SaschaOF

Im Vergleich zu freien Werkstätten ist die Honda-Werkstatt bei mir teilweise sogar billiger, und sie haben wenigstens die Möglichkeit des techn. Supports bei Honda direkt - wenn sie nicht ohnehin Bescheid wissen. Ich kenne in meinem Umfeld keine freie Werkstatt, in welcher ich guten Gewissens mein Fahrzeug zur Wartung gäbe. Das ist wie mit Kombigeräten (zB Drucker): machen alles, aber nix richtig. Im Vergleich zu anderen Markenwerkstätten waren die Honda bisher nahezu immer billiger in der Wartung, egal ob im Vergleich mit VW/Audi und MB, oder Peugeot und Fiat. Von der Häufigkeit der Werkstattbesuche mal ganz abgesehen ;-)

Jeder Tourer 2003-2008 hat eine elektrische Heckklappe

Es ist ja interessant, für was Ihr einen Rückruf fordert - dazu muss beim Kraftfahrtbundesamt jeder Accord-Halter ermittelt werden. Das wird von jedem hersteller nur bei Sicherheitsrelevanten Mängeln gemacht. Bei MB gabs auch keinen Rückruf für die B-Klasse - und unsere hat an allen Türen und Hauben gerostet für etwa 10500 €. Da ist so ein Schiebedachrahmen doch Pippikram

zB Scheinwerfer vorne, ruhiger und zuverlässiger Lauf der Heckklappe

Ihr habt wohl noch nie Apothekenpreise bezahlt? Ich kann von mir jedenfalls sagen: noch niemals günstigere Werkstattpreise gehabt als bei Honda - und ich habe einige Marken durch bzw. muss mich um einige Fahrzeuge kümmern.

Hallo Timo, ich fahre den Accord 2.4 zwar als Limo, kann Dir aber vielleicht trotzdem helfen. Verbrauch: minimal hatte ich ihn schon mit einer 6 vor dem Komma - langweilig auf der frz. Autobahn mit konstant 110/120. Maximal geht auch mal 17l, aber da musst Du vieeeel freien Platz auf der BAB haben um sehr lange sehr schnell fahren zu können. Insgesamt bin ich auf den letzten 60000km um die 10l herum, auch schnell gefahren. Der 2.4 dreht im 5. Gang bei 180km/h (Automatik) so um die 3700UPM. Zuverlässigkeit: wie Du schon mitbekommen hast, auch bei Honda gibts mittlerweile hier und da Mängel, das war ich von den anderen Hondas vorher nicht gewohnt. Aber nachdem ich mich um diverse PKW der Firma kümmern darf die teilw auf klangvolle dt Namen hören muss ich sagen - immer wieder Accord, eines der besten Fahrzeuge.

Erstmal life gucken, fahren - dann urteilen (meine Meinung)

Naja, Audi macht die Anschlussgarantie bis max 150000Km (Honda bis 180000), Bei Opel gehts auch bis max 150000Km und kostet 832,--, Für den Skoda Superb kostet sie ab 170 PS drei Jahre Anschlussgarantie 1037,--, VW Sharan habe ich von 859,-- für drei Jahre gelesen. Also ist Honda wohl von den Garantieversicherern als sehr zuverlässig eingestuft ... ;-)

Also 200 schaff ich ja locker mit dem 2.0/155PS. Da muss mehr gehen (wenn Dein Tacho richtig geht). Der 2.4/190PS sollte - wie plutokrat schon schrieb - gut auf die 240 gehen

Hi, hat hier jemand eine Explosionszeichnung odr ähnliches, woraus der Aufbau der Heckklappe abgeleitet werden kann?

Weil es sich in Europa nicht in ausreichender Zahl verkauft um es zu importieren, zu homologieren, alle Händler zu schulen, Ersatzteile bereitzuhalten ... etc. Lohnte sich ja schon für den Legend nicht.

Naja - ich finde meinen Accord 2.4 zB schon sparsam. Wenn ein Freund mit seinem downgesizeden Minimotörchen auf der BAB mit mir Schritt halten will, verbraucht der wesentlich mehr. Ich habe über die letzten 60000Km einen Durchschnitt von 9,5l/100Km. Das finde ich jetzt nicht schlimm - und es ist nur so hoch, weil ich eben auch viel schnell fahre auf der BAB. Der Mégane 2.0 meiner Schwiegereltern braucht bei lahmerer Fahrweise auch mehr als der Accord. Dass der 3,5 V6sparsam ist,ist wohl im Vergleich zu anderen vergleichbaren Motoren gemeint denke ich. Und bei USA-Nutzung wird der wohl auch nicht sehr viel brauchen. Außerdem ist der doch eh nicht für D gedacht - genauso wie der Legend hier vom Markt genommen wurde. In USA sieht das mit dem Erfolg dann vielleicht ganz anders aus. Ich finde jedenfalls der hat was.

