SaschaOF

Eben gerade in den Nachrichten: heute Nacht war es in D bis -24. Bei uns im RheinMainGebiet ist's teilweise bis -17 nachts. Mir wär -25 da etwas knapp 

-25 ist aber ein bisschen wenig ... Ich hab in allen bis -40

Wie gesagt - wenns die skand. Version ist, ist der auf "Zwangslicht" geschaltet, egal ob auf Auto oder Off geschaltet wird - da leuchtet immer alles. Kann der HH aber bestimmt anhand der Fahrgestellnr. feststellen. Geht denn das Licht mit der Zündung aus?

Das ist aber bei den skandinavischen Modellen die 7bobo meint kein Tagfahrlicht in dem Sinne wie es jetzt Pflicht ist auch in D, sondern eine Art Zwangslichtschaltung wie beim Mopped: es leuchten immer die Abblendlichter und die Rückleuchten.

Unangenehmen Geruch hatte ich diesbezüglich nur 1x im EP-Civic ES - ansonsten nie. Ich habe das sowohl im CU2 als auch im CM1 immer auf Auto, selbst wenn ich nur faul zum Bäcker fahre - keine Gerüche oder ähnliches.

Ich habe die Klima fast immer auf Auto und wähle nur die mir passende Temperatur. Ich greife selten in die autom. Luftverteilung ein, meist nur im Winter zu Fahrtbeginn um Beschlagbildung zu vermeiden. Ich kenne einige Leute, die die Klima nicht benutzen möchten weil sie die natürliche Belüftung mit Fenster und SD besser finden - das kann ich verstehen und akzeptieren, bei milder Temp. mit offenem SD zu fahren mag ich auch. Aber ich lasse die Klima deswegen noch nicht aus. Was ich aber auch nicht verstehen kann: wenn jmd ein 200PS-Auto fährt, aber dann alle Verbraucher ausschaltet um Sprit zu sparen - dann muss man überdenken, ob die Fahrzeugauswahl richtig war.

Wie hat mir dazu jemand gesagt - das ist doch kein Florida-Modell, das muss auch unter 0 noch funktionieren. Und tut es jetzt auch wieder.

Genauso war das bei mir auch - einen Motor, ein Steuergerät, eine Schaltereinheit, zwei Dämpfer und mehrere Einklemmsensoren später geht sie wieder. Wenn Dein Wagen scheckheftgepflegt beim HH ist, lohnt evtl eine Kulanzanfrage. Sonst wird's echt teuer ...

Das Ding ist blöde programmiert. Das Wartungsintervallsystem schickt Dich auch mal für den Wechsel des Pollenfilters extra in die Werkstatt. Oder zur Sichtkontrolle von Riemen und Kette. Das Ding kann schon etwas nerven ... was nun die 2 bedeutet kann ich Dir auswendig aber leider nicht sagen. Viele Grüße aus OF

Ich fahre CU2 mit Navi und nutze ein iPhone - das Bluetooth funktioniert bei mir nur für die Verbindung für Telefonate. Musik (oder dann auch die Naviansage) geht nur über den USB-Anschluss oder den Klinkenanschluss in der Mittelarmlehne. Über den USB wird das Handy auch geladen.

Und das mit dem Omega ist wohl was her, oder?

Tja ... was soll man dazu sagen ... es scheint Dir wirklich nur um den Sound zu gehen bei dem Radioumbau ... Übrigens, bzgl. Reserverad: ich habe in nunmehr 23 Jahren und (ich bin nicht ganz sicher) geschätzt 1 Mio Km 2x einen Radwechsel durchführen müssen. Dafür würde ich mir den Aufriss mit dem Reserverad in Fahrbereifung nicht machen.

285,-- find ich jetzt nicht schlimm ... und ist im Übrigen auch preiswerter als bei den allermeisten Konkurenzprodukten, da Honda bei den Rückversicherern (die die Garantieversicherung tragen) ein sehr gutes scoring hat in Bezug auf das Garantierisiko. Nur mal so zum Vergleich: bei BMW habe ich von über 500 für ein Jahr Verlängerung, und über 700für zwei Jahre Verlängerung gehört ...

Na dann viel Spass mit dem Audi - und der Inkompetenz der Händler (die man wegen immer wiederkehrender Mängel leider braucht) ;-)

Ich habe einen von den ersten CU2 aus 04/2008. Das Problem mit den Zierleisten hatte ich erst, nachdem mir wegen eines Steinschlags die Scheibe getauscht werden musste. Die Lautsprechergeschichte sollte behoben sein denke ich, und solange an einem Accord "nur" der Schiebedachrahmen etwas rostet, ist man da besser dran als was ich bei anderen Marken miterleben durfte (MB, 3 Jahre alt: alle Türen und Hauben, insges. über 10000 €; Mazda MX 5 der vordere Träger, da weiss ich den Wert der Rostrep. nicht). Von den Rückversicherern für die Garantieverlängerungen wird jedenfalls der Accord erheblich besser eingestuft als fast alles andere in der Klasse.

