Vette

nur wegen dem Unfall würd ich keine 10k zahlen. sonst wär ja der preis einigermaßer ok, hab ich ja schon gesagt. Unfall ist halt Unfall, egal obs behoben ist. Also da würd ich echt an seiner Stelle lieber einen aus deinen Links eher kaufen. PS: und von unter 7000 hab ich net gaesagt. ich hab gesagt ca.7000, das kann auch ca.7500 heißen. Es gibt auch einige Angebote wenn man mal 1 Monat oder so die Preise verfolgt für zwische 8-9k.

130tkm und Unfall für 10000€:wall: Sorry, aber egal welchen Zustand der hat, es sind einfach ca. 3000€ überzogen!!! Ich mein Unfall ist Unfall, und du musst damit leben und immer im Hinterkopf haben. Ich wär unzufrieden, wenn ich wüßte das der Unfall hatte. Im Innern würde ich mich nicht wohl fühlen. Und wenn er einen Dreher auf der AB hatte, dann kannst davon ausgehen, das er getreten wurde, und seine 212PS auch regelmäßig genutzt wurden, ob das gut ist musst du wissen. Also für ca. 7000€ würd ichs mir erst anschauen und vielleicht überlegen, aber für 10k absolut nogo. Ohne Unfall wäre der Preis vielleicht ok, wobei auch da nur 8-9k in ordnung wären. Ich hab meinen jetzt ca. 1,5 Monate der Motor hat ca.127000km runter und hab absolut keine Probleme(soweit so gut), also am Motor solls net leigen, wenn er gut behandelt worden ist. Krass wenn ich so überlege, dass ich meinen ohne Unfall ja dan auch für 10000€ verkaufen könnte, was für ein Gewinn:schock::schock:(ihr wisst was ich meine;)) Gruß

beim CG8 hab ich für nen Zahnriemenwechsel beim HondaHändler 405€ komplett mit Arbeit gezahlt. Frage: Beim CH1 dürfte das doch net teuerer werden, zumindest net arg, oder??

:wall::wall: grad ich:wall: Welche Kinder??? diese Karren würd ich net mal kaufen wenn ich 5 Kinder hätte. Krank! Alles was kein Stufenheck hat sind ehe keine Autos. Außer Japaner und Amis kommt bei mir nichts mehr in die Garage. (aus Erfahrung)

freut mich:))!! Danke Dafür sind aber immer zwei Parteien nötig, sprich beruht sich auf Gegenseitigkeit;). Gruß

war die größe 225/45/16 im altem schein/brief drin? wenn ja, musst nix eintragen. Ist alles im Computer gespeichert. Zur sicherheit kannst ja den alten Brief/schein kopieren und mitführen. War bei mir mit dem Prelude damals auch so, hab meine ganzen eintragungen gemacht und gleich nen neun Schein+Brief ausgestellt bekommen. Leider war dan eine Reifengröße weg, da im neun nur eine drinsteht und bei mir war die andere drauf. Dann hab ich gefragt wie das jetzt aussieht, und die hat gesagt musst nix machen, wir haben ja alles gespeichert, oder ich kann den alten Brief mitführen.

hey gefällt mir;) und auch sehr schön tief:cool: aber was ist denn das für ne Reifengröße?? Gibts die überhaupt?? Und wenn ja dan must ja Tacho angleichen oder, wegen dem Abrollumfanng??

natürlich machen die das(ich mein der i-vtec funkt) ich spüre ja den "beschissenen" i-vtec auch, und meiner schiebt auch besser ab 6000rpm. aber einer der das net kennt und garnix davon weiß, auch net wann er ungefähr einsetzt merkt das halt net. Wenn de aber nen VTEC fährst, ist es tag und Nacht. Da spürst es sogar wenn du es net willst.

der Prüfer hat natürlich recht. man darf max. +-2% abweichung vom Abrollumfang haben. Und bei dir sind es 2,4% wenn ich vom 205/55/16 Reifen ausgehe, die beim Acci serie sind. Es gibt natürlich vile die diese Größe trotzdem fahren, aber das liegt im Ermessen des Prüfers. Probiers beim anderem Tüv. Ich hab z.B. 225/35/19 und bei mir sinds nur 1,3% abweichung.

