ecki

Kommt drauf was du für einen Motor du hast! Du hattest ja erst einen CG Accord da ist ja ein andere Motor drin wie im CL Accord Bei vielen Motoren muss man sie garnicht einstellen (Hydrostößel). Der K Motor ist da Vergleichsweiße einfacher aber zuverlässiger Aufgebaut. Wichtig ist sie halt nur regelmäßig nachzuschauen und einzustellen !

Hast du die schon mal eingestellt ?! Wiegesagt Ferndiagnose ist zwar schwer aber ich glaube kaum das die Kette übergesprungen ist dann läuft der entweder garnicht mehr oder hat kaum noch Leistung schein bei dir ja nicht der Fall zu sein. Erst vor kurzem hatte jemand hier ein ähnliches Problem, auch MKL und der Motor hat das Standgas nicht gehalten. Bei ihm lags daran das die Ventile nicht mehr richtig eingestellt waren. Wird gerne vergessen bei den Motoren auch beim HH ! Normal ist das alle 40TKM zu überprüfen ggf. einzustellen, die Erfahrung hat gezeigt das man meist nach 80TKM nachstellen muss weil das Spiel zu groß geworden ist !

Also der Accord Tacho geht sehr genau zumindest bei mir im Vergleich zum GPS bei angezeigten 235km/h laut GPS 228km/h bei Audi und Co gehen die Dinger nach Mond hatte mal nen T5 der hatte bei angezeigten 155km/h gerade mal echte 130km/h:wink: Nochmal zum vergleichen ;) Schalter Tourer 2,4L Höchstgeschwindigkeit 220 km/h Beschleunigung 0 - 100 km/h 8,4 sek. Automatik Tourer 2,4L Höchstgeschwindigkeit 212 km/h Beschleunigung 0 - 100 km/h 9,9 sek. Also man sieht einmal Bremst einen der Schlechte CW Wert vom Tourer die Fahrleistungen aus und die Automatik

wann hast du die Ventile das letzte mal eingestellt ?!

So parke ich bei uns aufn Kaufland Parkplatz auch immer! Wer sich jetzt aufregt, wenn die Leute soviel Zivilcourage hätten wenn se einen schon die Tür gegen das Auto schmeißen müssen dafür gerade stehen würden würde ich mich auch ordentlich hinstellen! Mein Vat hatten seinen Jazz 2 Tage 1mal Kaufland geparkt paff Beule in der Türe, Rücklicht ham se vermutlich mitn Einkaufwagen auch schon zerdeppert :motz: So kann sich links und rechts keiner daneben stellen und jut is ;) Gibt zwar ab und zu böse Sprüche und nen Zettel hat ich auch schon dran ob ich zu doof zum einparken bin, ist mir aber egal Hauptsache mein Auto hat keine Beulen ! Und ich denke mal das hat der Fahrer des Autos auch nur einfach damit bezwecken wollen Und es gibt auch genug Männer die absolut keinen Plan haben Auto zu fahren !

Musst die URL direkt eingeben dann kann man es sehen!

Eben so siehst aus, ich hatte das schon mal verglichen der CM2 Automatik liegt glaube in den Werksangaben ( 0-100, Vmax) knapp unter dem eines CL7 mit 155PS ;) Edit: ich habs wieder gefunden der CM2 Automatik ist halt echte kein Renner für seine PS ! Höchstgeschwindigkeit 212 km/h Beschleunigung 0 - 100 km/h 9,8 sek. Noch extremer der CM1 Automatik Höchstgeschwindigkeit 200 km/h Beschleunigung 0 - 100 km/h 11,15 sek. Im Vergleich der CL7 Schalter Höchstgeschwindigkeit 217 km/h Beschleunigung 0 - 100 km/h 9,1 sek. Und der CL9 Schalter Höchstgeschwindigkeit 227 km/h Beschleunigung 0 - 100 km/h 7,9 sek. Also obwohl gleicher Motor liegen zwischen der Limo Schalter und dem Tourer Automatik Welten! Deswegen kann ich mir durchaus vorstellen das der sich bei knapp 200km/h schwer tut. Selbst beim Cl7 kommt über 200km/h nichtmehr viel, ich hab das letztens wieder mal testen können wirklich gerade strecke und er schafft genau 220km/h mit dem Navi gemessen. Aber für die letzten 10km/h braucht er schon ein stück anlauf wenns es gerade hin geht!

Ne Exe mit weißen Leder so wie ich das sehe feines Auto viel Spaß damit:wink:

Bilder im Angebauten Zustand und Soundfile wären Interesant ! Bekommt man die dann nur bei euch eingetragen ?!

Liegt einfach daran das du einen großen Kombi fährts und die Automatik schluck auch noch Leistung!! Kann mir gut vorstellen das da bei ca 200km/h nichtmehr viel kommt. So ist das halt und bei anderen Autos in der Größe/Gewichts und Leistungsklasse auch so. Vielen sehen nur 2,4L und 190PS denken immer das muss abgehen wie die Sau aber vergessen dabei was die für ein Großes Auto fahren! Der Tourer hat auch keinen guten CW Wert das macht sich besonders bei hohen geschwindigkeiten bemerkbar ! Vergleiche einfach mal die Fahrleistungen (Herstellerangabe) von ner Limo Schalter mit 190PS und dem Kombi mit Automatik alleine da liegen schon Welten! Klar Sollte der Motor ordentlich gewartet sein damit er seine volle Leistung ausschöpft aber ich sage dir mach dir mal nicht zuviel Hoffnung!

