SaschaOF

Ich habe auch vorne und hinten - wenn ich die Parksensoren abschalte, sind sie vorne und hinten ausgeschaltet. Und zwar solange bis ich sie wieder einschalte. Mein vorderer in der Mittepiept allerdings auch bei Starkregen und Schneefall mal wenn ich anhalte.

Natürlich stellt auch Honda für die unterschiedlichen Erfordernisse der Märkte unterschiedliche Varianten her. Auch innerhalb Europa. Die Erfordernisse in Schweden sind wohl auch andere als die in Portugal (zB). Macht jeder Hersteller und deshalb heisst es ja auch beim Grauimport darauf zu achten, dass alles an Bord ist was man so möchte.

Also ich fahre auf meinem Accord die kleinste von Honda zugelassenen Reifengröße: 225/50R17 auf Leichtmetallfelgen. Ab 17" gibts kein Stahl mehr. Ende.

Ich würde mal denken, Dein HH kann Dir vorne einzeln bestellen (auch wenn es nicht auf honda.de steht). Bei der Unfallinstandsetzung eines Frontschadens bestellen die ja auch einzeln die Teile für vorne denk ich mal ...

Weil die Antischlupfregelung die Antriebskraft bei durchdrehenden Rädern zurücknimmt. Und wenns so glatt ist, dass man selbst mit leichtem Gasgeben durchdrehende Räder hätte, regelt die Elektronik das Fahrzeug zum Stillstand - obwohl man Vollgas gibt steht der Wagen, weil die Elektronik den glatten Untergrund erkennt und die Kraft so weit zurück nimmt. Dann gehts tatsächlich nur ohne Schlupfregelung weiter. Hatte ich auch schon. Ich könnte mir auch vorstellen, dass vielleicht kein optimaler Reifen drauf ist, ich habe mit meinem keine Probleme bisher - @ kardynau: und ich fahre auch im Winter 225er auf 17". Weshalb? Weil das die kleinste zugelassene Reifengröße für den 2.4er Accord ist ...

Mein Accord warnt auch vor allem Möglichen und Unmöglichen - aber Wischwasser nicht. Da kommt dann einfach nix mehr ...

Zu den Preisen mal aktuell die Angebote über unsere Firma: VW/Audi mindestens 15% Nachlass auf den Listenpreis. Unverhandelt ohne Nachfragen. Für aktuelle Modelle. Keine Lagerwagen, Bestellfahrzeuge mit Individualausstattung. Mit Nachverhandlung kam dann 23% raus beim letzten Geschäftsaudi. Und dann werden aus den von Dir genannten 35000 auf einmal 27000. Damit hat die Firma bereits den Löwenanteil des Wertverlustes (der nach Schwacke-Prognose angeblich erheblich geringer ist als bei anderen Marken) wieder Wett gemacht. Zusammen mit der Abschreibung verdient man dann fast an dem Wagen ;) und hat noch einen imageträchtigen Auftritt. Und wenn man genug Fahrzeuge über die Firma laufen hat, kann man auch bezüglich Reparatur- und Garantiekosten etwas Druck aufbauen. Es rechnet sich, VW und Audi zu fahren wenn man eine große Firma hat oder einem Firmenverbund angehört.

Werkstattbindung??? Was heisst das??? (vielleicht stehe ich ja auf dem Schlauch ...)

VW hat halt für Firmen attraktive Flottenangebote und Leasingkonditionen, die Motorisierungen und Ausstattungspakete sind passend gemacht für die Firmenvorgaben. Beispiel: ein Bekannter hat in seiner Firma Anspruch auf einen Geschäftswagen, wollte sogar aktiv einen Honda. Aber dafür ist die Ausstattung zu gut (echt ein Witz) und die Restwertprognose zu schlecht (als ob andere Fabrikate so viel besser wären) und die erziehlbaren Rabatte über Flottenerwerb zu gering. Ergebnis ist, dass der Honda nicht gewählt werden konnte. Außerdem möchte man sich als dt. Firma mit einem dt. Produkt präsentieren. Und dem Chef ists beim Vollleasing egal, was für Mängel die Karre hat - der fährt ja auch nicht mehr Passat ;) Wäre VW allein auf die Privatkunden angewiesen, würde das ganz anders aussehen. Da sind die Passat als Neuwagen nicht so weit vorne.

Ich glaube, dass er gut abschneiden wird. Mal sehen ... ;)

Naja - da glaub ich noch nicht dran. Die schreiben im autobild.de auch, dass 2011 ein neuer Accord kommen soll ...

Da ich diese Höchstgeschwindigkeitsinfos auf meinem (Honda-)Navi nicht bekomme, muss ich Euch meine Tachowerte sagen: Auf der A63, KL Richtung MZ, habe ich meinen Exe AT auf Tacho knapp über 250 bekommen und habe einen Prelude 2.2 Vtec überholt wie ich wollte. Ich denke also, dass das mit der angegebenen Höchstgeschwindigkeit gut hinkommt ... ;) Beschleunigung habe ich noch nie versucht zu messen - mir langts aus ...

