Metti82

VSA Prüftest. Kommt immer einmal nach dem Starten bei 20km/h ist es bei mir. Dann erst wieder wenn der/die Motor/Zündung aus war. Hört sich eigenartig an, aber nicht komisch. Kommt so von rechts vorn...... Da müsste die ABS/VSA Druckpumpe geteste werden, ob sie funktioniert und den nötigen Druck schafft. Alles i.O. sozusagen. MfG Metti

Nen CM Club kenn ich auch nich. Hab ja nen CN....:D:D:D Nee, bei McDoof muss nich sein..... Na ich würde 20Uhr mal als Anhaltspunkt nehmen.... Mit Waschplatz meinst du den unten, da am Stadion? MfG Metti

Na wenn dein Hinterhof groß genug ist, und etwas kühles Blondes da ist......:D:D:D:D:D MfG Metti

Naja, und WD40 zum lokalisieren. Wenn WD40 in ein "eigentlich" abgedichtetes Lager eindringen kann, kann das auch Dreck, also ist das Lager eh bald hinüber. Wie soll WD40 Fett verdrängen? Höchstens die Lösemittel/Treibmittel im Spray, die aber recht flott verfliegen sollten. Egal, ich nehm erstmal Silikon-Spray, wie immer.....:cool: Ich meld mich. Kann ja auch mal nen video machen, aber wie gesagt, bei mir hört es sich genauso an. Und den Wagen hab ich jetzt so 3-4Monate, und es ist nix schlimmer geworden. Aber ein "komisches" Geräusch ist es trotzdem.... MfG Metti Edit: Ich will hier keine Diskussion starten, über WD40 gut oder schlecht.

Sonntag abend?? So 20Uhr??? Platz? MfG Metti

Laut dem Freundlichen soll alles ok sein. Na dann probier ich auch mal aus, ob das Rasseln mit WD40 weniger wird. MfG Metti

Hey, so ein Teil hab ich auch noch. Wie kann man den Luftfilter(also dieses kleine Teil) so ungünstig anbauen, das guggt sogar über den Schutzbügel drüber. Ich hab einfach Schaumstoff auf das offene Loch gelegt und mit Rasterband befestigt. Das Teil ist ein kleiner Filter, der im Ventil/Membran Luft rein und raus lässt. Damit sich das Membran bewegen kann. Deshalb ist deine Lampe definitiv nicht an. MfG Metti

DOCH!!! Mit den 7er Inbus machst du den Sattel ab, damit du die Beläge raus kriegst. Die nächsten 2 Schrauben sind dann vom Bremssattelträger, der ab muss, damit du die Bremsscheibe überhaupt abbekommst. Wenn der eh ab ist, macht er sich auch besser sauber. Ordentlich mit der Drahtbürste drüber und wenn die Bremsbeläge sehr fest waren, nochmal leicht mit der Feile drüber. Alle Stellen, an denen die Beläge anliegen mit Bremsenpaste LEICHT bestreichen, Nabe sauber machen, Scheibe ranbauen, Bremssattelträger ran bauen(im Schnitt haben die Schrauben ein Anzugsmoment von 120NM), äußeren Belag auf den Träger, inneren in den Sattel klipsen, Sattel drauf fest(25-30Nm)..... fertig. MfG Metti

Cool.... meiner hört sich auch so an. Ich dachte das kommt von der Kette.....:schock: Naja, also was kaputt.....bloß gut, ich bring ihn morgen eh weg....... Weil kaputte Spannrollen und co. kenn ich genug, aber die haben bisher noch nie so gerasselt. MfG Metti

Ja, wenn bei mir nen Anruf rein kommt oder ich einen mache, via OEM Bluetooth. DMC Interface aber.... Danach fängt er auch nicht mehr an zu spielen. Ich schalte dann einmal kurz auf FM (Radio) und wieder auf AUX zurück, dann geht es wieder. Probier es mal so..... MfG Metti

Wenn die Lampe einfach ausgeht, hast du es nicht richtig gemacht. Ich will mich nicht festlegen, aber alle Autos die ich bisher ausblinken musste, hatten immer Fehler 11 oder 22 als "kein Fehler" geblinkt. Vielleicht hast du den falschen Kontakt gebrückt? Leerlaufsteller evtl. verdreckt oder nahe vorm kaputt gehen. Lambdasonde kann es auch sein, wie du ja schreibst, bei warmem Motor. MfG Metti

Komisches Problem. Lösche mal den Firefox Cache. oben links auf klappen, dann auf Chronik. dann neueste Chronik löschen. Und da wählst du dann "Alles" aus. Firefox schließen und versuchs nochmal. Aber dein Text ist auch länger als 3 Zeichen?? Sry blöde Frage wahrscheinlich.... MfG Metti