Meinste nicht das dein Kommentar bissl spät kommt der Thread ist schon über 3 Wochen alt und im Prinzip durchgekaut! Auch wenns ein wenig am Thema vorbei ging...;)

Punkt 1 erhoffe dir da nicht zuviel, wenn du wirklich was haltbares willst das Rüste komplett auf K-Sport oder D2 Bremslanlage um Punkt 2 ist es wie mit allen Reifen ein guter Kostet Geld, klar je breiter er ist desto mehr Auflage Fläche hast du also mehr Grip und je weniger Querschnitt desto weniger neigt er sich in den Kurven zur Seite. Allerdings je breiter desto schneller schwimmt er auf bei Aquaplaning! Generell ist aber deine geplante Reifenwahl schon zu empfehlen! Punkt 3 muss ich dir vollkommen recht geben das OEM Fahrwerk ist kein Knaller, ich hab ein KW Gewinde drin und bin super zufrieden damit, ist ein himmelweiter unterschied! Also um ein komplett Fahrwerk wirst du da nicht drum herum kommen wenn du da was ändern willst Punkt 4 Also gut Alltagstauglich ist die Fox Auspuffanlage, ich habe die auch drunter kostet nur knapp 700€ ab Kat (edelstahl). Ist dezent im Sound allerdings ist es bei der so das sie mit steigender Drehzahl leiser wird.

Also bin mir jetzt nicht ganz sicher aber Lock müsste nach vorne sein dann dürfte sich der Hebel nicht bewegen. Normal schon ich vermute der Bowdenzug hat sich irgendwo verhakt! Am besten du schaust erstmal in der Heckklappe nach und hängt den Bowdenzug am schloss aus, geht ganz einfach ist wie bei Fahrrad ;) Klemmt es dann immernoch würde ich mal den Hebel vorne im Innenraum zerlegen.

Ne seinen Sinn hat die Luftführung im Accord schon! Schließlich muss die ja so gebaut werden das sie in allen teilen unsere Erde immer funktioniert! Die Luftansaugung wurde halte Orginal so gewählt das man auch mal durch 30-40cm hohes wasser oder extremen stark regen fahren kann ohne das der Motor gleich Absäuft, und auch nicht soviel staub und dreck ansaugt. Und diese Reso Box diehnt einmal zur Geräuschminimierung, und auch vermutlich das Abkühlen der Luft da sie ja ungünstiger weiße die Luft aus dem Motorraum zieht!Die Luftführung im Accord ist halt auf maximale Alltagstauglichkeit ausgelegt so wie bei den Meisten anderen Autos auch! Im Rennsport auch Honda würde nie einer auf die Idee kommen da so eine Luftführung zu verbauen da die Leistungsmäßig nicht das Optimum ist! @Kardynau schön das du auch wieder mal deine meinung geschrieben hast, ich habs regelrecht vermisst !

Aber den Hebel kannst du nach oben ziehen ?! Ich hatte das auch als meinen acci gekauft habe, da war einfach nur der Bowdenzug in der Heckklappe ausgehangen.

Ne umgelegt sind die normal nicht. Ich hab mal ein kleines Bild gemalt damit du weißt was ich meine. So sollte von der Seite betrachtet die Kante des Kotflügels aussehen, die Kante steht quasi im 90 grad winkel zum Kotflügel. Normal kann sich da kein Rost bilden ist ja alles vom Plastikradhaus geschützt

Irgendwie sieht das komisch aus. Kann es sein das die Kanten umgelegt wurden bei dem Radkasten ?! Vieleicht ein Grund für den Rost..

Ne Bosch kann leider auch nicht alles. Bei meinem Kollege seinem Ford Focus war der LMM defekt. Leider ist es bei Ford so doof gelößt das wenn dieser Defekt ist der Motor in den Notlauf geht und das ESP Abschaltet zur Sicherheit. Im Bordcomputer des Autos wird dann auch nur angezeigt ESP Defekt und die MKL kommt. Die bei Bosch konnten auch nur auslesen das eine Fehlermeldung im ESP vorliegt. Und einen Unbekannten Fehler...wechler schlußendlich der LMM war. In der Ford Werkstatt konnten sie das ohne Probleme auslesen.

Wenn man sich das Orginale System Anschaut ist das auch nicht viel Besser! Es saugt auch die Warme lauft aus dem Motorraum muss den ewig lange weg durch die Resobox und erst dann kommt sie zum Luftfilter. Klar der offene von TSS ist auch nicht so optimal da er die Warme Luft aus dem Motorraum ansaugt. Ich habe die Resobox rausgemacht und eine Schlauch vom Orginalen Luftfilter bis zum Lufteinlaß in der Stoßstange verlegt. So finde ich es Optimal und vorallem unauffällig. Und auch nicht so laut wie ein offner Luftfilter zwar hörbar aber nicht so extrem. Und nein ich habe keinen Leistungverlust oder Mehrverbrauch weil ich die Resobox entfernt habe;) Im gegenteil er nimmt etwas giftiger das Gas an und ich meine das er Auf der Autobahn "etwas schneller" seine Vmax erreicht. Wer auf Optik und Sound steht sollte einen ColdAir Intake nehmen. Ich finde es spricht nichts dagegen aber abgesehen vom Tüv. Das man da natürlich keine Leistungssteigerung erwarten darf ist klar!

So wieder mal paar Aktuelle Bilder ;)

Aber nicht für die TypeS Lippe! Den die gabs ja Orginal nur am Cl9 ;)

Beim Honda Händler...

Nein leider nicht !

Nein die Abdeckung passt dann nicht mehr. Hatte das selbe Problem bei mir, aber da ich mir eh eine Duplex kaufen wollte hat mich das nicht so gestört.

Da kann ich nur zustimmen ;) Man sollte mal wirklich die Kirche im Dorf lassen manchmal hab ich das Gefühl wenn man keine Probleme hat mit dem Auto werden welche gesucht ;)