Ok, dann hier meine konstruktive Antwort: Du kannst Dir einen Accord scheinbar nicht leisten, kauf Dir nen Civic als Auslaufmodell mit dem 2.2er Diesel. Ist ein tolles Auto.

Tja, soll Honda seine Fahrzeuge verschenken weil Du sie nicht finanzieren kannst? Ein Accord ist immer noch einige Tausender günstiger als ein vergleichbar ausgestatteter und motorisierter Passat oder Insignia. Der 5er BMW meiner Mutter hat 1997 DM 58000 gekostet. Heute kostet ein 5er mit 6-Zylinder und Automatik auch das gleiche in EURO ... Tsss ...

Ich kann Accord06 nichts hinzufügen, außer: ich verbrauche mit dem 2.4 mit Automatikgetriebe zw 7,8l/100Km (ruhige BAB-Fahrt) bis 12,5l/100Km, im großen Mittel auf die letzten 50000km sind es 9,8l/100Km

Außerdem sind die meisten Neufahrzeuge dieser Fahrzeugklasse Geschäftswagen - und da sind zB VW dicke drin im Flottengeschäft mit riesigen Nachlässen, da wird ein VW schnell preiswerter als ein Honda.

Meine Ausbildung in Bezug auf Personenrettung aus dem Unfallfahrzeug ist zwar schon ne Weile her - aber wir hätten nicht direkt mit der Schere auf die Säulen losgehen dürfen. Bei uns hiess es: erst mal Haube auf, Strom ab, Warten bis man annehmen kann dass alle Kriechströme aus dem Fahrzeug raus sind und der Wagen wirklich stromlos ist. DANN ERST mit der Rettung anfangen. Aber das ist gut 15-20 Jahre her - nur denke ich wie Nur mal so: ein zündender Airbag hebt einen handelsüblichen Kanaldeckel etwa 8-10m hoch ... da will keiner seine Birne davor haben (auch nicht mit Helm)

Och ich muss Dir sagen - mein nächstes Auto hat beides wieder. In meinem CU2 war es eben drin als ich ihn gekauft habe, und ich nutze diese Extras. Ok, das Navi braucht man vielleicht nicht unbedingt, weil jedes Handy heutzutage navigieren kann - aber die Anzeige von Radio und Telefon sind auf dem großen Bildschirm schon schön, Rückfahrkamera ist auch nett, und ich habe keine Navi-Notlösung mit Saugnapf und Kabelgeschaukel. Und wenn mir das im Safety paket enthaltene CMBS nur ein Mal vorzeitig die Gurte gestrafft hat und ich beim Crash deshalb weniger Verletzungen habe, hat sich das Geld für mich gelohnt. Den Tempomat mit Abstandsradar benutze ich täglich. Und ich behaupte, der Radargesteuerte Bremsassistent hat mich schon vor einem unangenehmen Autobahncrash bewahrt: so schnell wie die Elektronik reagiert kein Mensch. Nur die ganzen Signaltöne die mit dem Kram einhergehen könnte man sich sparen ...

Ich habe mir jetzt erst einen (Zweit)Wagen gekauft zum Transport von Kinderkarre, Pampers & Co: Accord Tourer CM1

Mein Motorradkollege (VW/Audi-Meister) fährt seinen Golf 1.4TSi viel auf der BAB, hohe Geschwindigkeiten. Verbrauch ab 10,0 Aufwärts, eher Richtung 12,5. So sieht die Realität aus. Wer nen 160PS Golf kauft, wird eher nicht mit 90 hinterm Sattelzug hängen (da schafft er die 6,0l - wie mein Acci auch)

Ich suche gerade einen solchen Tourer. Ich werde mir die Tage einen bei uns in der Ecke anschauen - wenn das nix wird komme ich gerne auf Dich zurück und werde Kontakt aufnehmen. Vielleicht habe ich Glück, und er ist dann noch da.

1. Warum soll das mit nem Automaten nicht gehen? 2. Hat der Automat auf glattem Untergrund den Vorteil, dass man ohne Probleme nur durch Bremse loslassen mit Standgas anfahren kann. Ich sehe das wie Klarkon

Dann lass sie Dir aktivieren beim HH wenn Du sie haben möchtest

Bei meinem CU2 funktioniert der Tempomat ab 30km/h - aber das ist glaube ich wegen dem Sicherheitspaket so. Aber dass der nicht ausreichende Arbeitsbereich des Tempomaten verantwortlich ist für zu schnelles Fahren ... habe ich so auch noch nicht gehört ... ;-)

Dann drücke mal mit dem kl. schwarzen Knopf neben dem Tacho, ob Du dann da hin kommst. Ansonsten kann es vielleicht sein, dass die Anzeige nicht aktiviert wurde (das muss der HH nämlich mit Auslieferung machen).