EDED

Du brauchst die Leiste, der Gitter, Emblem, evt. auch die obere Verkleidung Nr.:3. Bei Federn sollte man bedenken das die Stoßdämpfer einige Kilometer bereits gelaufen sind und nach Tieferlegung den Geist aufgeben können. Wenn man die Kosten für Federn und neue Dämpfer zusammen legt, kann unter Umständen mit etwas mehr finanziellen Aufwand ein Gewindefahrwerk interessant sein. Da hast du die Möglichkeit die Tiefe perfekt auf deine Bedürfnisse anzupassen. Bei der Installation können Mehrkosten für die Schrauben entstehen weil die mal gern fest zusammen rosten in den Buchsen. An meinen damals habe ich mehr mit Sägeblatt gearbeitet als mit der Ratsche.

Na gut. TypeS Lippe/Hecklippe OEM wirst du vermutlich nur noch gebraucht finden wenn überhaupt. Fugel hat mal neue Teile bei eBay veräußert gehabt. Habe damals für 350€ facelift Heckdiffusor neu in passenden Lack für meinen CM2 bei denen gekauft. Es gab noch eine Ami Seite wo man einige an Lippen kaufen konnte, allerdings wird man arm von Steuern, Versand, Anschaffung.

Glück gehabt. Dieses Jahr dürfte ich alle Philips LEDs aus dem Auto ausbauen weil der Prüfer die Teelichter drin sehen wollte. Exakt so wie der Wagen im Jahr 2005 ausgeliefert wurde.

Ja. Aber die sind es auch Wert. Ich habe mir für knapp 300€ Aftermarket gekauft, die waren schon im Karton kaputt. Also ginge die nächste Bestellung nach Japan und 1500€ später hatte ich zwei neue OEM Wellen da liegen gehabt. Es ist am Anfang schockierend 1500€, nach einer Weile aber dann nicht mehr.😀

Solche Funktion gibt es wahrscheinlich nur bei Acuras und JDM.

Es ist allgemein bekannt das Chinaradios im Diesel nicht kompatibel sind weil die den Kompressor überlasten durch falsche Steuerung. Deshalb habe ich auch dazu gefragt.

Kein China Radio drin? Original Radio?

Fahre ebenfalls Ravenol PSF-Y in meinen Koffer.

Es ist nicht ersichtlich wo du wohnst, sonst bleibt wohl nichts anderes übrig als das ganze zu adaptieren. Sprich ein WIG, Edelstahlrohr, Zeit.. Hatte vor paar Jahren in meinem CM2 Tourer eine FOX aus einem CL9 adaptiert, da musste die ganze Rohrführung geändert werden.

Also als ich letzten Sommer vor dem Urlaub mir den Unterboden vorgenommen habe, hab ich auch an dem Tank geschliffen wegen leichten Rostnester. Aus Kunststoff ist der nicht.

Die vom Heko? Meine habe ich damals in die Tonne gelegt.

Richtig. Ich hätte zwei solche Schalter aus dem Civic EJ da, weiß allerdings nicht ob die gleich mit dem von Accord sind.

Yo, Climair sind halbwegs okay und haben Zulassung. Was ich nicht empfehlen kann ist Heko, bei zügiger Fahrt damals im Civic sind mir die Teile beinahe rausgeflogen. Habe gestern von dem TÜV Ingenieur gehört dass meine Windabweiser eine KBA Nummer haben sollen. An OEM Honda Windabweiser steht aber nichts außer >Honda drauf. Wenn man Glück hat, bekommt man noch die Schwierigkeiten wegen den Teilen.

Klimasteuerung unterscheiden sich zwischen Diesel und Benziner. Sonnst radiospezifisch kann man facelift und pre untereinander tauschen. Radiospezifisch ist Navi und ohne Navi gemeint, die unterscheiden sich ebenfalls.

