RaZeR86

Haste von einem CH1 ind einen CH1 geswapt? Ja schau nochmal, wenn nicht musste ihn schleppen.

Kann passieren das sich der Wagen verschließt. Beispiel was ich selbst erlebt habe in meiner Lehre. LKW mit Neuwagen Jaguar und Ford kommt an. Für mich waren die Jags für den anderen die Fords. Der LKW Fahrer hat alle Autos rutner gefahren und die Schlüssel in dem Auto gelassen. Waren 3 Jags und 5 Fords. Alle standen hintereinander kein Schlüssel steckte. Der LKW Fahrer geht zum Lehrling und sagt hier und bringt einen Schlüssel vom letzten Wagen mit. Der lehrling in seinem Elan drückt versendlich die Taste ZU. 7 von 8 Autos waren dann zu. Und ich war bedient! Anderes Phä. Ich stehe im Parkhaus mit meinem Ford (paar Jahre her). Ich drücke auf ZU und zackt blinkt ein Lexus. So mein Ford war zu, ich zum Lexus, der war auch zu und keiner war in dem Parkhaus, da ich unmittelbar an meinem Auto gefummelt hab und der Lexus schräg gegenüber stand. Ist einfach so, pech. Das der Wagen automatisch verriegelt wenn man die Tür nicht auf macht ist auch normal. Doppelverriegelungen haben nur ES und LS Modelle. Alarmanlage hat glaub auch nicht jeder Accord oder? Es passiert weit mehr bei der doppelten Verriegelung als nur das man innen nicht mehr am Griff ziehen kann. Das ist aber ein anderes Thema. Soweit ich weiß braucht er nen Heckklappenmotor für die Nummer. Das geht nicht so einfach mit dem Standartding oder?

Normalerweise schaltet die Wegfahrsperre nur die Krafstoffpumpe weg. Merkste auch wenn du ne Begrenzerparty feierst auf der Autobahn und dieses elendige hin und her gerüttel hast das man sich fast übergeben muss aber zwischenzeitlich sich fragt ob der Motor gerade geplatzt ist. Wenn nachm starten das grüne Symbol aufleuchtet kiegt es an der Wegfahrsperre. Lass den schlüssel neucodieren und probiere es. Vielleicht ist der Lesekopf kaputt, passiert ja ab und an beim Accord.

Kabelbaum ist völlig Hupe. Haste das Steuergerät, das Schloss und die Leseinheit mit übernommen? Den Schlüssel setze ich mal vorraus, das ist klar. Einzigste Möglichkeit. Zu Honda schleppen lassen und programmieren. Wenn der Wagen darauf nicht reagiert zahlste ca 170€ eventuell ist das Teil jetzt lieferbar. Hoffe du hast alles übernommen.

Das wird kein Nasa Honda. Die Werte klingen nett, aber resultieren nur aus Gewicht/Radleistung/Übersetzung. Da sich da nicht viel tuen soll wird sich in der Realität nicht viel tuen. Und lahm ist der alte Civic 1.8i auch nicht. Sicher ein schönes Auto, werden wir mal abwarten. Und was der Hersteller sagt ist sowieso unwichtig. Accord06 ja der Jazz ist ein flinker Hund :). Mit der Automatik und der 110PS Version hat ein CG8/Ch6 ganz schön zu klotzen mit zu rennen. Der Jazz läuft wie Butter, war total erschrocken!

Der alte ist auch mit 8,9sek angegeben und mit 9,2sek gemessen. Also ist der Neue nicht wirklich schneller als der Alte.

Danke für die News. Konnte man schon im Civic Thread erlesen. In 3Jahren haha langsam fängt Honda an zu träumen oder? Ehr sie Toyota den Rang ablaufen vergehen noch ein paar Leben. Sieht man ja beim Hybrid, wo se da stehen zum Weltmarktführer. Schade das Honda jetzt diese Schiene wählt und ihre emotionale Schiene die man erlebte weg wirft. Ein Honda ist ebend nicht mehr das wofür es mal stand. Naja die 300NM in dem Motor sind auch mehr als fragwürdig. Aber Honda wird europäisch, die nackten Zahlen müssen zeigen was machbar ist auch wenn es in der Realität anders aussieht.

