ichhier

Auf der Deutschlandseite von Honda hat man die Neuwagen um "Zukünftige Modelle" ergänzt. So im Paket betrachtet, scheint man sich doch noch mal bezüglich des Markenimages in eine neue Richtung bewegen zu wollen...

Nur beim 180PS Diesel-Accord ist das Getriebe "fest".

Ich behaupte, ohne dieses Design hätte der Civic längst das Zeitliche gesegnet, da er in der Masse untergegangen wäre. Ich verstehe auch nicht, warum der Civic als überdurchschnittlich hässlich angesehen wird. Wenn man die Sache so betrachtet, gehören diverse Klassiker (z.B. aus Frankreich) mindestens auf die selbe Ebene. Und da beißt sich die Katze in den Schwanz. Wo sollten die jungen Gebrauchten herkommen, wenn niemand so blöd ist, einen Neuwagen zu bestellen...?

Was es nicht gibt, kann man in der Regel auch nicht kaufen. Zudem gibt es für die meisten der Kits kein Teilegutachten. Eine erfolgreiche Eintragung ist also recht unwahrscheinlich. Mit geänderter Abgasanlage kann man es komplett knicken. Nimm den Austauschfilter für den Serienfilter. Spart Ärger und ist billiger.

Naja, bei anderen Herstellern geht auch nicht alles in allen Kombinationen. Letztlich läuft es auch da auf Ausstattungspakete hinaus. Der geneigte Käufer bekommt das nur bei der Masse der vermeintlichen Optionen nicht mit. Man muss sich nur mal durch die Konfiguratoren klicken. Wie oft wird einem dort ein "das geht nur mit..." um die Ohren gehauen. Am Ende kommen dann auch nur ein paar Varianten heraus.

Da müssen aber noch viele Brücken und Straßen kaputt gehen, bevor solche Fahrzeuge hierzulande auch nur den Hauch von Sinn machen.

IMO gab es seinerzeit eine Verlängerung/Adapter mit dem Spoiler, welche erst verlegt werden musste.

Genau. Deswegen ändert sich der Wert auch je nach getanktem Kraftstoff. Und das Ganze auch noch, ohne das man den Motor startet...

Die Reichweite wird u.a. an Hand einer Dichtemessung des Kraftstoffs ermittelt. Gut möglich, dass wenn dieser Sensor einen falschen Wert liefert, auch die falsche Kraftstoffmenge eingespritzt wird. In dem Fall würde das Steuergerät einfach annehmen, dass ein "schlechter" Kraftstoff getankt wurde und gleicht das durch eine größere Menge aus, um wieder auf die selbe Motorleistung zu kommen.

Grundsätzlich gilt: sichtbare Lampen müssen auch funktionieren. Aufgabe also in dem Fall: die Bremsleuchte "unsichtbar" machen (z.B. mit Folie abkleben).

Stimmt, da er schlicht falsch ist. Zahlen und Fakten: http://www.autozeitung.de/auto-news/honda-umsatz-gewinn-steigt-enorm-2013-2014-Bilanz-jahreszahlen - für Honda gibt es zur Zeit keinen plausiblen Grund, auch nur eine Kiste in Europa zu verkaufen. In Gesamteuropa setzt Honda rund 70.000 Fahrzeuge ab, weltweit über 4 Millionen. Nach meinem Rechenschieber macht das einen Anteil von um die 5%, also weit weniger, als was was man in der restlichen Welt an Zuwächsen letztes Jahr verzeichnet hat.

Damit hatte ich bis jetzt nur selten "Probleme". Die Xenon-Brenner machen im Rückspiegel richtig aua. Man darf nur nicht zu dicht auffahren. Zwischen 50 und 100 Meter funktioniert es am besten. Da hat auch niemand eine Chance zu sehen, womit man da angeschüsselt kommt. Bei meiner Kiste kann man es eh nicht zuordnen, wenn man sich nicht auskennt. Du bist also auch ein "Linkespurschleicher". Ansonsten ist mir unklar, wie die an deinen Kofferraum kommen... :angel:

Genau um die 10 Stück im Jahr, die vom K24 weniger verkauft worden wären.

Der ist fertig. Kannst du seit ein paar Jahren in Russland kaufen. Das es ihn im rechtlichen Europa nicht gibt, dürfte ein untrügliches Zeichen sein, dass es ihn auch auf absehbare Zeit nicht geben wird.

Der CRV bewegt sich einer Fahrzeugklasse, die gerade "in" ist und wird deshalb mehr gekauft - das ist bei allen Marken. Das hat mit der Qualität und den Fähigkeiten des Accord überhaupt nichts zu tun. Der steht trotz seines Alters noch sehr gut da und ist von der Qualität in jedem Fall über dem CRV einzuordnen.

Gibt es doch, seit 10 Jahren - zumindest bezogen auf den Euro.

Und schon wieder wird ein Thema für eine sinnfreie, x-mal durchgekaute Diskussion gekapert... :roll: Und deshalb glöscht...

Wenn ich dir die Frage beantworten könnte, würde ich mich aufs wetten und Lotto spielen verlegen, anstatt zu arbeiten. Ansonsten: man verschuldet sich nicht ohne Not für ein Auto. Wenn deine Kiste noch ein oder zwei Jahre ohne große Investitionen hält, dann packe das Geld für die Raten unters Kopfkissen und schaue mit der dann verbesserten finanziellen Ausgangslage nochmal neu.

-> http://www.accord2008.net/download/file.php?id=6650 Die obere Abdeckung muss runter und dann die Stoßstange ab. Links und Recht sind hinten im Grill, auf mittlerer Höhe, je eine Schraube und von unten 4 Klips.

Ja, gibt es. Kostenpunkt ab ca. 50 Euro. Klipse kosten in der Regel extra. Stichwort: "Radhausschale"

Wie bereits gesagt, bei Honda sieht man offensichtlich nicht, dass sich eine solche Investition rechnet. Mal unabhängig vom Geld, ticken in Europa die Uhren anders. Da kannst du nicht einfach mal so eine Fabrik in die Landschaft stellen. Ab einer gewissen Größe darfst du schnell 10-20 Jahre Vorlaufzeit einplanen.

Ja, das ist traurig für einen Fan der Marke hierzulande. Aus globalisierter Konzernsicht dürfte der Punkt jedoch ganz weit unten auf Liste stehen. Letztlich ist es egal, ob man 50 oder 10 Händler hat, ob man 10k oder 5k Autos in Deutschland verkauft. Der Aufwand den Laden hier wieder richtig ans Laufen zu bekommen, wird in beiden Fällen gleich sein. Das Geld will man offensichtlich nicht investieren. Darüber zu philosophieren oder sich aufzuregen ist sinnfrei. Es ist wie es ist.

Logisch. Weder du noch ich noch sonst wer hier sitzt im leitenden Management von Honda. Ich bin auch immer wieder fasziniert, welche "überlebenswichtigen" Vorschläge (natürlich immer alternativlos und ungefragt) mir außenstehende Leute zu meiner kleinen Bude machen.

Das tun sie nur aus dem Grund, weil die Formel 1 durch Länder tourt, in denen Honda sich gut verkauft und einen entsprechenden Marktwert hat. Damit rechnet sich der Spaß unterm Strich. Ich gehe mal davon aus, dass die Entscheidungsträger in Japan nicht blöd sind und unter dem Aspekt der größtmöglichen Rendite für den Gesamtkonzern handeln.

Die denken drüber nach, wenn du dieses Jahr noch 5000 Accord bestellst und eine Option über 10000 für's nächste Jahr unterschreibst. Also, auf geht's...!