kretschi74

Vielleicht drehst du nicht weit genug. Es gibt wenn du dunkler drehst eine kleine Rastung, bis dahin wird nur die Instrumentenbeleuchtung dunkler . Dann geht es noch weiter,wobei dann auch die Tasten dunkler werden.

Ist Werbung. Man sollte auch beachten das der nur ein Jahr alt ist,Rost kommt mit den Jahren zum vorschein.

Das mit dem Masseband macht HONDA mindestens 24 Jahres schon . Mein erster HONDA war ein CIVIC BJ88 dann 3xACCORD und alle haben es wie auf dem Bild. Es gab nie Masseprobleme und der Grünspan wird auch nicht mehr. Bei dem Massepunkt kann man ja rechtzeitig vorsorgen das es nicht schlimmer wird. Die Scheuerstelle wäre mal Interessant ob es mehrere Fälle gibt,soll ja hinten links sein.

Schau mal in der Suche unter "Honda Navi DVD wie zurück?",da steht beschrieben wie eine "alte Version" wieder aktiviert werden kann.

Na na 20000km oder 1mal im Jahr.Du bist ja das gegenteil von Ihm;)

Ich vermute mal das es erst aufgetreten ist mit dem Raufziehen der Winterreifen bzw neuen Winterreifen?

Ja,ich hatte nen2,0iLS mit ,und ein Freund den 2,0 ohne .

Urheberrechte ;)

Es kommt auf die Ausstattung an,beim 2,0 iLS oder ES ja. Beim kleinen 2,oL nicht immer

Es ist schon nach 16 Uhr .Wie lang bist du zu Tisch;) Ruf mich an und ich bring dir morgen die Lampen. Gruss

Ja.

Wenn es wie bei der LIMO eine Standlicht mit integriertem Bremslicht ist dann:http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=220467657400&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

Mit dem Blech was ich meinte bin ich mir nicht sicher ob die beim CL7 dran sind. Ist eine Blech(Zwischenblech) was die selbe Form hat wie der Belag und von hinten raufgesteckt wird .Hab grad mal nachgeschaut,hat nicht jedes Modell (nur KQ). Die anderen haben nur oben diese Feder drauf

Das Blech am inneren Belag zur Warmeableitung und "Entkopplungsstück" zum Kolben. Die Beläge müssen leicht in die Halterung reingehen(auch mit dem Blech),wenn nicht die Seiten (Metall) etwas wegschleifen.Die Feder oben dient zum Halten,damit der Belag nicht klappert

Die Kennzeichenbeleuchtung wechselt man von außen. Kunststoffabdeckung nach unten abziehen und die Kennzeichenleuchteinheit seitlich raushebeln

Ist ähnlich wie die bei uns angebotenen Teile. Kannst ja mal weitersuchen, ich hatte glaube ich mal ein Teil gefunden was Video und Audio konnte(USA ASIEN oder Australien). Leider nie wieder gesehen.

Hat nichts mit Werbeopfer zu tun. Es kommt ein 10 W 40 rein und wenn es in der Werbung günstiger ist warum nicht. Wie gesagt noch nie was gewesen und ich werde den Acci wieder bis ca 300000km fahren.

Es ist zwischen Sensor und Radnabeneinheit Dreck, dieser kann zu Fehlinfos des Sensors führen. Deshalb öffter mal mit dem Kärcher vorsichtig reinigen

Sind sehr hell und flackern nöö ,zumindest nie bemerkt

Also tauschen.

Es ist kein Keilriemen sondern ein Multiripriemen.Beim Keilriemen kann es Helfen das Quitschen wegzubekommen, da er immer noch Grip durch die Keilform aufbaut.Der Multiriemen verschleißt und das macht sich durch Quitschen bemerkbar. m besten sieht man es wenn man mal nen Neuen gegen neb Alten vergleicht. Beim Neuen ist auch so eine art Schicht (Stoffähnlich flauschig)drauf

Auch im Hondabuch gibt es die Temperaturtabelle für Öle. Deswegen meine Bemerkung das ein ...W30 Öl nicht für Hitze geeignet ist.

Wird noch der erste Riemen sein? Wechseln und gut

Ich hatte es auch mal bei einem ähnlichem Fall,da musste ich das Gerät mehrmals ans Radio hinten anstecken bis es "erkannt" wurde .Dann lief es ohne Aussetzer. Eventuell ein Kontatproblem gewesen. Mal testen !

GENAU. Wer seinem Motor gutes tun möchte kauft ein teures Öl und der Rest kauft wie er mag .Wie schon geschrieben :warmfahren ,rechtzeitiger Ölwechsl Ich nehm immer die Werbeangebote zB ATU/PITSTOP für 30-40 Euro und ihr werd euch wundern das mein letzterAccord vor dem CL9 damit 315000km gefahren ist(und wohl immer moch fährt) ohne Leistungsverlust ,Ventliklappern geschweige denn Ölverbrauch hatte.So werde ich es auch weitermachen ein mal im Jahr wechseln auch wenn er nur 12000km gefahren wurde