Rutschen tuen wa noch nicht : ) Habe aber einen schwarzen Type S (neuer Accord aus RO) hier vor meiner tür in Berlin gesichtet : ) Wünsche euch allen und auf dem Type S Fahrer der sich verirrt hat ein Frohes Fest!

Ich nahm ja an das das NFS wieder so wird wie Underground. Das hat Fun gemacht. Das Wahre NFS ist für mich 4 und Porsche. Dort hat man wochenlang gesessen und gezockt. Das neue ist einfach nur bescheiden, bescheiden um es mal bescheiden aus zu drücken. Die Krüppel Engine von BF3 einfach mal reingeklatscht, dazu nen Framelimiter mit 30. Applaus E.A. das ist das größte ... Spiel seid langem. Naja Battlefield ist auch nicht gerade ein Brüller, der SP ist unter aller Sau. Die Grafik von NFS ist auch bescheiden, aber das Gras sieht gut aus, sehr toll. Spielspaß blieb auf der Strecke ich hatte das Game in unter 3std durch auch wenn die Steuerung ehr traurig als realistisch war. Aus frust habe ich mir ne PS3 gekauft und GT5. Gabs im Angebot für 260€ da hab ich dann zugeschlagen. GT5, das ist noch nen richtiges Game. Schade das die Spielehersteller es nicht begreifen wollen. Flastern alle Games zu mit Extremer Grafik wovon mehr als 90% aller Gamer eh nicht Ultra Settings spielen können, aber wow, die Grafik ist geil. Sage nur das Spiel: Metro. Selbst mit 2x GTX 480 oder 2xGTX 580 nicht immer ruckelfrei auf Ultra Settings spielbar. Traurig, weil nicht jeder Gamer mal 1000€ GPUs am Start hat. Fande Die Grafik von Strecke und Fahrzeug im Teil davor besser. War auch nicht so hardware hungrig, auch die Steuerung war besser nur leider war man zu schnell durch.

Bin mitm Ford noch nicht richtig auf Tour gewesen. Der Besen wiegt nur unter 900 und macht mächtig krawall. Weiß garnicht was ich allgemein für Zeiten fahre ^^ Ja add. dich gleich. Also mein Civic EK RM hat keine Sonne gegen den Ford. Da muss ich schon den NSX aus der Garage holen. Nachteil ist ebend wheelspin und noch mehr wheelspin ^^ Der Mazda 6MPS geht nur auf Stufe Gefahr. Fahre da nur 2ten und 3ten Platz immer ein, der hat nen schlechteres Handling als der andere Mazda 6 den ich habe. Obwohl ich die gleichen Settings fahre wie der Tourenwagen aber ebend 300kg mehr, lassen es spüren. Hier mein Park Furious: http://www.abload.de/thumb/p1000164c8aw8.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000165bsz00.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000174iwbcz.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000175cqz31.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000176o9bk9.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000177cnyb5.jpghttp://www.abload.de/thumb/p10001782ba7w.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000179rcxoy.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000180y6zqr.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000181ysly8.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000166a1y7e.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000167axl34.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000168w1ykq.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000169uyyus.jpghttp://www.abload.de/thumb/p10001706nlpc.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000171enyv1.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000172ltz0l.jpghttp://www.abload.de/thumb/p10001732yz4a.jpg Hab bissel aufgeräumt ^^ : D

Habe den Clio II ausgemessen von meiner Freundin. 164cm breit + 19cm pro Spiegel. Im Grunde ist jeder Wagen 2 Meter oder? Bis auf die Einkaufstüten.

