Die Sonne

genauso sehe ich das auch. es nützt ja einen dreck, wenn man z.b. über das beste tuning redet, aber das umsetzen des projektes in ein desaster endet! ich finde warnungen berechtigt, denn vieles spricht sich eben rum, positives wie negatives. und diese art von propaganda ist einer der wenigen wege, um "betrügern" das handwerk zu legen, und das andere nicht blind in verderben rennen. das ist ja nicht nur beim tuning so. es gibt ja für alles andere auch sogenannte verbraucherschutzzentralen... ...aus gutem grund!

...das wird aber eng

wenn du deine fahrleistungen auf ähnlichem level deines cl3 liegen sollen, dann solltest du vielleicht zum cl9 greifen. der ist im sprint auf jeden fall etwas schneller (7,9 sek.) und in der vmax ist der unterschied noch deutlicher (227 km/h) der cl7 ist ebenfalls spritzig, aber im sprint etwas langsamer wie dein cl3 (8,9 sek.) und die vmax liegt auf etwa gleichem niveau wie die des cl3 (217 km/h) einen unterschied in der zuverlässigkeit gibts wohl bei keinen der 2 motoren, beide sind schön laufruhig. den unterschied wirst du deutlich merken ;) der cl9 hat 6 gänge, der cl7 besitzt einen weniger. der cl9 lässt sich hubraumbedingt noch etwas schaltfauler/untertouriger fahren. der cl7 macht bei ca. 4000 u/min am meisten spass, beim cl9 gibt es ab 6000 touren noch mal ein extrafeuerwerk bei dem großen gebrauchtwagenangebot würde ich beide mal fahren!

ganz ehrlich, ein executive ist schon was sehr feines, und den aufpreis 100% wert! ...oder zumindest eine "sport" ausstattung, wo man auch schon einige anehmlichkeiten vorfindet. ein auto fährt man schon eine weile, und etwas mehr als die grundausstattung sollte es schon sein, obwohl der comfort kein schlechtes auto ist. aber ein executive ist wie gesagt was leckeres :)) ach ja, ich fahre auch ein 2.4 kombi. der verbraucht in der praxis tatsächlich nicht mehr als der 2.0. nur im stadtverkehr ist ein 2.0 etwas sparsamer (praxis). der 2.4 ist ein wirklich genügsames auto. wenn man möchte sind um die 7,5 lieter kein problem, auf der landstrasse im 6. gang mit tempomat rollt er bei knapp 6 litern. der 2.0 braucht etwas mehr anstengung, um auf touren zu kommen, der kombi ist ja auch kein keichtgewicht. aber auch der 2.0 läuft sehr angenem leise und motortechnisch genauso auf hohen standart. (hatte den 2.0 vor meinem kauf probegefahren) bedenke aber: ein 2.0 comfort tourer älteren baujahrers besitzt noch kein VSA (ESP) ein 2.4 besaß aber schon das modernere elektronische gaspedal und somit auch das VSA. also auch den sicherheitsaspekt sollte man im auge behalten!

hilfe, an einem sensiblen messinstrument würde ich niemals rumspielen. aber ok, nun ist es passiert und nicht mehr zu ändern. ich persönlich würde aber ins autohaus fahren, und es dort richten/ beheben lassen, bevor vielleicht noch mehr kaputt geht. tut mir leid für dich :cry:

http://www.fotos-hochladen.net/uploads/63c29du1gq.jpg http://www.fotos-hochladen.net/uploads/6692h3r8cm.jpg :))

...ich behaupte trotzdem, ein FORUM ist auch dazu da, seine skepsis äußern zu dürfen, die man dann durch sachliche beweise gerne entkräften darf. zum "schweigen" ist das hier wohl der falsche platz. ich war stets höflich und lege ein gesundes mißtrauen an den tag, mehr nicht. den mund wird mir hier keiner verbieten ;) ich werde das thema interessiert weiter verfolgen, und bin mal auf ein echtes ergebnis gespannt. :))

ist wirklich nicht schlecht gemeint, aber ich neige auch zu denken, das viel versprochen und geredet wird, um geld zu verdienen... wer investiert denn 1500 (!) stunden für einen honda? hatte schon ähnliche telefonate wegen dem cl9/cm2. da wurde auch gepriesen... ...und alles sogar in zusammenarbeit mit honda (!) ...ja, schon klar.... und wenn allles kein problem ist, warum fahren dann nicht schon accords (bj 03-10) getunt und perfekt abgestimmt durch die gegend? das spricht sich doch rum im internet, so ein sauberes und lohnendes tuning ;) also ich bin auch eher skeptisch. wenn sich tatsächlich mal ein abgestimmter accord ohne blinkendes cockpit und mit allen komfortfunktionen präsentiert, dann kann man mich überzeugen... ansonsten schade um den wirklich schönen motor. kann denn nomo ein referenzbeispiel eines cl7 / cl9 (aktuell) anbieten?