ich hab den auch schon angeschaut und finde den nicht schlecht. Aber überhaupt finde ich alle Teile cool. Klar den ersten vor allem!

wenn man das net weis wirst das auch beim i-vtec net merken. Bei den vtec spührt man das aber deutlich und hört es auch deutlich. Besitze Beide, und hab einen direkten vergleich.

sogar noch mit dem altem Brief:p Neues: erst wenn ich den CL9 verkauft habe, kommt die nächsten 2Monate, da ich ja nur 2Garagen habe. Es gibt einige die ich gern hätte, aber da wird wohl wie immer das Preisleistungsverhältnis entscheiden. In der Wahl: NSX C5Z06 GTO (Camaro und Challenger noch zu teuer, es sei den ich warte 1-2Jahre) aber auch ITR BB1 wie gesagt Preis muss stimmen aber auch paar andere Modelle, die aber eher zweitrangig sind

das hab ich in wirklich selbst gefragt, ob er wüsste was er da in der Garage hat:p. Der junge Herr ist 58 Jahre alt, hat den ATR verkauft, weil er sich nen neuen Civic gekauft hat, und was die Dinger Wert sind, hat er echt nicht gewußt, für den wars nur ein normaler Altagsauto. Also kapput isser net, jetzt zumindest, hab selber schon ca.1000km runtergespult inc.500km Überführung. Einzig freigeblasen muss er mal werden. War gestern extra auf der Bahn und bei ca.230km/h(laut Tacho) ging nix mehr. Aber unten rum hat er richtig druck. EDIT: Laut seiner Aussage, fährt er seit 38Jahren Honda:repekt:

Ihr steht wohl auf Schmerzen was?:D Also gut hab 5400€ gazahlt (wers net glaubt ich kann auch nen Kaufvertrag einscannen):p Aber bitte net Steinigen;)

ja ATR Flügel kommt drauf Wegen Felgen muss ich dann wohl die Reifen won Winter und Sommer vertauschen, kommt noch! Gefunden: Habe ja schon ne Weile die Preise studiert, aber dass hat ja wahrscheinlich der ein oder andere hier schon mitbekommen. So dan saß ich spät abends am PC und hab die Anzeigen von TypeR angeschaut, wie immer nix Gscheits(Preisleistungsverhältnis). Morgens bin ich aufgewacht, hab mir Frühstück gemacht und dacht mir a komm mach mal PC an, wird zwar eh nix drin sein, weil ja erst vor paar Stunden geschaut hast, aber trotzdem. Als ich aber Die Anzeige sah die Abends noch net da war, verging mir der Apetit. Preis Unschlagbar und Original. War so ca. 9.00Uhr. Dann dachte ich jetzt anrufen oder net, weil wollte nicht die Leute aufwecken. Aber dann dachte ich die Möchtegern Händler rufen ja sogar Nachts an. Somit mein Gedanke wenn jetzt net anrufst isser weg. Ich ans Telefon und angerufen, und wie ichs mir gedacht habe haben schon 3 vor mir angerufen, und auch schon nen Termin zum Schauen vereinbart(zum Verhandeln so laut Verkäufer). Ich zu dem Ich nehm den sofort so mit und komme heute noch. Der war natürlich etwas schockiert, dass ich ohne den Wagen gesehen zu haben so ne Weite Strecke auf mich nehme. Nach etwas gelaber hat der Verkäufer mir zugesagt und den anderen abgesagt. Ich zur Zulassungstelle Kennzeichen hollen und mich auf nen 500km weg gemacht. Um ca. 17.00Uhr war dann der ATR mein. Und um ca. 23.00 war ich wieder zu hause. So verlief mein Glückstag. Und trotzdem, hab ich noch etwas am Preis machen können:)) Die Anzeige hat der Verkäufer sofort nach dem er den anderen abgesagt hat und mir zugewilligt gelöscht.