Habe alles :D. ITR: DC2 DC2 Touring, DC5 ATR: Euro R 02 alias K20, Euro R 00 alias H22 Prelude: BB1 H22 und BB8 H22 Civc: EK, EK RM, EP3 (2 baujahre), die ganzen alten, inkl. EE8 und den Vorgänger S2K und Acura (NSX) RM, NSX Proto, NSX Proto Race Car, und viele mehr auch Mugen CRZ, das Racecar muss man mit € bezahlen :(. M3 GTR, M3 GTR Racecar, M3 CSL, S4, RS4, RS6, E55, SL und vieles mehr. Den CSL und GTR gebe ich nicht her, gibt nichts schnelleres online in der 550pp Klasse Nordschleife. LFA 520/540pp und NSX R 540pp. Das sind meine Sieger Autos : ) Und nicht zu vergessen den Ferrari den neuen 458 :). Wer im FF Modus aufn Deckel will, lernt meinen Focus RS kennen :P Hab jetzt 140 Autos ^^, naja man hat sonst keine Hobby im Winter wa :) Hab jetzt nen MPS und Topsport gefunden ^^. Mal gucken ob ichden MPS auf Modus Heiß bekomme :P

In der Baureihe sind hier wohl die meißten CG´s Anwesend, dann kommen die CH Fahrer und ne Hand voll CL Fahrer. Wenn du hier rein schaust: https://www.accordforum.de/forumdisplay.php/projekte-106.html findest du mehr als genug.

Stabis hinten vorhanden vom ATR? Danny EP3 = Civic Type R. EP3 ebend der Van 2L 200PS CH1 Anlage muss angepasst werden das ist fakt, ist aber kein Weltuntergang gibt aber schon gefühlt 100 Threads mit der Frage passt die unter mein Accord. Der Durchmesser ist doch wuppe selbst 2,25" sind vollkommen überdimensioniert für den CG9, selbst wenn der gemacht ist.

Beim CL3 ist er 26cm lang. Und ragt über die Tür ca 16cm. +- schlagt mich. 178cm ist er breit. Also kommt er auch über 2M.

Herzlichen Glückwunsch xstasy. Da haben wir beide nen schei.. Tag im Jahr erwischt wa :) Ich werd aber auch nicht feiern, auch wenn man jetzt 1/4 Jahrhundert alt wurde :D, da bist du ja schon etwas weiter ^^ :D Also feier nicht so dolle, auch wenn de krank bist ^^

Wie lang der Spiegel ist ist hupe. Warum? Die Tür ragt 50% gesehen vom Spiegel.sprich wenn der Spiegel 20cm ist ist der Wagen nicht 40 cm breiter. Es sei denn ihr fahrt andere Autos als die anderen.

