CG8Accord

Sry dass ich das jetzt so sage, aber da hast du mit dem Wagen aj nen ganzschönen Griff ins Klo gemacht... Tut mir echt leid. Hoffe der Wagen wird wieder und amcht dir ncihtmehr sonen Ärger. Ist das mit der Bremse jetzt ne nachwirkung von dem Zwischenfall. Würde sagen ja oder?

nenene da wird nix abgeschraubt :P

Ja da stimme ich dir zu Aggel! Ich werd noch bis Donnerstag warten. Denn er schrieb ja er hätte es Donnerstag abgeschickt. Langsam finde ich es auch eine Frechheit! Ich musste sogar noch die 1,50€ paypal Gebühren Zahlen und warte nun seit ner Ewigkeit auf die Teile. Wirklich mal melden was nun ist tut er auch nicht. Alles sehr merkwürdig! Wie gesagt bis Ende der Woche wart ich noch, und dann mal schauen.

Immer noch nix da :( Bitte sieh mal zu dass du mir die Sendungsnummer gibst.

Wenn du die Mugen box fährst ist bei nicht allzuviel mm über Serie DK Durchmesser eh ende. Da der Zuführungsschlauch an der DK eh gleich OEM ist. D.h. du kannst nur ne Dk fahren, die im Anschlussdurchmesser dem der OEM Entspricht. D.h. wiederum, dass sie nicht viel größer wie die OEM sein kann. An meinem ATR z.b. wird ne Skunk2Pro ASB und ne 74mm Skunk2 pro Blackseries DK verbaut. Anfangs dachte ich ich könne das Injen nehmen, aber weit gefehlt. Das hat nen 70er Durchmesser. Weder der OEM Schlauch noch das Injen passen an meine Dk, da sie einfach zu groß ist. Deshalb mach ich ja mein Custom CAI. Machst du noch was an der Gemischaufbereitung oder am Motor? Versprich dir von der Airbox nicht allzuviel. Klar ne tolle optik hat sie allemal;) Alles sollte exakt aufeinander abgestimmt sein. Mit dem CL9 bzw. der Baureihe kenn ich mich nicht aus und weiß nicht ob das passt. Hätte aber noch ne OEM ATR ASB und Dk abzugeben. Und das Injen :roll::roll::roll:

Na gut, aber ist halt fast ausshcließlich was fürs Auge. Nen guter Airbox Mod kommt da auch ran. ;) Sieht halt net so schick aus.

Meins ist heut leider auch nicht gekommen :(

Die Mugen Airbox ist größtenteils eh nur für die Optik. Und zwar ne Sau teure... Mach dir den Airbox Mod und laminier die Oberschale mit Carbon.

Hau das Radio Raus und dann die Anzeigen in den Radio Schacht ;) http://i46.tinypic.com/1yv3bb.jpg

Okay wenn du es Donnerstag erst abgeschickt hast wird wohl Montag kommen. Bis zu 7 Tagen kann das schon mal dauern.

Hallo, da ich mich ja gerade im Umbau mit meinem ATR befinde (siehe mein Projekt). habe ich diverse ATr Teile anzubieten. Allgemein gesehen hat der ATR 56tkm runter und die Teile befinden sich dementsprechend im gebrauchten zustand. Anbei mal eine grobe Liste, was alles zum verkauf steht. Presie sind natürlich verhandelbar und Ihr könnt auch per Paypal zahlen. Ich muss noch dazu sagen, dass die meisten Teile noch bei der Werkstatt liegen und diese rund 80km weit weg ist. Wenn also Interesse an einzelnen Teilen besteht mache ich euch auch gern Fotos davon, bedingt durch die Entfernung kann das dann allerdings ein paar Tage dauern bis ich da hin komme. Fotos gibt es von den Teilen gern auf Anfrage! Also hier mal grob: (alle Preise VHB!) ATR OEM Drosselklappe - PFKL337107 - Preis bei Honda 1.003,31€ Bei mir 200€ ohne Map und TPS Sensor ATR Ansaugbrücke - PFKL348039 - Preis bei Honda 692,44€ Bei mir 200€ ATR Honda Accord Challange MOTOR ECU - (Keine Teilenummer bekannt) OEM ECU PFKL552957 - Preis unbekannt OEM MOTOR ECU bei Honda 822,67€ Bei mir 550€ ATR Riemenscheibe - PFKL300825 - Honda Preis 293,52€ Bei mir 100€ Weitere Teile: ATR OEM Einspritzleiste - PFKL339641 - Preis bei Honda 392,39€ Bei mir 80€ ATR OEM Einspritzdüsen - PFKL227478 - Preis bei honda pro Stück 287,17€ Bei mir 60€ pro Stück ATR OEM Ventiltrieb: PFKL310777 (Unterer Ventilfederteller) - Honda Preis 5,11€ pro Stück PFKL310318 (Äußere Einlass Ventilfeder) - Honda Preis 13,70€ pro Stück PFKL309899 (Innere Einlass Ventilfeder) - Honda Preis 9,23€ pro Stück PFKL310530 (Oberer Ventilfederteller) - Honda Preis 4,90€ pro Stück PFKL309283 (Auslassventil) - Bei Honda 66,82€ pro Stück PFKL310510 (Äußere Auslass Ventilfeder) - Honda Preis 13,70€ pro Stück PFKL310051 (Innere Auslass Ventilfeder) - Honda Preis 9,23€ pro Stück Zusammen: 1.061,60€ Bei mir zusammen 300€ ATR OEM Kolben STD - PFKL284335 - Bei Honda 131,78€ Pro Stück Bei mir 80€ pro Stück ATR OEM Kolbenring Set STD - PFKL285137 - Bei Honda 82,24€ pro Zylinder Bei mir 40€ pro Kolben ATR OEM Pleul - PFKL293677 - Bei Honda 173,42€ pro Stück Bei mir 100€ pro Stück ATR OEM Schwungrad - PFKL414015 - Bei Honda 573,39€ Bei mir 200€ inklusive gebrauchter verstärkter Druckplatte und gebrauchter 4 Puk Sintermetallkupplung Wer noch was braucht bitte einfach nachfragen! Und alle Preise sind verhandelbar! ---------------------- PUSH! Teile müssen weg. Macht mal einfach angebote!

