acc95cc7_type-r

hi, ne die sind nicht mehr da... textversion kommt noch. bildversion kann man einfach speichern und öffnen. geht wohl nicht mit allen browsern so einfach auf vollbild zu machen, sorry.

Aktualisierte Liste - Stand 19.04.2010: Zentralverriegelung Stellmotor Vorne Links Zentralverriegelung Stellmotor Hinten Links Türinnenleben Vorne Links und Hinten Links Türrelaise (Supersperre/Komfortverriegelung) 38380-S1A-E31 Türkabelbaum Vorne Links 32751-S1A-G90 Türkabelbaum Hinten Links & Hinten Rechts 32755-S1A-G90 2x Türfangband / Anschlag Hinten Links 72880-S1A-E00 Aussenspiegeldreieckabdeckung Innen Vorne Links black 76270-S1A-E01ZA Kofferaumdeckel Dichtung 74865-S1A-003 Türfolie Dichtungsfolie hinter Türpappen Vorne Links 72361-S1A-E10 Türfolie Dichtungsfolie hinter Türpappen Hinten Links 72861-S1A-E30 Türfolie Dichtungsfolie hinter Türpappen Hinten Rechts 72821-S1A-E30 Zierstück Türrahmen (B-Säule Aussen) Vorne Links 72470-S1A-E00 Zierstück Türrahmen (B-Säule Aussen) Hinten Links 72970-S1A-E00 Zierstück Türrahmen (B-Säule Aussen) Hinten Rechts 72930-S1A-E00 Türdichtung Türöffnung Vorne Links black/grey 72355-S1A-E11ZB Türdichtung Türöffnung Hinten Links black/grey 72855-S1A-E01ZB Türdichtung Türöffnung Hinten Rechts black/grey 72815-S1A-E01ZB Türdichtung Türrahmen Vorne Links 72350-S1A-E01 Türdichtung Türrahmen Hinten Links 72850-S1A-E01 Türdichtung Türrahmen Hinten Rechts 72810-S1A-E01 Hilfsdichtung Oben Tür Vorne Links 72365-S1A-E01 Hilfsdichtung Oben Tür Hinten Links 72865-S1A-E01 Hilfsdichtung Oben Tür Hinten Rechts 72825-S1A-E01 GummiLaufkanal Tür Fenster Vorne Links 72275-S1A-E01 GummiLaufkanal Tür Fenster Hinten Links 72775-S1A-E01 GummiLaufkanal Tür Fenster Hinten Rechts 72735-S1A-E01 Laufschiene / Rahmen front f. Fenster Tür Vorne Links 72270-S1A-E00 Laufschiene / Rahmen heck f. Fenster Tür Vorne Links 72271-S1A-E00 Halterungsblech Türverkleidung Tür Vorne Links 72265-S1A-E00 Fensterheber Tür Hinten Links 72750-S1A-E11 Fensterrahmen Mitte Tür Hinten Links black 72771-S1A-E00 Fensterheber Tür Hinten Rechts 72710-S1A-E11 Fensterrahmen Mitte Tür Hinten Rechts black 72731-S1A-E00 2x Fensterheberkurbel Hinten 72220-S1A-E00 Auspuffblende ATR Duplex Auspuff 18310-SR2-J91 1x PGMFI Relaise 39400-S1A-G01 Warnblinkschalter 35510-S1A-E01 Zündschlossbeleuchtungskabel 35135-S1A-G11 Kennzeichenleuchten 34100-S84-G01 2x Kofferraumleuchte 34260-S84-A01 Kofferraum-Schloß 74851-S1A-E01 Sicherungskasten Motorraum (bestückt) 38250-S1A-G01 *Halter dafür 38251-S1A-G10 Sicherungskasten Fahrerseite Fußraum (bestückt) 38200-S1A-G01 Multiplex / integr.Steuergerät Fahrerseite Furßaum 38800-S1A-G12 Kabelbaum Kofferaumklappe 32108-S1A-G90 Kabelbaum Dach Innenlicht 32155-S1A-G30 Kabelbaum Fahrerseite 32140-S1A-G90 Bremsschalter 35350-SK4-E01 ABS-Sensor L.V. 57455-S1A-E02 ABS-Sensor R.V. 57450-S1A-E02 ABS-Sensor H.R. 57470-S1A-E02 Klimakompressor 38810-PDE-E02 Klimakompressorhalter H22-Motor 38930-P5M-000 Klimakühlergebläse komplett Trocknerpatrone inkl. Halter 80351-S1A-G01 Klimaleitung Trockner lang 80341-S1A-G01 Klimaleitung Trockner kurz 80331-S1A-G01 Klimaleitung Kompressor lang 80311-S1A-G21 Klimaleitung Kompressor kurz 80315-S1A-G21 Servolenkung (Lenkgetriebe) 53600-S1A-G23 Lenksäule inkl. Zündungsschalter 53200-S1A-G03 Zündungsschalter (an der Lenksäule) Lenkungskreuzgelenk2 klein 53323-ST3-E01 Wasserkühlergebläse komplett Wasserkühler 19010-PDE-E01 Schlauch Wasserkühler oben 19501-PDA-E00 Schlauch Wasserkühler unten 19502-PDE-E00 Wasserventil Heizung inkl. Seilzug 79710-S1A-G01 Wasserschlauch Ventil Heizung klein 79722-S1A-G00 Wasserschlauch Ventil Heizung groß 79721-S1A-G20 Wasserschlauch Heizung Auslass 79725-S1A-G20 Scheibenwischergestänge 76530-S1A-G11 Scheibenwaschreinigungsleitungen + Düsen Alle Bremsleitungen (Rohre) Benzinleitungen Preis alles kompl. 999€ Fragen? -> PN Gruß Robert