Nette Bude rookee :) Es ist ja nicht nur wichtig wieviele Lüfter. Z.b. ich habe selber nur 5. 3x180 unten und 2x120 am Radi (der Radi sitzt oben und zieht die Luft raus). Das ist ein Kamingehäuse und für Referenzprodukte, eins mit unter dem besten Airflow Cases. Das Bigtower Case von Zalman was ich vorher hatte mit 2x120 oben 1x120 hinten und 3x120 unten und 2x140mm die transportieren. Hatte ich ganz andere temps, obwohl der Airflow schon ok war. Die Grafikkarte bekommt er aber nicht leise. Hatte sie auch und der Kühler ist das allerletzte. Entweder sie wird laut wie sau oder heiß um spiegeleier drauf zu braten. Beim Übertakten auf nur 850Mhz hatte sie bereits nach kurzer Zeit 93° bei 94% Fanspeed. Danach war der Rechner aus. Accelero Extreme Plus 2 drauf und aus den 93° wurden 58° und das quasi unhörbar (Airkühlungen hört man immer da sie luft transportieren). Der Kühler war aber nicht wahrnehmbar, nennen wir es so. Selbst Übertakungen von 955Mhz waren ohne Probleme möglich und dabei maximal 67° warm. Dazu musste man aber ordentlich an der Spannung drehen das ist klar. Mein jetztiges System ist immer leise auch übertaktet. Er ändert seine Geräuschkullise nicht egal ob 2D oder 3D. Wenn ich es ganz leise haben will muss ich meinen Ramkühler abstecken, da die kleinen Fans niemals lautlos sind. Ich setze aber auf angenehme Geräuschkulisse und etwas Optik. Aktuell: (Nicht meckern ist nicht aufgeräumt und momentan ist meine HD 6870 am werkeln nicht meine GTX480SLI) http://www.abload.de/thumb/p1000015xqjtb2411.jpghttp://www.abload.de/thumb/cimg1900p0rr9326t.jpghttp://www.abload.de/thumb/p100013503qq7wq2zm.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000116i87eq8i5a6.jpghttp://www.abload.de/thumb/p1000118ms7ytjz1km.jpg xstasy die kommt dir bekannt vor oder?: http://www.abload.de/thumb/img_0166o5jqu.jpghttp://www.abload.de/thumb/img_016599jh0.jpghttp://www.abload.de/thumb/imag0118ckk1c.jpghttp://www.abload.de/thumb/img_0168jwjq4.jpghttp://www.abload.de/thumb/img_0169sxji0.jpg Hier auf diesen beiden schatzis hatte ich auch den Kühler: http://www.abload.de/thumb/slinfk0f.jpghttp://www.abload.de/thumb/unbenanntbykzi.jpghttp://www.abload.de/thumb/cimg1878hbk08.jpg Für 230€ gibts kein schnelleres Gespann. War echt gut die 470, selbst im SLI waren fast 50% OC drin und somit zog man mit diesem 230€Gespann gleich auf mit einer GTX 590. Wie gesagt ich habe den Kühler auf mehreren GPUs gehabt. Auf meiner HD 6870 passt er nicht da ist der Twinturbo drauf wie im Bild. Der hat nicht sone brachiale Kühlleistung wie der Accelero, aber ich höre meine Grafikkarte nicht. Hat die gleichen Lüfter ebend nur 2 statt 3 und der Kühlkörper ist nicht so quallitativ hochwertig. Aber immer noch deutlich besser als Referenzdesign der Hubschrauber :D Leider verlierst du bei Palit die Garantie wenn du den Kühler wechselst. Dessen muss man sich bewusst sein, da du das Siegel brechen musst da eine schraube hinter ist, um den alten Kühler zu lösen. Mal gucken wenn Ivy Bridge E draußen ist, werde ich eventuell auch auf LGA 2011 wechseln, dann sollte der Sandy Brdige E ja abgelöst werden nähstes Jahr. Dann sind die CPUs auch etwas günstiger da 500€ CPU +250€ fürs Board sind etwas heftig ^^.

Wenn du ihn nicht verkaufen möchtest, was sol lder Thread dann? Es gibt viel zu wenig Infos. ES Ausstattung, Automatik? ist ja oft der Fall bei Navi und Leder. Wenn du ernsthaft vor hast ihn ordentlich los zu werden. Besorge dir noch nen ordentlichen Grill, das Maschendrahtding da sieht ja richtig nach Bastelbomber aus und schraub paar schöne originale Felgen rauf. Dann wirst du ihn los. So geht er nur weiter an solche, die sich in diesem Alter befinden wie du womöglich bist. Da ältere sich mit dem Design garnicht anfreunden können und die Jugend nicht gerade auf das Renterimage Accord steht. Wäre nur ein Tip, wie du ihn zu einem vernümpftigen Preis um die Runden bringst.

