Steinman

Möglichkeit 4: Lautsprecher mit gutem Wirkungsgrad einbauen, dann ists auch bei 15 laut genug ;)

197 ? Ich kenn nur den 1.5er Turbo mit 150PS. Alles andere dürfte gechippt sein.

Jou mein Dad hat nen 3-Türer Colt, der wiegt laut schein grad so ne Tonne. Der geht selbst als 1.3er mit den 95PS schon gut voran. Da guckt manch einer recht blöd auf der Bahn wenn man drauf latscht ^^

Krass wie billig ist denn der Sprit bei dir ? :schock:

Na endlich. Hier wird man ja immer nur ausgelacht, wenn man feststellt, dass hierzulande die Automagazine und co. nicht sehr objektiv sind :p

Heute noch nix :D Aber gestern hab ich die LWR Motoren beim Carisma getauscht gegen funktionierende :)

Das mag NOCH so sein bzw. wenn sie dann mal kommen die Turbos. Aber früher oder später bekommt man da wie bei VW und co. sicher auch nur noch so mini Turbos.

Schau mal hier rein: https://www.accordforum.de/showthread.php/neue-typklassen-2014-34050.html Da gehts um die Einstufung der Versicherungsklassen. Demnach ist der CN1 etwas niedriger eingestuft als der CN2.

Und wo sollen auf einmal die Menschen mit Grips herkommen, die diese Motoren nicht kaputt fahren ? Geh mal raus ins Real Life und zähl mal wieviele Menschen dir in einem Monat begegnen, von denen du denkst das sie mehr IQ als nen Toastbrot haben. Du wirst erschüttert sein :D

Joa Mazda 3 oder Toyota Auris sowas in der Richtung. Aber er will ja nicht kompakt, da wirds schwierig...

Aber jeden Tag 120km in nem Jazz rumgurken ? Da hätte ich jetzt keinen Bock drauf.

Ich bin eh kein Neuwagenkäufer, daher ist mir das relativ Schnuppe. Aber zumindest muss man bei Honda nicht chronische Angst vor Motorschäden nach wenigen Kilometern haben. Und ehrlich gesagt finde ich, wer sich als "Premium Hersteller" bezeichnet, sollte von der Qualität seiner Produkte auch so überzeugt sein, dass die Garantie länger ist als bei "irgendwelchen Reiskochern". Denn irgendwas muss ja an Premium besser sein, oder nicht ? Was ist eigentlich IMA ?

Würd den Sensor vorher vielleicht ausbauen lassen. Dann läufst du wenigstens nicht gefahr, dass irgendwelche geschredderten Bröckchen im Getriebe landen.

Nicht die Leute wollen "grüner" fahren sondern die Politik will das. Und Mazda zeigt ja aktuell ganz gut, dass auch die hubraumstärkeren Motoren gekauft werden, weil die genauso "grün" sind... halt durch andere Trickserei. Was die VW Schäden und die Garantie betrifft: die geben ja von Haus aus nur 2 Jahre, sofern man nicht extra Kohle aufn Tisch legt. Die wenigsten großen Schäden passieren nach nur 2 Jahren, insofern haben die da nicht viel zu leiden. Der dumme Deutsche kauft sich ja auch nachm Motorschaden mit 50.000km wieder einen Golf, kann schließlich mal passieren sowas.

Der liegt genau bei 20k und deine 30k sind heutzutage schon viel. Wie gesagt die dynamischen Piepser piesen in der Realität meistens deutlich vor den angegebenen Richtwerten. Aber is Wurscht. Ich werde mir trotzdem so schnell kein deutsches Auto kaufen. Und wenn, dann würde ich tendenziell am ehesten zu Skoda greifen (auch wenn die Marke an sich nicht undedingt eine deutsche ist).

