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hab ich... aber warum dann die atr box? ---Mein Ziel ist es das ganze per Knopfdruck später switchen zu können--- ->ja, wenn du das ventil per schalter steuerst... ---, also optimierter Modus: ->"optimiert"?????? bei HONDA sind gerade die profis die es verstehen einen sauger so zu OPTIMIEREN dass du viel leistung auch ohne turbo hast, und das bei geringerem spritverbrauch. dazu gehört auch der ansaugbereich in dem die querschnitte und leitungs-/rohreigenschaften genau PASSEND für den JEWEILIGEN motor gestaltet sind. thema resonanz und impedanz im luftschall. ---Luftweg--- beispiel:gerade beim atr sind die tollen alu-airintakes das dü.....e was man machen kann, sound->deutlich lauter ; leistung->deutilch weniger. ---+Sound--- ->das gleiche... nur mit dem unterschied dass ein motor ohne scharfen nocken auch nicht den ansaugsound hat wie der atr. und selbst der atr ist mit dem atr intake nicht laut. also wie soll dann mit dem teil an nem harmloseren motor mehr "lärm" ;) rauskommen? ---und Modus: Serienzustand+chillig leise.--- ->erledigt sich weil er auch mit offener klappe nicht recht viel mehr lauter ist. jedoch der ansaugbereich eine aerodynamische fehlanpassung erhält und somit weniger optimal laufen wird (leistung+verbrauch) gruß rob p.s. ich denke dass das drosselklappengehäuse am atr größer ist als das bei deinem... somit auch der schlauch am drosselklappenbereich zu groß sein wird. bin mir aber nur zu 80% sicher.

wer trägt denn nen turboumbau ein ohne einer verstärkung der bremsanlage? grad bei den von haus aus schwachen bremsen???

mal ne frage... was soll dieser umbau eigentlich bringen?

Das Fahrzeug sieht nicht nach ATR aus !?!?!?

toller beitrag, jetzt seh ich mal das zeugs von innen ;) hab meine h22a7 noch nicht geöffnet, bis jetzt zum glück noch keinen grund dafür gehabt. wie ist das mim öldruck bei den ausgleichswellen... müssen da nicht ölkanäle geschlossen werden?

du hast den manuellen spanner verbaut oder? welchen zahnriemen haste dann drauf gemacht? den vom atr? oder prelude? die sind ja unterschiedlich lang, und hab wo gelesen dass es da probleme geben kann bezüglich der längen...

habs jetzt gerade erst gelesen ;(

ah ok thx. die laufbuchsen sind die die man so ganz dünn , vlt so 1-2mm, auf deinen bildern erkennen kann oder? wie haste denn die löcher der ausgleichswellen zu gemacht? aludeckel eingeschweisst?

schwungscheibe und lima und aggregatehalter usw waren schon weg. die teile hatte ich vorm rausheben demontiert. nur eben kopf, block, krümmer, ansaugbrücke, drosselklappe, zündung waren dran. da konnte man die gurte einfach am besten ansetzen.

interessanter beitrag. der h22a7 hat doch kohlefaserverstärkte laufbuchsen, laut pressemappe honda D. oder einfach halt beschichtete oder sowas... war der meinung da kann man/sollte man/darf man nicht hohnen? info wäre nett. gruß rob ähnliches hab ich bei meinem auch in planung, selbst aber leider nicht das können und die möglichkeiten dazu ;( was aber ich zusätzlich ändern wollen würde wären andere/leichtere kolben und pleuel, aber in stahllaufbuchsen... das sollte laut den motorspezis hier die optimalste basis sein...

kumpel und ich haben heute meinen reserve h22a7 aus dem auto in den keller wuchten wollen... zu zweit aus dem auto raus ging noch... 10meter vor die haustür auch... im hausgang wars dann aus. pustekuchen. und grisperl san mir a ned grad... zufällig is n kumpel/nachbar vorbeigekommen, grad frisch vom umzugshelfen... und siehe da, das ding is im keller. aber der hat dann auch gepumpt wiead sau, auch wenn ers sich ned anmerken lassen wollte. motor, block, krümmer, ansaugbrücke, drosselklappe, zündung werden demnächst mal auf ne körperwage gestellt... dann mehr. die anderen teile waren demontiert. gruß rob p.s. der geliehene vw touran hatte auch seine positiven seiten (für69eu am tag)... besch..... fahrwerk und spurverhalten, aber verbrauch. 4,6l hin (100-120km/h), 5,2l zurück (~140km/h). strecke münchen-gegend mainz 850km/45l diesel ohne klima, mit ca 30km stadtverkehr. ...jetzt is er unten, aber wie kommt der nur jemals wieder hoch? ;)

