RaZeR86

Die Leistung kann von Prüfstand zu Prüfstand auch unterschiedlich sein. Ihr könnt nicht Dyno a mit Dyno b vergleichen. Zum Thema Skunk sind wa alle geteilter Meinung, mir geht es viel mehr um den Hintergrund warum, andere wollen nur eine AGA von daher passt das.Vielleicht hat er mit Reflash seine 205/210PS warum nicht, ist ne sehr günstige Alternative um etwas ausm K24 zu holen. Das beste daran ist nicht die Leistungsausbeute sondern das der Gasbefehl geändert wurde und der Wagen nicht mehr: kommste heute nicht kommst morgen auf einen Gasstoß reagiert.

Ob such der Aufpreis zum Nismo lohnt muss jeder selber wissen. Ich würde ihn pesönlich nicht zahlen, Nismo ebend. Sonst schönes Auto zu mind Serie oder in einem ordentlichen Kleid (sprich nicht Nismo). Leider nur ein brauchbarer 2. Wagen.

Was für Mods? K&N Plattenfilter bringt keine Leistung. Eine Skunk ist nur laut, laut bedeutet nicht schnell. Ergo Serien Accord lauter aber maximal gleich schnell, gehört schneller klar. Daher finde ich die 188PS durchaus respektabel.

Jap. Ok. Passt schon.

Alleine schon wenn mintex drauf steht hätte ich die zurück gebracht und gefragt ob die noch alle Latten am Zaun haben egal wie dringend. Hätte EBC Black Ultimate genommen ;). Lässt sich auch besser putzen. Aber hey. Ob de 100€ für 37€ Mintex Beläge bezahlst oder so wie ich 30€ für 4 Kombiinstrumentbirnen die bei Konrad keine 2€ kosten naja irgendwie muss man ja die Händler am leben erhalten. Mit Autos verkaufen verdienen sie in Deutschland ja kein Geld mehr :).

Wenn du den Filter machst geht dir die Lüftung nicht mehr auf den Wecker, da sie wieder leise ist. Ich fahre 23° Full Auto @ AC Off (also nur Auto). Frühs macht sich der Wagen startklar wenn er meint jetzt, dann heizt er mir das Auto ruck zuck auf ohne das ich ihm zu früh die wärme klaue. Kurz darauf ist er wieder leise. Nie wieder will ich sone Drehregler dingels da haben. Der Wagen macht was er soll, er weiß selbstständig was ich will. Nur Klima mach ich zustätzlich an wenn er beschlägt oder fahre einfach Full Auto dann.

Ich würde den Beruf auch nicht noch einmal wählen, war ebend schön blöd und hab mich von meiner Mutter bequatschen lassen um Grundkenntnisse für mein eigentliches Berufziel zu sammeln. Völliger Schwachsinn, da stand ich dann mit meinem Wisch in der Hand und bin trotzdem nicht da angekommen wo ich hin wollte, also bin ich nach und nach vom Weg abgekommen und schlage eine andere Richtung ein. Glaub mal nen Blumentopf gewinnste nicht. Zum Thema Jaguarmeißter. Ich habe bei Jaguar gelernt, da geht kein Werkstattleiter mit 1,2 nach hause und nur weil er einen alten Golf 3 fährt sagt es noch lange nichts über die Kohle aus. Mein Werkstattmeißter fuhr einen alten E Benz (1992 oder so) und war stolz auf das Auto denn es fuhr. Es sagt aber nichts darüber aus ob er Geld hat oder nicht. Glaub mal vor der Tür bei uns rennen genug harzis rum mitm Eierphone in der Hand und nen Audischlüssel. Sagt auch nichts aus. Das nennt man Blender. Zu meinem alten Werkstattmeister. Nur so als Wink. Der hat nen Haus und nen schönes Grundstück am Tegernsee ;). (Einstiegsgehalt als Geselle war in RO 1,4Netto in Berlin 1,0Netto nur so als Hinweis). Sonst kann ich mich ich@hier nur anschließen. Wie gesagt schön für das Wissen welches ich bekommen habe, schade um die 3 Jahre und die verschwendete Zeit danach.... PS: Und fährst trotzdem nur nen alten Accord ;). Merkste was?

1107klicks sollte man nicht vergessen ;).

Wie gesagt passiert mit der zeit. Musste gucken ob das teil wieder lieferbar ist. Dann viel Spaß mitm Acci und hoffen das er danach wieder ohne Murren fährt :). Und Zündkerzen regelmäßig tauschen (nur NGK KEIN Bosch). Allzeit gute Fahrt!