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ok, dann würde dir mein cc7 2,3isr ECU nichts bringen. sorry.

Es gibt neues... habs ja schon in dem batterie-beitrag der 99er accords geschrieben... hab jetzt von Odyssey die PC625 mit 18Ah drinnen... StartStrom 625A !! Gewicht 6kg !! Also mal sehen wie sie sich so im Alltag machen wird, die ersten Tage lassen gutes erwarten^^

was hast du denn für ne batterie drinnen? wie gesagt, ich hab jetzt eine mit nur knapp einem viertel kapazität... da is des scho bissi was anderes denk i.

was für nen cc7 haste denn?

nachtrag... es sind jetzt mindestens 15kg weniger auf der rechten seite im motorraum... man möcht nicht glauben wie sich das auto verändert... das is so krass... man merk jetzt richtig was von traktionsproblemen, die ich vorher nicht hatte... (mit der div-sperre vom ATR sollte das wieder ausgeglichen werden... hoff ich) in den kurven ist er auch "anders", mehr kann ich noch nicht sagen. nur dass ich heute zufällig mal einen mim m3 csl getroffen hab und mich mit dem mal unterhalten habe... der meinte auch dass er den normalen m3 zuvor gefahren ist und der gewichtsreduzierte m3 csl ist ein komplett anderes auto vom fahrverhalten her. und die PC625 ist echt klasse... auch mehrmals nach ganz kurzen strecken gestartet, 300m Post, 400m Tanke, 200m nochmal Heim, dann 3km kumpel. die tage davor mind. 30mal mit funkfernbedienung AufZuAufZu Also bin echt begeistert. und bei nem Standby-Strom von (bei mir) 7mA könnte es vlt mal so nach 20-40 Tagen interessant werden obs da noch klappt mim starten. soweit erst mal...

meinst du den abs-pumpenmotor? der fällt weg weil ich das cc7 abs raus hau, und das ATR abs einbauen werde. 3tes Bild-Update...

Sodala... PC625 von Odyssey ist eingebaut und getestet.... mal sehen wie sie sich im Alltag macht. Detailarbeiten wie zB die bessere Isolierung und Verlegung vom +Kabel werden dann die Tage mal gemacht... 7x Starten hintereinander war kein Problem. Die alte Batterie hatte 16,5kg, diese jetzt 6kg ! . seht selbst... (im CC7 an Stelle vom ABS PumpenMotor)

dann ist halt die ursache warum der transistor durchgebrannt ist, immer noch nicht behoben... ...und nicht jeder fehler ist immer der gleiche.