Biete euch ein gemoddetes Air Intake aus dem ATR. 120€ inkl. Versand VHB! Zum Intake: Wie auf den Fotos zu erkennen ist das untere und obere Luftfiltergehäuse mit dabei. Auch ein fast neuer OEM Filter und der große Zuführungsschlauch, sowie der kurze Schnorchel oben sind dabei. Zu den Mods: Die Luftfilterbox ist oben und unten innen geglättet. Am unteren Ende der unteren Luftfilterbox hatte ich einen Alu Flexschlauch angebracht. zu dem Zwecke habe ich diesen Shcnorchelknick unten aufgeschnitten und den Flexschlauch drunter durch gelegt. Oben lässt sich abe rnoch der Schnorchel draufstecken, somit sieht man fast nix von der AIRBOX MOD. Kann man auch gut auf den ersten Fotos anchvollziehen! Daneben ist ja auch ncoh die Batterie, sodass es keinem direkt auffällt... Der Flexschlauch an sich ging nach unten hinter die Schürze um kühle frischluft anzusaugen. Dieser Flexschlauch ist leider nicht mehr vorhanden. Einen neuen Alu Flexschlauch könnt Ihr aber in jedem Baumarkt bekommen und euch auch hinter die Schürze oder unten zum Neblerausschnitt legen. Auch ist noch der Schnorchel Anschluss mit einem spezialteil verschlossen. Der Anschluss für die Kurbelwellengehäuseentlüftung ist durch einen Stopfen verschlossen kann aber auch wieder entfernt werden. Bei Honda sehen die Preise wie folgt aus: ATR Intake Teilenummern: PFKL349733 (unteres Filtergehäuse HONDA Preis 56,01€); PFKL352644 (Luftfilter HONDA Preis 35,77€) PFKL349793 (oberes Filtergehäuse HONDA Preis 35,80€) PFKL353954 (Schlauch zur Drosselklappe HONDA Preis 128,71€) Alles zusammen bei Honda 256,29€ http://i46.tinypic.com/24l2d7s.jpg http://i48.tinypic.com/10o31g7.jpg http://i49.tinypic.com/291jhaw.jpg http://i48.tinypic.com/14wf0hg.jpg http://i46.tinypic.com/iqh72p.jpg http://i45.tinypic.com/suzxc5.jpg http://i50.tinypic.com/2vuzmdv.jpg --------------------- Push! Macht mir nen Angebot Teile müssen weg!

Geklärt

Kann nich sein, dann hättest du was gefunden. Kann doch nich sein dass hier alle 2 Wochen immer und ewig die selben Threads aufgemacht werden... Bremsen, Auspuff ect. ect.

Alle woche wieder das leidige Bremsen Thema und immer neue Threads aufmachen... Schonmal die suche Bemüht???

Dann fahr doch mal zu ner freien Werkstatt. Nen GEtriebeinstandsetzer am besten. Den zu vershcneken sit purer Blödsinn. Wenn er wieder 1a funzt kann ja nix gravirendes kaputt sein.

200Vb ist nen bischen viel oder. Bei den Schwißnähten?