OEM haben doch die Klammer an der Rückseite?! Fenster runter, Gummirahmen nach unten ziehen damit die Klammer ohne Hindernisse eingeführt werden können. Die Schutzfolie von Kleberstreifen in mehreren Teilen anschneiden und umknicken damit man die später abziehen kann. Die Türrahmen mit Silikonentferner oder Aceton reinigen, die Teile richtig positionieren, die Schutzfolie abziehen und an die Oberfläche andrücken. Am Schluss der Gummirahmen wieder in ursprüngliche Position einfügen. Am besten die Arbeiten nicht unter +18°C durchführen und den doppelseitigen Klebeband mit Heißluftgebläse etwas einwärmen für bessere Haftung. Dafür sorgen dass in den nächsten 24 Stunden kein Wasser drauf kommt. Nach 24 Stunden die Stellen wo Klebeband drunter ist noch mal andrücken, fertig ist der Lack. Damit es reibungslos geht evtl. der Rahmen schon wieder rein schieben und Fenster hoch ziehen. Erst dann, wenn alles passt, die Folienstreifen abziehen. Es ist wichtig dass dein Windabweiser nicht an der Türrahmen klebt bevor du den richtig positionieren konntest. Sonnst wird es etwas schwierig den wider von der Tür zu lösen. Wenn es jedoch in die Hose gehen sollte, mit einem Garn den Kleber durch schneiden, Reste von dem Abweiser zu entfernen und neuen Klebestreifen anbringen. Ich hoffe dazu muss es aber nicht kommen.

Danke. Ja, dem stimme ich zu. Bezüglich Modulo Front, kann man spärlich aus Japan importieren gebraucht, neu gibt die schon lange nicht mehr zu kaufen. Soweit es mir bekannt ist, hatte der Fügel die Sport Modell mit dieser Front bestückt gehabt und somit sie in raue Menge nach DE brachte.

Den Stecker findest du hinter der Seitenverkleidung rechts im Kofferraum. Zwischen Rücklicht und Radhaus.

Meiner wird nächstes Jahr zwanzig.

Ich meinte nicht die H1 LEDs sondern die von Philips die ich in Standlichter eingebaut habe. Laut Philips sind die nicht für Einsatz in Scheinwerfern, sondern nur für Innenraum gedacht.

Hallo Marius. Wäre ich ein Ingenieur, würde ich es auch nicht eintragen, allein aus ästhetischen Gründen! 😆 Diese Schändung kannst mal bei RHD Speedmaster versuchen einzutragen, sonnst fällt mir auch auf schnelle keiner ein. Falls, die es machen, wird es auch teurer als in der Station um die Ecke.

Nach dem das Fenster auf ist, nimmt man die HONDAESM Verknüpfung und zieht "drag und drop" rüber. Danach die gewohnte Vorgehensweise.

Man durfte bei der erster Meldung von Microsoft nicht zu schnell auf weiter klicken. An meinem Rechner ist es mir auch passiert, danach konnte man nichts mehr machen der berüchtigter Edge war allgegenwertig und nutzlos. Mein Sohn hat mir eine .bat - Datei besorgt die eine Imitation von IE darstellt, damit kann ich jetzt operieren. Internet Explorer.bat

Die Zulässigkeit ist nie ein Thema gewesen für besseres Licht hier. Eine" wischi-waschi" Genehmigung gibt es nur für ein oder zwei Modelle von Honda. Was Patrick mit der Abdeckung gemeint hat ist mir auch schon durch den Kopf gegangen, dass es evtl. Platzprobleme geben kann. Ich habe mir ein paar Scheinwerfer besorgt um dort die LED Projektoren/Module zu verbauen. Mal schauen ob und wann ich es auch machen werde. PS. @Hipoxid, die Osram LEDs durfte ich bei letzter HU ausbauen. Der Prüfer meinte, nach Bauart sind dort die Teelichter vorgesehen, also sollten dort auch welche wieder rein. Örtlicher TÜV ist für mich tot, nach dem die fähige Mitarbeiter in den Ruhestand gegangen sind, sind nur die Luftpumpen geblieben.

Danke dir für deine Erfahrungen! Ich habe mir in zwei Autos die Osram H4 LED Birnen eingebaut, bin auch begeistert. Der Jazz ist nun verkauft, der EP3 habe ich aber noch. Habe schon überlegt mir die H1 in Fernlicht einzubauen, würde besser harmonieren mit Xenon in CM2,