kardynau

hi, was als "Markenartikel" eingebaut wird, ist möglicherweise nur eu-produktion, also nichts besonderes. da muss marke/hersteller genannt werden. :motz: danach kann man entscheiden. aber wasserpumpe brauchst normalerweise nicht "mit zu ersetzen", weil sie um 300tkm aushält. (I-Ionda-quali) ich hätte an deiner stelle bei deinem km-stand nur beide zahnriemen gewechselt.....na ja ev. noch beide Spannrollen dazu (aber muss nicht sein). ..und hätte alles bei Honda machen lassen und nur "Honda-Originalteile" genommen. :)) ausser du bist 100% sicher, dass diese freie Werkstatt gute arbeit macht und top-teile verbaut. grüsse

hi, meines wissens ist bei accord-ce zahnriemenwechsel nach 5 jahren/ bzw. 100tkm zu machen. ich habe bei meinem auktuellen aerodeck bj. 87 den zahnriemen vor kurzem bei km-stand 62tkm/bzw. nach 26 jahren gewechselt. 26 jahre ist viel. der zahnriemen war voll ok. bei meinem früheren ca5-wagen bj. 87 habe ich den zahnriemen erst nach über 232tkm bzw. nach ca. 20 jahren gewechselt. dieser zahnriemen hat 1 zahn verloren. ;) nach 232tkm war zu viel bzw. zu spät. was ich damit sagen wolte, rein theoretisch sollte man deinen zahnriemen erneuern, da er ca. 8 jahre alt ist. ich bin aber der meinung, wechsel ist nicht zwingend notwendig, da nur nach ca. 40tkm. ganz besonders nicht, wenn du ein "ruhiger" fahrer bist. ich hätte deshalb bis 100tkm gewartet und dann den zahriemen erneuert. grüsse

...dort ist nichts durchbrochen! ...diese beiden öffnungen sind lüftungslöcher. geringes „schwitzen“ vom lüftungsloch ist normal bzw. zulässig.

Noch ein paar Worte zum Kühler…;) der kühler kann schlecht „total morsch“ sein, der er normalerweise aus kupfer ist. (heutige sind aus alu) wenn er schmuzig bzw. außen sehr stark mit dreck verunreinigt ist, einfach sauber machen…fertig. so lange der kühler dicht ist, ist alles ok. wenn deine kühwasser-temperaturanzeige bzw. „Anzeigeinstrument nicht mehr auf halb hochkam sondern im unteren Drittel verweilte.“ ist alles bestens mit der kühlung. wenn zeiger „im unteren Drittel verweilte“ bedeutet das für mich, so soll es sein bzw. kühlung funktioniert gut und man braucht nichts zu machen. „ Anzeigeinstrument auf halb“ würde für mich bedeuten, motortemperatur etwas zu hoch. (d. h. zeiger mehr unten bedeutet bessere kühlung) sollte ein wasserkühler undicht sein (wie meiner damals), kann sogar so eine reparatur, wie unten gezeigt, helfen: grüsse

..."nur sehr notdürftig verschlossen" ist ganz schlecht, da bei einem ölverlust dein automatikgetriebe kaputt gehen kann. ATF Öl Check geht wie hier beschrieben.

hi, das sind zwei anschlüsse für atf-kühlerschläuche (automatic transsmision fluid) im unteren teil des wasserkühlers wird automatikgetriebeöl gekühlt bzw. erwärmt. unten ein beispeilfoto von einem accord cd. grüsse

hi, ausgewählte blätter von einem cd7 unten. grüsse Pages from CD7-9-Honda_Accord_Full_Service_Manual_US_Factory_1994_1995_1996_1997_94_95_96_97.pdf Pages from CD7-9-Honda_Accord_Full_Service_Manual_US_Factory_1994_1995_1996_1997_94_95_96_97.pdf

...vor kurzem habe ich ein pioneer-kassetten-radio (keh-p2030) in meinen wagen eingebaut. :)) funktioniert sehr gut. da ich aber auf genuss von mp3-musik nicht verzichten wollte, habe ich ein digital music charger von YATOUR für ca. 50 eur bei eBay gekauft und heute installiert. dieses gerät ist so groß wie eine zigarettenschachtel. :schock: YATOUR wird einfach am cd-wechsler-anschluss (IP-BUS-anschluss, pioneer) hinten an das radio angeschlossen und wie ein cd-wechsler über die radiotasten bedient. als speichermedien dienen sd-cards oder usb-stück oder auch ein aux-eingang, über den z. b. mp3-player zur audiowiedergabe angeschlossen werden kann. alles funktioniert gut nur benennen von mp3-dateien und folder ist etwas aufwendig (usb und sd-card) bzw. muss alles ganz genau so wie in der einbauanleitung steht gemacht/benannt werden, sonst funktioniert nicht.