40 Autos werden es eh nicht. Wieso gibts darin keinen Sinn, ein paar Meter zusammen zu rollen? Die Blicke, die tollen Fotos, die Gesichter, das macht doch ein Treffen aus. Wo sieht man bitte mal 15-20 Accord nach einander oder irgendwo aufn Parkplatz stehen? Auch wenn es jetzt heißt: dann musste nicht vorbei kommen wenns dir nicht passt. Aber mal Hand aufs Herz. Besaufen kann man sich auch inner Kneipe ;)

Naja unterschiede gibts schon. Ja Klimagas wird abgesaugt. Unterdruck erzeugt und geguckt ob die dicht ist. Ist bei unseren Accords fast arschlos, weil son Klimagerät zu wenig power hat um die Accordkrankheit auf zu decken. Dann wird neues frisches Gas aufgefüllt samt Öl und Lecksuchmittel. Sollte man alle 2 Jahre erneuern. Neuen Pollenfilter würde ich dir auch empfehlen macht man jedes Jahr. Wenn das bei dir 2 Jahre oder mehr her ist, merkste nach dem Wechsel erstmal was für eine Power der Innenraumlüfter hat. Bei mir ist jetzt Stufe 1 wie vorher Stufe 2 1/2.

Fernabgesetzt 14 tage Rückgaberecht. Weg damit und Punkt.

2009 gab es eine ;).

Wenn du dir die ASB ect holst musste den Wagen mappen. Andernfalls läufst du Gefahr das er abmagert und sich innerlich verbrennt.

Wurde schon 1000x diskutiert. Gucke bitte in der Coupeecke. das die automaten beim CG2 und Co verrecken ist nichts neues, da die meißten vergessen ebend regelmäßig das Öl zu wechseln denn Wartungsfrei sind sie nicht.

Zum Hondahändler fahren, danken für die Inkompetenz. 100€ auf den Tisch legen und sagen das du am Zündschloss die Accordkrankheit getauscht haben möchtest. Wenn sie nicht wissen was gemeint ist such dir bloß nen anderen Händler. Deine Wegfahrsperre aktiviert sich unter der Fahrt leider. Das Problem kennen aber auch VAG Fahrer so ziehmlich jeder der nen VAG von 94-02 fuhr. Dann allzeit gute Weiterfahrt! PS: Ist dein Auto nen Facelift? (Antenne aufn Dack oder am Heck?) Unsere Autos selbst als Facelift können leider nix auslesen oder speicher. Nur einfache Dinge wie lambdasonde (nur dann kommt die MKL), ABS, Airbag usw. Viel mehr geht da nicht.

Auf jedenfall dabei. (aber nicht am 24.12 ^^) Aber bitte mit Ausfahrt, also nicht so viel kippen Mädlz :P

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Lasse reiß dich langsam mal zusammen..... type-s-honda nen 200PS Scircco ist was ganz anderes als nen ED35. habe lediglich geschrieben das solch eine Aussage nicht prof. ist ;). Viel Spaß....

Cabkiller sei mir nicht böse aber ein GTI ED 35 ist ein anderes Level als ein K24 jemals sein wird. Du holst keine 12sek auf 200 durch einen reflash raus und ca 23sek auf 220. Bitte gehe das prof. an und lösche diesen Scheiß samt den OT Müll hier. Also Cab. Bitte lass das prof. und lass dich nicht auf dieses Level herrunter. Einen ED35 ist ein absolut anderes Level. Der ist deutlich schneller als jeder Serien Honda (außer NSX), selbst der S2000 hat nichts zu melden.... Bitte die Kirche im Dorf lassen, das zu kenntniss nehmen und löschen. Wenn ein CL9 es schafft einen 6er Serien GTI zu jagen, dann ist ein CL9 schon ein Geschoss. Und zu dem BMW. Das ist nen abgeranzter Bauern Mist Wagen, das ist kein M5 das ist ne Schrottmühle. Und das die M Motoren weder standfest sind noch ihre Leistung haben ist kein Geheimniss. Und zum Thema M Motoren. Bitte schlau machen dann weißte auch was der Betrag auf sich hat. PS: Beim Accordtreffen wird sicher der ein oder andere auftauchen mit diesem Reflash. Ich lasse mich gerne eines besseren belehren. Und um es nochmal zu schreiben. Ich finde es gut das du sowas anbietest und ich verstehe die Hater nicht. Aber etwas realistisch bleiben sollte man. Wie gesagt. Lasse mich gerne überzeugen und wünsche dir und allen anderen viel Erfolg und natürlich spaß mit diesem klasse Upgrade.

Ist einfach profitabler :).