noch aktuell abzugeben: Es steht NUR noch das zum Verkauf was HIER aufgelistet ist. Anfragen über weitere Teile zum ATR werden zwecks unnötig und Zeitmangel ignoriert. Sorry. Geht nicht anders... Aktualisierte Liste - Stand 22.04.2011: ------------------------------------- Zentralverriegelung Stellmotor Vorne Links Zentralverriegelung Stellmotor Hinten Links Türinnenleben Vorne Links und Hinten Links Türrelaise (Supersperre/Komfortverriegelung) 38380-S1A-E31 Türkabelbaum Vorne Links 32751-S1A-G90 Türkabelbaum Hinten Links & Hinten Rechts 32755-S1A-G90 2x Türfangband / Anschlag Hinten Links 72880-S1A-E00 Türfolie Dichtungsfolie hinter Türpappen Vorne Links 72361-S1A-E10 Türfolie Dichtungsfolie hinter Türpappen Hinten Links 72861-S1A-E30 Türfolie Dichtungsfolie hinter Türpappen Hinten Rechts 72821-S1A-E30 Zierstück Türrahmen (B-Säule Aussen) Vorne Links 72470-S1A-E00 Zierstück Türrahmen (B-Säule Aussen) Hinten Links 72970-S1A-E00 Zierstück Türrahmen (B-Säule Aussen) Hinten Rechts 72930-S1A-E00 Türdichtung Türöffnung Vorne Links black/grey 72355-S1A-E11ZB Türdichtung Türöffnung Hinten Links black/grey 72855-S1A-E01ZB Türdichtung Türöffnung Hinten Rechts black/grey 72815-S1A-E01ZB Türdichtung Türrahmen Vorne Links 72350-S1A-E01 Türdichtung Türrahmen Hinten Links 72850-S1A-E01 Türdichtung Türrahmen Hinten Rechts 72810-S1A-E01 Hilfsdichtung Oben Tür Vorne Links 72365-S1A-E01 Hilfsdichtung Oben Tür Hinten Links 72865-S1A-E01 Hilfsdichtung Oben Tür Hinten Rechts 72825-S1A-E01 GummiLaufkanal Tür Fenster Vorne Links 72275-S1A-E01 GummiLaufkanal Tür Fenster Hinten Links 72775-S1A-E01 GummiLaufkanal Tür Fenster Hinten Rechts 72735-S1A-E01 Laufschiene / Rahmen front f. Fenster Tür Vorne Links 72270-S1A-E00 Laufschiene / Rahmen heck f. Fenster Tür Vorne Links 72271-S1A-E00 Halterungsblech Türverkleidung Tür Vorne Links 72265-S1A-E00 Fensterheber Tür Hinten Links 72750-S1A-E11 Fensterrahmen Mitte Tür Hinten Links black 72771-S1A-E00 Fensterheber Tür Hinten Rechts 72710-S1A-E11 Fensterrahmen Mitte Tür Hinten Rechts black 72731-S1A-E00 2x Fensterheberkurbel Hinten 72220-S1A-E00 PGMFI Relaise 39400-S1A-G01 Warnblinkschalter 35510-S1A-E01 Zündschlossbeleuchtungskabel 35135-S1A-G11 Kennzeichenleuchten 34100-S84-G01 2x Kofferraumleuchte 34260-S84-A01 Kofferraum-Schloß 74851-S1A-E01 Sicherungskasten Motorraum (bestückt) 38250-S1A-G01 *Halter dafür 38251-S1A-G10 Sicherungskasten Fahrerseite Fußraum (bestückt) 38200-S1A-G01 Multiplex / integr.Steuergerät Fahrerseite Furßaum 38800-S1A-G12 Kabelbaum Kofferaumklappe 32108-S1A-G90 Kabelbaum Dach Innenlicht 32155-S1A-G30 Kabelbaum Fahrerseite 32140-S1A-G90 Bremsschalter 35350-SK4-E01 ABS-Sensor L.V. 57455-S1A-E02 ABS-Sensor R.V. 57450-S1A-E02 ABS-Sensor H.R. 57470-S1A-E02 Klimakompressor 38810-PDE-E02 Klimakompressorhalter H22-Motor 38930-P5M-000 Klimakühlergebläse komplett Trocknerpatrone inkl. Halter 80351-S1A-G01 Klimaleitung Trockner lang 80341-S1A-G01 Klimaleitung Trockner kurz 80331-S1A-G01 Klimaleitung Kompressor lang 80311-S1A-G21 Klimaleitung Kompressor kurz 80315-S1A-G21 Servolenkung (Lenkgetriebe) 53600-S1A-G23 Lenksäule inkl. Zündungsschalter 53200-S1A-G03 Zündungsschalter (an der Lenksäule) Lenkungskreuzgelenk2 klein 53323-ST3-E01 Wasserkühlergebläse komplett Wasserkühler 19010-PDE-E01 Scheibenwischergestänge 76530-S1A-G11 Scheibenwaschreinigungsleitung en + Düsen Alle Bremsleitungen (Rohre) Benzinleitungen