ich habe in usa am 07.08.13 PIONEER KEHP2030 CASSETTE RADIO gekauft. längst angekommen und alles ok. wie du meinst, ist dein geld deshalb deine entscheidung. aber pay-pal ist schon sicher. (wegen ev. reklamation usw. hab schon ausprobiert...) grüsse

jo, heute habe ich Endtopf erneuert, weil er löchrig wie schweizer käse war. :motz: ich habe trotzdem tüv vor kurzem bekommen. dieser alte endtopf war von Bosal. fast 5 jahre hat er gehalten, davon 4 jahre nur standzeit (in der tiefgarage, ohne dass das auto bewegt wurde). deshalb nie mehr Bosal! :( jetzt habe ich I-Ionda-endtopf von einem einspritzer verbaut (mit zwei endrohren). mein accord ist vergaser-version, ist aber egal. ;) :p grüsse

hi, also identnummer ist etwas genauer/sicherer aber gut mit schlüsselnummer 7100 536 habe ich das gefunden: http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_2942_spare_B__2100_category_4/ nur tripodegelenke: 44310SEA300 links 44310S9A900 rechts dieses teil hat anscheinend viele nr. eine auktion in usa: http://www.ebay.de/itm/INNER-CV-JOINT-32X40X27-HONDA-ACCORD-CL-2002-2008-OEM-44310-S4X-900-/261251396442?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3cd3cbf35a#ht_3825wt_1403 http://i.ebayimg.com/00/s/MTYwMFgxNTg1/z/O2kAAOxydgZR7UfT/$(KGrHqRHJEEFH,sK1ZMnBR7UfThGNQ~~60_1.JPG?set_id=880000500F sind wirklich beide tripodegelenke ausgeschlagen? oder lieber ganze welle: links 44306SEAN50 auktion: http://www.ebay.de/itm/BRAND-NEW-COMPLETE-FRONT-LEFT-CV-DRIVESHAFT-AXLE-ASSEMBLY-ACURA-TSX-/300879248212?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item460dccfb54#ht_1686wt_1403 rechts: 44305SEAN00 hier beide antriebswellen zu kaufen: http://www.ebay.de/itm/PAIR-NEW-COMPLETE-FRONT-RIGHT-LEFT-CV-DRIVESHAFT-ASSEMBLY-ACURA-TSX-/290702607195?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item43af39c35b#ht_1732wt_1403 ich hätte diese beiden antriebswellen gekauft. da hast du alles und austausch ist einfach, da alles komplett. http://www.buyautoparts.com/Ebay/ebay-images/90-02760a_90-02746a.jpg grüsse ps.: ich hoffe nur, ich habe alles richtig gefunden. ;) :p

Benötigtes Werkzeug: Spannzange (ca. 20,00 EUR), Feile, kleine Säge, Bohrmaschine, 8 mm Bohrer, Schwarzlack, gute Laune und viel Zeit. Grund des Umbaus: Ich habe Probleme mit Spannzange gehabt, da meine Manschettenbänder zu kurz für die Spannzange waren. So habe ich Spannzange etwas gekürzt, damit ich auch die kurzen Manschettenbänder spannen konnte. Nach dem Umbau bleibt Schneider ohne Funktion. Umbau: 1. Spannzange auseinandernehmen. 2. Beide Seiten um ca. 28 mm kürzen. 3. Seitlich zwei 8 mm Löcher bohren. 4. Alle Kanten mit Feile glätten. 5. Griff abkleben und Blech mit Schwarzlack lackieren. 6. Spannzange zusammenbauen...fertisch! Links: http://www.ebay.de/itm/Klemmzange-CV-Boot-plus-Crimps-AT343-/141011471432?pt=Spezielle_Werkzeuge&hash=item20d4f04c48#ht_1460wt_1162 Bitte beachten: So habe ich’s gemacht und es hat funktioniert. Die Benutzung dieser Anleitung erfolgt auf eigene Gefahr! Nun viel Spaß damit, Gruß

hi, wie ist deine fahrzeugidentnr aus dem fahrzeugschein?? man bräuchte sie für die teile suche (innengelenk-honda-nr ?). grüsse