Das ist flüssigmetall und für unerfahrende Anwender absolut untauglich. 1 Fehler und alles ist hin. Das bearbeiten ist sehr zeitaufwendig. Mehr als 3-4° bessere Werte bekommste nicht. Bevor ich da anfangen würde, würde ich in einen hochwertigen CPU Kühler investieren hat man deutlich mehr von. Ich habe das Cool Laboratory drauf auf CPU und GPU. Du kannst nicht sagen das Kernschmelze 92° sind. CPU typ zu CPU Typ unterschied. Der Hersteller gibt vor wie weit. Du kannst auch nicht sagen das Temperatur = Temperatur ist. Beispiel: Ein 775 Q6600 ist ein Heizkraftwerk, ein i7 990X legt die Latte nochmal höher, gerade im OC Bereich. Dagegen ist ein 1155 System alias Sandybridge ein Kühlschrank. Alle 3 CPU Typen können unterschiedliche Spannungen und Temperaturen ab und hier ist der springende Punkt erreicht. CPU ist nicht CPU und das ist nur ne Intel Seite. AMD ist da auch mit dabei. Wie gesagt man kann nicht einfach irgendeine Temperatur in den Raum werfen. Wäre wie: Mein Auto hat 150PS Weil Motor ist Motor also ist der rote Bereich ist bei 6000 das Limit. Jeder Motor ist anders, und 150PS bedeuten nicht gleich schnell da hier das Gewicht ect ne Rolle spielt. Denke so kann man es am besten erklären.

Du kannst einen Turbo nicht mit einem Sauger vergleichen das sind 2 Welten. Von mir war auch nur gemeint das man auf den Drehmomentpeakwert von 300NM nicht viel geben sollte. Man muss es sehen wie es sich auswirkt. Die Radleistung zeugt von Abzug. Sprich den Verlust gering zu halten ist hier das Motto. Beim 2.4iVtec haben se dieses Motto aber verfehlt, er ist ebend erwachsender und er will auch nicht mehr. Wie gesagt das mit dem Drehmoment vom OPC 240PSer war nur ein beispiel um den anderen User es besser erklären zu können. Es machen viele Hersteller, nicht nur Opel. Hoffe nur das Honda nicht zu Europäisch wird und sich diesen Müll abschaut. Lieber habe ich eine saubere Kurve wie der 2.2 CDTi beweißt und dafür weniger Peak als die anderen. Dafür habe ich ein gleichmäßigeres beschleunigungsbild, das schont nicht nur die Nerven sondern auch das Material. Dieses hart einsetzende vom TDI Motor, ist eine Zumutung. Hoffe Honda wirbt nicht mit Zahlen, die sie garnicht halten können, denn 1.6L und 300NM klingen schon sehr krass.

km ist schweine teuer. Alternate ist schweine teuer (selten mal ein Angebot), aber guten Support Also sorry das ich den Thread vernachlässigt hab. Also zu deinem System xstasy. Ein sehr guter Kühler und günstiger: http://www.caseking.de/shop/catalog/Grafikkarten/VGA-Kuehler-Heatpipes/VGA-Kuehler-Arctic-Cooling/Arctic-Accelero-Xtreme-Plus-II-VGA-Cooler::16632.html Ich verbürge mich für den Accelero und lege meine Hand ins Feuer. Du wirst die GPU nie wieder hören, der Kühler wird niemals auf 100% drehen und selbst dann ist er fast lautlos. Also der PC muss schon aufm Tisch neben dir stehen und das Case muss offen sein, das du nen Unterschied zwischen 30 und 100% hörst. Und der ist absolut marginal. Die GTX Plait bekommt er nicht leise und auch nicht kühl. Man muss umbauen, anders geht es nicht. Die besagte Paste bringt auch nichts, ich verwende selber flüssigmetall, es gibt nichts besseres, aber das sind auch nur 2-3° Unterschied. Wenn ihr einen günstigen Shop sucht: mindfactory.de (sehr guter Support, fairer Deal wenn Defekt [wenn GPU nach 1 1/2 Jahren defekt macht man kein Minus man bekommt fast immer eine deutlich bessere oder viel mehr € als die alte wert war]) Ich habe dort meine ganze Hardware bestellt (12 Grafikkarten dieses Jahr, 2 CPUs, 3 Boards, 3 Netzteile 4CPU Kühler usw). Also ich rede nur von meinem PC, für Freunde und für Hardwareforen bestelle ich dort auch und konfig. Caseking ist eine top anlaufstelle für Kühler und Tower jeglicher Art. Auf Wunsch machen sie auch spezialumbauten, und modden einem das Case. Kenne den Chef auch persö. und selten so fähige Mitarbeiter gesehen. Was man ja von KM nicht gerade behaupten kann. Rostzwiebel du musst schon sagen was für eine CPU, Case, Kühler, Vcore, und was für settings du hast. 45° ist keine Angabe. Wie gesagt xstasy ich verbürge mich für diesen Kühler. Lasttemp wird je nach Case bei 45-55° liegen selbstverständlich lautlos (im Sinne von absolut leise).

