kardynau

hallo Manu, Bj 2008 ist unkritisch, da zu jung. Wilkommen am Board http://www.cosgan.de/images/midi/liebe/a085.gif ps.: aber wo sind fotos von dir bzw. deinem wagen? ! grüsse

..wie ich damals, acci mit wenig km (ca. 38tkm) gekauft und lange/viele jahre bis zum ende seines lebens (ca. 288tkm) gefahren. die leitplanke hat uns getrennt. :cry: ..heut keine lust? dann vielleicht morgen kannst alle veränderungen in deinem profil (über dich) beschreiben.

sehr selten und sehr gefährlich so ein anfängerfehler. ...da kann viel schlimmes passieren. :( grüsse

hi, ferndiagnose ist schwierig aber auch wenn die bremsscheiben vorne gut aussehen, können sie verschlissen sein. die vorderräder abbauen und bremsscheibendicke ausmessen. auch schauen, ob bremsbelag nicht zu locker sitzt oder b-belag innen/außen nicht unterschiedlich abgenutzt sind. (deshalb klackern, schleifen). meines wissens, bremsscheiben vorne, max. nachbearbeitungsgrenze: modelle außer KQ: 23,0mm, modell KQ: 26,0mm bremsscheibendicke ausmessen. wenn der kleinste messwert unter der maximalen nachbearbeitungsgrenze liegt, die bremsscheibe austauschen. bremsbelagsstärke, verschleißgrenze: 1,6 mm die stärke des inneren und des äußeren bremsbelags prüfen. unterschreitet die bremsbelagsstärke die verschleißgrenze, alle bremsbeläge satzweise austauschen. danach antriebswellen prüfen, lenkrad geradeaus. mit der hand prüfen, ob äussere oder innere gelenke spiel haben. aber bei über 100 tkm hätte ich an deiner stelle so und so vordere bremsscheiben und bremsbelag erneuert.

PN geschickt? ...privatberatung? hoffentlich kostenlos. :D

...was hat ventilspiel-einstellung mit einer tieferlegung ?...bitte genauer erklären @Accord06. ...weil für mich, erzählst du einfach nur märchen.

ich warte immer noch, also...wie viel? http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/a020.gif edit: 14.000 eur besser? (14.000 - 2.000 = ?) grüsse ps.: CA5 Teile brauchst nicht mehr als für den CR-V, eher weniger.

du bist der experte ;) also...wie viel?

jo klar, wo hast du deinen taschenrechner gek(h)auft? ;) ca5-kaufpreis: so um ca. 2.000 eur. Kaufpreis gebraucht (schätzungsweise) - CR-V so um: 20.000 eur (20.000 - 2.000 = ?) ca5-reparaturen zahlbar bzw. selber machen (teile noch bei ebay billig) CR-V-reparaturen unkalkulierbar für mich usw. ...man kan viele sachen aufzählen..:p ca5 ist billig wie ein fahrad.(wenn nichts kaputt geht) habe viele ca5-teile im keller, das meiste habe ich nie gebraucht. grüsse ps.: jo, mal realitisch bleiben. was muss ausgegeben werden bzw. was bleibt in der tasche....du kalkulations-genie (?) :p

@Christian, wie wäre es damit, link: http://www.ebay.de/itm/Honda-Accord-Aerodeck-CA5-2-0-EX-Aut-Kat-Prelude-Shooting-Brake-Youngtimer-/251355588259?pt=Automobile&hash=item3a85f5e6a3#ht_594wt_1400 ...noch ein wagen zu deiner kollektion? (besser und billiger als CR-V) ;) kosten(?): alles absehbar http://i.ebayimg.com/t/Honda-Accord-Aerodeck-CA5-2-0-EX-Aut-Kat-Prelude-Shooting-Brake-Youngtimer-/00/s/MTA2NlgxNjAw/z/WOsAAOxyYTRSVBR0/$(KGrHqR,!lIFJF86y,2vBSVBR0Lf)g~~60_57.JPG http://i.ebayimg.com/t/Honda-Accord-Aerodeck-CA5-2-0-EX-Aut-Kat-Prelude-Shooting-Brake-Youngtimer-/00/s/MTA2NlgxNjAw/z/pHsAAOxy8e9SVBRv/$(KGrHqJ,!r!FJTINR!rRBSVBRufMqQ~~60_57.JPG

auf eBay gerad echte seltenheit: link: http://www.ebay.de/itm/Honda-Accord-Aerodeck-CA5-2-0-EX-Aut-Kat-Prelude-Shooting-Brake-Youngtimer-/251355588259?pt=Automobile&hash=item3a85f5e6a3#ht_594wt_1400 http://i.ebayimg.com/t/Honda-Accord-Aerodeck-CA5-2-0-EX-Aut-Kat-Prelude-Shooting-Brake-Youngtimer-/00/s/MTA2NlgxNjAw/z/WOsAAOxyYTRSVBR0/$(KGrHqR,!lIFJF86y,2vBSVBR0Lf)g~~60_57.JPG http://i.ebayimg.com/t/Honda-Accord-Aerodeck-CA5-2-0-EX-Aut-Kat-Prelude-Shooting-Brake-Youngtimer-/00/s/MTA2NlgxNjAw/z/pHsAAOxy8e9SVBRv/$(KGrHqJ,!r!FJTINR!rRBSVBRufMqQ~~60_57.JPG