Hab mal schnell nen Plan gemacht wie man die Tempomatsteuerung vom Lenkrad zB ans Amaturenbrett oder sonst wo hin verlegen kann...

Also bitte mal nicht verallgemeinern dass ALLE einen hatten... Welches baujahr ist dein CC7 345? Meiner EZ:Jan95 (Model KG) hatte definitiv bis zum Umbau keinen, und im HondaWerkstattHandbuch ist der nur für Modelle (KE) -england- eingezeichnet. Auch der CC7 meines Kumpels hat keinen. Ist BJ 93. Du meinst nicht zufällig den CE7? xD Auch in den Handbuchnachträgen hab ich zu der Ausstattungserweiterung "Trägheitsschalter" nichts gefunden... Nebenbei die LänderCodeListe: # KA USA LHD miles # KB Belgium, Netherlands, Luxemburg LHD km # KC Canada LHD km # KD Panama, Bahamas, Liberia (1968: Okinawa) LHD miles # KE England, Ireland RHD miles # KF France, Italy, Portugal (1968: Belgium, Netherlands) LHD km # KG Germany (1968: Switzerland), Turkey LHD km # KH China, Taiwan, Korea, South America also USA (High Altitude) # KJ Denmark LHD km # KK ? ? ? # KL USA California LHD miles (Strict Emissions) # KM Brazil # KN ? ? ? # KP Philippines, Lebanon, Peru, El Salvador, Dominica, Ecuador, Guatemala, Nicaragua, Paraguay, Iran, Honduras, Venezuela, Costa Rica, Ethiopia, Bolivia, Kuwait, Martinique, Guadeloupe, Curacao, Greece, French Guiana, Bahrain, Saudi Arabia, Somalia, Fench Somalia, Brazil, Viet Nam LHD km # KQ Australia, New Zealand RHD km/miles # KR Puerto Rico, Hawaii, Guam LHD miles # KS Finland, Norway, Sweden (1970: Switzerland) [1987: SF = Finland, Norway] LHD km # KT Thailand, Mozambique, Surinam, Korea, Indonesia RHD km # KU Malaysia, Hong Kong, Sarawak, Sabah, Fiji, Norfork, Cyprus, Malta, Sudan, South Africa, Guyana, Papua, Barbardos, Pakistan, Malawi, Tarawa, Honiara, Seychelles, British Guiana (1968: Australia, New Zealand) RHD miles # KV Okinawa LHD miles # KW Austria LHD km # KX Switzerland LHD km # KY (Arabian countries) ? ? # KZ Definitely Europe but which countries?

Tempomatsteuerung am Lenkrad könnte man umgehen in dem man sich Schalter wo ins Amaturenbrett einbaut. Sind ja nur 2 oder 3 Schalter mit Dioden und 3-4 Kabeladern. Werd ich auch so machen müssen wenn ich endlich an meinem TypeR-Umbau nen Tempomat dran bau, da ich ein Sportlenkrad verbaut habe und meine Nabe nur 1 Ader für Hupe "durchreicht". Ist aber technisch relativ easy and noProb... wenn man auf die Bedienung direkt am Lenkrad verzichten kann. Gruß Rob P.S. Hab noch n Accord AirIntake von TSS abzugeben *g* https://www.accordforum.de/showthread.php/tss-airintake-accprel-cg-ch-cc-ce-cd-evtl-tausch-13483.html Eintragung sollte per Einzellabnahme kein Problem sein, auch wenn der CL3 nicht in der ABE steht, bei nem Prüf-"Ingenieur" vom TÜV ist das möglich, bei nem Prüf-"Meister" vom TÜV nicht, da der eben kein Ing. ist.

