Dreffi

Die Frage ist nicht ob Type-S oder Executive, sondern nur ob Automatik oder Schalter. Den Type-S gibt es ja auch mit Automatik. Die Automatik ist übrigens sehr lang übersetzt. Sogar länger als der 2.4er Schalter. Und beim normalen Fahren ist die Wandlerüberbrückungskupplung geschlossen und es entstehen fast keine zusatzlichen Verluste mehr gegenüber dem Schaltgetriebe. Verbrauchsangaben von Honda: 2.0er-Schalter/2.0er-Automatik - 2.4er-Schalter/2.4er-Automatik innerorts: 10,6/11,9 - 12,7/13,7 außerorts: 6,2/6,2 - 6,9/6,9 kombiniert: 7,8/8,2 - 9,0/9,4 Die Angaben vom 2.0er sind für die Comfort Ausstattung, Exe und Sport etwas höher. Beim 2.4er sind die Angaben für Type-S und Exe identisch. Das sind übrigens Durchschnittswerte nach 1999/100/EC. Der Momentanverbrauch ist da nochmal was anderes. Nochmal zur Übersetzung der Getriebe: die einzelnen Gänge sind bei den Automatikgetrieben beim 2.0er und 2.4er identisch, aber die Achsübersetzung ist beim 2.4er noch etwas länger.

Die E-Motion finde ich persönlich richtig gut. Die könnte ich mir in 18 Zoll auch auf meinem vorstellen...

Ein "Problem" sehe ich eh an der Geschichte: da die Punkte ja nach 2 Jahren verfallen, egal ob neue dazu gekommen sind, könnte man doch praktisch permanent mit 3-4 Punkten pro Jahr durchkommen, oder nicht? Ich meine, um in 2 Jahren 8 Punkte zu sammeln muss man schon ziemlich asozial unterwegs sein. Vorausgesetzt die Punkte fallen wegen unterschiedlicher Veregehen an, die auch nicht mit Drogen oder so im Zusammenhang stehen. Da greifen ja sonst auch wieder andere Regelungen...

Ich denke die Kosten werden letztendlich aber wieder auf den Verbraucher abgewälzt. Die Mehrkosten der E10 Einführung und die durch den "Boykott" entstandenen wurden ja auch einfach auf alle Benzinsorten umgelegt. Da gab es ja auch Probleme, weil teilweise für das E5 nur noch kleine Tanks verfügbar waren und die ständig nachgefüllt werden mussten. Schwierige Sache. Die Abhängigkeit vom Benzin ist einfach zu groß :(

Mein Tank ist ja voll. Also werde ich wohl am 1.3. eh nicht zur Tanke fahren. Also habt ihr meine Unterstützung :)

Ich verstehe die Idee dahinter. Nicht tanken um mal Flagge zu zeigen. Das ganze gab es in den letzten Jahren doch schon zig mal... wirklich geklappt hat das nie. Die Leute müssen einfach tanken. So lange nicht weniger gefahren wird, wird auch nicht wenger getankt. Einen Tag nach der Protestaktion würden nunmal wieder mehr Leute tanken müssen. Die leidtragenden der Aktion wären die Tankstellenpächter. Aber die stehen auch nicht besser da als der normale Autofahrer.

Und am 2.3. tanken dann natürlich doppelt so viele Leute... Besserer Vorschlag: das Auto einfach mal stehen lassen!

Beim 2,4er Automatik: 100-120km/h 6L Momentanverbrauch 130km/h 7L (mit Klimaanlage an) Reifen/Felgen: Original 205 R16 Alus (Winter) Original 225 R17 Alus (Sommer)

Aktuell in Polen am Übergang Linken: Super: 1,34€ Diesel: 1,37€ Auf deutscher Seite lag der Preis bei 1,559€ für Super

Bei mir war vor kurzem das gleiche Problem - Mikrofon kaputt. Dann verstehen sowohl die Freisprecheinrichtung als auch die Sprachsteurung nur noch "Bahnhof" oder andere blödsinnige Befehle. Hast du schon irgendein Telefon mit der Freisprecheinrichtung gekoppelt, so dass du dich mal auf dem Auto anrufen könntest? Dann hört man das ganz deutlich wie es nur brummt und knattert.

So lange etliche Leute für Strecken von 500m noch das Auto nehmen scheint der Preis aber noch nicht hoch genug zu sein... Ärgerlich natürlich nur für die, die wirklich fahren MÜSSEN.

Wieso hast du keine Navi DVD? Oder ist dein Laufwerk kaputt? Fürs Facelift könnte ich welche gegen Unkostenerstattung abgeben.