...Sommer ist was ganz anderes! die frage war: " Sind serienmässige Felgen Winter-(Salz-)fest" mein exip war serienmässig. (bei hh hat sie mein vb bekommen) ich war mit diesen felgen in der schweiz mit schnee-ketten und in italien/DE im winter ...unterwegs. sie sind jetzt/schon lange schrott. :( ..."heute" hätte ich sie nie für den winter genommen. ps.: stahlfelgen sind auch wegen temp. und belastung besser. sie halten mehr aus. sie brechen auch nicht. (plötzlicher luftdruckverlust)

...versiegelung + waschen (unterboden ist drin) + alle paar wochen nachversiegeln = kostet! :( du kannst aber nicht alles versiegeln! (steinschläge, radnabenseite, usw...dies greht ganz schlecht) aber übrigens...mit deiner lösung/einstellung bräuchte man deinen acci-wagen nicht mehr zu lackieren, sondern nur "evtl." mit hartwachs oder nano-patikeln regelmässig zu besprühen. ;) ...geht schlecht schon wegen der gewährleistung.

...alus waren nie winter-/salzfest! da sind stahlfelgen viel besser. (aber auch die unterbodenwäsche im winter nicht vergessen) ein loch im klarlack oder undichte stelle und der lack wird mit salz oder salzrückständen unterwandert und der lack blättert mit der zeit ab. dies dauert aber schon 4 bis 10 jahre, je nach einsatz/belastung. solche 4 felgen (exip) habe ich im keller, sie sind nicht mehr zu retten. (schade :( )

Ich auch bin enttäuscht...wegen ressourcenverschwendung! :( ...die alten accorde haben nur ein cpu (prozessor) verantwortlich für alle wichtigsten funktionen bzw. für den ganzen wagen. ...nicht wie heute, "fast" ein prozessor (micu) für eine funktion! :D :p haben heutige fahrer etwa kein gehirn mehr? :schock: :D

jo Christian, hab schon öfters berichtet wie manche hh reparaturen ausführen bzw. hab schon immer gesagt lieber selber alles machen, vor allem wichtige sachen und solche leute wie Du mit deiner erfahrung. na ja, so beeinflusst/ändert man eigenes schicksal wegen das eine mal. :( http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/c105.gif ...dazu dein alter acci-kilometerstand 323323km - 4x 3 und 2x bald 3 = bringt/brachte etwa unglück...? ;) ebenfalls glückwunsch, CR-V gefällt mir auch aber diesel?! ;) 120000km ist nicht wenig aber wie viel hast du eigentlich ausgegeben? grüsse ps.: zu neupreis: 39980 Euro = fast 80.000 DM, http://www.cosgan.de/images/midi/konfus/e015.gif da sage ich lieber nix. :D

...so ein quatsch mit soße.:D richtig abdichten + neue dichtung und ist/bleibt alles sauber. ...und nicht nur fahren bis die ha abbricht :motz: sondern auch sich mal um eigenen wagen kümmern bzw. prüfen, ob nicht etwas abgenutzt ist usw...

...GUT erkannt! Ich bleibe auch bei alten Hondas! ps.: mein garage ist leider zu klein! :D

die Wahl des "richtigen" Winterreifens: - dünn (am besten MS) - max.-breite 195 wegen schneeverdrängung im winter wegen schnee/feuchte fährt man so wie etwas langsamer - in diesem winter probiere ich Falken aus - Silica-Gummimischung - nur stahlfelge...hätte ich gesagt!

..ist mir wurst, ist nicht meine wurst!

na ja, Accord 3.0 verbraucht schon was. ;) mein alter accord-vergaser-ca5 2.0 verbraucht aber auch nicht gerade wenig. ...aber egal, nicht immer rummeckern. es geht auch um Spaß und gute I-I-technik. zum thema: Herzlich Willkommen im Forum ps.: aber bitte nicht vergessen von deinen erfahrungen zu berichten. muss nicht immer schön sein...halt wie es ist.

...mit 150tkm und noch sehr jungfräulich? :schock: ...na gut, wenn du meist...

...das problem ist nur, wenn man teile abbaut wo o-ringe/dichtungen verbaut wurden, müssen diese o-ringe/dichtungen erneuert werden...deshalb unnötig. ..und Accord06 hat schon recht: "Kommt immer drauf an wie man fährt." bei meinem alten ca5 habe ich nach mehr als 100tkm kein ventilspiel einstellen müssen. ich bin aber eher ein ruhiger fahrer.

ich bind auch ein "Schnäppchenjäger" bei ebay und habe schon öfters honda-original-teile für 1,00 eur + versandkosten gekauft (steuerriemen usw.) man muss halt gucken was man kauft, steht aber meistens das wichtigste in der auktions-beschreibung, sonst einfach per e-mail den verkäufer fragen. ...aber wegen Lug Nuts, einfach nicht kaufen, ist so und so reine geldverschwendung...sogar verrostete radmuttern von honda sind viel...viel besser das zeug. ;) :D

...auch, aber wozu? :schock: woltest du etwa auch einspritzventile einstellen? :p