...heute habe ich manschettenbandspanner etwas gekürzt, damit ich auch die kurzen manschettenbänder spannen kann. letzte woche habe ich probleme mit spannen gehabt, :motz: da alle bänder zu kurz für den spanner waren. umbau hat nicht lange gedauert. 4x kurz sägen, 2x bohren, bissle feilen und lakieren...fertisch. grüsse:wink:

genau...CC7 (95er) mit 119tsd km, hier sind vermutlich die äußeren antriebswellengelenke verschließen. in der linkskurve muss nicht heißen, dass links etwas kaputt ist. einfach unter den wagen schauen und prüfen, ob nicht z. b. eine manschette geplatzt/gerissen oder wo zu viel spiel wäre. bei dem km-stand hätte ich auf beiden seiten gleich alles ausgewechselt, da auch beide gummimanschetten vermutlich porös sind. d. h. beide antriebswellen ausbauen, die beiden alten äußeren antriebswellengelenke abschlagen, danach neue gelenke verbauen und danach müsste alles ok sein. ...das ist viel arbeit aber danach hat man auch lange ruhe (ca. nächste 100tkm, falls alles gut läuft). grüsse:wink:

hi, genau, bremskolben ist schrott. die beste lösung wäre, 2x neue sättel zu besorgen. alles andere ist zeit und geldverschwendung in meinen augen. grüsse

jo, heute habe ich vorsorglich einen faltenbalg des linkes radseitigen gleichlaufgelenkes ausgewechselt (lange antriebswelle), weil es porös war und bald fett verlieren würde. morgen mache ich die andere seite. das war aber eine odyssee. ...ich konnte das untere gelenk mit meinem abzieher nicht abziehen, war zu fest. :( ...termin bei hh gemacht. freundlicherweise ging alles schnell.:)) ...mit einem großen hammer wurden beide gelenke links und rechts abgezogen. :schock: nach über 20 jahren ging anscheinend nicht anders. das hat ca. ½-stunde gedauert, kosten ca. 50 eur. (danke hh :repekt:) danach habe ich die welle ausgebaut, habe aber beim zusammenbau irgendwie die reihenfolge durcheinander gebracht. ...faltenbalg befestig, dann konnte ich das gleichlaufgelenk nicht montieren. ...habe gleichlaufgelenk montiert dann war alles mit fett versaut. ...faltenbalg gereinigt dann habe ich mit diesen blöden schlauchbinder probleme gehabt. ...danach wollte das gleichlaufgelenk nicht in die radnabe. ...und dazu diese hitze draußen…und und und.:p nur ein glück, dass ich mich nicht zu beeilen brauchte. ;) grüsse

was ist ein DPF? ...ich hätte gesagt, "Bolten" bei hh besorgen und ersetzen. grüsse

jo, heute weiter gemacht. ..heut komfort-blinker und ein pioneer-kassetten-radio (keh-p2030) eingebaut. (aus amerika bekommen..:D kassetten, weil ich eine grosse kiste mit alten original und selbstaufgenommen (metal) kassetten habe und das gerät ip-bus-anschluss hat.:)) so kann ich anscheinend mit ip-bus per extra kabel (schon besstellt) mp3-player oder mit extra gerät alles mögliche ansteuern. wie auch immer, kassetten funktionieren ausgezeichnet. das wird das letzte gute kassetten-radio wegen der veralteten technik sein.:cry:..denk ich. grüssle

also von vorne...vorne ;) oder hinten ist der bremssattel? ps.: vorne wäre klar/leicht aber hinten ist dein wagen mit trommel oder nicht?

diese stelle?

hi, servoschlauch kann schlecht undicht sein, eher die schellen. und wo sind fotos von der undichten stelle? :motz: wo sitzt aluminium Ring? grüsse

VORSICHT-ig mit solchen aussagen. oder hast etwa mehr erfahrung als honda-team?! :D :p glaub nicht!

...erneuerung diees filters ist nicht vorgesehen...laut honda-handbuch...wurde dazu nichts erwähnt. :( aber gut zu wissen. http://www.cosgan.de/images/midi/froehlich/a040.gif ..aber hast nachgeschat, hast du den überhaupt? auf einem bild habe ich diesen filter gesehen, beschreibung dazu leider nicht. anscheinend unwichtig. möglicherweise ist dieser filter genauso wie siebfilter nicht tu erneuern. nach einem getriebe-schaden schon...wenn sich das lohnen würde. wie auch immer ...bitte berichten

hi, für andere teile: http://www.hondaworld.ru/honda_spare/spares_6319/category_4.htm dein asupuff: http://www.hondaworld.ru/honda_spare/details_car_6319_spare_B__0200_category_3/ dein endtopf hat die honda-nr.: 18030SN7930 (auch 18307-SN7-930HE) bei ebay ab ca, 54,00 eur zu bekommen. bosal-auspuff kostet ca. 120,00 eur.