Lil Krayzee

Welcher Honda hat 6-Gang? Richtig es gibt auch welche... der NSX ab 97 (C32B) mit Heckantrieb, die neuen K-Seriengetriebe und der Honda S2000 auch Heckantrieb, mehr fallen mir net ein... Und wie sollen die jetzt an nen F22B5 passen? Richtig, es geht net. Beim S2000 ist der Motor laengst eingebaut, und des Getriebe auch des wird schon aus Platzgruenden passen, und es passt auch nicht an den Block! NSX ist total anderes aufgebaut... K-Seriengetriebe sitzten die Getriebe auf der anderen Seite, dann hast 6 Rueckwaertsgaenge weil des Getriebe anderesrum dreht... Die einzige Moeglichkeit die es gibt ein kpl. anderes F-Serien 5-Ganggetriebe zu suchen dass kpl. laenger Uebersetz ist, dann wird deine Beschleunigung aber schlechter.

Hast dir scho mal ueberlegt was passiert wenn du nen Unfall hast?

http://www.hondatreffen.de/nickpage_gallery.php?action=showfolder&folderid=197&userid=1903 Hier siehst du was gemacht werden muss, dass die Coupe Front passt. Sie muss in der Mitte geteilt werden, ca. 5-10cm rausgeschnitten werden und musst sie wieder zusammen setzten, an der Scheinwerfer und am Auschnitt fuern Grill muessen kleine Aenderung erfolgen. Ist eine Menge Arbiet.

Die kpl. Motorhaube aus GFK?

Wie schon geschrieben habe der Preis und des Fahrwerk sind top, besseres Angebot wirst du net bekommen, es fahren nicht viele K-Sport im Accord... dass einer eines verkauft ist schon ne Seltenheit. Schick ihm eine PN, dauert aber aweng bis er antwortet er ist zur Zeit im Urlaub.

Musste jetzt 2mal lesen... Du willst am Pre-Facelift die Facelift Stosstange verbauen, oder? Ja dann wirst sie etwas bearbeiten muessen. @ The O.: Prefacelift den Facelift Grill geht ohne die PFL Stossstange zu bearbeiten man hat dann nur die Spalte.

Hab dir mal ein Bild macht.

Ja die Grills sind verschieden! Die Haube und Scheinwerfer sind gleich. Man kann aber beide gegen einander austauschen. Hab ja den Facelift ATR mit der Nippon Front die fuer den Pre-Facelift ist. Man dann nur links und rechts unten, jeweils an der Scheinwerferecke, kleine Spalte.

Den Grill mit dem roten "H" gab es erst ab dem Facelift Mitte 2001!! Du hast den Pre-Facelift also bis Mitte 2001, oder?

@ zeckezeller: Englisches Modell? Hast des Lenkrad auf der rechten Seite?

Servus, ja dann passt meine Vermutung schon... leider. Will ja meinen ATR Faceilft auf Preface ATR mit Lippen umbauen, so haette ich die Stosstangen einfach tauschen koennen jetzt muss ich doch lackieren...:motz:

Also mein Facelift hat Satin Silver dass stimmt schon mal.

Pre-Facelift: Pirate Black Facelift: Nighthawk Black Jedenfalls beiden Accord die ich kenne is es so... ob es die beiden Farben immer gab weiss ich nicht, denk aber nicht dass Honda 2 verschiedene schwarz angeboten hat.

Hi, ist der Farbcode bei den silbernen Accords Pre-Facelift und Facelift gleich??? Bei schwarz ist es nicht so, da gibt es 2 verschieden Pirate Black und Nighthawk Black...

Nein passen nicht sind fuer B- bzw. D-Serien Motoren. Du hast nen F-Serien Motor

Mit dem Benzin hat das nix zu tun! Welchen genauen Fehlercode hast du? Wenn dein Motor bei 5300 in den Begrenzer geht, dann schaltet deine ECU ins Notlaufprogramm und du hast auch weiniger Leistung. Deine Vtec Oellteiungen sind alle OK?

Hi Berlin-R, vielen Dank, des langt erstmal. So genau brauch ich es net, mir geht es nur darum ob die in etwa also Pre- und Facelift die gleichen Abmessungen haben.

Ja hab scho paar die (ge)messen (haben) aber mehr Angaben sind besser. Pre-Facelift oder Facelift egal einfach mal messen. Verkleidung? Halt der Seitenschweller unterhalb der Tueren. Waere cool wenst des machen kannst, bitte 1x unterhalb der vorderen Tuer; 1x bei der B-Saeule da muesst es weniger sein und 1x hintere Tuer) Hoffe du/ihr blickt hier noch durch bzw. Vergleich Pre-Facelift soll 8-7-8 cm sein.

