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Hallo Ja der Kat ist ja nicht defekt,er hat halt nur zu wenig Umsetzungsrate.Ist halt auch nur ein Verschleissteil wenn man so will.Die Abgasnormen sind halt so streng heute, das da wenig Spielraum für einen schlechter werdenden Kat ist.Ist halt so,leider.Klar kann die Sonde auch nicht mehr ganz richtig funktionieren,ist aber für die Nachkatsonde eher selten. mfg 345

Hallo Also bei den CL7 mit E Gaspedal ist das so und völlig normal,hatte damals der CR-V bei seiner Einführung(2001er Modell) auch.Durch die Abgasnorm die das Auto einhalten muss ist das so extra gesteuert,haben aber andere Hersteller aber auch.Zum Glück gewöhnt man sich schnell dran und dann wird es auch weniger, weil der Fahrstil sich ändert. Mfg 345

Hallo Joo, gute Idee. Mfg 345

Hallo @King Das stimmt so nicht,was du sagst!!! Der Accord hat einen Zuheizer,halt nicht für das Kühlwasser aber wohl für die Heizungsluft,Such mal nach Hot Gas System dann wirst du vielleicht fündig.Ganz einfach gesagt wird die Klimaanlage umgekehrt zur Heizung ,durch ein "Kurzschlussventil" im Leitungssytem. Mfg 345

Hallo Na da verwechselt aber einer was :schock: Der ganz kleine ist für die Kupplung und da ist Bremsflüssigkeit drin.Der Servobehälter sitzt vorne hinter dem Rechten Scheinwerfer,etwa halbe Coladose grösse. Mfg 345

Hallo Genau so siehts aus. Mfg 345

Hallo Da wird wohl der Zug eingefroren sein bei den Temperaturen. Mfg 345

Hallo Genau die waren halt nur Ewig drin,sonst kann ich da nichts unnormales erkennen. Austauschen und gut. Mfg 345

Hallo @Platin 777 Also die grüne WFS Leuchte bleibt an,also ist es ein Problem der WFS.Hat mit der Einspritzung und dem Anlasser also rein garnichts zu tun.Aber warten wir mal was noch vom Händler kommt, scheint ja jetzt auf der richtigen fährte zu sein. Mfg 345

Hallo So wie du das beschreibst hört sich das nach der Antenne im Zündschloss an,wie ich auch schon in der PN geschrieben hab.Aber lass die mal machen und dann schaun mer mal. Mfg 345

Hallo Die Honda Getriebe sind leicht zu Reparieren,aber wenn du vielleicht ein Gebrauchtes für 300 Euro bekommst würd ich das vorziehen.Ist halt ne Frage die du die selber beantworten musst. Mfg 345

Hallo Also ich brauch erstmal etwas mehr Informationen um verschiedene Sachen auszuschliesen.1 Ging der Motor während der Fahrt einfach aus oder Startet er nach dem abstellen nicht mehr? 2. Geht beim nur Zündung einschalten (2te Raste des Zündschlüssels)die Grüne Wegfahrsperren Leuchte nach ein paar Sekunden aus,oder blinkt sie weiter. 3.Leuchtet beim nur Zündung einschalten die gelbe Motorwarnleuchte für 3 Sekunden und geht dann wieder aus. 4.Hörst du beim nur Zündung einschalten die Spritpumpe für 2 Sekunden Leise Brummen.Versuch das mal rauszufinden um das einzukreisen und meld dich nochmal.Zu den Steuergeräten, hab ich in 15 Jahren noch nie ein Motorsteuergerät ausgetauscht,Wegfahrsperren auch schon mal aber nur ganz selten.Gut das heisst jetzt nichts, gibt aber schon mal ne Wahrscheinlichkeit wider.Ich Tippe mal auf die Antenne direkt am Zündschloss, die die Zündschlüssel Infos empfängt oder der Zündschlüssel selbst.War das ne Honda Vertragshändler Werkstatt die das Steuergerät getauscht hat.? Das muss umprogrammiert werden mit einem Code den es nur vom Hondahändler gibt über die Hotline(PC) nicht das die das nur von einem anderen Auto umgesteckt haben? Aber wie gesagt versuch erst mal die Fragen zu beantworten und meld dich noch mal. Hast PN Mfg 345

Hallo @accord 03 Natürlich ist der Filter im Tank,mache doch mal ein Foto wenn du meinst der sitzt wo anders. Mfg 345

Hallo War denn das Auto regelmässig zur Inspektion ? Normalerweise prüft man sowas bei der Inspektion und kann dann rechtzeitig Handeln und was austauschen wen`s ausgeschlagen ist. Fahren bis was passiert ist da die denkbar schlechteste Lösung. Mfg 345

