kardynau

meine meinung dazu, ich denke - nein! ein hauptrelais schaltet die spannung für die kraftstoffpumpe, kraftstoffdruck wird aufgebaut. da deine andre 5 einspritzdüsen benzin einspritzen (motor läuft) ist dein hauptrelais ok. meines wissens hat auch ein coupé nur eine zündspule, vermutlich im zündverteiler, aber mehrerere zündkabel (anzahl vermutlich: 7). bei deinem coupé ist vermutlich ein zündkabel ausgefallen, eine zündkerze hat keinen funken deshalb läuft er auf 5 zylindern. (du hast schon festgestellt: beim abziehen von Stecker merkt Mann dem Motor nix) ...mögliche ursachen, coupé läuft nur auf 5 zylindern: zündkabel kaputt, leitet keinen zündfunken mehr zu der zündkerze. mit ohmmeter widerstand ausmessen (widerstand vermutlich um 25K Ohm pro kabel) und prüfen, ob zündkabel keine unterbrechung oder beschädigung hat. sonst: zündverteilerkappe mit ablagerungen verschmutzt, zündfunke geht vor der zündkerze zur maße. zündkerze kaputt einspritzdüse kaputt, widerstand der einspritzdüse ausmessen (widerstand vermutlich um 10 bis 20 Ohm), einspritzdüse verstopfft... einspritzdüse kriegt keine spannung von der steuerung wegen leitungsunterbrechung, spannungsunterbrechung. ev. spannung messen. zündspule kaputt grüssle

aber @ACC-CDI-2T, warum so pessimistisch! es muss nicht gleich ein neuer wagen sein! :schock: :D ...solche additive wie Megol TC haben auch vorteile wie z. b. sie sind gut für den sommer (wenigstens hast kein mückenproblem). mit deinen additiven schaffst (nicht nur Nachbarn) auch jede mücke zu verscheuchen. :D:p;) …diese leute da hätten z. b. mehr additive für den verschleißschutz benötigt: :cry: http://www.youtube.com/watch?v=1VKAN9g-FYg …man sollte halt alles für seinen zweck einsetzen.. http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/g060.gifes steht ja alles auf der verpackung oder im I-Ionda-werkstatt-handbuch. :p grüsse

Einspruch Euer Ehren, Du bist heute auf dem Holzweg :p - du brauchst keine extra schmierung mit Megol TC, du hast ja ein viertakt-motor! ;) so ein zweitaktmotorenöl braucht nur Trabi und seine DDR-verwandten! :)):p:cool: http://www.pedalpumpinggirls.com/trabi_cranking_009.jpg oj…oj und du schreibst, dass moderne diesel keine stinker sind http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d075.gif und…und solche „additive“ helfen die emissionen noch geringer zu halten! http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif :cry: (?) das ist nicht dein ernst oder? :D:D:D grüssle

jo @Accord06, wieviel...bla bla (?)...dein taschenrechner ist vermutlich voll abgenutzt..;) wenn jemand diese alle preise beobachtet, ist nicht verwunderlich, dass damals um 14t DM und heute um 14t teuro so eine reparatur kostet. ;) alle zocken ab! für mich nichts neues! http://www.cosgan.de/images/smilie/froehlich/a015.gif sorry das ist meine realitätswahrnehmung! grüsse

hi, ich bin auch gespannt was die ursache war! http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/d075.gif ...also bitte berichten, ob du den "stromdieb" geschnappt hast! http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e025.gif grüsse

wo stehts? ...prüfe morgen oder übermorgen! aber so allgemein...alles ist für etwas vorgesehen! (klar?) von daher vorsicht mit dem umbau....

jo, manche leute brauchen wirklich viel zeit, um diese beleuchtungstechnik zu begreifen. das ist keine gute lösung. also manche denken immer noch, honda-leute brauchten dasmals extra brille!:D :motz: alles ist für etwas vorgesehen! (klar?) ebay-xenon-kits sind meines wissens sehr anfällig und sie sind für deinen wagen ja nicht vorgesehen. jo, soweit stimmt oder?:D das problem mit dem abblendlicht liegt vermutlich woanders wie z. b. scheinwerfer aus kunststoff deshalb mit der zeit matt/trüb oder wasser in den scheinwerfer schon mal gehabt deshalb wäre nicht schlecht diese scheinwerfer innen zu reinigen…usw. aber bitte boardsuche benutzen: https://www.accordforum.de/search.php...bist Du bist nicht der erste mit diesem problem.;) …meine scheinwerfer sind aus glass deshalb habe ich nach 24 jahren noch keine probleme mit der beleuchtung/durchblick.:p diese halten ja ewig! danke honda! grüssle

hi, erst hast zusätzliche fernscheinwerfer montiert, jetzt willst nebelscheinwerfer dazu verbauen… http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif ...fährst du auf safari mit deinem acci? ?( http://www.cosgan.de/images/smilie/frech/e025.gif

hallo David, und herzlich Willkommen! jo...jo, bei einem 17 jahre alten accord ist immer etwas zu tun. grüssle

nein, reicht nicht aus! mit einem ladegerät min. 10 Stunden/einen tag lang aufladen, erst danach die messung machen. ich habe meine meinung dazu geschrieben auf grund dessen, wie du alles beschrieben hast. http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif ...von daher, wenn die lichtmaschine nicht (richtig) lädt, leuchtet die ladekontrollleuchte, deshalb als grund eher ausgeschlossen. wenn deine batterie noch relativ neu ist (ich nehme es an, davor wurde sie nicht voll entladen) und sie nur deswegen komplett leer war, weil dein accord 1 bis 2 Wochen gestanden ist, kommt für mich nur ein zu hoher ruhestrom = ein heimlicher verbraucher als ursache in frage. grüssle