Er fährt immer im Dunkeln. :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D :D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D:D Naja, was bringt es, eben ne andere Farbe. Aber wie willst du das machen? :DMit der Sprühbüchse oder willst es mit Stoff beziehen? Wenn dann Himmel raus und Kleber drauf und Stoff ankleben, aber wie man es richtig macht, weiß ich leider nicht.. MfG Metti

Und den Screenshot fügst du ganz einfach im Paint ein. Druck Taste drücken Paint öffnen Strg+V drücken speichern fertig evtl. noch zu schneiden, falls was drauf ist, was wir nicht sehen müssen. MfG Metti

Nen Ölwechsel ist nie verkehrt. :)):)) Bringt neue Schmierung rein und kann auch Geräusche dämpfen. MfG Metti

MotorInfoLampe.... Also MotorCheckControl-einfach die gelbe Motorlampe. Wenn die MIL angeht, lass den Fehlerspeicher auslesen... Hast du das Ausblinken richtig gemacht?? Wenn sie beim starken Bremsen angeht, ein Kabel, was dann irgendwo rankommt, wo es nicht hin soll?? MfG Metti

OK, beim DMC nicht ^^ MfG Metti

Hast deine Anleitung mal durchgelesen. in meiner steht das alles wunderbar drin. CD01 = Stammverzeichnis des/der Sticks/Karte Sprich Ordner CD01 brauchst du garnicht erstellen. Der ist nämlich schon da, ohne das man ihn sieht....... Bsp. Stick = Laufwerk H: CD1 = H: -->>Track1-xxx CD2 = Ordner CD02 -->>Track1-xxx CD3 = Ordner CD03-->> Track1-xxx ..... Alles klaro? MfG Metti Edit: Hey Pluto, mach den gelöschten text wieder rein.... ^^

Stimmt, hatte auch schonmal an nem Benz-Automatik verdreckte Drehzahlsensoren. Abgewischt und es ging wieder. Aber ob es nun besser ist, ne Fehlersuche zu machen oder das Getriebe gegen ein Austausch zu wechseln.......gute Frage. ;) Was kost nen gebrauchtes vom schrott, stimmen die da angegebenen Kilometer????? Fragen über Fragen.... MfG Metti

1356 und 1357 ist Heckklappe.... Aber warum soviele Codes auf einmal?? Heckklappe und Fensterheber funktioniert aber...... blöde Elektrik........... MfG Metti Edit: Hab mal alle Fehler aufgeschrieben. B1006, B1058, B1060, B1061, B1356, B1357, B1359 und B1160 Ganz schön viele, oder der hat gesammelt und ab 8 Fehlern wird es angezeigt ^^ Naja, Donnerstag geb ich den Wagen ab, mal sehen was bei raus kommt. Micu defekt???? MfG Metti

Hab mich heut Mittag in meinen CN2 gesetzt und fuhr los. Irgendwann viel mir diese Fehlermeldung auf. Tacho funktioniert alles, nur man sieht den BordComputer nicht mehr. Motorleistung etc auch i.O. MotorCheck-Lampe ist auch aus. Hab mal ein bissl rum gesucht, aber nix richtiges gefunden. Es sind Fehlercodes, soviel weiß ich. Betreffen Micu und Heckklappe und Türsteuergerät....... Sieht wohl nach einem Besuch beim Freundlichen aus....... Ich hänge mal ein paar Fotos von ein paar Fehlercodes mit ran. Irgendwer ne Idee, wie man die Codes vorübergehend ausblenden kann? Batterie abklemmen?? MfG Metti

Andere Bassbox eingebaut. Superklang und kleiner. Braucht wer ne Box mit 450W RMS? Rockford Fosgate. 50l Bass-Reflex. Hifonics Mono-Block 1000W RMS @ 1Ohm MfG Metti

Ich auch...... derstutzi wäre bestimmt auch dabei.... Evtl. schafft man ja mal mit mehr Leuten ein kleines Treffen. Treffen??? Irgendein Abend auf nem Parkplatz....irgendwo in CB ^^ MfG Metti

Auch irgendwann mal nen Ölwechsel gemacht?? Ich denk mal, da sind die Reibscheiben im Getriebe defekt, deshalb rutscht der 4 Gang dann durch. Instand setzen.... wenn du wen kennst, der es macht/sich traut. ;) MfG Metti

Ich glaub, das Thema kann gelöscht werden. Der Junge meldet sich eh nich mehr. Online war er heute aber, also....... sagen wir, er wollte etwas Unruhe stiften. Bye bye Thema......:wink::wink: MfG Metti