Also: CU1,2,3 = Limousine CW1,2,3 = Tourer (Kombi) Die Zahlen bezeichnen den Motor: 1 = 2.0, 2 = 2.4, 3 = 2.2 Diesel Für 15000 wirds aber sehr schwer, kein Wunder dass der andere schon verkauft war. Für den Preis werden hauptsächlich noch die alten Accord bis 2008 angeboten. Ansonsten kann ich in Sachen Qualität nicht meckern, auch im Vergleich mit anderen Marken nicht. Mir gefällt mein Accord auch mit 74000km noch. Viel Glück bei der Suche

Eben. Ich kann mich darüber auch nicht aufregen ...

Ich habe zwar keine Erfahrungen mit einem Umbau - aber habe einen CU2 und einen CM1. Aufgrund der merklich geringeren Innenbreite des CM1 gegenüber dem CU2 und zusätzlich der Tatsache, dass die Sitze im CU2 merklich breiter sind, würde ich sagen: das wird wohl nicht passen.

Hallo, ich versuche mich mal mit einer Antwort ... "Wie lange ist die Werksgarantie?" Meines Wissens 3 Jahre ab Erstzulassung "Lohnt sich die Car-Garantie? (eure Erfahrung mit Cargarantie)" Mein letzter Civic hatte einen Defekt im ABS-Steuergerät - da hatte sich die Garantie gelohnt. Bei meinem CU2 habe ich direkt die Anschlussgarantie gemacht, die auch Komfort- und Unterhaltungselektronik einschliesst. Für die Mechanik (Motor/Getriebe) brauchts die Garantie wohl am allerwenigsten, eher el. Sitze/Abstandsregeltempomat/Navigation und was in meinem CU2 sonst so drin ist. Ob Du das für Dich als lohnenswert siehst, musst Du mit Deiner eigenen Risikoabwägung selbst entscheiden ... "Soll ich diese (und die nächste) Inspektion machen?" Was soll man da raten? Ich stehe auf ordentlich Scheckheftgepflegte Fahrzeuge und würde mir nie einen Gebrauchten kaufen, bei dem Heinzi von Nebenan (vielleicht ahnungslos) herumgeschraubt hat. Oder gar ATU ... aber das ist meine Meinung, ich bin Inspektionsfetischist und stehe (neben einem gepflegten Wagen) auf ordentlich gepflegte Unterlagen und nachvollziehbare Historie. Allerdings habe ich für normale Inspektionen noch nie 500€ bezahlt beim HH. Das war jetzt am CRX die letzte große mit Zahnriemen- und Wasserpumpenwechsel - sonst bin ich immer unter 300€, meist auch unter 200€.

Die Polizeikontrolle ist ja sowiso nur der harmlose Fall. Wenn aber beim richtigen Unfall Dein Auto von der Unfallstelle weg beschlagnamt und zur Gerichtswerkstatt gebracht wird ...

Ich habe ja unlängst auch gesucht nach einem Tourer, folgende Vorgaben hatte ich: muss vom namhaften Händler sein wegen Gewährleistung (das war dann in Sachen Heckklappe und Bremsen auch mein Glück), bis 100000Km, bis 10000€, Motorisierung egal. Da wird das Angebot dann echt dünn ... oft werden für unter 10000€ Fahrzeuge mit sehr hohen Laufleistungen angeboten, oder mit Vorschäden, oder unvollständigem Wartungsnachweis. Drei Fahrzeuge habe ich mir angesehen, da funktionierte die el. Heckklappe gleich schon bei der Besichtigung nicht, ein Ford-Händler wollte mir dann erzählen dass der Wagen (Executive 2.4) dieses Ausstattungsdetail gar nicht hat ... ein preislich interessanter 2.0 für 6990€ hatte Vorschaden vorne und hinten, Fahrwerk fertig, Heckklappe geht nicht gar nicht mehr - aber angeblich scheckheftgepflegt und unter 100000km. Guck Dir also ganz genau an, was Dir angeboten wird. Und zu dem Angebot vom Fugel möchte ich sagen: gerade die Fa. Fugel wird nichts verschenken. Wenn das der günstigste im Vergleich sein sollte ist er bestimmt nicht der beste. Und ein anderer HH hat mir sogar geraten, ich soll in jedem Fall zugreifen wenn ich irgendeinen Tourer unter 100000Km und unter 10000€ finde - weil es kaum welche gibt. Letztendlich habe ich einen 2.0 aus 12/2003 gekauft mit 93000km für gut 8500€. Und auf Gewährleistung musste mir der Händler dann rundum die Bremsscheiben machen und die Heckklappe instand setzen.