...autobatterie soll niemals voll entladen werden, andernfalls kostet das massiv lebensdauer! :( aus diesem grund sind hohe entladetiefen unbedingt zu vermeiden! :motz: ..."Wenn ein Bleiakku langsam entladen wurde, lässt er sich auch nur langsam wieder aufladen. Das bedeutet, daß es nicht damit getan ist, mit einem langsam entladenen Akku mal eben um den Block zu fahren, um ihn wieder aufzuladen. Das kann durchaus 10 Stunden und länger dauern." ...umso geringer der ruhestrom, desto besser für deine autobatterie. ich denke 40mA ist ein absolutes maximum. bis 30mA (0,03A) dauerstromentnahme (ruhestrom) ist optimal. ...starterbatterien sind nur zur bereitstellung hoher anlasserströme geeignet! durch hohe dauerstromentnahmen wie z. b. einen permanenten ruhestrom von ca. 100mA wird eine autobatterie viel zu hoch belastet und dadurch schnell verschleißen. ...man sollte auf jeden fall vor der ruhestrommessung (fahrzeugabhängig) ein paar minuten abwarten, bis sich alle stromkreise eines wagens wieder beruhigt haben und erst dann ruhestromwert ablesen.

...genau, etweder baterie kaputt/sehr alt oder ein verbraucher zieht zu viel strom nach dem dein wagen abgestellt wurde - deshalb ruhestrommessung. zur ruhestrommessung haben wir schon mal etwas geschrieben: https://www.accordforum.de/showthread.php/batterie-fast-leer-nach-einbau-von-china-navi-26760.html?t=26760&highlight=Ruhestrom https://www.accordforum.de/showthread.php/kriechstrom-24259.html?t=24259&highlight=ruhestrom gruß

jo wieder hast ungenau beschrieben: ...also zusatz-fernscheinwerfer oder nebelscheinwerfer? :D

hi, das wichtigste für mich ist, dass die max. geschwindigkeit stimmt wie z. b. H = bis max. 210 km/h. tragfähigkeit eines reifens ist dann automatisch richtig. die reifentragfähigkeit hat sich inzwischen verbessert. in meinem fahrzeugschein steht noch tragfähigkeitsindex 85H. 85 (bis max. 515 kg) gibt’s nicht mehr. alle H reifen für meinen wagen sind jetzt nur noch mit 86H (bis max. 530 kg) zu bekommen. also wie @ACC-CDI-2T schon geschrieben hat größerer = besser, klar ist erlaubt. grüssle

Lenker (komplett) – Nr. 20 Staubmanschette – Nr. 21 Sprengring – Nr. 9 ...einfach dem strich folgen, dieses teil ist nicht billig.

...eine extra elektronische messschaltung selber aufzubauen ist möglich aber zu aufwendig deshalb habe ich mir diese da fertige öltemperaturanzeige mit eingebauten voltmeter und fühler wie auf den fotos zu sehen ist, zum experimentieren gekauft: http://www.ebay.de/itm/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=200683575308&ssPageName=ADME:L:OC:DE:1123 sie kostet nicht die welt (ca. 16,00 + versand) deshalb ist mir auch egal, wenn beim rumexperimentieren alles kaputt geht. ich will entweder nur die 3x verschiedenen anzeige-leuchtionen oder nur die digitale blaue anzeige verwenden. http://dc459.4shared.com/img/FHmsObll/s7/inxx-anzeige.jpg in wirklichkeit sieht diese anzeige viel besser aus. so eine große runde öltemperaturanzeige will ich in meinem wagen nicht haben, weil zu auffällig und außerdem öltemperatur für mich nicht so wichtig ist. mein wagen hat über 272tkm auf dem tacho OHNE öltemperaturanzeige erreicht und alles gut. grüssle ps-1: jo, geschafft. ;) bei der demontage der lcd-anzeige habe ich auf der platine etwas beschädigt. lcd-anzeige zeigt jetzt falsche werte an. zum glück scheint noch die led-anzeige in ordnung zu sein. die lötpunkte und smd-teile auf der platine sind so winzig und abstände so klein, es ist echt schwer auch mit einem vergrößerungsglas und einer dünnen lötspitze etwas auszulöten. :wall: ps-2: So, hab inxx-öltemperaturanzeige zerlegt und daraus eine kleine öltemperaturanzeige gebastelt, die die 3 zustände mit 3 leuchtionen anzeigt. dazu habe ich einen alten armaturen-beleuchtungs-helligkeitsregler umgebaut. das war viel arbeit/fummelei etc... was die öltemperatur betrifft, mehr will ich nicht wissen/kontrollieren! ich stelle mir alle angezeigte öltemperaturzustände so vor: ab 80°C grün, ab 95°C gelb und ab 120°C rot. da der armaturen-helligkeitsregler schon ein eingebautes 10kOhm-potenziometer hat, habe ich es zur einstellung (verringerung) der helligkeit der grünen leuchtdiode benutzt, damit mich diese leuchtdiode während langer nachtfahrten nicht blendet. sollte die öltemperatur erhöht/zu hoch sein, wird die gelbe/rote leuchtdiode dagegen normal = hell aufleuchten. ps-3: öltemperatursensor ist auch schon so gut wie fertig. sensor befestige/klebe ich an der ölwanne.

