ecki

Ich mach nicht so einen Aufriß Batterie raus, Winterreifen drauf, Gang rein 1 Fenster einen kleinen Spalt auf und meine Fahrzeugdecke drüber fertig :) Gut beim Diesel noch Volltanken beim Benziner denke ich kann man das vernachlässigen. Leider in einer Woche ist es schon soweit :(

Passiert garnichts einzig die Radio Uhr Einstellungen gehen verloren. Batterie brauchst du auch nicht unbedingt an so einen Trainer Hängen. Lager sie trocken und Warm. Ich lade mein Nach dem Ausbauen voll und Nochmal kurz vor dem Einbau das reicht. Die hat mittlerweile fast 9 Jahre auf dem Buckel und funktioniert noch 1a. Bzw. hat die nicht benutzung im Winter immer tadellos überstanden.

Bei der Limo poltert es an der HA

Wäre mal Interessant zu wissen ob das AP auch wie das KW an der HA Poltert bei leichten Bodenunebenheiten ?!

So wie sie klingt bestimmt ohne MSD somit auch ohne Zulassung. Mein komplette Anlage von Fox ist auch um einiges Leiser. Wobei sie mit steigender Kilometerzahl lauter wird, als die ganz neu war hat man da kaum einen Unterschied zu OEM gehört. Jetzt nach 10TKM hört man sie schon recht gut aber nicht übertrieben laut.

Genau so siehst aus, und den Sturz kann man Orginal nicht Korregieren also im Prinzip hat die Werkstatt das schon so richtig gesagt. Das die meisten sich mit zubehör und Tuningteilen nicht auskennen sollte ja jedem bekannt sein, die können sich auch nicht mit allem auskennen. Und as Problem mit dem Sturz an der HA haben alle Accords der Baureihe auch wenn sie das Serienfahrwerk drin haben. Meistens auf der Beifahrerseite, das mit dem Lenkverhalten ist auch normal kann ich bestätigen.

Wie lang soll der den halten ohne Flexrohr ?!

Ist ja auch richtig so und ich muss mich Berichtigen der Benziner hat ein anderes Intervall wie der Diesel Benziner 1. Wechsel nach 200TKM oder 10 Jahre danach alle 100TKM oder 5 Jahre Diesel 1. Wechsel nach 100TKM oder 5 Jahre danach alle 60TKM oder 3 Jahre Also war es schon Okay das es gewechselt wurde, wenn du soviel fährst wäre es ja eh bald wieder dran mit einem Wechsel von daher alles okay:))

Und warum wurde das getauscht? Normal ist das System Wartungsfrei. Der erste Wechsel der Kühlflüssigkeit soll laut Handbuch nach 120TKM bzw 10 Jahren erfolgen danach ist das Intervall etwas kürzer. Wenn du nur 300ml nachgefüllt hast, würde ich mir erstmal keine Gedanken machen zumal die Kühlflüssigkeit ja erst neu sein soll. Da verändert man das Mischungsverhältnis kaum. Und ich würde nach so einer Fahrtstrecke so einen Kühlwasser Verlust fast als normal Betrachten. Zumindest kenne ich das von anderen Autos auch so, das die auch immer mal einen kleine Schluck brauchen. Da muss nicht gleich was undicht sein. Einzig mein Acci der hat in 4,5 Jahren und 50TKM sogut wie nichts verbraucht, musste nichts nachfüllen.

Doch spielt es Facelift und Preface haben unterschiedliche Reflektoren ! Wenn du auf Nummer sicher gehen willst dann bestell sie doch einfach neu beim Händler. Aber am besten vorher die Teilenummer selber raussuchen, einfach mal die Suche hier bemühen. Den die meisten Honda Händler kucken einen an wie das erste Auto wenn man eine Englische Rückleuchte bestellen will, und sagen das geht nicht. Aber es geht defenetiv ! :)

Warum soll der Probleme machen wenn man nen gescheiten gekauft hatt, dann sitzt der Transponder genau an der selben stelle wie bei Oem Schlüssel fest in einer Vertiefung! Da passiert garnichts ! Meiner geht auch schon seit jahren.... einzig der Schlüsselbart ist mittlerweile ziehmlich abgenutzt aber deswegen hab ich mir ja 2 stück bestellt :) Das er nicht anspringt liegt einfach daran das der Transponder keine Verbindung aufbaut, dann dreht er zwar aber schaltet die Zündung nicht frei weil die Wegfahrsperre noch aktiv ist , vermutlich weil er locker drin rumklappert bzw zu weit entfernt vom Zündschloß ist.

Dein Wagen mal wieder ein gutes Beispiel Fahrwerk und Felgen sind das A und O gefällt mir super !

Wenn es Carbon Dekor ist würde ich das Fach unterm Radio nehmen !

Kann schon sein war schon paar mal der Fall hier im Forum das des Lenkgetriebe undicht war :( Ist ein teurer Spaß.