Auto muss stehen und Zündung an sein. Es funktioniert nicht beim Rollen bzw da kann man nur die Geschwindigkeitswarnungen ein und ausschalten. Ansonsten ist da kein Trick dabei.

Hab auch Leder und es dauert so ungefähr 4 Minuten bis man was merkt. Kommt aber auch drauf an wie dick man angezogen ist...

Nee das darf man leider nicht... Wäre natürlich verlockend bei elektrisch anklappbaren Spiegeln ;)

Beim Rollen mit 120 nimmt ein 2.4er mit Automatik auch nicht mehr.

Bei dem Wetter durch die Stadt mit stop&go ein guter verbrach.

Der CL9 Automatik ist sehr lang übersetzt. Sobald man rollt greift eh die uberbruckungskupplung und es gibt fast keinen Mehrverbrauch mehr zum manuellen Getriebe. Beim entspannten überland-fahren sind es nur gut 6L bei 110km/h außerorts und 60km/h innerorts. Ich habe den Accord ja jetzt 1Jahr und der Boardcomputer/Verbrauch für Trip B wurde nie zurückgesetzt. Der hat mir 8,2L über das gesamte Jahr bescheinigt. Wobei ich eigentlich immer eher so bei 8,4L liege... 90% der zeit fahre ich so wie es erlaubt ist (maximal 10km/h drüber, außer beim Überholen). Auf der Autobahn auch mal 200+ und ab und an auch so mal bis zum Anschlag ;) Durchschnittsgeschwindigkeit laut Boardcomputer beträgt 60km/h. Sommerbereifung: original Alus 225/45 R17 Winterbereifung: original Alus 205/60 R16

Der 2.4er hat, wie schon gesagt, Iridium-Kerzen. Die sind teurer, weil sie auch gut doppelt so lange halten. Also nicht mit den Standard Kerzen verwechseln.

Ich wohne ganz in der Nähe von Usedom. Es war hier nicht wesentlich kälter als in anderen Wintern auch. Und in den letzten Jahren gab es das gleiche Problem mit den Dieselfahrzeugen. Deshalb sehe ich da die Schuld bei den Tabkstellen. Die haben nicht rechtzeitig ihren Diesel fit gemacht. Und plötzlich kam die Kälte ja wohl auch nicht...

Ich Tanke meist so nach 700km. Die Reichweite würde aber etwa 770km betragen falls man den Tank leer fährt. Also Durchschnittsverbrauch über das ganze Jahr betrachtet ca 8,2-8,3L auf 100km (CL9 Automatik).

Komisch, letzten Winter gab es das gleiche Problem...

Und in 5 oder spätestens 10 Jahren müssen die Spuren dann auf mindestens 2,20 Meter verbreitert werden, weil die Autos wieder gewachsen sind... Sollte aber machbar sein. Parkflächen sind ja heute für die meisten aktuellen Autos auch schon ziemlich eng.

Ich finde es trotzdem eine Sauerei was die Tankstellen da mit den Diesel Fahrern abziehen. Bei uns in der Nähe ist sogar eine Diesel Tankstelle eingefroren. Da gab es gestern nur noch Benzin. Kann doch nicht sein, dass so viele Leute jetzt den Wagen nicht mehr starten können. Bei meinem Honda Händler gingen gestern im 15 Minuten Takt die Anrufe ein wegen eingefrorener Diesel, am Nachmittag sogar noch...

So hab heute mal die Batterie gewechselt. Erstmal bei Honda nach der Diesel Batterie gefragt, war nicht da also habe ich diese mitbekommen https://www.accordforum.de/showthread.php?t=21762 Die passt zwar gerade so rein (CL9) aber würde vorne und hinten scheuern und unten auf dem Blech auch. Also wieder zu Honda und genauer gesucht. Da standen auch gerade zwei cn2 in der Werkstatt am Ladegerät und man sieht auf den ersten Blick, dass deren Batterien deutlich breiter sind. Also hab ich das dann gleich sein gelassen... Hab jetzt wieder eine für den Benziner, allerdings vom aktuellen Accord. Die ist in der Leistung und von den Abmessungen identisch mit der vom CL7/9 CM1/2. Einziger Unterschied: sie hat keinen Tragebügel aber dafür Öffnungen zum Wasser nachfüllen (ist aber definitiv auch Wartungsfrei). Damit springt der Bock definitiv besser an. Für die, die es interessiert: Radiosender sind weg, Navi muss nach dem 1. Start erstmal neu initialisieren (dauert 10min) und vom Boardcomputer sind die Verbrauchswerte weg (das ärgert mich ziemlich).