CC7 in Deutschland haben KEINEN Trägheitsschalter !! Trägheitssensoren gibts gleich garned. Hätte dieser Trägheitsschalter ausgelöst würde die Stromversorgung zum PGMFI-Hauptrelaise unterbrochen und somit weder Benzinpumpe noch Steuergerät(ECU) funktioniert. Fehlerspeicher gibts in so einem Fall nicht zu löschen... da diese "Stromunterbrechung" für das Steuergerät (ECU) nichts anderes ist als wenn der Schlüssel nicht auf Stellung 2 gestellt werden würde. Ich weiß dass daher da ich in meinen Deutschen CC7 mit dem MotorSwap aus Sicherheitsgründen den Trägheitsschalter vom Accord Type-R nachgerüstet habe (ist der gleiche Trh.Schalter), und im Werkstatthandbuch zu sehen ist dass dieser Trägheitsschalter nur für Modelle anderer Region(en) im Ausland gedacht ist. Gruß Rob P.S. Trägheitsschalter zurücksetzen ist einfach nur oben auf den Gummideckel des Schalters drauf zu drücken, ähnlich wie bei nem Sicherungsautomaten in der Wohnung. Mehr nicht.

mein cc7 bj 93 hat OBD2 ^^ dank H22A7-Umbau... nur der Spenderwagen war BJ99, und daher wunderts mich wenn Vette`s ATR kein OBD2 haben sollte. Bin mir sicher dass der OBD2 hat.

Hi, weiß jemand ob es möglich ist die CE7 Servolenkung in den CC7 zu verpflanzen? Dass die Lenkungen nicht gleich sind weiß ich, Kompressor ist ein anderer, sollte aber kein Problem sein. Aber ich weiß eben nicht ob das Lenkgetriebe 1:1 von den Verschraubungen her passt... !!??? Und noch was... ist es beim CE7 auch so dass ab ca. 60km/h die Lenkunterstützung nach lässt? ... so wie es beim CC7 ist....

Hi Leute, was meint ihr... könnte die Spoilerlippe an den CC7/CE7 passen? und auch noch gut aussehen? http://www.myhotmercedes.com/Mercedes_Benz/Custom/Custom_Fit/AMG_Style_Lip_Spoiler/536068#

Hallo, hab endlich mal was gefunden was das tolle Honda-Antriebskonzept bestätigt. Es wird immer vom Drehmoment des Motors gesprochen... dass aber das Drehmoment am Rad ausschlaggebend ist sagt kaum einer. http://www.juergen-tiegs.de/up/fachbeitrag_u.pdf Hier noch ein Zitat aus einem anderen Beitrag: (warum man oft subjektiv denkt dass die Hondas nicht so ziehen wie die deutschen TurboHochgezüchteten PKW`s und man sie trotzdem stehen lässt^^) ***************************************************************************** Ich spreche von der GEFÜHLTEN Beschleunigung. Nicht von der tatsächlichen Beschleunigung. Die tatsächliche Beschleunigung ist in der Tat direkt vom Motordrehmoment UND der Gesamtübersetzung abhängig (also letzlich von der Radzugkraft). Die gefühlte Beschleunigung ist umso besser, je unhomogener und ruppiger die Drehmomentfreisetzung ist. Hierbei kann sich ein Motor mit Hau-Ruck-Drehmomentantfaltung wesentlich kräftiger anfühlen als ein Motor mit klassischer und homogener Saugercharakteristik - auch wenn die tatsächliche Beschleunigung genau andersrum ist. *****************************************************************************

Toller Kommentar... Bei AutoMotorSport-TV haben se nen 4er Golf auf Leichtbau umgebaut. Auch diese Teile aus Carbon fertigen lassen... ... nur die haben Preise von Türen um ca 60 000€ beziffert. ... Hauben Klappen Dach Kotflügel kamen dann noch dazu... Dass es eigentlich so "günstig" werden kann ist normal nicht zu erwarten gewesen... Bekommt man höhere Stückzahlen wirds ja auch schnell günstiger.