^^ das mag sein, über geschmack lässt sich bekanntlich nicht streiten- aber: das ist hier ein biete/suche thema. also darf man seine persönlichen geschacksausrichtungen bitte in ein anderes thema posten. vielen dank. :))

nein, wahrscheinlich weiß ich tatsächlich nicht, was ein sonntagsfahrer ist, aber ich weiß, dass manch einer nochmal drüber nachdenken sollte, bevor er seine beiträge verfasst. und ich lasse ich mir auch gerne sagen, wann ich mich "locker machen soll"... ...aber ganz bestimmt nicht von dir, ok. ;)

hallo! die rehling ist schwarz. eine rehling des faceliftaccords ab bj 06 passt definitiv auch den tourer vom baujahr 03-05. das dach ist auch nach dem facelift gleichgeblieben, lediglich der heckspoiler wurde etwas modifiziert. die rehlingaufnahmen sind bei beiden modellen identisch. also passt 100%

aha, ok. der accord ist also für gebaut für racing-spezialisten wie du. und nicht für situationen, wo man mal schaltfaul niedertourig dahingleiten kann. na dann wissen wir ja jetzt mehr. also ehrlich, ich möchte jetzt betont höflich mal anmerken, daß man deine aussagen nicht wirklich ernst nehmen kann. in diesem sinne...

also bei mir ist seit dem kleinen operativen eingriff an der hinteren bremse ruhe. keine probleme, keine schleifgeräusche, kein blockieren....bis jetzt... ich schrieb ja in meinem beitrag vor ca. einem halben jahr: "...und der geniale trick- die beläge wurden minimal keilförmig angeschliffen, so dass sich keine ablagerungen + staub mehr festsetzen können, und die anlage erneut blockieren kann..." mal schauen, ob`s so bleibt. wenn ja, werde ich meine bremse zukünftig immer so bearbeiten lassen...

das ist doch die gleiche wie die Bosch S4 021 Bosch 0092S40210 Batterie 12V/45AH 330 A Typ S4 ? die nummer unterscheidet sich lediglich an den letzten zahlen. S40210 anstelle von S4021. ist das die gleiche batterie? ist gar nicht so einfach, diese bosch so schnell zu finden. @ raga: danke für die info!

damit hast du meine frage trotzdem nicht beantwortet! was ist nun schädlich, wenn man untertourig fährt, oder VOR 1500 u/min hochschaltet. die erklärung mit dem "opa" ist nicht wirklich aufklärend. also warum geht der motor kaputt ?(

warum sollte ein moderner motor schneller kaputt gehen, wenn dieser bei niedrigen drehzahlen bewegt wird? wein tourer wird bei längeren stadtetappen ab 50-55 km/h im 6. gang bewegt. klar legt er dann keine supersprints hin, aber da ruckelt noch nix bei ca. 1000 touren.

was empfielst du? ist deine neu batterie, die du neu auf garantie bekommen hast, wieder die gleiche wie vorher, oder hat dir das autohaus eine andere verbaut?

zu verkaufen ist eine orginal dachrehling meines tourers bj 07` natürlich mit sämtlichen schrauben, halterungen, abdeck-dachgummis beginnend von der windschutzscheibe. die rehling war nie in gebrauch, und wurde vom autohaus fachmännisch demontiert. ich habe mir 200.- euro vorgestellt. orginal kostet die rehling weit über 500 euro (inclusive halterungen + gummis). bei honda ist sie wohl aber nicht mehr bestellbar. die rehling war ca. 1,5 jahre ab neukauf auf meinen tourer montiert, nun liegt sie seit einem jahr verpackt im keller. zustand sehr gut, transportiert wurde da nix drauf. zu den bildern: ich glaube jeder weiß, wie die orginal dachrehling eines executive baujahr 07` aussieht... ich werde die rehling + material auch nicht extra auspacken, wenn kein interesse besteht. in diesem fall kann ich natürlich gerne bilder machen...

ok, das wäre natürlich super. eines muß ich noch abchecken- in meinem fahrzeugschein steht erstzulassung 10.01.07. gekauft habe ich den tourer neu im januar 2008. er hatte also schon mal eine tageszulassung, ohne "bewegt" zu werden. wenn ich die garantie ab dem 10.01.07 läuft, habe eben pech gehabt. was kostet die orginalbatterie von honda?

sagt mal, wenn die orginal honda batterie innerhalb von 3 jahren den geist aufgibt, fällt das dann noch unter GARANTIE? meine garantie geht noch bis ende des jahres und meine batterie ist bereits fertig. weiß jemand, ob die gewährleistung das mit einschliesst? müßte dann also rasch handeln...

:)) auch meinen glückwunsch zum nico die helena ist mit 53 cm und 3095 kg gestartet.

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nein :D

So, am Samstag, den 21.08. war es nun soweit. Unsere Helena Joline hat sich an die Oberfläche getraut :)) http://www.fotos-hochladen.net/uploads/helena2iuc5olkh.jpg http://www.fotos-hochladen.net/uploads/helena7udha8zk.jpg

sowas ist schlicht nicht möglich. nicht von einem "ersatzrohr" und luftführung. entweder hat der accord ab werk eine satte steuung nach oben, was für einen sauger aber fast utopisch ist, oder die messung war nicht korrekt, bzw. es ist eine riesen toleranz in der messung. die große abweichung zwischen P motor und P rad spricht dafür. wenn zuluft und kat 30 ps ausmachen würden, dann bräuchte man über alle anderen motorumbauten ja fast nicht mehr nachdenken ;)