kretschi74

Ich kann dazu nur sagen das ein normales (zB ATU Faßöl) 10 W40 vollkommen ok ist. Viel wichtiger ist das du die Wechselinterwalle einhälst (bei meinem CC7 alle 10000km) dann hast du keine Sorgen. Meiner hat damit jetzt 294543 km runter, nimmt kein Öl ist ohne Ölschlamm und Ventile klappern nicht und brauchten auch noch nie eingestellt werden. Der Rest hängt von der Fahrweise ab, Motor nicht kalt ins "Gehirn" treten und wenige Kurzstrecken. Habe meinen übrigens :wink:damals mit 87000 km gekauft

Genau . Wie gesagt unbedingt sehr genau die Spur einstellen lassen

Warum zerlegen? Du hast doch gesehen das die Werte auf dem Prüfstand ok sind.Diese sollten zueinander Identisch sein nicht mehr als 25%unterschied (glaub ich)bei der Handbremse Blockieren der Räder mit der Honda Handbremse bekommste ganz selten hin, außer du hast neue Scheiben und Beläge.

Um mal nur auf das Türknacken einzugehen,kenne es von meinem CC7. Die Fangbänder haben Federstifte zur Befestigung an der Säule und die bekommen mit der Zeit spiel. Dann knackt es beim auf und zumachen der Tür und auch wärend der Fahrt. Es gibt grössere Stifte ,dann ist es weg.

Schon die Stellmotoren in der Accordbaureihe ab 1993 (CC7) gaben nacheinander den Geist auf. Damals brach ein kleiner Alugussstift im Gehäuse, welches mann aber wieder selbst reparieren konnte.

Wenn ich richtig liege geht der Airbag gar nicht mehr wenn die Fehlerlampe aufleuchtet. Es kann auch in deinem Fall am Schleifring(wenn er einen hat und nicht die Kabelaufwicklung) im Lenkrad liegen, der sollte ja auch glaube ich alle 10 Jahre gewechselt werden (laut Wartung)

Das kenn ich auch vom CC7. Die Spur muss 100% eingestellt sein und nicht "ist im Tolleranzbereich" wie bei einigen Mechanickern.Wenn das ist dann gibt es keine grossen Schwierigkeiten

Dann kann es doch nur noch die Lambdasonde sein?(

Hast schon richtig vermutet,wenn zu wenig Flüssigkeit im System dann schaltet der nicht an.So ne KLIMA verliert im Jahr bis zu 15% Flüssigkeit . Fahr zum Klimaservice oder Autoservice die füllen wieder auf und drücken ab. Dauert ne halbe bis dreiviertel Std. Mann kann den Kompressor auch testen in dem man den Stecker vom Drucksensor kurz abzieht,dann müsste der Kompressor anspringen. Darf aber nur kurz sein sonst geht der Kompressor defekt. Leider kein Plan wo der beim Aerodeck sitzt, kenn es nur beim CC7:wink:

Also das mit den Torosionsdämpfern hat mein CC7 schon ewig. Ich merk das immer wenn ich etwas mit dem Gas spiele macht es klack klack und ist etwas ruppig beim anfahren.Fahre damit aber schon ewig. Mal so ne Idee schau mal die Motorhalterung vorne nach(sitzt zwischen Kühler und Motor) ist die ok oder stark rissig? Dann noch was:fass mal in den Radkasten vorn, an das Gelenk vom oberen Querlenker und ruckel mal dabei am Rad. Ist da eventuell Spiel ?

Denke das Problem hast du schon selber erkannt ,die Kupplung. Leg doch mal den 3. Gang rein und versuch mal anzufahren, da merkste ob die noch ok ist.

Kauf dir für ca 5 Euro Remsflüssigkeit und wechsel diese einfach. Dauert net lange und bringt viel.

Ich hab mal nachgeschaut: H&R hinten max 1020kg (CC7,CC),CE1,CE2,CD7,CD9,CE7,CE8,CE9,CF1) und bei EIBACH hinten max950kg (Angaben für Accord CB3,CB7,CC1,CC7,CD7) Die ABE von EIBACH ist schon älter,deswegen nicht alle Modelle aufgeführt. Ich hoffe ich konnte helfen:wink:

Genau. Die bei Honda grad hinten brauchen immer viel Zuwendung sonst Riefen und Rost auf den Scheiben.Ich nehm meine ein mal im Jahr auseinander und beweg den Kolben und reinige den Rest.

Habe die Eibach fast genau 200000km gefahren, dann sind beide hinten an der selben Stelle gebrochen. Der Bruch ist genau am Übergang zwischen grossen Wicklungsabstand und enger gewickeltem. Da es für den CC7 auf die Schnelle keine Eibach gab musste ich H&R nehmen und ich finde die haben einen etwas harmonischeren Federungsverlauf.Ich muss aber auch sagen das neue Dämpfer hinten eingebaut wurden. Ansonsten waren die Eibach net schlecht man konnte schön schnell um die Kurven fahren und hat auch nicht beim bremsen das sonst übliche starke einnicken vorn beim Auto ( fast GO KART) hi hi:p

Hast du mal die Kerzen und den Verteiler nachgeschaut ob die noch in Ordnung sind (Abstände der Kontakte ,Funkenstrecke)

Kann sein das er beim bremsen normal fuktioniert aber über die Handbremse nicht richtig wenn er zu viel Feuchtigkeit gezogen hat. Ausprobieren!!

Die H&R (35mm)fahren sich gut, besser als die Eibach (35mm). Beide waren (sind ) mit original Dämpfer:wink:

Grad bei der Sicherheit macht ne ABE oder TÜV Gutachten sinn. Kinder sollten es wert sein denke ich. :(

Warum soll der raus??(

Kannste leider vergessen, hatte das auch schon vor 10 Jahren. Manche Babyschalen passen grad so aber die Meisten sind zu gross für den Gurt. :wall:

Könnte eine Stabibuchse sein (die an der Karosse nicht die aussen) . Etwas Spray zwischen Gummi und Stabirohr sprühen und noch mal testen.

Es gibt doch Stecker für Antennenkabel zB bei CONRAD. Hab damals einen auf das Kabel gemacht und mit der neuen Antenne verbunden

Hast du die Verkleidung der linken Kofferraumseite komplett abgehabt? Ich hab mal bei meinem geschaut da ist alles vorhanden.

Schau mal: Wenn da nix ist bei deinem Acci dann hat der kein ABS