Also normal schon der Flansch vom Kat ist auf jedenfall gleich. Nur ob das Teil auch was taugt, ist ja schon sehr günstig ?! Nützt ja nix wenns dann in 2 Jahren wieder durch ist.

Ja sollte im Bordbuch stehen hab meine auch schon nach gestellt, weiß es jetzt auch nicht aus dem Kop. Im Sommer isse ja nicht so schlimm aber im Winter sollte man schon eine verläßliche Anzeige haben ;)

Also bei mir sah es genau so aus wie bei Accord82 meiner ist allerdings BJ 04 wobei es war wirklich nur oberflächlicher Flugrost. Wenn das nach 9 Jahren so aussieht selbst wenn man da nichts macht dauert es ewig bis da mal wirklich ein Loch sein sollte, also keine Panik. Ansonsten wirklich alles top auch die Bördelkante und der restliche Radkasten. Ich hab die Radkästen komplett mit Wachs versiegelt da passiert jetzt nichts mehr! @CivicAL schick mir mal ne P.N. zwecks ebay ;)

Ist von hinten geschraubt mit 2 schrauben, bekommt wirklich jeder Laie ab ;) Ist ein Problem was jeder Preface hatt, bei den Schraubenlöchern fängt es an zu Rosten. Heute kommen bei mir auch die Radkästen raus mal sehn wie es dahinter aussieht!

Das ist ein Privat verkauf, keine Bestellung wie bei Amazon wo man verlangen kann das es nach paar Tagen da ist wenn es Lager Ware ist ! Ich habe von ihm das TFL Modul gekauft und auch bekommen! Ich kann nur sagen war alles okay!

Das stimmt aber da geht auch noch was :D Mein Rekord liegt bei 6,5L mit 16er OEM Felge + Winterreifen, von hier über CZ nach Wien, Fahrtstrecke 450KM da war der Tank nicht mal Halb leer :). Bin dabei nicht geschlichen normal 100-110km/h landstraße 130- 140km/h Autobahn. Bekommt man bestimmt noch unter 6L mit Serien Sommerbereifung und Schleichfahrt ;) Mit den schweren 18er kommt ich aber auch kaum unter 8L Rekord liegt da bei 7,5L Fahrt zum Reißbrennnen Tempomat 140km/h... sonst hier eher bei 10-11 L..... also macht schon extrem was aus.

Wenn die Wegfahrsperre Aktiv ist dreht der Anlasser aber er gibt die Zündung nicht frei ! Allerdings sollte da auch das Schlüssel Symbol leuchten wenn die Sperre aktiv ist. Ich glaube nicht das es die Wegfahrsperre ist!

Ja normal alle 40TKM bei Gas sollte man sogar zu Sicherhheit noch Öfters Nachschauen!

Warum beim B5 sitzt der Schalter da wie bei alles anderen Deutschen Autos auch! Wenn man halt nur deutschte Modelle gewöhnt ist vermutet man den Schalter sicherlich nicht auf den ersten Blick im Blinkerhebel. Genau so wie man bei MB wenn man es nicht weiß die Funktion für das Scheibenwasch Wasser sucht! Oder den Hebel für die Scheibenwischer beim MB Vito! Wer dort gewohnt rechts neben das Lenkrad greift, greift ins leere da ist garkein Hebel :roll:

Ich würde mal auf die Lamda Sonde tippen ?! Wieiviel Kilometer hast du drauf, wenn man das so im Forum beobachtet gehen die wohl meist zwischen 100-150TKM kaputt.

Eben was soll da sein bei 40TKM da wird wohl kaum die Lenkung undicht sein oder die Steuerkette kaputt das sind schon so absolute einzelfälle die klar auch vorkommen können aber schon garnicht bei der Laufleistung. Rost ist bei den ersten Modellen auch kein Thema wenn das Teil immer in der Garage stand wovon ich jetzt mal ausgehe wird da eh nichts zu finden sein. Einziges Problem sind wohl wirklich nur die Scheinwerfer, ansonsten kann man wenn der Zustand stimmt so ein Auto bedenkenlos kaufen. Und schau dir die Hinterrad Bremsen genau an, ich vermute bei dem Fahrstil des älteren Herren sind die bestimmt fertig es seiden das Auto wurde immer gut gewartet. Sowie das Flexrohr könnte bei dem Alter schon einen weg haben ansonsten ist die Auspuffanlage sehr haltbar. Ich würde nur beim Kauf darauf Wert legen das alle Flüssigkeiten getauscht werden (Motorenöl ,Automatik ÖL, Bremsflüssigkeit, Kühlwasser) sowie die Klima neu befüllen. Den ich vermute die ganzen Sachen wurden bis auf das Motoröl aufgrund der Laufleistung noch nicht getauscht wären aber jetzt altersmäßig bald fällig. Also mal das Service Heft genau anschauen.