Tja ... das könnte ein schwieriges Unternehmen werden für Dich. Für die Gewährleistung bei Deinem Skoda-Händler in Anspruch zu nehmen bist Du zu spät, da hättest Du gleich im letzten Winter hingehen sollen - im 1. Halbjahr der Händlergewährleistung hättest Du nämlich noch keine Beweispflicht gehabt und der Skoda-Betrieb hätte das Reparieren müssen. Wenn Du jetzt aus heiterem Himmel bei Deinem HH aufschlägst und "forderst", dass das mal ZackZack auf Kulanz von Honda gemacht werden soll - da hat kein Händler Freude dran. Wenn der Wagen durchgehend Scheckheftgepflegt ist, dann würde ich beim HH freundlich nachfragen, ob er da eine Möglichkeit der Instandsetzung auf Kulanz sieht. Musst Du dann vielleicht auch etwas Glück haben. Bei meiner Heckklappe (ich habe den Tourer erst dieses Jahr gekauft, beim HH) hatte der Händler kein Glück: nachdem das Teil ständige Fehlfunktionen hatte sind neu gekommen: Motor, Steuergerät, Taster, alle Sensoren, Dämpfer - erst dann waren die Fehlfunktionen weg. War halt im Wege der Händlergewährleistung durch den Kauf. Was der HH davon evtl. weiterbelasten konnte an Honda weiss ich nicht. Ich würde aber vermuten, dass es in Deinem Fall schwer wird eine vollständige Kulanz durchzusetzen, vor allem wenn evtl. das Scheckheft nicht ordentlich geführt ist oder Wartungen fehlen .... Aber den größten Fehler kannst Du erstmal Dir zuschreiben: wenn das letzten Winter schon zu Fehlfunktionen kam, hättest Du direkt beim Skoda-Händler auftreten müssen um die Reparatur einzufordern, das wäre einfacher gewesen als jetzt bei Honda betteln zu müssen. Jetzt ist das rum.

Also ich halte das Gerenne zum Anwalt auch nicht für generell nötig ... nachdem ich jahrelang keinerlei Unfall hatte, hat mich letztes Jahr ein "netter" BMW-Biker von meiner VFR runtergeholt (3 monate alt das gute Stück). Der hat mich einfach abgeschossen. Das war sonntags - montags wollte mein Unfallgegner alles der Versicherung melden, dienstags hat sich die gegnerische Versicherung des BMW-Bikers bei mir telefonisch gemeldet mit folgenden Fragen: ist Personenschaden entstanden? Ist Ihnen wirklich nix passiert? Waren Sie beim Arzt? Wollen Sie nicht lieber doch nochmal hingehen zur Sicherheit? Was ist von Ihrer Bekleidung kaputt? Wissen Sie schon was über Ihr Motorrad? Brauchen Sie ein Leihfahrzeug? Können wir Ihnen sonst noch irgendwie helfen? Geht es Ihnen wirklich ehrlich gut? Wenn Ihnen doch noch schlecht wird oder was weh tut - gehen Sie zum Arzt und senden uns die unterlagen zu. Genauso bitte kurze Beschreibung der defekten Kleidung. Wenn das so läuft - für was zur Hölle brauch ich dann einen Anwalt? Die gegnerische Versicherung hat mich auf alles Mögliche Aufmerksam gemacht was mir zusteht und auch ohne Murren alles ersetzt was zu ersetzen war.

Das sehe ich nicht so eng - BMW selbst hat ja bis hoch zum 528i keine Sechszylinder mehr. Es ist da die Frage: wer profitiert wie viel von dieser Allianz? BMW meiner Ansicht nach mehr als Toyota. Toyota hat schon Elektroantrieb und reibungslos funktionierende Start/Stop-Systeme, da wird BMW ausschließlich profitieren (wollen). Ob Toyota allerdings die Vierzylinder mit teilweise PSA-Wurzeln aus den BMW braucht? Und Sechzylinder hat Toyota ja sowiso auch selbst im Konzern. Allein diese Nachricht würde mich nicht dazu bringen wollen, einen Toyota zu kaufen. Ich kaufe ja auch keinen Renault, nur weil die jetzt mit MB kooperieren ...

Dann erkläre mir mal, was Du für das Geld vergleichbares kaufen willst? Jedenfalls nix deutsches, wenn Du eine ähnliche Ausstattung möchtest. Habe ich mir bei meinem CU2 (Listenneupreis knapp 42000€)auch durchgerechnet: ein vergleichbarer A4 kommt auf etwa 58000, ein 3er auch. MB C kommt über 60000, selbst ein Insignia wäre gut 4000 teurer gekommen. Alternative fürs gleiche Geld etwa ein Golf Variant? den bekommt man ausstattungsbereinigt vielleicht für den gleichen Tarif - und sicher Arbeitsplätze in Mexico.