Metti82

An meinem sind das Plastikhalter. Da würde ich lieber nicht biegen. :p Den Gummi soweit stauchen, dass man ihn an einer Seite außen ausgehakt bekommt. Dann den neuen nehmen auf Länge schnippeln und wieder rein fummeln, ohne aufbiegen. :p:p MfG Metti

Normal sollte die Spannung bei 13,8V - 14,4V bleiben. Nur der Ladestrom (A) wird zurück genommen, wenn weniger Strom benötigt wird. Ist aber echt kurios mit deiner Lima. Normal sacken die Limas zusammen, wenn man Verbraucher zuschaltet. Bei dir ist es andersrum. War mal jemand an deinem Tacho dran? Weiß jemand, ob da ne Lampe hinter dem Batteriesymbol sitzt oder nur eine LED? MfG Metti

Alsoooooo..... Das Radio im Premium-Sound mit Navi kann "keinen" CD-Text anzeigen. Hab mir heute früh extra noch eine CD gemacht, aber im Display steht kein Interpret oder Songname. Also wird es wohl selbst mit so einem Interface nicht gehen, das der Liedername angezeigt wird. :(:(:( MfG Metti

Machs mal mit dem "UND" :D:D:D:D MfG Metti

Das hört sich aber sehr verlockend an. Was ist der Preis und wo hast ihn her? ;) Soweit ich gelesen haben, kann keiner, die Titelnamen anzeigen. Kann das original Radio überhaupt CD-Text anzeigen?? MfG Metti

Warum auf jeden Fall drehen??? Er schrieb nicht ob hinten oder vorn. :p:p:p Hast auch rechts rum gedreht und gedrückt, also an der Hinterachse?? Wenn du ihn weder gedrückt noch gedreht bekommst, ist wohl die Staubschutzmanschette defekt, somit kam Dreck/Wasser === Rost auf den Kolben und er ist fest. Neuen Sattel oder es gibt auch meist nen Manschetten-Satz, da ist dann die Dichtlippe und Staubschutzmanschette neu, und du müsstest den Kolben raus und gangbar bekommen. Wenn du es so machst, darf der Rost aber nicht zu stark sein. MfG Metti

Kauf nen Universalgummi in der großen Kaufhalle in deiner Nähe. Bei mir gibt es sowas im Kaufland. Für den Heckwischer musst du da nix besonderes nehmen. Dann fummelst du den alten Gummi raus und den neuen wieder rein und auf Länge schneiden, FERTIG..... MfG Metti

Dann hättest du wohl nich die niedrigste Ausstattungvariante nehmen sollen. ;) Und lesen will gelernt sein. sie ist automatisch....... :cool: Ein CL... hat eben nur ne "normale" Heckklappe. :zunge2: MfG Metti

Wayne????

*Mal ausgraben hier* Mich stört, das man nur via Schlüssel verriegeln kann bei offener Heckklappe. Via Fernbedienung muss man extra warten, bis die Heckklappe geschlossen ist und kann dann auf den Schließknopf drücken. Ich möchte lieber zuschließen, meine Sachen nehmen und die Heckklappe schließen sehen und mich dabei schon vom Auto fort bewegen. Alle anderen Kleinigkeiten wurden am Anfang schon genug aufgezählt. MfG Metti

Luftfilter und Kraftstofffilter :motz::motz::kotz::kotz: ersetzt. Luftmassenmesser gereinigt. Drosselklappe auf Ölreste begutachtet. Schriftzug hinten rechts und links entfernt. Alle Türen nach Rost abgesucht, erfolglose Suche. :D:D:D MfG Metti

Jupp, hab bei mir heute auch geschaut. Ist überall etwas Wasser. Aber es ist ja außerhalb der Türdichtung, also läuft das Wasser nach außen ab. Alles im Grünen, sozusagen. :wink: MfG Metti

@ mirko_1111 Ich hab mir heute mal die DK = Drosselklappe angeschaut Die hat wirklich ne Regelung und nen DK-Poti dran. :schock::schock: Im LL = Leerlauf ist sie auch zum Teil geöffnet und wird gesteuert. :schock: Aber Öl habe ich leider so gut wie keins drin. Lass mal deinen Turbo, bzw. das Spiel der Turbowelle/Turbinenradwelle prüfen. Kann sein, das sie bisschen ausgeschlagen ist und somit zuviel Öl durchlässt. was im Ansaug landet, nicht das es so endet, wie bei dem BMW X6 X(X(X( Das wäre nicht so schön. ;) MfG Metti