70tkm??? wo ? wann ? wer verkauft sowas noch ? haben will !!! ^^ wie is denn der zustand^^? rost radläufe hinten? sonstiger zustand? gruß rob

Hallo, hab mal a weng (ein wenig) telefoniert und dabei a bissl was rausgefunden... Nach monatelangen Bemühungen endlich mal auf einen gestossen der sowas überhaupt realisieren kann. Zwar nicht rentabel... aber für "CC7 Liebhaber" vlt. interessant... ...oder auch einfach nur ne Info um "endlich" mit dem Gedanken CarbonCC7-Teile abschließen zu können. Preise (Richtwerte): Stoßfänger front/heck jeweils ~600€ Türen stk ~700€ Amaturenbrett ~600€ Dach ~550€ Haube ~600€ Kotflügel front stk ~400€-450€ Heckklappe ~500€ Türverkleidungen ~400€ Hinzu kommt für die Erstfertigung der Formenbau. Hier kann man vom Faktor 2,5 bezogen auf den Stückpreis ausgehen (Ausnahme Amaturenbrett Faktor 3). Beispiel 600€ Haube + 1500€ Formenbau = Haubenpreis = 2100€ TÜV kann er bei sich in Köln dazu machen. Nicht billig... aber wohl sehr exclusiv ^^ P.S. Sollten die Teile, von der Optik her, in KlarglassQualität gefertigt werden... erhöht sich der Stückpreis um Faktor3 ! Die Teile werden nicht im Autoklaven?!?* unter Druck bei 250°C gebacken, sondern bei 80°. Anders kann er sie leider nicht fertigen. Daher sind sie "etwas" schwerer als die Formel1-Flügel-Carbonteile, weil sie etwas dicker gebaut werden müssen. *Ein Autoklav (gr./lat. selbstverschließend) ist ein gasdicht verschließbarer Druckbehälter, der für die thermische Behandlung von Stoffen im Überdruckbereich eingesetzt wird. Autoklaven werden zum Sterilisieren, zum Aushärten von Baustoffen, zum Vulkanisieren von Reifen und Gurtbändern sowie zum Verpressen von Faserverbundbwerkstoffen verwendet und kommen somit in der Medizintechnik, Lebensmitteltechnik, Biologie, Glasindustrie, Luftfahrtindustrie, in Steinfabriken und Vulkanisierbetrieben zum Einsatz.

Hallo, habt ihr wo eine Übersicht für Originalzubehör von Honda für die CC7 u. CE7? Im Moment suche ich die Spoileransätze für die CC7 sowie die CE7 Stossstangen, (Sollen ja nicht kompatibel sein) sowie die Originalspoiler von Honda für den Accord. Im EPC findet man ausser der Nachrüstklima nix an Zubehör;( Gruß Rob

Hallo, ich wäre evtl auch interessiert an nem Satz Felgen"lackierung" oder wie auch immer... Habe hier aber nichts über den "richt"-Preis gefunden... help?

Hi, wollte eine Lenkung nachstellen lassen, 5 von 6 Werkstätten meinten nur... wenn an der Lenkung was ist wird die einfach komplett getauscht (~1500eu). Im Handbuch steht sogar erklärt wie einfach die nachgestellt werden kann... Einer von den 6 hatte dann für 20eu mir die Lenkung nachgestellt. Beim Nachstellen gehts darum dass man das Kunstofflager das das Lenkstangenritzel auf die Zahnstange drückt wieder mit etwas mehr druck drauf drückt. Das Lenkspiel wird bei 200 000km und starker beanspruchung gern etwas größer... und genau deswegen kann man das Kunststofflager nachschieben sozusagen. Ist in 5min gemacht, andere wollen ne ganze neue Lenkung verbauen...tzzzzzztzzzzztzzzzzz Die Begründung ist auch geil... es ist zu gefährlich wenn man das Kunststofflager zu fest anzieht kann die Lenkung blockieren... schon klar... wenn ich als Elektriker den Strom ned abschalt bekomm ich auch nen Stromschlag... oder wenn ich die Radschrauben nicht anziehe verlier ich auch das Rad... deswegen gibts doch sowas wie ne Berufsausbildung, Lehrgänge und nen Menschenverstand, oder?^^