen was für eine Geschwindigkeit sich da so ergibt. Allerdings fahre ich genau entgegengesetzt. Von der Ostsee nach Südwesten. Als bergauf...

Bei 170 mit 7,X L/100km halte aber selbst ich für recht optimistisch. Da bist aber des öfteren mal deutlich langsamer unterwegs.

Über das Thema habe ich mir kürzlich auch Gedanken gemacht (aber beim CL9 Automatik). Ich denke generell sollten so 130-140 optimal sein. Vielleicht auch mal 120-150, Hauptsache man schwimmt flüssig mit dem Verkehr. Ich finde auch bei 100 kommt man gefühlt nicht vorwärts und über 150 ist mir persönlich auf langen Strecken (> 100km) einfach zu teuer.

Mehr Daten zu den Federn bitte! Geht der Kofferraum damit komplett auf? Lässt er sich jetzt schwer schließen?

Ich werde mich am Wochenende darum kummern. Ich bin dann vom 5.-8.8. vor Ort. Am 6. geht es dann auf den Ring :)

Nix besonderes. Ein Bett, Dusche, Frühstück und ein Fernseher würden mir reichen. Meine Freundin kommt ja mit, also geht nicht die billigste Absteige. Wir wollen nur drei Nächte vernünftig unterkommen. Ich denke mal etwas weiter vom Ring entfernt wird es vielleicht etwas günstiger. Wenn ich schon 800km Anreise, muss ich nicht direkt am Ring pennen. Wir wollten ja eh nur einen Tag zum Nürburgring fahren. Aber vielleicht werden ja auch zwei daraus ;)

Kann hier zufällig jemand ein Hotel in der weiteren Umgebung des Rings empfehlen? Im Internet sieht jedes Angebot gleich aus...

So guys, Frage in die Runde: was glaubt ihr ist klanglich besser? Frontlautsprecher auf Large (vollbereich) lassen, oder auf 40 Hz abtrennen? Alles unter den Trennfrequenzen müsste ja eh an den Sub gehen. Im Moment habe ich sie als Large eingestellt und den Subwoofer auf L/R+Sub (hat die Einmessung so ergeben). Laut Datenblatt können sie bis 26 Hz runter spielen. Bei einem Hochpass würden sie ja theoretisch etwas entlastet werden. Im Moment merke ich da aber keinen Unterschied. Ich höre aber auch eher leise als am Limit. Mein Equipment findet ihr hier im Thread ein paar Seiten zurück.

Wenn dir Sicherheitsgurt nicht funktioniert ist der doch nicht tadellos? Das wird zwar selten kontrolliert, aber ist doch richtig so....

Ich habe bezahlt: 6 Jahres Inspektion bei 81000km 215€ Bremsen hinten komplett (ATE) 265€ Also zusammen 480€ Es kommt aber auch darauf an, was alles gemacht wurde. Kannst ja mal die einzelnen Preise aufschreiben oder die Rechnung scannen.

Ich packe es mal hier mit rein: War gerade beim HH weil meine hinteren Bremsen ziemliche Riefen haben und ich ja nächsten Monat noch zur Nordschleife will. Hinten Scheiben und Beläge wechseln inklusive Arbeit und MwSt: Original 350€ ATE 260€ Der Preis ist doch ok oder? Hab dabei an ATE gedacht, weil der Meister meinte, die originalen rosten nach seiner Erfahrung genauso schnell.

Das Liqui-Moly ist glaube ich vollsynthetisch. Ich denke mal dein bisheriges wird teilsynthetisch sein. Es könnte dadurch passieren, dass du hinterher einen deutlich höheren Ölverbrauch hast. Kann passieren, muss aber nicht (tut es aber des öfteren).

E36 Cabrio - wenn der Wagen eh zur Wahl steht. Die Karre hat Stil und man bekommt den überall repariert bzw. Ersatzteile wenn mal was sein sollte.

Ich hab das auch gerade gelesen. Ich finde wir haben schon gute Gesetze und Kontrollen was den Tüv angeht. Eine weitere Verschärfung ist da totaler Quatsch. Besser wäre es, die bestehenden Gesetze konsequent durchzusetzen. Unsichere Autos haben auf unseren Straßen nix zu suchen. Wer jetzt eine alte Kiste schwarz über den Tüv gebracht hat, kann das auch jedes Jahr machen. Es wird einfach für alle teurer.

Öffnen kann man den mit nur einer Schraube. Das einzige Problem ist, den Transporter für die Wegfahrsperre raus zu bekommen ohne ihn zu beschädigen. Und der richtige Schlüsseldienst muss erstmal gefunden werden...

Ich habe mir auch einen bestellt. Bin mal gespannt wie die Umrüstung klappt. Der ist aber noch unterwegs aus Hong Kong.

Hatte ich eigentlich auch so vor. Aber sämtliche Navis und Programme wollen mich immer durch die Stadt schicken. Aber dann drehe ich lieber nachts die extra Runde über den Ring. Das wird wohl das Beste sein. Auf das integrierte Navi des Acci ist wenigstens Verlass. Das sagt auch ich soll außen rum fahren. Werde ich dann auch so tun.Da hätte ich mal gleich rein gucken sollen...

Da geht definitiv noch was :-) Dann hat es aber nicht mehr viel mit autofahren zu tun.

Eben. Ich habe schon überlegt die mit Adhäsionsfolie fest zu machen. Aber wozu? Ich versuche die Zonen einfach zu umfahren. So oft bin ich ja nicht in der Stadt. Kann mir noch jemand sagen, ob die Route nun durch die Umweltzone führt?