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pw84

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Alle Inhalte von pw84

  1. Türlich hat der Querlenker. 3 Stück. Und einen Längslenker. Ein Stabi ist was anderes.
  2. Wenn noch etwas Klarlack drauf geblieben ist, dann hält es lange. Ansonsten nicht.
  3. Für den Tourer gibt es keine Hinterachs-Querlenker im Zubehör. Das sind alles Querlenker für die Limousine. Die Teile sind einfach falsch im Katalog geführt. Mit den Bremsen ists das Gleiche. Aber man bekommt die Lager/Buchsen alle gekauft. Also Teile kaufen, einpressen und weiter fahren. Limo und Tourer sind hinten vom Achsaufbau grundverschieden.
  4. Na dann gebrauchtes Getriebe rein und weiter gehts.
  5. Wieso? Müssen die im Kofferraum sitzen? :D
  6. Was ihr da schonwieder rumwerkelt ... :D Ihr baut mehr Bequemlichkeit ein und ich hab den ganzen Motorrotz neulich erst rausgeschmissen xD
  7. Das Einzige, was mir einfällt, ist der Sicherungskasten unter dem Armaturenbrett beim Fahrer. Da ist Elektronik drin, die überhitzen kann. Darüber läuft quasi auch der gesamte Innenraum. Relais sind dort auch verbaut.
  8. Ähm, oben aufm Getriebe ist eine große Schraube mit Vierkantaufnahme :D Die ist zum Einfüllen da. Aber ich merke, du liebst die Herausforderung :D Nummer 18 im Bild
  9. pw84

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    Geblitzdingst
  10. Neue Reifen aufziehen lassen (Michelin Pilot Sport 4) und einen neuen Dieselfilter verbaut.
  11. Fahr zum Bosch Service. Die kennen sich am Besten mit dem System aus und können auch vernünftig prüfen. Da das ganze System von Bosch ist.
  12. pw84

    Picture of the day

    Führungsfahrzeug :D :lol:
  13. pw84

    Picture of the day

    Sieht das ab Werk nicht auch schon so aus? Sehe da keine große Veränderung zwischen neu und kaputt. :D
  14. Du hast doch einen CN2, oder nicht? Mess einfach nach. Originaldämpfer oder welches Fahrwerk?
  15. Sicherungskasten im Innenraum ersetzt. Weil meine Innenbeleuchtung nicht mehr so recht wollte. Das ist vielleicht eine scheiß Fiemelei ...
  16. Leider nicht ganz richtig. Auch eine OEM Felge wurde einer Prüfung unterzogen und hat somit ein Gutachten. Und wenn in dieser "ABE" explizit dein Modell nicht drin steht, dann muss diese Felge eingetragen werden. Nur weil bei einer OEM Felge auf einem anderen Modell vielleicht keiner Terz macht, heißt es nicht, das man alles fahren kann, nur weil Honda drauf steht. Bei ner CN1 Felge auf einem CL7 jetzt vielleicht irrelevant. Kommt eben immer drauf an. Ob das jemals einer prüft, sei dahin gestellt.
  17. Solange sie eine KBA haben und die Traglast passt, kannst du sie auch ohne Probleme auf dein Auto eintragen lassen.
  18. Sieht beim CL leider anders aus und ist deswegen etwas schwieriger zu ersetzen. Und diese beiden Schrauben in den Buchsen sind gemeint. Da ist dann eben das Federbein im Weg.
  19. Weil es bessere Alternativen als OEM gibt. Nicht nur beim Öl. Aber es ist wie bei so Vielem. Es wird nicht über den Tellerrand hinaus geschaut und in der Vergangenheit stehen geblieben. Klar, die gewohnten Dinge funktionieren. Aber es gibt für oft weniger Geld, bessere Ware. Aber das wird man nie heraus finden, wenn man nicht mal gewillt ist, nach Verbesserung zu suchen oder vorgeschlagene Sachen auszuprobieren. Hat man die gefunden, ist das Gewohnte plötzlich doch nicht mehr so gut. Das ist aufs Allgemeine bezogen. Nicht nur auf Öl etc., sondern das ganze Leben betreffend.
  20. Und vor Allem nicht bei Ebay, wo einem die letzte Scheiße angedreht werden kann. Einfach im normalen Teilehandel kaufen und zumindest etwas, was einen bewährten Namen hat.
  21. Was der Bauer nicht kennt, das frisst er nicht.
  22. Och, die waren alle ganz locker drauf. Gut, wenn es der Hausmeister oder so, gesehen hätte, wärs nicht so gut gewesen. Einfahrtour für den neuen Turbo war am Wochenende ne Reise nach Paris und in die Normandie, durch Belgien und Luxemburg :P
  23. Mittwoch und Donnerstag den Turbolader getauscht. Die doofen Gesichter in der Tiefgarage, wenn man da die halbe Karre zerlegt, unbezahlbar xD
  24. Also bei mir im Diesel nicht. Ist nur für den Tacho. Bei mir war der Sensor mal kaputt. Gab zwar nen Fehlercode aber er fuhr ganz normal weiter. Ohne Geschwindigkeitsanzeige natürlich. Also klar kommuniziert er mit der ECU, aber dadurch verändert sich nichts. Steuerzeiten kommen vom Nockenwellen und Kurbelwellensensor. ABS geht glaube auch noch. Dafür sind ja die Raddrehzahlsensoren. Tempomat weiß ich nicht.
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