Accordeon-Spieler

Auch von mir herzlichen Glückwunsch zum Neuen! Der wird dich sicher lange zuverlässig begleiten. Bin schon auf weitere Fahreindrücke oder Praxisberichte gespannt. ;) Alex ;)

Ich behaupte mal, damit kommst Du knapp hin. :D LG, Alex ;)

Moin Namensvetter! Schau dabei mal genau auf die Verschraubung bzw. die Stahlstreben am Unterboden, mit denen die Anhängerkupplung an die Karosserie angeschraubt wurde. SIW wurden die Anhängerkupplungen alle nachträglich vom Importeur oder Händler eingebaut und waren nicht ab Werk drin. Die Dinger rosten schneller als der Rest des Unterbodens. Bei mir ist der Rost dann auf die Karosse übergegangen. Schau mal hier: https://www.accordforum.de/showthread.php/optimierung-meines-accord-rost-andere-modellspezifische-macken-34496.html?t=34496&highlight=optimierung Viel Spaß beim Anschauen! Alex

Die Bremsen hinten bekommen nur ca. 20% der Bremskraft. Egal ob innenbelüftet oder nicht, vorne wird immer schneller warm. Salz stinkt auch nicht... Kannst Du den Wagen mit dem Wagenheber nicht einseitig hinten anheben, um den Freilauf zu prüfen? Danach kannst Du ggf. immer noch den ADAC rufen. Meine Bremse war auch schon mal fest, da hatte ich allerdings auch keine Schleifheräusche. Mmh! Alex ;)

Hat meiner auch nicht. :D Alex ;)

Also mein 2003er (Sport) hat da keine. Alex ;)

Damals hatte er den größten Kofferraum seiner Klasse und die beste Aerodynamik. - Schau nach Rost am Unterboden und den Unterkanten der Türen sowie vorne an der Motorhaube (zur Zierleiste). - Lass ihn mit Schritttempo langsam ausrollen, die Bremsen müssen dabei absolut frei sein. Die gehen gerne mal fest. Wenn er ohne Widerstand rollt, sind die Bremsen frei. - Mach bei der Probefahrt die Scheinwerfer an. Die beschlagen ganz gerne bei diesem Modell. Nicht wirklich relevant, aber vielleicht ein Verhandlungsargument. - Beim Kaltstart darauf achten, daß die Steuerkette nicht rasselt oder rattert. - Der Lack ist sehr dünn, auf Kratzer achten. - Die Heckklappe muß elektrisch ohne Probleme mehrmals auf und zu gehen. Ich glaube damit ist zu dem Modell das wichtigste gesagt. Viel Spaß beim Ankucken. Alex ;)

Klingt für mich eher nach verstopften Ablauflöchern auf der Unterseite der Türen. Das schwappt dann rein... Alex ;)

Halte den Schlüssel beim Öffnen gegen deinen Kopf. Kein Spruch, das funktioniert wirklich. Der Kopf ist hier praktisch wie eine Antenne. Alex ;)

Halte den Schlüssel beim Öffnen gegen deinen Kopf. Kein Spruch, das funktioniert wirklich. Der Kopf ist hier praktisch wie eine Antenne. Alex ;)

...und ich dachte, Du meinst die Temperaturanzeige vom Motor...:D Alex :))

...und ich dachte, Du meinst die Temperaturanzeige vom Motor...:D Alex :))

Jupp, die Temperaturanzeige kannst Du nicht einzeln in der Helligkeit regulieren, sondern nur das Tachoelement als ganzes. Viel Spaß mit dem Neuen! Alex

Jupp, die Temperaturanzeige kannst Du nicht einzeln in der Helligkeit regulieren, sondern nur das Tachoelement als ganzes. Viel Spaß mit dem Neuen! Alex

Entweder Kühlmittel (schau mal in den Ausgleichsbehälter, ob es die gleiche Farbe hat und nach dem Kühlmittelstand) oder Kontrastmittel aus der Klimaanlage. Wobei das Kühlmittel der Klimaanlage SIW eher gasförmig ist... grübel... Alex

Ich würde da was vernünftiges nehmen. Kucksu hier: https://www.accordforum.de/showthread.php/optimierung-meines-accord-rost-andere-modellspezifische-macken-34496.html?t=34496&highlight=FluidFilm Unterbodenschutz aus der Dose hatte ich in meinen Radhäusern gesprüht. Nach einem Jahr war alles weg. Alex

Schalte doch mal auf N, falls das Problem auftaucht. Dann kann man es eher eingrenzen. Wenn er im Leerlauf höher dreht, ist es der Motor. Alex ;)

Naja, Originalscheinwerfer abrechnen (Kostenvoranschlag) und gebrauchten einbauen. Alex ;)

Das sieht bei mir nicht anders aus. Da gab es vor einiger Zeit mal auch ein Artikel in einer Zeitschrift drüber, weil nach ein paar Jahren herstellerübergreifend alle so aussehen. Da ging es um eingebaute Sollbruchstellen in Fahrzeugen... Alex ;)

Das Öl kann bei Dauerfeuer auf der Autobahn schon mal auf 130 Grad gehen. Andererseits liegt die Ölwanne im Fahrtwind, so daß der Kleber auf der Außenseite wieder gekühlt wird. Vielleicht kommt das gerade so eben hin. Alex

Naja, eigentlich schon... Alex ;)

Meiner wurde heute gemacht. Was mich stutzig gemacht hat: Die Radiosender sind noch alle drin und auch die Uhr war richtig eingestellt. Entweder haben die alle Einstellungen gespeichert oder die Batterie nicht abgeklemmt. Mmh... Alex :roll:

Sehr cooler Link, danke! :D

Meiner ist Dienstag dran. Alex