kretschi74

Bei mir bleibt es auch an. Zieh die Sicherung mal für ne weile raus oder die Batterie abklemmen und dann das System neu starten

Ich glaube jetzt zu wissen was er meint. Wenn er erstmals bestätigt hat und fährt,dann zB an der Bahnschranke den Motor ausmacht und wieder Startet es nicht automatisch wieder an geht. Richtig verstanden?

Der Bildschirm bleibt an wenn du nur die Sicherheitswarnung mit "OK" bestätigst. Dann geht er nicht mehr aus.

Mein CL 9 Automatik hat jetzt 150000km und läuft top. nicht so schön: Lack Rostvorsorge (ist aber schnell und kostengünstig selbst zu machen) Klappern im Innenraum dürftige Elektronikausstattung (keine Komfortschließung,Schiebedachelektronik einfach,Radio ohne MP3) besser: Fahrwerk gute Sitze Leise im Innenraum toller Motor zuverlässig Anmerkung: Da ich schon 16 Jahren HONDA fahre kenne ich so einige Macken und Vorteile. Honda baut zB über Modellgenerationen Bauteile ein die sich bewährt haben (Fahrwerk bei CIVIC bis 2000). Motoren werden auch nicht alle Jahre umgestellt ,rausgenommen sondern verfeinert. Sie orientieren sich aber nicht sehr auf den Europamarkt bzw deuschen Markt.Dieser ist ja stark "Premiumorientiert". Deshalb sind die Materialien im Accord relativ einfach gehalten und Elektronik auf das nötigste ohne das es dem Kunden gleich stört. Also Richtung Amerika ,Asien. Deshalb verkauft zB VW den JETTA dort auch mit Hartplaste Amaturenbrett und einfachem Infodisplay. Ich glaube wenn man das alles etwas berücksichtigt fährt mit dem Accord doch ganz gut über viele Jahre. Mein voriger CC7 lief bei mir fast 300000km ohne große Reperaturen und mit erster Kupplung. Er fährt bei einem Kollegen weiter jetzt 318000km

Normalerweile bricht das ab:picture031.jpg.BMP picture027.jpg.BMP

Genau, da man Xenon nicht dimmen kann braucht man das Zusatzteil um es als Tagfahrlicht nutzen zu können(100% Leuchtkraft). Will man Fernlicht oder das standart Halogenabblendlicht als Tagfahrleuchten nutzen wird das Zusatzteil NICHT benötigt(da dimmbar). S:wink:o besser erklärt?

Also ich hab das Baugleiche Modell von DMC und ist super. Kann von der Karte abspielen und vom Audioeingang. Ich nutze den Audioeingang viel,da ich ja nen Multimediaplayer drann hab und alles über das Navydisplay sehen kann

Hast du schon mal eine andere Karte genommen? Ist da auch das gleiche Problem

Wenn die für die Türen sein sollen kannst du auch 16 bzw 16,5 er nehmen. Hab ich auch drinn

Auch ein Getriebeöl altert . Es kommt ja auch bald der Winter und mit neuem Öl schaltet das Getriebe im kaltem Zustand auch besser. Hab bei meinem altem CC7 immer die 80000 km Intervalle eingehalten.Er hat jetzt über 317000 km runter und alles TOP. Hab jetzt AUTOMATIC beim CL9 und hab auch wechseln lassen. Hab bei 140000km gemacht weil die Idioten bei HH nicht wie vorgeschrieben bei 120000km es gemacht haben. Nur gut das es mir aufgefallen ist,sonst hätte ich irgendwann ein schön schrottiges Getriebe. Soviel zum Thema Scheckheftgepflegt:motz:

Wenn ich das richtig gelesen hab im Reperaturhandbuch ist das 5 und 6 Gang identisch . Selbes Gehäuse und Aufbau.

Hier mal das Bild: Der schwarze Schalter wird durch den Sperrstift betätigt. Das ist das Teil was durch den seitlichen Knopf am Hebel betätigt wird

Hab mir auch mal die Seite angeschaut. ABE und TÜV sind nicht dabei,also nicht unbedingt zugelassen. Ich denke mal für die Abblendlichtscheinwerfer gibt es kein Problem beim TÜV ,da ja nichts verändert.Schon eher für Fernlicht. Aber es gibt ja mitlerweile so viele "Lichter wie Tannenbäume" auf den Strassen das dieses hier wie Original Hersteller ausschaut und somit nicht durchgeht.

Ich hab heute beim HH TFL für eure Acci s gesehen. Es gibt für die Stoßstange eine art Zwischenstück was unter dem Nummernschild in die Stoßstange kommt. Es kann lackiert werden und sieht ganz gut aus

Vergessen;), versuch doch mal bei AUTOMATIC den Schlüssel aus dem Zündschloss zu ziehen wenn der Schalthebel in einer anderen Stellung steht ausser "P". Der Schalter sitzt an der Schaltkulisse. Die manuelle Entriegelung was du meinst ist nur dafür da um aus der P Stellung zu kommen wenn zB kein Strom auf der Batterie ist. Ich kann mal schauen ob ich ein Bild hab vom Schalter wenn es jemand braucht

Es gibt einen Schalter am Automatikhebel ,der gibt das Zündschloss frei wenn der Wahlhebel auf P steht.

Glühkerzen /Anlage kontrollieren.

Lautsprecher wechseln bringt schon mal richtig Punkte. Finde es jetzt richtig gut vom Klang

Mal ne Idee:schau mal die Bremslichtlampen nach ,ob die richtig eingesetzt sind. Hatten das grad bei einem Anhänger in der Firma.

Ich hab es so gemacht: Kaufvertrag von mir gestellt und ausgefüllt (ADAC Kaufvertrag), Ausweis zeigen lassen und Nummer in den Vertrag, Immer mindestens zwei weitere Zeugen beim Verkauf, Jeden noch so kleinen Mangel in den Vertrag, Ausschluss jeglicher Gewärleistung, Geld prüfen mit zB Schwarzlicht. Mit dem Kaufvertrag geht jegliche Versicherungsangelegenheit auf den neuen Besitzer sobald der Unterschrieben ist. alles an die eigene Versicherung faxen

Es hifft nur einmal im Jahr (beim Reifenwechsel) den Sattel auf gängigkeit zu überprüfen ,Steine rausnehmen und deren Sitz reinigen. Habe auch festgestellt das die Sache länger funktioniert wenn die Steine hinten recht "locker" sitzen , je straffer desto schneller ist alles wieder fest.Also die Steine an den Seiten etwas am Metall wegschleifen. Bei meinem CL9 Automatik ist das zum Glück bis jetzt nicht vorgekommen

Also, er hat sich jetzt gemeldet, nachdem ich ihm geschrieben habe das ich Anzeige erstattet habe. Ich bekomme mein Geld zurück. Warum weshalb so lange nichts kam ??. Werde es die Tage auf meinem Konto sehen ob er sich dran hält.Damit ist das erledigt. Ich kaufe bei E-Bay und auch hier im Forum ,und muss sagen 99% sind vernünftig.

Ich hab noch einen von hinten ,nur welche Seite weiss ich nicht. Das kabel ist drann aber ohne Stecker,muss also angelötet werden. Wenn du Ihn haben willst kann ich mal ein Bild reinstellen. Kostet dich nur Versand.

Es kann doch nur an einem Türkontakt liegen,der etwas Kontaktprobleme hat. Schau mal durch

kann es an der Bordspannung liegen? Mal messen wenn ok und mal messen wenn flackert.