Setz es bei kleinanzeigen ebay rein. Ab und an musst du dich aber mit: ich kaufe, was is letzte Preis, ich tausche. rumschlagen. Dort wirst du es aber sicher ehr los. 350€ ist echt ein Schnäppchen. Denke auch das niemand ein Sensation XL oder S2 gegen ein iPhone tauschen würde, auch nicht gegen ein 4S. Da beide Geräte doch ein anderes Level sind. Wie gesagt verkauf es aufm freien Markt, da wirst du es ehr los. Würde es bei kleinanzeigen mit 470VB reinstellen. Handeln kannste immer noch. Denke daran das HTC zu rooten. Das XL ist nicht schlecht, hat aber eine schwächere CPU. Ich würde dir vorschlagen das HTC Sensation, darauf das ROM:Elegancia Beinhaltet Androit 2.3.5 und HTC Sense 3.5 (Serie 2.3.4 und HTC Sense 3.0) Wenn du noch etwas mehr willst nimmste das Kernel vom Sensation XE und hast 1,5Ghz Dualcore. So habe ich es auch gemacht und bin zu frieden, mal gucken wann mein neuer Akku kommt, dann hält das Handy auch mal länger als 2Tage. Auf dem 4,3" lässt sich ordentlich chatten und die Auflösung ist auch besser als beim XL. Das Samsung ist etwas besser von der Ausstattung, dafür schlechter in der Verarbeitung, ebend ein Plastebomber. Sonst extrem schnelles Gerät. Wie gesagt, tauschen denke ich wird keiner machen, das iPhone ist garnicht auf dem Level dieser Telefone. Viel Erfolg beim Verkauf. Würde es in deiner Kaufbeschreibung (erste Seite) übersichtlicher verfassen. Ungefähr so: iPhone 4 16GB weiß RMA Gerät Neu T-Mobile Branding und mind 1Jahr Garantie Preis: .... So sieht man auf einem Schlag was los ist. Also viel Erfolg.

peak heißt spitzenwert. Beispiel: Opel Astra H OPC 2.0 Turbo 320Nm. Die 320NM sind in Wahrheit nicht mal 250NM. 320NM klingt aber krass also setzen sie auf Overbosst. Das ist ein Boost, wo der Turbo für kurze Zeit mehr drückt, beim OPC sind das glaub 300u/min. Fühlt sich dadurch extrem bärig an und wenn dieser Overboost einsetzt, denkste du hast zum Turbo noch ne art NOS angemacht. Also fühlt sich stark an, aber das war es auch. So ist das ebend auch bei den Diesel, die Leute werben mit Drehmoment welches sie in Wahrheit garnicht haben. Klingt am Stammtisch brutal, ist in Wahrheit aber garnichts wert. Daher klammert euch nicht zu sehr am Drehmoment. Die Herstellerwerte sind garkeine Referenz.

Drehmoment bedeutet nicht leistungsstark. Nur weil ein Auto viel nm hat heißt es noch lange nicht das da was passiert. Was bringt einem dieses overboost gelumpe und tolle peak zahlen wenn der Verlauf ......ist. ich weiß das die dieselfraktion gern darauf pocht aber das bringt dem Auto garnichts. Hoffe das honda nicht auch in diesen trott fällt alles zu schönen. Lieber weniger peak und mehr druck als viel peak und keine Power