SaschaOF

Automatik ist doch bei Schnee im Vorteil finde ich ...

Guckt Euch doch mal an, was es für 35000€ gibt ... da kann man dann wählen zwischen Opel Insignia, VW Jetta, Ford Mondeo. Dann doch viel lieber den Accord. Ach ja, den Audi hab ich vergessen, bei uns im Einkaufscenter stand ein A1 für 28800€ - ohne SD und Leder mit dem 1.4er Motörchen

Bin nur 1x stecken geblieben - weil ich eine "Schneewehe" plattfahren wollte. Es war aber mehr eine "Eiswehe" und ich hab mich ausgehebelt. Ansonsten im Schnee super (mit Dunlop Winter 3D)

Aber der andere TÜVer sollte dann in Bayern oder Rheinland-Pfalz sein ...

Der TÜV Hessen ist da etwas ... unbeweglich sag ich mal. Fahr nach Mainz zum TÜV, die sind um einiges kulanter.

Die Tasten für die Freisprechanl. befinden sich links im Lenkrad, zwischen linker und unterer Lenkradspeiche. Edition-Modelle gab es als 2.4 Type S, 2.4 Executive, 2.0 Elegance, und als CRV 2.4. Zu einem sehr hohen Anteil mit Automatik, die CRV glaube ich sogar ausschließlich mit Automatik.

Ich fahre zwar einen "normalen" Accord, und kein Edition-Modell, kann Dir aber vielleicht trotzdem etwas weiterhelfen. Meiner ist einer der ersten, EZ noch vor der Markteinführung, KM-Stand 65000. Fazit: mein bestes Auto bisher, Durchschnittsverbrauch auf die letzten 40000Km 10,1l. Antriebstechnisch keinerlei Probleme, Lautsprecher und der Navirechner wurden ausgetauscht. Mit dem Lack habe ich keine Probleme, schlechte Bremsen kann ich nicht bestätigen - bremst super. Mazda6 ist auch ganz nett, aber Accord ist netter und hat weniger Probleme mit Rost.

Ich sitze zu 98% in Jeans im Auto - da färbt bis jetzt nix ab.

Wie fast alle Baureihen wird auch Accord wohl in verschiedenen Ländern hergestellt - der für Europa aber wohl (noch) in Japan. Ich habe auch das helle Leder (Lack Volcano grey) - es ist sehr schick und auch von der Qualität her super, aber nach knapp 65000km braucht es wohl mal eine Lederpflege ... :angel: ... wirkt schon edler finde ich als mit dem schwarzen Leder. Aber zum hellen Buran silver kann ich mir das schwarze Leder besser vorstellen, ich mag halt etwas Kontrast. In die Mittelkonsole passen keine großen Flaschen, 0,5l ist hier das Max. Langstreckenkomfort ist super in dem Wagen, ich (187cm, 96Kg) sitze sehr gut und bequem. Diese Woche habe ich erst 600Km am Stück zurück gelegt und bin ohne "Gebrechen" ausgestiegen. Für mich passen die Sitze sehr gut. Auf dem Rücksitz ists halt etwas eng auf Dauer. Über meinen Lack kann ich nicht meckern (knapp 3 Jahre und 65000Km alt)

Die Englandproduktion wird doch ohnehin ausgeweitet. Produktion aus Japan ist doch wegen der teilweise sehr schwankenden Wechselkurse für EU kaum planbar.

MX5 ist aber 2 Klassen weiter unten, da hörts bei 140PS auf - wohl nicht vergleichbar mit S2000. Auch vom Fahren und Sitzen her war der S2000 eine ganz andere Liga. Der S2000 ging eher an Z3/4, SLK und Boxter.

Was wäre denn ein angemessener Preis für ein 240PS Sportcabrio, welches mit das schnellste Verdeck und die verwindungssteifeste Karosserie hat? Was gabs denn gleichwertiges was billiger war?

Naja - mein Schwiegervater ist 70 und hat sich jetzt auch seinen Audi mit 9x20" bestellt. Das gibts schon ...

Ein Wertgutachten ist sinnvoll bei einem Fahrzeug, das - zu alt ist für die Datenerhebung der Schwacke oder DAT - über wertvolle Umbauten verfügt, die Schwacke oder DAT nicht berücksichtigen können - in zu geringer Stückzahl auf dem Markt ist als dass eine Marktbeobachtung erfolgen könnte Ich habe zB ein Wertgutachten von meinem CRX AS machen lassen. Da gibts keine Marktbeobachtung mehr die den Wert und Zustand meines Autos berücksichtigen kann. Zum Tragen kommt das Gutachten hauptsächlich wenn der Wagen geklaut wird oder abbrennt. Bei einem Unfall kann der Gutachter den Zustand und Wert vor dem Unfall anhand der Überreste bestimmen. Wann sollte es erneuert werden? Wenn sich am Fahrzeugwert etwas ändert ... (Restauration, weitere Umbauten, Gewissheit dass der Marktwert gestiegen sein muss). Für serienmäßige oder seriennahe PKW nach Bj 1998 ist ein Wertgutachten idR nicht nötig. Und für ollen verbrauchten Krempelauch nicht ... ;) Übrigens muss der Wiederbeschasffungswert nach Wertgutachten nicht mit dem am Markt erziehlbaren Verkaufspreis übereinstimmen. Wenn Du zB in einen Honda EG3 Umbauten für 50000€ vorgenommen hast und das auch als Wiederbeschaffungswert im GA steht, wird niemals jemand diesen Preis für nen EG3 zahlen. Oft ist das Gutachten wirklich nur im Schadensfall anwendbar.