ne der war Optional mit Aufpreis erhältlich, aber hat ja schon atr-platti geschrieben. Auf den ATR Felgen sind die Winterlatschen. Und auf denen hier(ep3) die Sommerlatschen. Übrigens beide Bereifungen fast Neuwertig. Gute Frage wegen dem Ventildekel, weiß ich auch net. Die Karosse hat jetzt 150tkm, aber der Motor 105tkm, da bei 45tkm ein Neuer Motor auf Kulanz von Honda reinkam. Das mit dem Flügel ist das erste was gemacht wird, da ich den ja sogar schon auf dem CG8 gefahren bin, sprich fahre. Aber halt die Kaufentscheidung auf den Flügel zu legen wäre halt blöd, weil man den ja nachrüsten kann. Schick mir mal ne PN wegen dem ATR Flügel!!! Naja was soll ich sagen, bin bis dato keinen ATR gefahren(den H22 schon aber im BB1, ist aber trotzeden net das selbe:p), aber jetzt kann ich sagen viel viel besserals CL9:D.

Hallo, hab mit gestern quasi spontan einen ATR im absoluten "Original" Zustand gekauft. Will es nicht länger allen Vorenthalten, und somit hier die ersten Bilder. noch mit Überführungskennzeichen. Bessere Bilde kommen später. Hab jetzt kommischer weise zwei Limos:p. Und zwei sind wohl einer zu viel:D Zuviel deshalb, weil ich ja noch nen 2 Türer will8).

@E.Krieger wenn du es dir hollst, wenn was hier meine PS3 ID: ROAD_RUNER

Naja, aber das Kennzeichen ist das selbe:roll:! Ich denke das imVideo ist der selbe, nur etwas verändert.

ja was hast den du erwartet?? Was glaubst den warum die da drin stehen und net gekauft werden? 15-17k hättest verlangen können als es den neuen noch net gab. Jetzt wirst net mehr wie 15k bekommen. Ich selbst würe auch max. 14k zahlen. Zumal ein Tourer gebraucht weniger Wert ist als die Limo, obwohl der Neu mehr gekostet hat. Nachfrage bei Gebrauchten Tourer ist halt kleiner als bei der Limo. Und wegen der Wirtschaftskriese kauf auch keine mensch mehr gebrauchte. Man bekommt grad sehr gute Rabatte bei den Händlern(deutschen Marken) für Neu und Jahreswagen. Man kann ja schon für ca.15k nen Jahres Golf kaufen oder für 17-20k Jahres A3.

Ganz einfach. Es gibt H-Fehler und C-Fehler H=History C=Current(aktuell) Als du den Stecker abgezogen hast wurde ein Fehler gesetzt und zwar auf C, da war der Fehler aktuell. Dann hast aber den Stecker wieder dran gemacht und der Fehler wure im History Bereich gespeichert, Sprich du hast dann keinen fehler mehr, aber der H-Bereich ist zum schauen was überhaupt die ursache war, und welche und wieviele Fehler überhaupt gespeichert sind. Mit dem abklemmen der Baterrie kannst aber nur die History fehler löschen, die C-Fehler kann man so net löschen.

hey leute, hat den noch jemand sich Streetfighter 4 gehollt?? Das spiel macht echt süchtig, also mir gefällt sehr gut. Dann könnte man sich ja online treffen:p

aja, ist doch immer das selbe:p es gibt doch nicht umsonst 2 Motorisierungen. Aber was machen die Leute, kaufen sich die schwächere Maschine um verzweifelt nach Leistungssteigerung zu suchen.

@Honda-Accord seit wann fährst du denn einen CL7??? Wenn du es dir erst gekauft hast, dann frag ich mich warum nicht gleich einen CL9. Geld fürs Tunen ist ja da wie ich sehe, aber lieber 1-2k mehr fürn CL9 zu investieren würde mehr bringen, nicht nur Leistung, sondern auch Hubraum und eien Gang.

aber echt, was für augen hast den du?? Ist ein 2002er Model