hallo, das thema wäre immer noch aktuell bei mir ;) hat jemand welche die aufs min.maß gefahren sind, sonst aber noch nicht total vergammelt sind? gruß rob

hoffnung stirbt zuletzt, deswegen find ich das postfach einfach zu klein weil man manche sachen einfach ewig aufheben muss: tada..... https://www.accordforum.de/showthread.php/stecker-einspritzd-sen-14971.html?t=14971 die ersten paar beiträge davon ;) gruß rob

hi, hier im forum habe ich mal was gefunden wegen den steckern. einer wusste mal welcher hersteller es ist, und man soll wohl auch dort die stecker kaufen können... aber frag mich bitte nicht mehr wer was wo und wie. ich such mal meine pm`s durch... gruß rob HH haben keinen zugriff auf die stecker selbst, bei vw geht das zB ;(

hab ich mir im baumarkt für 10eu besorgt...

hab meinen cc7 mit atr motor & ecu per obd2 die au mal testweise machen lassen. die fragten sich auch wie der alte obd2 haben kann. der teilespender-atr war bj dez99. also man kann per obd2 die au machen, muss aber nicht. wies vom gesetz her aussieht... keine ahnung. kann aber sein dass euro3, bzw d3, abgasnorm die au per obd2 vorschreibt. ..p.s. mein ersatzmotor hat serie 224ps mit originalem krümmer und altem 100zellerkat, der etwa dem heutigen 200zellern entspricht, lt. hjs selbst. und originalem ecu.

3 News-Artikel die ich schon ne weile im Browser offen hab... ;) ----------------------------------------------------------------------- Die Folgen für die Autobauer Japans Industrie ist nach dem verheerenden Erdbeben und dem Tsunami erst einmal lahmgelegt. Viele Unternehmen, darunter auch zahlreiche Autobauer, mussten die Produktion einstellen. Fabriken in den erschütterten Regionen wurden zerstört und der Strom fiel aus... siehe: http://www.auto-motor-und-sport.de/news/erdbeben-in-japan-die-folgen-fuer-die-autobauer-3543665.html ------------------------------------------------------------------------------------- Lieferketten der Autobauer könnten reißen 15.03.2011, 14:30 Uhr Die Naturkatastrophe in Japan wird die Autobranche hart treffen. Und das nicht nur in Japan. Ganze Liefererketten sind bedroht - und das weltweit... siehe: http://www.handelsblatt.com/unternehmen/industrie/lieferketten-der-autobauer-koennten-reissen/3953176.html ------------------------------------------------------------------------------------- Kein Engpass trotz Produktionsstopps Die Jahrhundertkatastrophe trifft auch Toyota, Mitsubishi oder Honda mit voller Wucht. Die Förderbänder stehen still, Lieferengpässe soll es vorerst aber keine geben... siehe: http://www.wirtschaftsblatt.at/home/lifeandstyle/motor/kein-engpass-trotz-produktionsstopps-463304/index.do -------------------------------- Gruß rob

ist kein Typ R, sondern Type R ;) und... doch der hinterachsschenkel sieht so in etwa aus. ob er es ganz genau ist lässt sich übers bild nicht sagen. gruß rob

Ventildeckel würd ich auch gern nehmen ;)

...würde dann insgesamt 106kg machen... besten dank din2. kanns ja dann mal nachmessen wenn ich ihn hab, so duti kompletti^^ OT on: "Tolles Forum" & "Nette Leute" OT off: ;) gruß rob

Hallo, hat jemand schon einmal probiert ob der Thule Dachträger von dem CC7 / CE7 (93-96-98) auf den nachfolger Accord CG / CH (98-02) passt? Und wenn ja wie gut er passt, oder ob er garnicht und überhauptnicht passt. Wäre dringend... DANKE ;) Gruß Rob

push

hi, wenn es dir nicht zu viel mühe macht wäre das wirklich hilfreich und nett, und danke schon mal für die ersten gewichtsinfos. gruß rob

möcht wissen ob ich einen ersatzmotor mit nem kumpel zu zweit in den keller tragen könnte. und wegen der ansaugbrücke... hab heute bei den autodoktoren gesehen dass die heutzutage aus kunststoff sind. ich will meine kiste leichter und leichter bekommen. evtl hätte es da ja was gegeben... vlt kann ein kunststoffbauer die originale nachbauen lol. die frage ist nur der preis.