Metti82

Das ist nunmal ein Saugmotor, wenn du Glück hast, mit Abgas und Ansaug und ECU 10%, max. 15% Mehrleistung. Mehr wird da nicht gehen. Der Rest wird teurer und aufwändiger. Kolben, polieren usw....... MfG Metti

Also beide Dämpfer wechseln und dann hast de Ruhe. :)););) MfG Metti

Kannst du nicht auch noch im Dezember kündigen, wenn der Versicherungsbeitrag gestiegen ist? Irgendwie ist mir so, aber garantiere für nix. Aber auch eine E-Mail ist eine schriftliche Kündigung und sollte gelten. Ich hatte mal nur via www gekündigt, ohne ne Bestätigung, da hab ich mir dann sicherheitshalber nen Screenshot gemacht, ging aber alles normal über die Bühne. MfG Metti

Damit man nich soviel beim " nachzahlen muss. Sind nicht extra, nur so als Fake auf das Paket rauf geschrieben. Wenn da 350eus drauf stehen würden musst es abholne, bei 50eus drücken sie evtl. noch nen Auge zu und bekommst es ohne extra Gebühren. MfG Metti

:party1::party1::party1: Na dann kann man sich ja bald wieder treffen, ohne Mücken.... ^^ Machen wir diesmal nen Pokal für das höchste Auto? ^^ :zunge2: MfG Metti PS: Diesmal mit mehr Getränken. ;);)

Keinen aus Europa, laut "Bild" http://www.bild.de/geld/wirtschaft/wirtschaftsticker/wichtige-meldungen-aus-der-wirtschaft-21343030.bild.html Wieviel stimmt von dem, was da drin steht??? :D:D:angel: MfG Metti

Aber evtl. greift die Kupplung grad, dann würde die Drehzahl runter gehen...:)) Mhhhh, wie ist's nur gemeint. ;);) MfG Metti

Naja, nennt sich eben 2-Takt-Panscherei. Das 2-Takt-Öl gibt dem Diesel-Kraftstoff etwas mehr Schmierfähigkeit und hat auch eine Reinigungsfunktion. Also die Injektoren werden nebenbei noch gereinigt und Rußablagerungen werden vermieden. Die Meinungen darüber sind geteilt und im Hondaforum eher unbekannt. Wenn man dagegen in einigen BMW oder Mercedes Foren ließt, da wird so eine Mischung sehr gelobt. Weil es eben die hochbelasteten Commonraileinspritzpumpen mehr schmiert. Kannst ja mal das hier lesen, aber erst interessant ab Posting #6 https://www.accordforum.de/showthread.php/2-takt-l-bei-mischen-13755.html MfG Metti

Hast du nicht paar mehr Daten??? ;);););););););) Die reichen doch bei Weitem nicht..... :schock::schock::p:p:p:p:p Sowas, wie Dichte des Kupfer, der für die Wicklung verwendet wurde........:D Oder Kühlrippenanzahl des Gehäuses der Lima.....:D MfG Metti

Na das nen ich doch mal nen dicken Pluspunkt für Honda..... :)):)):)):)):)):)):)):)) Auch wenn der Krümmer eben nicht kaputt gehen sollte. Gibt genug andere Hersteller, wo ein Krümmer sich verzieht und dabei die Stehbolzen abreißt. Oder auch reißt. Und da wird nix auf Garantie oder Kulanz gemacht. MfG Metti

Hast du das Pedal auch mal von ganz unten los schnippsen gelassen? "ohne Gang" :)) So wie "Funlive" es schon geschrieben hat. MfG Metti

http://www.mathy.de/ Das Zeug soll wohl auch nen guten Ruf haben. Sowohl für Motorölzusätze, als auch Krafstoffzusätze. Ich selbst hab keine Erfahrung, Nutze nur Kaufland 2-Takt-Öl :cool: und das, seitdem ich den Acci fahr. MfG Metti

Lima ist eine mit über 100Ah drin. Und ich hab auch schonmal getestet, mit Multimeter. Beitrag 14 :)) https://www.accordforum.de/showthread.php/funktion-lichtmaschine-24845.html Im Leerlauf, bei keinen zusätzlichen Verbrauchern. Innenraumgebläse auf Stufe 1 und 2, zeigt das Multimeter nur 12,xx V an sobald ich Stufe 3 mache, geht die Spannung auf 14,xx V. Daher würde ich nicht denken, das der Regler zu lahm ist, sondern eher, das es so gewollt ist. Ach mit der Drehzahl hatte ich auch gespielt, ab ca. 2500 Touren wird bei Innenraumlüfterstufe 1 und 2 erst auf 14,xx V hochgeregelt. Und das immer bei exakt der selben Drehzahl....Zufall, dass genau da der Regler immer zuschaltet, egal ob man fix oder gaaaanz langsam auf 2500 hoch dreht?????? Eher gewollt...^^ MfG Metti

Die Schwankung ist völlig normal. Du hast schon ein "intelligentes" Ladesystem im Auto. Die Batterie wird nicht immer voll geladen, erst ab einer bestimmten Menge an Verbrauchern/Entladeleistung......ist schwer zu erklären. Ich kann nur sagen, das die Lichtmaschine nicht immer lädt. Und bei Klima ein, wird erstmal mehr Strom (Klimakupplung, Lüfter vorn am Kühler) genommen und obendrein sackt evtl. die Motordrehzahl etwas ab, da kann dann schonmal so ein "leichtes Licht dunkler werden" auftreten. MfG Metti Edit: @ Stahli.............selbst die Schaltung würde nix bringen, da ja alles am Ende am selben Kabel hängt. Und obendrein, bringt die Batterie nur ihre 12,xxVolt und wenn die Lima mitlädt, werden es 14,xxVolt, daher kommt auch das hellere Licht und man denkt eben, das es dunkler wird. Was es ja auch wird, bei 12Volt, im Gegensatz zu 14Volt..........bla bla bla,....ich schreib zuviel :-)