Stimmt - die Quartz sind schon schick, passt auch gut zu meinem Volcano grey ... ;) da die aber im Moment scheinbar an jedem Acci dran sind wären mir mittlerweile die Delta lieber

http://www.honda.de/content/service/faqpdf/Uebersicht_E10_Kompatibilitaet_112010.pdf Kann ich meinen Honda mit Otto-Kraftstoff betanken, der eine Beimischung von Bioethanol enthält (E10)? Alle Fahrzeuge aus unserem aktuellen Verkaufsprogramm können mit einer Bioethanol Beimischung von maximal 10% (E10) betankt werden. Für ältere Fahrzeuge gilt, dass alle Honda Automobile ab Baujahr 1996 sowie alle Honda Automobile mit Kraftstoffeinspritzung für die Verwendung von E10 Kraftstoff geeignet sind. Bei Vergaserfahrzeugen empfehlen wir auf die bisher angebotenen Benzinsorten zurückzugreifen, da E10 zu einer beschleunigten Alterung der Dichtungen führen kann. Soviel dazu von Honda D ...

An dieser Stelle hast Du Recht - das habe ich dann bei meinen Recherchen auch rausgefunden, dass der Kühlerdeckel mit eben diesem Ventil kaputt war.

Vielleicht ne dumme Frage - ist aber bei meinem HH auch schon passiert: kann es sein, dass zum falschen Zeitpunkt der Kühlmittelbehälter kontrolliert wurde? Bei manchen Fahrzeugen muss das nämlich in betriebswarmem Zustand erfolgen. Nur dann stimmt der Druck auf dem System damit man am Behälter was ablesen kann - wenn der Motor kalt ist ist die Ausdehnung der Flüssigkeit geringer und der Kühlkreislauf zieht sich das Wasser durch den Unterdruck aus dem Behälter wieder raus = der ist leer, aber das ist dann iO. Ist bei meinem HH auch schon falsch gelaufen, Ergebnis war, dass die bei kaltem Motor viel zuviel Wasser reingekippt haben und der das dann an einer Schelle rausgeworfen hat als er warm geworden ist. ??? Was glaubt Ihr wielange das gedauert hat, bis ich da dahinter gekommen bin?

Zur Achsvermessung würde ich auf jeden Fall gehen - und wenn die das nicht mehr einstellen können, sagen sie Dir was Du austauschen sollst.

Ich habe den CU2 mit Automatik, kenne den Schalter als Werkstattersatzwagen. Auch mein Fazit: immer wieder Automatik, passt gut zum 2.4 finde ich.

Naja - zumindest Ersatzteile dürften mit der Fahrgestellnummer beim HH kein Problem sein. Ansonsten gebe ich Motzi21 Recht - Tuning wird schwer bis unmöglich, hier wird wohl keiner was TÜV-konformes anbieten für dieses Fahrzeug.

Naja - rosten tun alle Fahrzeuge irgendwann. Solange es "nur" der Radlauf ist, und nicht wie am 3 Jahre alten MB von meinen Eltern alle vier Türen, Heckklappe und Motorhaube ... :schock:

Kennen wir doch :D. Der letzte TÜV-Prüfer meinte zu mir sinngemäß: wenn alle Autos so aussehen würden wie Ihr Honda von 1998, wären wir froh und dankbar. Ein paar Tage später war ich dann mit dem 87er CRX wieder da, da hat er erst Recht gestaunt - mängelfrei natürlich.

Ich habe lange Jahre Peugeot gefahren, und das auch recht zufrieden. Die 205er waren nicht schlecht, besonders der 2. den ich hatte mit der 1.6er Maschine hat Laune gemacht. Der nachfolgende 306 Cabrio war technisch auch soweit ok - nur die Verdeckmechanik war nicht besonders zuverlässig. Dann kam es, dass wir parallel Peugeot und Honda genutzt haben: der 306 Cabrio wurde vom 206CC abgelöst, ein Civic EP kam dazu. Und damit fings an ... innerhalb eines Jahres war ich mit dem neuen Peugeot über 20x in der Werkstatt. Ich habe dieses Auto dann entnervt abgegeben und bin auf einen 807 umgestiegen (ich weiss - Kontrastprogramm) - und damit nahm das Grauen erst richtig seinen Lauf, das Ding war vom ersten Tag an unzuverlässig und ständig defekt an allen möglichen und unmöglichen Bauteilen, die Werkstatt war fachlich kaum in der Lage die Fehler zu beseitigen. Mit 206CC und 807 war ich in den drei Jahren die wir diese Fahrzeuge hatten insgesamt über 50x in der Werkstatt und musste 4x Pannenhilfe in Anspruch nehmen. Im Vergleich dazu der als "Betriebshure" genutzte Civic EP: 3x Inspektion und 1x Blinkerhebel ersetzen. Alles in Allem habe ich dann nach 13 Jahren das Kapitel Peugeot komplett geschlossen, sowas brauche ich nicht - einem Bekannten ist ein 307 auf dem Firmenparkplatz nach Selbstentzündung sogar abgebrannt. Und die Honda verrichten einfach nur still ihren Dienst, mit dem aktuellen Accord hatte ich ein paar Problemchen - aber im Vergleich was wir mit Peugeot erlebt haben wirklich nur Problemchen, die im Rahmen der normalen Wartungen behoben wurden. Optisch attraktiv finde ich die Modelle von Peugeot/Citroen immer noch, der C6 gefällt mir um Längen besser als mein Accord. Aber ich werde diese Marken nicht mehr kaufen! Ok, wenns um Platz geht ist der aktuelle Accord aber wirklich nicht der Bringer ... A6 ist ok ... aber meiner Meinung nach sind die Preise für einfach nur ok zu hoch, und Mängelfrei sind sie halt auch nicht. Dann lieber noch CRV ... oder nen Volvo mit 5-Zyl.

