EDED

HDS kostete um die 120€ inkl. Versand. Im Netz gibt es Firmen die den funktionierenden Codegeneratoren anbieten die man braucht um WFS zB. umprogrammieren zu können.

Hi. Habe Talent mich schlecht auszudrücken. :D Ich war zwei mal beim Händler wegen ECU Tausch. Die haben es nicht auf die Kette bekommen. Hat 100€ gekostet. Danach habe ich mir DTS bei Chinesen bestellt, aus Polen kam das Teil innerhalb drei Tage bei mir an. HIM welches mitgeliefert gewesen konnte ich nicht gebrauchen. Habe mir ältere Version im Netz heruntergeladen, damit ginge es dann. Auf Hondapower habe ich es etwas ausführlicher beschrieben.

Führung übernehmen die Führungsschienen. Ist etwas unglücklich gewählten Begriff. Eher zum abfangen als führen. Bei schnellerer Fahrt neigt manchmal die Scheibe dazu zu vibrieren in oberen Bereich.

Nein. Das dachte ich früher auch dass die als Fensterführung dienen. Ich meine hier im Forum wurde das Thema bereits behandelt. Die dienen besseren Wasserablauf beim Regen. So wird das Wasser ohne diesen "Flap's" sich über die ganze Scheibe verteilen und die Sicht verschlechtern. Mit dieser Hilfe wird das Wasser gezielt in einem Strahl geführt. Es ist auch mit facelift Heckspoiler so dass durch sein Design die hintere Scheibe beim Regen Großteils trocken bleibt weil der Fahrwind auf die Scheibe abgeführt wird.

Habe mit meinem HDS es schon gemacht. Dabei stand dass TB sauber sein soll, die Klappe voll schließen, um die Werte zu nullen und anschließend die TB neu einzulernen. Habe mir über Aliexpress ein HDS/HIM gekauft gehabt weil Honda Werkstatt meines Vertrauens es nicht geschafft hat das TSX ECU an das Auto ein zu binden. 100€ Lehrgeld gewesen.

Kannst du nicht zum Händler kurzen Abstecher machen damit er dir die DTC löscht? es ist auch nicht so dass man super easy an den Klopfsensor dran kommt. Jedes mal die Ansaugbrücke abbauen...

Und ich falle noch darauf ein! :grummel:

Ja, hilft dem Threadersteller nicht weiter. Jeder gestaltet sein Leben nach eigenen Prioritäten, das soll man auch respektieren. Ist suboptimal gelaufen, aber solange keine Gesundheit von Beteiligten ein Schaden genommen hat, ist es auch nur ein über 10 Jahre altes Auto.

Habe mein CM2 bei König aus Berlin gekauft, mit frischem TÜV in Jahr 2017. Scheinwerfer waren normal eingestellt. Weil ich hier über Niveaueinstellung bereits viel gelesen habe, bin ich direkt in unsere TÜV Filiale auf Prüfstand gefahren. Mehrere Sandsäcke in den Kofferraum reingeworfen, und bei jedem weiterem Sack ging das Licht immer höher. Verdikt war ganz eindeutig, Sensor hinten kaputt. Nähere Untersuchung ergab völlig zusammen korrodierten Stecker inkl. die Kontakte des Sensors. Der Kretschi74 hat mir damals ein Stecker geschickt. Danke dir mein lieber! :D Erst der Anwalt konnte die von Gesetzgeber mir zustehende Reparatur erzwingen. Also die Autohäuser machen es halt gern. Anstatt über 300€ für kaputten Sensor auszugeben dem Wagen neuen TÜV machen in der Hoffnung dass der Kunde innerhalb von zwei Jahren kein Defekt erkennt. Danach ist sogar der Anwalt machtlos.

Das Thema ATW. Bei Amayama mit Versand und Steuern um die 1300€ das Paar. Habe nach Empfehlung eines Users hier die Eurodriveline Wellen gekauft. Ist es richtig dass die rechte Antriebswelle etwas länger als die linke ist? Kann es jemand bestätigen? Ich will die lackieren vor dem Einbau, aber wenn die nicht passen sollten, kann ich die auch nicht zurück geben. Habe keine Hebebühne um es an der Stelle zu vergleichen.

Ja, viel zu zivil. Mal eine Stunde voll Gas um alles schön durch zu brennen. Aber wenn man an die Tanke vorbei fährt wird einem anders.