Klar hier im Forum wechseln manche alle 10.000km das Öl und die Käufer der deutschen "Premium" Fahrzeuge überziehen alle die Intervale um mindestens das doppelte ? Haha geil :repekt:

Also eigentlich werden die Wartungsintervalle immer kürzer statt länger. Während man früher alle 20 oder 30.000km zur Inspektion musste, heulen diese Tachoanzeigen manchmal schon nach 10-15.000km rum das man mal bitte in die Werkstatt fahren soll. Und ne Bekannte von mir hat nen 4 Jahre alten Astra, der will alle 60.000km nen neuen Zahnriemen :wall: Das wäre bei mir alle 2-3 Jahre... würd mich ziemlich ankotzen.

Die sind inzwischen wohl auch recht problemlos. Als die Dinger neu waren, war die Spritqualität wohl noch nicht so gut, wie sie hätte sein sollen, damit das keine Probleme gibt. Das hab ich zumindest mal irgendwo gelesen.

Ich war eben nochmal in der Werkstatt. Kostenlos Pedal etwas verstellt und soweit ich das auf die paar Meter nach Hause beurteilen konnte, dürfte das des Rätsels Lösung gewesen sein. Ausgiebige Tests folgen in den nächsten Tagen. Danke für den Tipp @345 :)

Poolfahrzeuge sind bei den Firmen die klassischen Huren aber Fahrzeuge, die speziell zu einem Mitarbeiter gehören, werden meistens nicht verheizt und verschranzt. Allein deswegen schon nicht, weil die Leute in der Regel dafür kein privates Auto mehr haben und auf die Kiste angewiesen sind und Tag für Tag da drin sitzen. Zumindest war das bei meiner alten Firma so und ich denke das ist bei vielen anderen auch der Fall. Ausnahmen gibts natürlich immer.

Steht auf den Lautsprechern keine Bezeichnung drauf ? Meistens steht die unten auf dem Magnet. Wenn du nix anderes haben willst, könntest du mit der exakten Bezeichnung schauen, ob vielleicht bei Ebay welche zu haben sind. Ansonsten einfach mal ausbauen und den Durchmesser nachmessen. Bei ovalen Lautsprechern Länge und Breite messen. Erst dann kann man hilfreiche Tipps geben. Aber Plug & Play werden Nachrüstlautsprecher auf keinen Fall passen. Ein kleines bisschen Gefummel hat man immer.

Ich hab sowas ähnliches mit dem 1. Gang. Wenn ich irgendwo an ner Ampel anhalten muss nehme ich den Gang raus und gehe von der Kupplung runter. Sobald ich dann aber die Kupplung trete und den ersten Gang einlegen will, geht das oft extrem schwer. Fühlt sich an wie Zahn auf Zahn und man muss sehr fest drücken. Geht dann aber ohne Knackgeräusche oder Ähnliches rein. Wenn ich aber beim abbremsen vor der Ampel so ganz kurz vorm stehen, vielleicht mit 5 km/h, schon den ersten Gang einlege, geht das ohne Probleme butterweich. Klingt auch fast so, als würde die Kupplung nicht richtig trennen, oder ? Kupplungsgeberzylinder ist übrigens neu. Den habe ich Ende letztes Jahr tauschen lassen, weil mir das geknarze auf die Eier gegangen ist und schmieren nix mehr gebracht hat.

Weil, wenn man das PSS hat, dort Lautsprecher drin sind. Deshalb ja auch meine Frage zu Anfang... ;)

In nen Carisma Facelift als 5-Türer kriegt man auch einiges rein. Der Kofferraum ist sogar nen Tick länger als der vom CL9 und man hat, wenn man die Rücksitze umklappt, nicht so eine bescheuert kleine Durchreiche sondern die komplette Sitzfläche als Öffnung. Zudem kann man die Hutablage mit einem Handgriff ausbauen und dann krieg ich sogar mein Fahrrad da rein. Technisch unverwüstlich genau wie ein Lancer und stinkbillig im Unterhalt :)

Nur tauschen bringt rein gar nichts. Musst schon die Türen ordentlich dämmen. Und dann nimm Lautsprecher mit einem hohen Wirkungsgrad (über 90db). Vielleicht bist du damit schon zufrieden. Das JBL Setup, das ich bei meinem PSS verbaut habe, pegelt ziemlich gut. Um Tinitus zu erzeugen reicht es zumindest :D