Hallo Na das hätte man aber mit einer Sichtprüfung auch finden können,oder ? Mfg 345

Hallo Nicht nur Pickel sondern auch graue Haare.Gasanlagen machen immer Probleme,das ist so und lässt sich auch nicht wegdiskutieren.Nur schiebst der eine immer auf den anderen,weil Gasanlageneinbauer oft nicht über genügend Erfahrung und Fachwissen verfügen.Das kann man denen aber nicht ankreiden das ist halt ein sehr weites und kompliziertes Feld.Auch sind viele Dinge im vorraus nicht erkennbar,und wenn dann nach 30 TKM die Ventilsitze eingeschlagen sind und ein neuer Kopf fällig ist ist das geschrei halt gross. Mfg 345

Hallo:wink: Wie immer, wusste ich doch.:D Mfg 345

Hallo Über die Illegalität wolltest du ja nichts wissen,man braucht aber einen 2 Ohm Widerstand,definitiv. Mfg 345

Hallo Das kommt wenn zuwenig Öl im Behälter ist,dann fängt es an zu schäumen.Das Öl verschwindet in die Lenkmanschetten Rechts und Links und ist von aussen erstmal nicht zu sehen.Erst wenn der Verlust grösser wird kann man das sehen.Behalte den Ölstand mal genau im Auge wieviel du in 1-2 Wochen verlierst.Und nein Reparieren lohnt nicht, da die komplette Lenkung zerlegt werden muss,um das abzudichten.Meistens sind dann auch noch die Führungshülsen ausgenuggelt so das das eigentlich keinen Sinn macht. Mfg 345

Hallo @Johnny Nein,das Ventilspiel wird bei den Gasautos kleiner so sind die typischen Geräusche nicht zu hören.Und das ist ja auch das gefährliche, durch verkürtzte schliessung des Ventils mangelt es an Wärmeübertragung über die Ventilsitze und die werden auf Dauer zu heiss.Deswegen empfehle ich bei den Gasautos auf jeden Fall eine verkürtzte Einstellintervalle von max 20 TKM,normal sind 45TKM laut Wartungsplan. Mfg 345

Hallo Erhöhe mal den Luftdruck der Räder Rundum um 0,2 Bar, das hilft ein wenig gegen das schwammige Gefühl. Mfg 345

Hallo Für den 2,4 Liter Motor Einlass 0,21-0,25 Auslass 0,25-0,29 Immer bei kalten Motor,das heisst bei Honda unter 100 Grad Fahrenheit oder Kälter 38 Grad Celcius Mfg 345

Hallo Bei dem Fehlercode geht es im Werkstatthandbuch nur um die Lamdasonde und nicht den Mapsensor!!! Fahre mal eine Woche nach Löschen des Fehlercodes ausschliesslich mit Benzin wenn sie dann ausbleibt ist es ja klar. Wird wohl an der Gasanlage liegen wie immer halt. Mfg 345

Hallo Das ist die Lagerung der Stabistange,das ist so ein Halbmond förmiger Gummi.Kostet jetzt nicht die Welt ist nur blöd zu wechseln. Mfg 345

Hallo @Noisekick Das was du da sagst stimmt nicht so ganz.Die Luft die in das Fahrzeug strömt wird nur gekühlt ,und dadurch kondensiert die Luftfeuchte am Verdampfer und wird nach aussen abgeführt.Das System funktioniert natürlich nur, wenn man einen relativ grossen Temperaturunterschied hat zwischen Verdampfer und Aussentemperatur.Die Klima macht aber nie kälter als Plus 4 Grad, so funktioniert das bei aussen Temperaturen von 6-7 Grad schon nicht mehr ordentlich.Anspringen tut die Klima sowieso nicht mehr wenn es kälter 4 Grad ist,auch wenn die Lüfter Laufen,ausserdem schadet das ständige anhaben der Klima sehr wohl dem Kompressor,ist nämlich auch nur ein rein mechanisches Teil,was natürlich auch Verschleiss hat.Wenn man mal rumschaut wie oft ein Kompressor flöten geht lernt man das zu verstehen.Ausserdem ist die Kühlflüssigkeit wie du das nennst (R134A Gas) völlig getrennt im System eingeschlossen,hat also nie Kontakt mit der Aussenluft.Klar ist die Hygroskopisch aber die minimale Feuchte im System filtert die Trocknerpatrone raus,die aber nur insgesamt so bis 10 gr Wasser schafft.Alles Klar ????? Mfg 345