Model/Baureihe/Baujahr: ATR CH1 / 98-02/ Dezember2000 Rennfahrzeug 2 Sitzer Motor/-leistung/Abgasanlage: H22A7 / Derzeit 228PS momentan in der Leistungsteigerung. Angestrebt 300PS Saugerleistung / Custom Abgasanlage: Motorsport Fächerkrümmer, 100 Zellen HJS FIA Homologierter Motorsport Kat, SRS G55 Abgasanlage ab Kat mit einstellbarem und entfernbarem Silencer. Fahrwerk: -Spezielles Koni Gewindefahrwerk für die ehemalige Accord Challange Motorsport Serie. -Höhen und Härteverstellbar. Mit Eibachfedern. Pro Stoßdämpfer 2 Federn. -Dazu noch eine verstellbare Tanabe Domstrebe. Derzeit kommen noch Skunk2 Sturzversteller vorn und SPC Sturzversteller hinten, sowie Domstreben von ultraRacing für hinten oben, vorn und hinten unten. Rad & Reifenkombination: -Felgen: OZ Ultraleggera 8Jx17" 5x114,3 -Reifen: Bridgestone Potenza RE050A 215/40 R17 XL TL 87 Y Vordere Kotflügel werden noch gezogen Interieur: -Nur noch das Nötigste. ATR Recaros und oem MOMO Lenkrad. Alles andere Leergeräumt kein Teppich ect. pp. -Ansonsten Zusatzinstrumente von XTRI White X-Line. Öldruck, Öltemperatur und Volt Anzeige. Alle drei in einer Echt Carbonblende im Ehemaligem Radio Schacht. -Dazu ein Wiechers Käfig in rot mit DMSB/FIA Motorsport Zulassung -6 Punkt Gurte von TRS -Fensternetz an der Fahrerseitenscheibe -DMSB Feuerlöscher -Windowvents an den hinteren Seitenscheiben (bekannt unter anderem vom Rallyart Lancer Evo) Exterieur: -Komplette ATR verspoielrung in rot -Vortec generators auf dem dach, ebenfalls in rot. Damit wird der Heckflügel besser angeströmt und es ist eine etwas höhere Vmax möglich. Dazu wird noch das Heck stabilisiert. Bekannt unter anderem vom Lancer Evo 9 -Haubensplinte vorn in rot DMSB/FIA konform -Federschnellverschlüsse an der Heckklappe DMSB/FIA konform -Abschleppösen vorn und hinten DMSB/FIA konform -Externer "Cut off" Notausschalter DMSB/FIA konform HiFi & Sound: - Nichts mehr, da überflüssig im Rennwagen. Sonstiges: Stahlflexschläuche, Motorsport ECU, Motorsport Batterie ect. ect. Fotos: http://i47.tinypic.com/13ztjqb.jpg http://i50.tinypic.com/16kakj9.jpg http://i46.tinypic.com/1yv3bb.jpg http://i45.tinypic.com/2i2o2b.jpg http://i50.tinypic.com/2vsiv7m.jpg http://i50.tinypic.com/tashz4.jpg http://i45.tinypic.com/290vga0.jpg http://i45.tinypic.com/pshlu.jpg Videos: Beim Slalom: vvv HIER 5:53 bis 6:06 vvv

Die können aber abwandern die guten Lug Nuts wenn sie sich lösen/brechen und dann sehen die Bolzen nunmal so aus...

Ich tipp trotzdem mal auf darauf, dass die Alu Lug Nuts versagt haben. Sowas hab ich so nich NIE gesehen. Bei einigen Online shops steht sogar bei den "Flugzeug Aluminium" Lug Nuts "Not for track use!" "For track days use steel Lug Nuts".

Was ist denn nun. Ist das Packet verschickt? Hab dir ne Pn geschrieben aber antwortest nicht.... Warte nun schon seit etwas über 2 Wochen drauf...

Gibt welche von muteki. Wobei die FArbe da nicht so gut halten soll. Ansonsten gibts noch welche von Blox und Buddy Club glaub ich. Momentan überleg ich ob bei mir rote passen oder ob ich doch lieber silberne aus Niro (Edelstahl) nehmen soll. Da geht wenigstens keine Farbe ab... Warscheinlich werden es diese hier: http://img.auctiva.com/imgdata/7/9/7/0/8/0/webimg/510002248_o.jpg Wie gesagt schwanke noch zwischen roten Stahl und blanken Edelstahl Lugnuts. Fahre OZ ultraleggeras in Titan Silber.

Ja deshalb hol ich mir doch lieber Farbige stahl schrauben. Schön auf 108nm angezogen und gut ist.

Ich werd mir doch lieber Stahl Lug nuts in rot bestellen. Aber ichs ehe das genauso, da muss irgendwo ein Fehler gemacht worden sein. Das man ein Rad verliert, wegen nem gebrochenem Bolzen ist das 1. mal das ich sowas höre. An der Bremsscheibe kann es eigentlich nicht liegen, die wird wie gesagt mit der Felge und den radschrauben erst fest.

Sowas sehe ich auch zum ersten mal. Scheinbar steht der Cl unter keinem guten Stern...