ichhier

Der Schaltknauf ist nicht wirklich zu erkennen, aber die abgeranzten Sitze. Die Kilometer glaube ich ihm nicht wirklich. Über den Händler liest man nichts Gutes im Netz. Auf seiner Internetseite gibt es nur eine "Visitenkarte" bei der die Stichworte: Unfallfahrzeuge, Garantieoptionen und Versicherungsservice ins Auge fallen...

Gibt es Bilder von dem Wagen? Für einen Accord der Baureihe ist das absolut untypisch. Meinen ersten CU habe ich nach 4 Jahren und 50.000km zurück gegeben. Der Gutachter hat sich sehr positiv über das Fahrzeug geäußert und war nach 5 Minuten fertig.

Nun, die Beteiligung an diesem Thread lässt mich vermuten, dass ich nicht der Einzige bin. Ich werde aber sicher niemanden abhalten.

Warum sollte man mit einem Accord auf die Rennstrecke gehen? Die Kisten sind nicht dafür gemacht. Das geht nur unnötig auf's Material und man hat noch nicht mal wirklich Spaß dabei....

Es gibt eigentlich nur eine wirkliche Rostecke und das ist das Schiebedach (unterm Gummi). Da muss man einmal vorbeugend Hand anlegen (bzw. es auf Garantie tauschen lassen) und gut ist.

Wenn man sich die Fotos anschaut, scheint der obere Teil nur aufgesetzt zu sein. Eine Demontage sollte also möglich sein. Mit Sicherheit sind Löcher im unteren "Flügel", die muss man halt verschließen. Das wird man erst zuverlässig wissen, wenn der Flügel ab ist. Vermutlich leidet jenseits der 200 die Stabilität der Hinterachse extrem. Wie der Wagen reagiert, wird nicht unwesentlich von der Regelung des ESP abhängen: von frühzeitigem Einbremsen bis Überschlag ist alles drin. Gut möglich, dass der Flügel sogar zwingender Bestandteil der Betriebserlaubnis ist. Eine Nachfrage bei Honda dürfte so oder so nur ein: "muss dran bleiben" bringen.

Kanten Umlegen ist bei der Größe normal. Hier gibt es eine große Übersicht was geht und wie... -> http://www.accord2008.net/viewtopic.php?f=20&t=863

Meine Oma sagte immer: Wie der Herr, so’s Gescherr...

Irgendwo stand mal, dass 90% aller neuen Passat als Dienst-/Firmenwagen zugelassen werden. Wenn man das auf andere, in dem Bereich besonders aktive/beliebte, Marken überträgt, ist das gar nicht mehr so merkwürdig. Ohne großen Flottenvertrag kannst du diese Klasse in Deutschland einfach vergessen. Auch wenn du um diese Dienstwagen bereinigt nicht unbedingt schlechter verkaufst. In der Summe reicht die Stückzahl aber nicht für eine sinnvolle Produktion.

Doch, ist er. Dazu reicht es, sich die Zahlen (ob Einheiten, Umsatz oder Gewinn ist wurscht) anzuschauen. Hoffen wir mal, dass der erneute Imagewechsel die Verkäufe signifikant ankurbelt, ansonsten wird es wohl mittelfristig von Honda keine Autos mehr hier geben.

Der deutsche Markt ist für Honda so was von unwichtig, das glaubst du gar nicht.

Vergiss es einfach. Das Argument kenne ich von Honda seit 20 Jahren. Damit wurde die Einstellung so gut wie jedes Fahrzeugs begründet. Vermutlich liegt es an der Mentalität der Japaner (Gesicht verlieren und so...), dass sie nicht sagen können: hat sich nicht verkauft - lohnt sich nicht - haben fertig.

Im CL7 müsste ein K20A6 drin sein.

So ein Forum ist bezogen auf alle Autofahrer kein Maßstab. Hier treffen sich vornehmlich Leute, die ihr Auto entweder als Hobby sehen oder "über ihre Verhältnisse fahren". Wenn es aber so kommen würde, würdest du es trotzdem zahlen. Machst du mit den anderen Abgaben ja auch.

Der deutsche Autofahrer spart im Zweifel irgendwo anders aber nicht am Auto. Die Idee kam zudem von einem nicht weiter bekannten Beamten, dessen Name einen Tag durch den Blätterwald gerauscht ist. Kann man also erst mal getrost als ersten Sommerlochfüller abhaken.

Ein Acci mit Entenbürzel gefällt dir wirklich...?

Die Motorhauben der CU/CW Accord flattern alle mehr oder weniger. Das liegt am dünnen Blech für den Fußgängerschutz. Es gibt ein Rundschreiben zum Thema und der Hondahändler tauscht auf Garantie die Dichtung der Motorhaube, was das Problem verringert. Du musst dich halt schlau machen, ob das bei dir schon gemacht wurde. Die Haube fliegt auf jeden Fall nicht auf (so sie ordnungsgemäß verriegelt ist).

Ist es das nicht immer? Wenn man sich das teigige Gehoppel von der Kiste anschaut, ist's wohl auch besser so...

Deine DVD sollte TMC haben. IMO funktioniert TMC erst im Facelift.

Wie gesagt: die Nachrüstung des Originalnavis ist nicht vorgesehen (es werden sogar unterschiedliche Nummern für die Steuergeräte bei Modellen mit und ohne Navi aufgeführt) und du wirst keinen Hondahändler finden, der das einbaut. Insofern macht das von der Garantie keinen Unterschied.

Das Nachrüsten des Original-Navis kannst du vergessen. Der Hauptkabelbaum im Auto passt nicht. Schau ins accord2008-Forum, da gibt es Erfahrungen zu den verschiedensten Nachrüstsystemen.

Sie haben ein Notrad anstatt des Kompressorkits.

Achso. Das ist sowohl im Type-S als auch EXE Serie. Wichtig: die sog. Russenaccord haben die Freisprecheinrichtung nicht mit drin (zu erkennen an den fehlenden Knöpfen links am Lenkrad).

Wenn du das Assistenzgedöhns meinst, war das immer separat zu bestellen.

Dann hol das mal nach. Niemand kauft die Katze im Sack bzw. fährt umsonst viele Kilometer.