Wenn er nen Modell ab 2006 hat, hat er aber ne Filterheizung drin. Diese sollte nach 5min. locker den Filter warm haben. Und warmer Filter = kein gefrorenes Wasser. Ich würde mal als Fehlerquelle noch den Luftmassenmesser einwerfen. Aber Spritfilter wechseln kann erstmal auch nicht schaden. Wieviel Kilometer ist der Spritfilter drin? Im Forum sagt man, dass alle 20.000km nen Wechsel günstig wäre, aber nicht unbedingt nötig. Anderes Thema: Winterdiesel ab Mitte November???? Dann wird das Zeug ja erst dann mit Sommerdiesel/Normaler Diesel gemixt und bis es dann wirklich winterfest ist, dauert es ja auch noch bissl. Und soweit ich das gelesen habe, ist Winterdiesel auch nur Winter, weil bis -20°C :schock::schock::schock: Es gab die letzten Jahre schon kühlere Nächte bei uns. :motz::motz::motz: MfG Metti

:wink: Und was steht bei kfzteile24???? :zunge2::zunge2::zunge2::zunge2::zunge2::zunge2: MfG Metti PS: Meine Heckklappe geht immer noch. Heute 3x auf und zu. :D:D:D Edit: Meinst du, die 100N Unterschied bringen soviel? Nicht das dann die Klappe nicht mehr zu geht, weil der Motor zu stark ziehen muss.

Also bei meinem Vorgängerwagen, ging die Klappe im Winter deutlich schlechter als im Sommer. Ohne Elektrik und nur ne Limo. Ist doch logisch kalt, alles wird kleiner (schau mal im Winter in deine Hose, wenn dir gut kalt ist :D:D:D:p:p:p:cool::cool:) im Sommer warm, alles dehnt sich aus....das ist mit Gas wie mit normalen Flüssigkeiten so. Wie gesagt, mein CN2 macht keine Mucken bei den Temperaturen. Heute früh -1°C und....sie ging auf und zu.....:wink: MfG Metti

Was hast du dir reingestellt? Nen Heizlüfter? Keine Angst, das was abbrennt?? MfG Metti

Ich mach mir ja kein Kopp :cool::cool: Jemand meinte mal zu mir, wenn ein Diesel nicht rußt, dann lebt er nicht mehr... HEHE Kumpel von mir hat nen Toyota D4D, der rußt auch wenig und hat irgendwie Rußfilter mit extra Dieselinjektor drin, wenn er Gas gibt, rußt es leicht und ein dicker Schluck Diesel kommt aus dem Auspuff, stinkt auch extrem nach unverbranntem Diesel. :schock::schock::schock::schock::schock::schock: Ist das Umweltbewusster als Russ??? :p:p:p:p MfG Metti

Warum werden wohl 2 Dämpfer verbaut?? Weil man evtl. 2 braucht? Normalerweise sollte man aber beide Dämpfer zugleich wechseln, denn es kann niemand sagen, das der andere noch OK ist. Es sei denn sie haben irgendein Messgerät dafür, was ich aber stark bezweifeln würde. Warum geht die Heckklappe im Winter schwerer oder weniger gut......in den Dämpfern ist Gas drin, im Winter ist es kalt/kälter also zieht sich das Gas zusammen und man merkt einen fast defekten Dämpfer eben eher als im Sommer..... Mein Heckklappe macht keinerlei Mucken....:D:D:D:D MfG Metti

Ich kenne auch keine Fachwerkstatt, die die Fahrzeuge nach KBA Nummer zuordnen kann. Sie wollen immer die Fahrgestellnummer, um alles genau zuordnen zu können. Das sind nur die freien/Zubehörteile - Händler, die via KBA Teile raussuchen. MfG Metti

Na wie das Verhältnis ist, weiß ich nicht genau. Aber vorletzte Füllung waren 500ml 2-T Kaufland-Öl und letzte 300ml, wie von dir geschrieben. :D:D Na das starke Rußen ist "nur" einmalig, wenn ich irgendwo/Autobahn mal rauf fahre und dann ordentlich durchlatsche/frei brenne :cool::cool: bis 4000-4500Touren Rußt eben extrem, bis Rußfilter oder gesamte Abgasanlage frei ist. Danach nich mehr, also wegen hängendem AGR, denk ich eher nicht. Ich tuckel eben in letzter Zeit viel Stadt. 5-15min Fahrt.....ja ja, ich weiß, armer Diesel..... MfG Metti

Also Additiv 1 ist deutlich besser. :D:D:D @ 2-Takt Mischer Rußt deiner eigentlich unter Volllast? So ab 3000Touren?? MfG Metti

Dunkel, ja. Aber nicht in der Größe der Holzkohle. ^^ Schade, das man ihn so nicht sehen wird. MfG Metti

Hier nochmal der Link, als Funktionierender. :)) https://www.accordforum.de/showthread.php/fernbedienung-defekt-23817.html?t=23817&highlight=anlernen Wenn die FB noch leuchtet, könnte auch der Empfänger am Fahrzeug defekt sein. Am Einfachsten ist es, mit der zweiten FB mal testen. MfG Metti