Also ich habe bisher auch keine negativen Erfahrungen gemacht mit Polizei. Dass nicht jeder Beamte supernett ist (wenn er vielleicht schon seit Stunden in eiseskälte Kontrolle macht und sich blödes Zeug anhört) sondern sachlich sein Programm abspult - geschenkt. Da könnte ich mich im Supermarkt an der Wursttheke manchmal mehr über die Bedienung aufregen. Mein Rekord war mit dem (total serienmäßigen) Civic EP innerhalb von 8 Monaten 4x kontroliert. Aber die beste Geschichte war die: ein Kumpel hat mich gebeten, ihn vom Flughafen abzuholen - Faschingsdienstag um ca. 1:30. Hab ich gesagt ok, mach ich. Er soll anrufen wenn er aufs Kofferband zuläuft, bis die Koffer da sind bin ich die 20Km zum Flughafen gefahren (passt eigentlich immer). Anruf kommt, ich schnell in die Jogginghose, Autoschlüssel geschnappt (vom Dienstwagen meiner Frau muss ich dazu sagen - sonst hatte ich nix dabei außer dem Handy) und los. ca. 800m später war eine riesen Kontrolle im Ort, alle Wagen wurden oberflächlich kontrolliert - und mich haben die Jungs rausgezogen. Dialog: Pol: Moin, schönes Auto haben Sie. ich: danke sehr, fährt auch schön. Pol: haben Sie die Papiere dabei? ich: nein. Pol: ist das Ihr Auto? ich: nein. Pol: ok - wem gehört das Auto denn? ich: der Firma .... Pol: ah - dann arbeiten Sie dort? ich: nein. Pol: ok, dann müssen wir mal Ihre Personalien überprüfen, geben Sie mir Ausweis und Führerschein bitte ... ich: nein. Pol: wie - nein? ich: sorry, hab nix dabei. Bin nur unterwegs um ... etc ... und jetzt? Pol: dann ham wer jetzt ein kleines Problem - fahren Sie dorthin, steigen Sie aus, treten Sie vom Wagen zurück ... (war aber freundlich) So hab ich dann in der Kälte rumgestanden und gewartet, bis die das Kennzeichen und meine Personendaten (die ich mündlich gegeben hatte) geprüft hatten. Dann durfte ich wieder nach Hause fahren und mit meinen Papieren wieder kommen. Bussgeld wegen der fehlenden Papiere musste ich nicht bezahlen - dafür dem Kumpel nen Kaffee weil er warten musste ... Dann haben sie mich mit dem AS nochmal rausgezogen, weil ich in der 60er-Zone mit 72 gemessen wurde. Die haben mir das erklärt, ich war auch zu schnell, was soll ich da rumdiskutieren. Dann sagt der doch glatt: "ok, ich verwarne Sie mündlich - und passen Sie auf Ihren CRX auf, ich hatte auch mal so einen und bin böse abgeflogen. Wär doch schade drum ...". War doch auch nett!

Stefan - für was brauchst Du Öl? Ich hatte bisher nur 2 Honda, bei denen ich zwischendrin Nachkippen musste: Accord Diesel und (mir unverständlich) beim HRV. Ansonsten haben alle Benziner die ich hatte nix gebraucht, auch der CU2 nicht - und Du fährst doch auch CU2? Jedenfalls habe ich die Tasche von Westfalia drinnen. Die ist soweit ok, wenn man sie auf dem Teppich benutzt kann man sie festkletten. Doof wirs dann mit der Kofferraum-Wanne, da ist die die ich habe zu lang um sie wenigstens seitlich in der Mulde festzukletten und die rutscht durch den Kofferraum - deshalb ist sie jetzt nicht mehr an der Stelle an der sie sein soll.

http://www.honda.de/content/news/common_news_68660.php http://www.autobild.de/artikel/auto-bild-qualitaetsreport-2010-1215088.html "Das Auto" ist immerhin auf Platz 13 ... :zunge2: ... und die Sternschnuppen auf Platz 8