ACC-CDI-2T

Ich hab beim Tausch der Standlichtbirnen damals auch zwei Clips gehimmelt. Die Dinger haben aber selbst beim HH nur ein paar cent gekostet. Hat jmd. zufällig nochmal die Teilenummer ?

Ich hätte ja ne Lösung :D: Unter der Woche zur Arbeit mit dem ACCI :)) Samstags und für die kurzen Touren den BEAT :p ................ und am Sonntag ................. einen NSX :D

Gibts eigentlich schon was Neues zum Beat ??!!? - in 7 Monaten is Weihnachten :p -2013 steht sozuagen vor der Tür :D

Besser die Kröten in ein richtig gutäääääs Motoröl stecken ;) (z.B. Mobil 1 New Life 0W-40, Shell Helix Ultra ... etc. - Schmudi hat hier irgendwo mal ne Empfehlungsliste gemacht, finde ich aber gerade mal wieder nich) Richtige Spitzenöle sind nicht mehr zu verbessern. Die werden extrem aufwendig getestet und haben ein hochwertiges und sorgfältig abgestimmtes Additivpaket - das bringt man mit Motorölzusätzen nur aus dem Gleichgewicht. Um ein 08-15 Öl zu pimpen würde ich (wenn überhaupt ein Zusatz) nur das LM -motor protect :D nehmen. Hat der Motorölpapst mal empfohlen (..."Sterndocktor")

Hi, wenn es die Wandstärke an Deinem Grill hergibt, würd ich eher einen Gewindeeinsatz für Kunststoff nehmen. Gibt zum Beispiel von Kerbkonus den "BancLok" oder von Böllhoff die "Spredsert". Sind beide selbstsichernd, d.h. die Schraube rappelt sich auch später nich los. Man braucht vorher nur ein Aufnahmeloch bohren und kann dann den Einsatz reinkloppen. http://www.kerbkonus.de/proddb/pdf/de.ds.30.banclok.pdf http://www2.bollhoff.com/web/germany/en/resource.nsf/Files/a_0200-21-GB/$FILE/a_0200-21-GB.pdf Grüße

Ich hab das Ding von ALDI - Ergebnis wie SoulStyle .... Hab damals auch nach nem Test gesucht, aber nur einen von dem Grundig (s.u.) gefunden, das soll als preiswertes auf jeden Fall ganz gut sein: http://etm-testmagazin.de/tests/kueche-und-haushalt/grundig-ultraschallreiniger-uc-5020-344 Musste aber vorher mal die Abmessungen / Vol. checken, ich befürchte nen Vergaser kriegste bei den Preisgünstigen nich rein :p Gruß

Ich glaub auch, das ist genau der Grund - eigentlich gibt es ja genug verzinkte Blechle bei unserer Baureihe ... :D - unten mal ein pdf. von der Limo. Grüße Karosserieaufbau-Limousine.pdf

Heute Abend für 1,369 - also bei uns gehts jetzt Mo. Abends öfters mal wieder runter, so wie früher :p

Is das ganz links der Acura NSX ?? oder doch nich .. also ich hab heute irgendwie Tomaten auf den Augen :p: http://www.youtube.com/watch?v=IQKfQIYzNbY

Seltsam, bei meinem ist auch die Sitzheizung verbaut (beide Sitze), aber der blaue Stecker ist unbelegt :schock:

Reisende soll ma ja nich aufhalten :cry:, aber Dein CN ist doch noch nicht mal eingefahren ;) - Ausserdem weißt Du jetzt noch wo Du dran bist :p Grüße

Du bist der Öl-Spezi :)) ... von den Antischaumittelchen wusste ich noch gar nich ... Grüße

Sieht gut aus :)) - womit haste die Schalter alles belegt ? Grüße

Sorry, dass ich schon wieder über den neuen CIVIC mecker :D, aber heute in der neuen "Auto Strassenverkehr" ist ein Vergleichstest HONDA Civic 2,2 i-DTEC vs. FORD FOCUS 2.0 TDCi : Zitat: "Darüber hinaus überrascht es, wie gut der 140 PS-Diesel des Ford trotz Hubraum- und Drehmoment-Defizits (und trotz höherem Leergwicht) mit dem nominell stärkeren HONDA mithalten kann. Dank kürzerer Übersetzung nimmt er dem Civic beim Zwischensprint von 80 auf 120 im sechsten Gang soagr zwei Sekunden ab" Also tut mir leid, der 6te mag vielleicht ein Spargang sein, aber irgendwie ist das doch echt arm, irgendwo hat die Sparerei bei der Auslegung auch mal ein Ende finde ich, ein bisschen Sportlichkeit darf schon sein.:wall: CIVIC 2,2 i-DTEC 150 PS / 350 Nm bei 4000 / 1430 Kg / 6-Gang FOCUS 2.0 TDCi: 140 PS / 320 Nm bei 1750 / 1448 Kg / 6-Gang Ich kann dazu nur sagen meinen 8 Jahre alten CN1 mit i.ctdi hat noch kein Focus mit Dieselmotor abgeledert :p Ich spreche aus langjähriger Erfahrung, fahr jeden Morgen und Abend an den Ford-Werken vorbei, die fahren fast alle Focus hier .. :D