Gaaanz wichtig: erst von D auf P oder R (oder umgekehrt) schalten wenn der Wagen KOMPLETT STEHT. Nicht schon schalten wenn er auch nur ein winziges bisschen rollt - das gibt Geräusche und ist nicht gut fürs Getriebe. Außerdem ist man als Automatikfahrer versucht, die Handbremse außer Acht zu lassen und den Wagen nur mit P festzustellen, also "ins Getriebe zu hängen". Auch das ist nicht optimal und es kann zu einem scharfen Ruck beim Schalten aus P heraus kommen und auch Geräusche machen. Mein Tip hierzu: anhalten, Fahrzeug mit der Bremse festhalten, Handbremse fest anziehen, dann erst auf P schalten. Beim wegfahren umgekehrt: Schalten auf R oder D bei getretener Bremse, dann Handbremse lösen und losfahren. Das verringert den Verschleiss erheblich und einige Geräusche werden unterbunden. Dass Dein Automat je nach Temperatur oder Leistungsanforderung auch mal etwas schärfer ruckt beim autom. Gangwechsel ist aber wahrscheinblich normal, ich fahre den 4-Gang-Automaten noch im CRX und da ist das genau so, wie Karsten auch schon gesagt hat.

Hat Honda schon erfunden: http://www.honda-v4.de/de/de/News?id=4065 Fährt sich auch super.

Wenn Du den 3 Jahre alten MB von meinen Eltern gesehen hättest ... das verdient die Rote Karte: über € 10000 Rostreparatur ...

Dann musst Du ggfs. jmd. beauftragen, der für das ordnungsgemäße Parken des Fahrzeuges sorgt.

Bezüglich mein Hondabike habe ich die eindeutige Mitteilung bekommen KEIN E10 zu tanken. Nur mal so ...

:D Meine Frau interessiert glaube ich im Pannenfall weder das Notrad noch das Dichtspray. Die wählt den Notruf (in diesem Fall meine Handy-Nr.) und der Servicemann (in diesem Fall ich) darf mit dem Ersatzwagen anrücken und die Pannenkarre übernehmen. :schock:

Also der E39 meiner Eltern ist top.

Dafür ist ein Accord aber gut 15000 - 20000 € billiger als ein vergleichbarer BMW mit selber Ausstattung.

Aber ne Menge Durst hat der CRX AS trotzdem nicht. Ich fahre meinen immer deutlich unter 7 Liter. Zum Vergleich: meine Mutter fährt einen E39 523i, ich einen Accord CU2. Natürlich ist das schwer vergleichbar, aber der E39 ist (für mich) ein ganz tolles Fahrzeug gewesen. Läuft ganz gut, Verbraucht etwa genauso viel wie der CU2, hat aber einen tollen Motorlauf und hört sich schön an. Der Accord ist leise und schnell (natürlich schneller als der E39 mit 170PS), vom Klangbild aber halt ein Vierzylinder. Straßenlage ist gut beim E39, aber vergleichen kann man die Fahrzeuge irgendwie nicht. Der Accord liegt auch toll. Alle Nachfolger des E39 haben für mich nie mehr den BMW-Charme entwickelt und auch eine wesentlich schlechtere Qualität besessen. Auf Anraten ihres BMW-Meisters hat meine Mutter dann auch den E39 behalten statt sich einen neuen 5er zu kaufen (bisher wurde immer kurz nach Erscheinen der neueste 5er BMW gekauft, seit den 70ern war das so bei meinen Eltern). Das soll das beste Fahrzeug gewesen sein von BMW und qualitätstechnisch von den Nachvolgern nicht mehr erreicht werden. Fakt ist: wenn meine Mutter sich nun doch dafür entscheidet, ihren E39 aufzugeben, dann wird sie das für einen Accord tun. Als sie leihweise meinen CU2 hatte, war sie nämlich schon begeistert. Aber jetzt fährt sie erstmal den E39 kaputt (kann aber noch dauern, er hat 160000Km und keinerlei Ermüdungserscheinungen und null Rost)

Ich habe meinen Civic EP in der Werkstatt abgegeben, einen Abend vorher auf den Hof gestellt. Habe aber vergessen den Schlüssel einzuwerfen :wall: Am nächsten Tag fiel mir das siedendheiss ein, ich haben meinen HH angerufen. Der Meister hat nur gelacht und gefragt, wer denn nen Schlüssel braucht ...

Ganz klar für mich: S2000. Ein absolut klassischer Sportwagen, der wertstabil bleiben wird und riesen Spaß macht!