Ihr "Trickser" Ihr! :D Der Accord hat doch diese Abgasreinigungssystem [AGR] das öffnet in bestimmten Abständen das Ventil und die zweite Sonde "riecht" danach. An sich kenne ich kaputte Kat's nur in mechanischer Form. Das ein Kat den Geist aufgibt ohne malträtiert zu sein, ist mir neu. Rausprogrammieren ist aber nicht reparieren. Ist wahrscheinlich günstige Alternative, aber nicht die richtige. Streng genommen, wenn man das Auto später verkaufen möchte, müsste man den Defekt dem Käufer auch mitteilen, sonnst gilt man zurecht als Betrüger. Interessant zu wissen wäre, wie dein Fahrprofiel aussieht. Fährst du überwiegend Kurzstrecke, Autobahn nicht schneller als 120km/h? Wieviel km am Tag...

Bei mir ist es erst nach dem tausch des Kat's gegen einen 200 Zeller passiert. Der Fehler kam sporadisch während der Fahrt in Form leuchtender MKL. Habe die zweite Lambdasonde über Hondata Flash Pro deaktivieren können. Falls du aber noch original Katalysator hast, wird es auf kurz oder lang ein neues benötigt. Evtl. ein gebrauchtes suchen?

Es ist jetzt so, dass bei etwas stärkerem Bremsen die Kiste recht stark vorne eintaucht. Etwas ausbalancierter hätte ich mir schon gewünscht. Wobei der CM auch nicht als Rennsemmel konzipiert wurde. ABS Anlage eines EP3 rein und ab geht die Post! :D

Hallo Daniel. Ja, exakt. Passt soweit ohne groß was machen oder verändern zu müssen. Cu2, oder TypeS auch als Diesel hat 320x32mm Scheiben und Zweikolben Sättel.

Moin Gemeinde! Eine Frage in die Runde. Um die Bremsanlage up zu graden. Habe vorne in meinem CM2 die Scheiben und Sättel vom CU2. Passt alles plug&play. Wie sieht es mit der Anlage hinten aus? Kann es sein dass die hintere Bremsscheiben des CW 305mm Durchmesser haben? Passen die Sättel des CW auf CM drauf? Wenn ich mir überlege, durch größeren Durchmesser ist vermutlich auch Parkbremse anders. Hat jemand schon die Hinterachse in seinem Tourer verbessert?

Wenn man nach Teilenummer sucht, gibt es schon einige Hersteller, Preis variiert von 20 bis 120 euro. Die OEM über Amayama, kommen für rund 100€ pro Stück. Ist mir recht viel Geld für ein Dämpfer. :D Wenn es wieder warm ist, werde ich mir das Schloss genauer ansehen, alles zerlegen, reinigen und neu fetten. Ein mal hatte ich dieses Winter schon das "Tail gate" Fehler.

Hi Leute! Meine Dämpfer haben in kalte Jahreszeit Schwierigkeiten die Klappe komplett zu öffnen. Taugen die aus Zubehör was, hat jemand schon Erfahrung gemacht?

Hallo Toni und herzlich Willkommen! Der Daniel ist auch ein guter Gesprächspartner für dich wegen Radio. Ich habe meine ganze Type S Schürze im Keller liegen, aber gebe die nicht her. :D

Also bei meinem haut es mit einer Stunde hin.

Danke Daniel! Habe jetzt gefunden.

Geil! Das heißt man kann mit OEM aktive Antenne mit Hilfe des Can Bus Decoder das Signal für DAB+ Empfangen? Habe in meinem EP Für Android Radio die Antenne mit dem Splitter von Bad Blankenburg verbaut. Hätte lieber die OEM Antenne behalten, aber es hat nicht funktioniert mit dem Splitter.

Gekauft, oder kann man irgendwo im Netz angucken? Habe auf schnelle nichts gefunden.

Man muss nicht zum Händler wenn ein HIM zuhause liegt! :D Sonnst über HDS kann man die Fehler auslesen und wenn keine vorliegen die WFS neu anlernen.

Sieht sehr zivilisiert aus! Beneidenswerte Wille und Ausdauer liegst du an den Tag! Rehspeckt! Wo kriegt man die passende Stecker und Pins? Habe bis jetzt immer von irgendwelchen schlachter meine Stecker mit Pins bekommen, aber das ist nicht das selbe.