Sorry, ja so isses :)) - Das Ding funktioniert deshalb natürlich auch nur tagsüber und auch erst, wenn man die Klappe vom Aschäbächä öffnet :D. Also ein Designwunder isses jetzt sicher auch nicht geworden, vielleicht hätte ich das Themometermodul besser mittig plaziert. Egal. sieht man ja normalerweise nicht

@345 Danke für die Info, bei Teroson werd ich auch mal gucken :)) , mir fehlt nämlich noch was für den Unterboden. Für die Hohlräume hab ich schon eingekauft, auch wenn ich da erst im Sommer dran gehe. Unten ist ein Test aus der Oldtimermarkt, vielleicht findeste ja auch was passendes. Ich hab mir den "Fluid Film" besorgt (3 x ne 400ml Sprühdose + ne 600 mm Lanze mit Rundumdüse). Is zwar im Test nur Platz 7, aber lösemittelfrei und "unbedenklich", is mir persönlich wichtig wegen der Ausdünstungen (Allergie etc.) Grüße Sonderbeilage_OLDTIMER_MARKT_Rostschutz-Test_Korrosionsschutz_Test[1].pdf

Stimmt, ich glaub Steuerketten werden meistens über ne extra Öldüse geschmiert, wenn die durch die Ölwanne planschen würden, gäbs vermutlich ein kleines Schaumbad :p. Eigentlich hätten sie dem Acci ja mal ne Duplexkette spendieren können, ich glaub die Dinger kriegste gar nicht kaputt :D

Werde die Sache dieses Jahr auch mal angehen. Wenn das Wetter wieder stimmt, knöpf ich mir ertstmal die Hohlräume mit "Fluid Film" vor. Gibt es eigentlich ne Übersicht / Zg. oder so was, wo man sehen kann wo alle Öffnungen zu den Hohlräumen liegen ?? @345 was fürn Wachs hast Du für den Unterboden genommen ? Grüße

... bei Conrad - echt die Sucht der Laden, irgendwas Bescheuertes kauf ich immer da :D ... http://www.conrad.de/ce/de/product/126682/?insert_kz=NA&hk=SEM&WT.srch=1&gclid=CL6ji7_U568CFYrP3woddALI0w Grüße

Hab heute meinen Aschenbecher gepimpt :D: oder besser gesagt zum fehlenden Innenraumthermometer umgebaut :p: Einzelteile: 1 x CN-Aschenbecher 1 x Voltcraft Solar Einbauthermometer SLT-10 (-50 bis +80°C) 1 x Rahmenaufnahme aus 3 mm Sperrholz mit der Laubsäge ... 1 x Effektlack + Klarlack 1 x Honda Emblem 1 x Superkleber Grüße

:)):p:)):

Ja stimmt und ob das alles so praxisgerecht ist, weiß ich auch nicht - das komische Honda - Hochtemperatur-Harnstofffett kannte noch nicht mal der HH :p - die ganzen Schmierstellen wahrscheinlich auch nicht :D Denke auch für einiges gibt´s sicher Alternativen. Aber ich finde es ganz gut, das man überhaupt mal ne Art Abschmierplan hat.

Hab noch was zur besonderen Laufruhe ;) gefunden - der i-ctdi hat neben nem Lancester-Ausgleich (2 Ausgleichwellen - s.u.) auch zwei geräuschmindernde "split-gear" am Nockenwellenantrieb verpasst bekommen: http://books.google.de/books?id=hMNcyJah9WcC&pg=PA36-IA171&lpg=PA36-IA171&dq=nockenwellenantrieb+i.ctdi&source=bl&ots=Qn5Ibi3MOb&sig=oEfvzqU8LohyWX6III4nIOFYX10&hl=de&sa=X&ei=sVudT-iNN8nssgav7dRV&ved=0CG4Q6AEwBg#v=onepage&q=nockenwellenantrieb%20i.ctdi&f=false

Wie wärs mit ner kleinen Beamten-Bestechung :p - Vielleicht klappts ja mit der Zulassung bei der Straßenverkehrs-Behörde :D

Morgens Acci gewaschen, Motöröl und fast alle Filter gewechselt, Abends Acci wieder dreckig - Pollen extrem :motz: