Metti82

Steht doch alles da. Also sollten die auch passen. PS: die roten müssten deine Schlüsselnummern sein MfG Metti

@ Knobi Schöner Beitrag :repekt::repekt: @ Atomict Wenn du dann erste Mal Kompression gemessen hast, dann messe noch ein zweites Mal, aber kippe vorher etwas Motoröl auf die Kolben und den Motor dann noch 2KW-Umdrehungen mit Hand drehen. Das sollte zu einer höheren Feinabdichtung verhelfen. Wenn du dann so 2-3bar mehr Druck hast, musst du wohl die Ringe tauschen. Also nochmal Kopf ab :cry: MfG Metti

Wenn du Silikonspray oder WD40 da hast, dann spüh das mal auf den Riemen, aber nicht ertränken. Wenn das Geräusch weggeht, müsste es vom Riemen kommen, kann aber auch Spannrolle sein. Intervallmäßig kann auch der Riemen so ein "fietscheln" verursachen. Ich hatte auch mal ein immerwieder kommendes quitschen, Riemen eingesprüht und es ging ein Weilchen. Beim Wechslen hab ich dann gesehen, das viele kleine Steinchen in den Rillen waren. Also musste ich auch noch alle Riemenscheiben von den Steinchen befreien, damit der Neue länger hält. MfG Metti

Liess doch den Satz nochmal oder auch zweimal. :D:D:D und der 2. Teil verständlicher :zunge2: Die SB wird nur von dem KVA abgezogen, wie dann die jeweilige Firma es dem Kunden berechnet oder belastet ist ihre Sache. MfG Metti

Genau, bei der Teilkasko gibt es ja keine SF-Klassen. Daher wird man da auch nicht hoch gestuft. Selbst bei einem Wildschaden nicht, da er ein Teilkaskoschaden ist. Nur bei Haftpflicht oder Vollkasko, muss man dann mehr zahlen. :cry: Und bei nem Steinschlag fällt auch keine SB an, weil die Kosten für die Versicherung so geringer sind, als die ganze Scheibe bezahlen zu müssen, abzüglich meist 150€ SB. Und wenn dir die Reparaturfirma die SB erlässt oder nur die Hälft berechnet, ist das das, was sie weniger "Plus" machen oder eben auch zur Kundenzufriedenheit. :repekt: Kenn ich auch so. zurück zu Carglass.... ... ich bin unzufrieden. Hatte mal einen Steinschlag machen lassen, das Problem war nur, den Kleber oder was sie da rein gemacht haben, hat keine 2 Wochen gehalten. :( Danach hab ich den Steinschlag dann bei nem freien Glaser machen lassen, inkl. Frontscheibenversiegelung....Kosten 1€,.....da Gutschein für die Versiegelung. :repekt::repekt::repekt: MfG Metti

"OT on" Simpler ist es, wenn ihr die Beläge nur nochmal raus nehmt und die Kanten brecht, einfach mit der Feile. Bei den Zubehörbelägen sind selten diese Schrägen am Belag dran, und weil der Belag dann im 90° Winkel zur Scheibe bremst entstehen meist diese Quitschgeräusche. MfG Metti "OT off"

*OT on* Das Wetter ist heute so trüb. Aber wollte Nachmittag trotzdem welche machen. Gestern musste ich erstmal fahren :cool: Fährt sich echt super. Vor allem der Verbrauch. Hatte ihn resettet vor Beginn...war dann mal bei 5,1l/100km jetzt ist er grad bei 5,7l/100km *OT off* Anrufen ist heute schlecht und nem Vorbesitzer wollte ich auf den Sonntag auch nicht nerven. Es steht zwar ne handschriftl. Nummer im Buch (5678 ) aber die ist es nicht, auch nich rückwärts gelesen. :D Doch, hier in CB ist auch einer, aber warum sollte ich dafür Geld ausgeben. MfG Metti

Halli hallooo,.... habe nun seit gestern einen Accord mit Navi und auch der Bluetooth-FSE. Wollte dann gestern mein Handy koppeln, aber das System sagte mir, das es Passwort geschützt ist. :cry::cry: Im www hab ich bisher nur gefunden, das es der Freundliche löschen kann. :)) Da aber das Autohaus ca. 55km/1h weit weg ist, wo ich den guten Wagen erstanden habe, wollte ich mal nachfragen, ob es auch irgendwie anders geht? ;) Passwort resetten oder alles auf "NULL" setzen? Vielen Dank für eure Hilfe. MfG Metti

Dann ist das OK. Wenn die Achse etwas eingefedert wird, dann ist Räder auswuchten am Fahrzeug "das Beste wo gibt" :D:cool::D MfG Metti

Das ist aber extrem ungesund für die Antriebsgelenke. @wutzel Schon sich was ergeben bei dir? Hast du mal einen anderen Radsatz von nem anderen probieren können? MfG Metti

Guten Morgen, du kannst sie paarweise wechseln, musst aber nicht. Ich würde sie beide wechseln, sind ja gleich lang drin und die andere wird dann auch demnächst kaputt gehen. Kann, muss aber nicht. Lampen würde ich auch immer beide wechseln, da sie ja rechts wie links immer gleichzeitig leuchten, außer der Blinker^^^^ MfG Metti

Kennst de niemanden mit ner Grube/Bühne und nem Schweißgerät? Damit bekommt man alles rein und fest ^^ MfG Metti

*OT: on* Lass dir mal Metallventile verbauen. ;) Normal reichen die Gummiventile nicht für Transporter, aber sind eben billiger. Und sind zu lang und schauen über die Felge rüber......:schock: MfG Metti *OT: off*

@ Sch@dow Dann bist du hier so richtig --->>> https://www.accordforum.de/showthread.php?t=24028&highlight=kupplung+knarzt MfG Metti

Also bei meinem derzeitigen (Alfa 156) ist auch ne Heckscheibenantenne drin. Hatte immer ollen Emfang, bzw. Radio hat immer von Mono zu Stereo gewechselt. Da hatte ich sie messen lassen....und siehe da, war genau der selbe db - Wert, wie mit ner Antenne, die der nette Herr in die Luft gehalten hatte. Also, nich alle Scheibenantennen sind mist. :D:cool::cool: MfG Metti

Nennt sich aber Expansionsventil. Das hätte der gute Mann aber mit seinem Gerät feststellen können, ob es kaputt ist oder nicht. Brauch man nur auf die 2 Druckanzeigen am Gerät schauen, wenn die Klimaanlage läuft. @ Viktor wenn du oft an und ausmachen musst, kann es auch an der Magnetspule liegen, das sie bald den Geist aufgibt. Aber es könnten so viele Sachen sein.

Hi kucksdu, na dann viel Spass dir hier und herzlich Willkommen. MfG Metti

Luftfilter und Kraftstofffilter mal gewechselt? GN8 @ all MfG Metti

*Thema hoch hol* Ich möchte gerne mal zum 2-Taktöl nachhacken. In anderen Foren ließt man, das es eh für die Dieselpumpe besser ist, wenn man immer was dazu kippt. Wird ja beim I-CTDi das selbe sein, wegen besserer Schmierung etc. Hat wer von euch ein Mischungsverhältnis parat? MfG Metti Edit: Hat sich erledigt, hab mal die Suchergebnisse weiter unten angesehen ^^ https://www.accordforum.de/showthread.php/i-ctdi-erfahrungsbericht-beimischung-2-takt-l-motor-protect-8562.html?t=8562&highlight=2-takt+%F6l

Ich habe zugesagt. Naja, schauen kann ich auf den Rechnungen, bzw. kann ich auch selbst tun. Aber ne Insp. wird eh noch gemacht. Schreibt Honda wohl vor, wegen 1 Jahr Gebrauchtwagengarantie. Und 2 neue Reifen^^ hinten, und TÜV und AU...... :D:cool::D MfG Metti

Weil mir das Auto gefällt und der Motor nicht so war, wie ich es erwartet hätte. Laufruhe, Komfort und Zuverlässigkeit sind dann doch gravierende Gründe einen Honda zu kaufen, als ein anderes Fabrikat. Es war auch nie ein Grund "nein" zu sagen, wegen dem Motor, es ging lediglich darum, das ich eben andere als Vergleich herran gezogen habe und diese eben anders fuhren. Ich sie aber aus diversen Gründen nie kaufen wollen würde. Und wenn es mir später dann doch nicht ausreicht, kann man ja nach BlackBox und co. schauen. MfG Metti

Ist doch mein "verkauft" Schild :zunge2::zunge2::zunge2: Dann hätte mich doch die nette Frau angerufen, hoffe ich. Ich werd morgen anrufen..... MfG Metti

@ pjotr Danke.....:)):)) Genauso einen Beitrag hab ich gebraucht ^^ Nur weniger Details. So wegen agressiv, PumpeDüse, Laufkultur...wo?? :zunge2: Aber nen Mazda6 bin ich auch gefahren und der hat Common-Rail.....aber das Gewicht wird bei dem weniger sein. Ein "Rennauto" suche ich nicht, dann würde ich mir wohl kaum den so ziemlich größten Kombi auf dem Markt aussuchen. Es war eben anders, als ich gedacht hätte. Bin heute den CRV gefahren und muss sagen, das die Motoren eben so "ziehen" aber wenn das der Preis für einen so ruhigen Motor ist, nehm ich das gerne in Kauf. Der Accord fuhr sich ja auch sonst erstklassig, vom Komfort und Fahrgeräusch. Nur eben der Motor kam mir eben "zäh" vor. Also, alle Klarheiten restlos beseitigt. :D:D:D Dann werd ich mir wohl den Tourer kaufen, den ich Probe gefahren bin. Vielen Dank an alle für die zahlreichen Postings. MfG Metti

So, ich geb auch mal meinen Senf dazu... Ich würde ja mal sagen, dass sich der Automat nicht selbst nachstellt, was er ja machen sollte, bei ner SAC-Kupplung (SAC=SelfAdjustingClutch) Oder die Federn am Kupplungsautomaten schwach werden. Warum ist dann noch die große Frage. Bei vielen rutschenden Kupplungen wurden ja noch gute Reibscheiben/Kupplungsscheiben ausgebaut, wie ich hier so lesen konnte, deshalb der Gedanke, das der Automat nicht richtig arbeitet. Weil die Kupplungsscheibe ist eigentlich erst verschlissen, wenn die Rillen runter geschliffen sind. Hab mal noch ein kleines Kunstwerk angehängt. Zum besseren Verständniss. MfG Metti

Sooooo..... mal wieder back to topic :D Hab heute einen Anruf bekommen, in dem mir leider nur gesagt wurde, dass der Werkstattmeister es als ok beschreibt. Und wenn ich denn mehr möchte, würden Sie mir ihn auch chippen für 350eus :cool: Mhhh, stellt sich jetzt nur die Frage, ob ich dann beim fahren was falsch im Gefühl hatte????? Weil ich zu überwältigt von dem Wagen war? :p:p:p Oder der Komfort und die Wagengröße lässt es einem träger vorkommen? Aber das "in den Sitz" gedrückt werden sollte doch ein guter Vergleich sein.......... Lange Rede kurzer Sinn, hab ich morgen nochmal, hier bei mir um die Ecke, ne Probefahrt in nem anderen Diesel. Ich glaube CRV meinte er am Telefon. Ich wollte ja einfach nur mal nen Vergleichsdiesel fahren. :)):)) Und morgen Abend bin ich dann schlauer. MfG Metti