Nächstes Problem, ich kann keine Anrufe vom Handy aus machen/anrufen und über die Freisprech hören, obwohl ich dem Handy sage, Anruf auf Honda HFT legen. Ich höre dann weder am Handy noch an der Freisprech etwas. Ich denke mal, das liegt am Handy "Sony Aino" Annehmen geht immer und wählen aus dem Autotelefonbuch geht auch super, via Honda HFT. Mit dem Mikro, das hab ich schonmal gelesen, aber gehofft/gedacht, dass das mit dem Facelift (2006) korrigiert wurde. Na dann schau ich danach nochmal. PS: Die dritte und letzte Nummer, die ich gespeichert hatte, ging auf Anhieb. Hatte aber Lüftung aus und Motor aus und Radio........................ist eh leise ;) Na dann werde ich dem Mikrotipp mal nachgehen, Danke dir rookee MfG Metti

Freisprecheinrichtung super bedienbar???? :(:( Ich find das fast ne Qual......ehe die Madame mal die Nummer richtig mitnotiert hat. Ich hab grad mal 3 Nummern im Speicher, danach hatte ich keine Lust mehr, weil die "nette" Fraueinstimme die letzten 1-2 Zahlen anders nimmt oder sich eine dazu denkt. :motz::motz::motz: MfG Metti

Geilomatico :cool::p:p Ich würd mal sagen, die bekannten Turboprobleme von BMW. Da hat wohl die Welle zuviel Öl mit in den Ansaug geschmissen. :schock: MfG Metti

Das ist ja mal ne simple Lösung. :D MfG Metti

Meine Erfahrung mit Berga ist eher schlecht. Da gibt es ja die Basic und Power-Block. Und von den Power-Block hatte ich recht viele verbaut, ein Großteil ging leider schon nach 4Jahren kaputt. Klar, haben die Power-Block 3 Jahre Garantie und nicht nur 2 Jahre, so wie die Basic, aber 4 Jahre für so eine angeblich "bessere" Batterie ist nicht viel. Wie gesagt, ist meine Erfahrung. MfG Metti

Also, lässt du dir jetzt nen original Turbo verbauen, von Honda? Laut deiner Aussage im anderen Thread https://www.accordforum.de/showpost.php?p=260569&postcount=212 Musst du den selbst bezahlen oder auch via Garantie? MfG Metti

Kann auch ein Mix aus dem Ruß des AGR (AbgasRückFührung) -Ventils und dem Öl, was der Turbo minimal mit durchlässt sein. Da die Welle des Turbinenrades des Turbos ölgelagert ist, kommt immer etwas Öl mit durch ins Ansaugsystem. Ne Drosselklappe hast du eigentlich nicht, soweit ich weiß, haben Diesel keine. Das ist meistens nur ne Klappe, die zum Motor abstellen geschlossen wird, damit auch keine Luft mehr durchgeht, wenn man Zündung ausmacht. Könnte mir denken, das die Klappe ne Sicherheitsfunktion ist, da früher auch mal Dieselmotoren einfach durchgegangen sind und sich dadurch selbst zerstört haben. :D MfG Metti

Ja, musst du nur die 2 Pieper abklemmen. Hab ich auch erst gemacht, einer sitzt in der Heckklappe links und der 2. im Kofferraum links, wobei der vor drin nicht allzu laut ist. MfG Metti

Welche Verkleidungen hast du denn dann abgebaut??? Das Zündschloß ist doch durch die untere gesteckt. MfG Metti

Hast du nen Stecker oder Kabel beim Lenkradverkleidung abbauen kaputt gemacht?? Um das Zündschloß ist ne Ring-Antenne gelegt, die deinen Wegfahrsperren-Code erkennt. Nich, dass du da was futsch gemacht hast. MfG Metti

Er schrieb ja auch vom "Freilauf" nicht von den Lagern. Die gehen gerne mal kaputt und können gewechselt werden. Brauchst du aber Spezialwerkzeug. Ist meistens ein sehr feiner Vielzahnbit. So sieht der Freilauf aus. http://t2.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcT9UXSdyL4NmaqGnY0lUKSxyMEcinRIBMuZl5cQAV604lq04U-J MfG Metti

No Problemo. :D MfG Metti