jetzt wird`s romantisch...:)) http://www.youtube.com/watch?v=HO1OV5B_JDw

...diese augen und dieses gesicht.... http://www.cosgan.de/images/smilie/liebe/f040.gif...;)

...GENAU, aus diesem grund wurde mein acci-wagen damals repariert: auf der ersten seite meines alten gutachters steht: „AST will unbedingt reparieren lasssen“! ...bis heute habe ich meine etscheidung nicht bereut ;) :)) aber klar alles soll/muss vernünftig gemacht werden.

moin...moin, http://www.cosgan.de/images/smilie/verschiedene/a015.gif bitte einfach boardsuche benutzen: https://www.accordforum.de/search.php ...dann findest du alles wie z. b. das: https://www.accordforum.de/showthread.php/cg9-springt-nicht-mehr-21671p3.html?highlight=Hauptrelais https://www.accordforum.de/showthread.php/cg4-geht-direkt-wieder-nach-kurzer-pause-26075.html?t=26075&highlight=hauptrelais https://www.accordforum.de/showthread.php/steuerger-t-von-der-wegfahrsperre-cg2-23625.html?t=23625&highlight=hauptrelais usw.... grüssle

...stop consuming...sonst die erde http://www.cosgan.de/images/smilie/figuren/a060.gif funktioniert nicht mehr, mit dem link! ....aber: AUF Facebook (de) funktioniert alles gut mit dem gleichen link...

also ganz ehrlich quatsch! :D :p ...mein wagen hat damals, als ich den unfall hatte, 73tkm auf dem tacho gehabt. heute nach 14 jahren hat er über 272tkm und er läuft immer noch sehr gut. reparaturkosten damals: ca. 12700 DM (incl. MWst.) wiederbeschaffungswert: ca. 14900 DM (incl. MWst.) jo @X-AccordCL9-X wie ich vermutet habe, die antriebswelle wurde vom innengelenk entfernt, somit dürfte das getriebe noch ok sein. diese antriebswelle lässt sich vielleicht sogar wieder zusammenbauen und wieder verwenden. es ist klar, man muss alles wie die lenkung, den stoßdämpfer (federbein) und andere teile kontrollieren dazu kalkulieren. http://www.cosgan.de/images/smilie/konfus/a015.gif jeder unfall ist anders aber bei dem wagen ist so wenig kaputt. aufhängungslenker (querlenker unten) muss erneuert werden, klar gebrochen. ich würde noch fahrgestell/längsträger oben kontrollieren, dort wo federbein mit muttern befestigt ist, ob da nichts verbogen/abgerissen wurde. aber auch als ersatzteilspender ist dieser wagen mit 86tkm auf dem tacho eine goldgrube. :D ;) gruß

hi, so als ferndiagnose vermute ich, dass dein getriebe in ordnung ist ABER... so ganz allgemein: die rechte seite (antrieb) bei deinem cl9 besteht meines wissens aus einer zwischenwelle und einer antriebswelle. eine seite der zwischenwelle steckt im getriebe und die andere seite ist im lagerträger befestigt. lagerträger ist mit 3 schrauben unten befestigt. hier ist die antriebswelle mit der zwischenwelle verbunden. ich denke du solltest dein lagerträgergehäuse überprüfen, ob da bei dem unfall nichts verschoben oder gebrochen wurde und die 3 befestigungsschrauben noch in ordnung sind. sollte lagerträgergehäuse schaden genommen haben, könnte auch getriebe kaputt sein, da andere seite der zwischenwelle im getriebe steckt. ich denke aber, als dein rad bei dem aufprall nach hinten verschoben wurde, wurde vermutlich deine rechte antriebswelle zerlegt d. h. die antriebswelle wurde aus dem innengelenk entfernt, anders gesagt das innengelenk ist auseinander gefallen deshalb müsste alles noch ok sein. aber wie gesagt von unten prüfen/gucken.

hi, etwas neues zu sehen und hören zu bekommen ist immer gut. wie soll ich mein gleichgewicht je wieder ohne vergleich finden? unbekannt aber gut:

jo...Bildschön. ich kann neidisch werden! :D :p ;) grüsse