Punkt :P

Sorry für OT. Das ein cl9 einen gti jagt glaube ich gerne (5er). Einen 6er gti wird dagegen abartig schwer da muss ordentlich was am cl9 gemacht sein nen reflash reicht bei weitem nicht. Aber nen ed35 bis 220 zu jagen halte ich für einen cl9 fast für unmöglich zu mind seriennahe nicht mal im windschatten. Der accord bräuchte an die 240 250ps um beim gti dran zu bleiben. Die buden streuen nach oben und wiegen weniger. Das ein reflash gerade im alltag was bringt glaube ich gern. Einen 6er gti ed35 ärgerst damit nicht. Lass mich beim accordtreffen gerne vom Gegenteil überzeugen.

Ein halbwegs ordentlicher M3 kostet knapp 12 Scheine. 5 weitere Scheine sollte man für das Fahrzeug bereit halten. Beim M5 ist es ähnlich da sollte man auch 5 Scheinchen auf die hohe Kante legen, plus zusätzlich neue VErschleißteile klar, 2000-2500 für Bremsen und Buchsen und Co stellt ich mal in den Raum. Wenn man eine Frontkratze umbaut, dabei unter 1300kg kommt und über 200PS, mit ordentlichem Getriebe und Sperre (also nix ausm CL9 verwenden), dann wird so ein Auto auch schnell. Der Hintergrund ist aber viel mehr, das es spaß machen soll. Glaub nur ne Handvoll fährt ernsthaft professionell auf Zeit. Das herrabsetzen des Vtecs dient als Spielerei wenn man mal nen GTI doof aussehen lassen will? Haha sorry, der lacht euch alle aus drückt drauf, der Turbo kommt und weg ist er. Da kann das Vtec bei 800u/min beginnen, das ist jacke wie Hose. Wenn ich mit unserem Mazda ausm rollen 10/15km/h gegen nen CL9 los fahre, bekommt der CL9 mehr als 2 Wagenlängen bevor der Honda rafft was abgeht. Das ist nunmal der Turbobums und da haste untenrum mitm Sauger weniger als garnichts zu melden. Der Vorteil dieses flash´s beinhaltet auch das Opagaspedal des CL9. Wo man drauf drückt und sich erstmal nen Essen in die Microwelle stellen kann bevor der Wagen das mal endlich umsetzt. Immer zu sagen das ist schwachsinn, albern, bringt nichts oder sonst was. Lasst die Leute machen und gut ist. Ist doch jedem seine Entscheidung. Hier waren genug anwärter die MICH zugequasselt haben mein 2.3er wird nie was können, heilig sei der K24 geblubber usw. Aus der P/L Sicht klar ist es nicht optimal gewesen, Sauger ebend. Aber das Ergebniss kann sich sehen lassen. Ihr sehr alle immer nur Peak Peak Peak, die wenigsten haben dafür aber ein technisches Verständniss worauf es wirklich an kommt und so lange man das nicht begreift, wird man bei dem Stammtischgelawer von irgendwelchen Wunschmärchen Peak PS sitzen bleiben und weiterhin der PS schwächeren Fraktion hinterher gucken und sich wunder, wie das funktioniert. Statt froh zu sein das es sowas für eure Buden gibt hagelt es wieder. Sorry hab für sowas kein Verständniss. Wenn man von der Materie keine Ahnung hat sollte man sich lieber raus halten. Glaub die wenigsten die immer quatschen haben ernsthaft Interesse betrieben, waren schon mal auf der Rennstrecke oder sind ernsthaft leistungsstarke Fahrzeuge im Grenzbereich gefahren. PS ist nicht alles ;). Und das sehe ich jeden Tag vor der Tür, wenn ich die Wahl zwischen 2 Schlüsseln hab. Manchmal macht weniger einfach mehr Bock und sportlich zecken kann man auch mit weniger als 150PS. Wer ernsthaftes Interesse hat, kommt mal Lausitzring vorbei ;). Da kann man gerne ein PS starkes Fahrzeug mitbringen, aber bitte nicht wundern wenn die PS schwächeren an einem vorbei fahren ;). Und das geht auch mit relativ Seriennahen Stinofahrzeugen mit Potenzial ;).

Dann schonmal herzlichen Glückwunsch zum neuen. Finde zwar 20 Blatt ganz schön fett für nen 3er der schon 3 Jahre alt und fast 60 aufn Puckel hat aber ok. Die E90 Diesel sind auch Sahnemotoren. Sparsam und Power fürn Alltag ist auch vorhanden. Dann hoffen wa das er seinen Dienst tut ohne murren. PS: Ist das eine Garantie oder eine Gewährleistung ;) Das ein wird oft für das andere ausgegeben ;).