Komisch... keine Fragen. Net mal Diskussionen. Haette ich mir den Stress sparen koennen

So Leute bin jetzt fertig... will von dem Thema nix mehr hoeren :D Hoffe ich habe alles richtig und verstaendlich geschrieben. Kann sein dass hier und da mal paar Satzbaufehler etc. drinnen sind. Nun viel Spass :auslachen: Update 24.12.08: MKR: siehe oben Rikli arbeitet zur Zeit an einer Loesung via Dual ECU, Ergebnis noch offen... Hondata: Funktioniert nicht, da man unbedingt das Hondata Reflash braucht dass der K-Pro Chip mit der TSX ECU arbeiten kann. Ob man eine TSX ECU in den EU Accord bauen konnte sie mir nicht sagen.

Sein ATR wird wohl noch aweng dauern, hab erst vor paar Tagen mit ihm gesprochen is auch immer noch mit Hausbau beschaeftigt und paar andere Baustellen z.B. mein ATR :D Kann na aber mal fragen ob er Zeit und wann er dabei waere bzw. ob er Bock auf a Treffen hat.

ITR vs ATR... Waere fuer alle sinnvoll wenn du noch paar Angaben machen wuerdest. Was willst du ausgeben? Wieviel km max.? Wie alt darf es max sein? ... Von den Daten her nimmt sich der ATR und ITR kaum was, auch vom fahren her im Alltag sind sie ziemlich gleich, bin scho beide gefahren. Selbst die Ausstattung ist identisch halt Type-R, Wunder darf man keine erwarten! Rennstrecke mag da der ITR etwas schneller sein, da er weiniger Gewicht hat. Wobei der ATR wieder rum des besser Fahrwerk und ne steifere Karrosserie hat, wenn man vom kpl. Serienfahrzeug ausgeht, der ITR basiert auf den 92er Civic Chassis!!!! Ein Serien ATR kann auch ueber 250 km/h rennen auf gerader Strecke. Zu bedenken ist auch der Vergleich in der Einstufung der Verischerung und der Steuer ITR hat Euro 2 und ATR Euro 3. Kofferraum nehem sich die beiden auch net gerade viel... beim ITR kann man die Sitze umklappen aber viel ITR`s haben ne Domstrebe hinten drin, dann kriegst da auch nix grosses rein, wobei der Kofferraumvergleich und Type-R in meinen Augen nix verloren hat... sorry wer Kofferraumvolumen will soll sich nen Baby-Bomber kaufen, genauso der wo Ausstattung sucht... Nen ATR kann mit 9l bewegen, spass macht dass keinen, aber wer nen Type-R will und auf Sprit schaut ist fehl am Platz! Alltagstauglich sind beide gleich... kommt nur daruf an ob man ne Limo oder Coupe haben will. Tuning/Ersatzteile: Ist das Angebot vom ITR einiges besser egal ob neu oder gebraucht und man bekommt dank der Vielzahl es billger, fuern ATR gibt es genauso Moeglichkeiten aber die Auswahl der verschiednen Hersteller fehlt auch die Erfahrung der Tuner ist beim ITR besser... der ATR ist in vielen Dingen ziemlich eigen. @ Brutus: Da du Leihe in Sachen Honda bist und gleich mit einem "R" anfangen willst, sollt dir bewusst sein dass es kleine billige Angelgenheit ist!!! Du must einen "R" mehr pflegen als ein anderes Auto... Die Unterhaltskosten sind gross, da nix mal in ATU laufen und paar Teile holen, dass heist org. Honda. Dazu gibt es kaum gute Angebote, egal ob ATR oder ITR weil die Auswahl begrenzt ist, schau ma auf Mobile usw, wieviele da drin stehen und was die kosten egal welcher 130.000 km und ueber 10.000 Euro fuer ein Auto dass min. 6 Jahre alt ist.

Hi, koennte mal einer die ATR Seitenschweller (Serie) messen. 98-01 (Pre-Facelift) & 01-02 (Facelift) Hab im accordr.org gelesen dass die vom Pre-Facelift tiefer sein sollen. Thanks!

Hi, brauchte mal paar Infos die ich noch nicht gefunden haben umeim Thema Abstimmung EU Accord weiter zukommen. ECU Codes waeren sehr hilfreich die stehen auf dem Steuergeraet... 06er Type-S manu. : RBB-E05 nur den Rest keine Ahnung, wenn ihr die Moeglicht habt mal nach zuschauen und bitte dazu Modell, Ausstattung, Getriebeart, Bj. schreiben. Kann euch leider net sagen wo des bei Accord verbaut ist, die Nr. steht auf der ECU und hat RBB-... Bei wie viel u/min jetzt der Begrenzer ein? Bitte keine Vermutung brauche Fakten, ist es 7200 u/min? PS: Bitte nicht in meinen Abstimmungs-Thread verschieben sonst es ein durcheinander und der Thread soll uebersichtlich bleiben, Danke.

Sorry is leider aus div. Gruenden net machbar. keine Winterreifen... wer weiss wie sich des Wetter waehrend ich hochfahr aendert. Will erst den Motorumbau kpl. fertig machen. Meine JUN Wellen warten scho. Komm erst am 15. Jan wieder aus dem Urlaub und muss dann erst paar wichtige private Dinge erledigen