ACC-CDI-2T

.. Die Vermutung liegt auf jeden Fall nah .. :schock: Bei mir wird es nun auch spannend, hab seit gestern ne 4 vorne. :)) Das letzte Jahr war mal richtig teuer (Turbo abgeraucht und Radlager hinten) Momentan läuft er aber wieder super, ich hoffe das ist nicht die Ruhe vor dem Sturm und ich krieg nun auch die geplant letzten 100.000 noch ohne große Probleme auf die Straße. Wenn alles rund läuft werde ich ihm im Herbst wohl nochmal eine paar neue Scheiben vorne spendieren ..

Eigentlich hilft nur noch Hohlraumversiegelung

:)) Erledigt

Suche eine gut erhaltene Sonnenblende kpl. für die Fahrerseite Evtl. Angebote bitte per PN.

Gerne

Hi, .. zu b) .. :schock: siehe hier: https://www.ebay.de/itm/RADMUTTERN-KURZ-RADBEFESTIGUNGSKIT-KUGELBUND-HONDA-ACCORD-CIVIC-HR-V-CR-V-JAZZ/271087107705?hash=item3f1e0cfe79:g:90AAAOSwuqRdHz38&redirect=mobile Gruß

Ja, vermutlich hatte Dein Vorgänger auch viel Kurzstrecke..

Das sieht ja krass aus bei Dir :schock: Anbei 2 Fotos von meinem AGR nach 375.000 km :)) hab seit 2007 jetzt ohne Unterbrechung bei jedem Tanken 2T-Öl beigemischt, die letzen Jahre zusätzlich auch etwas "Cetanwertbooster" von ERC oder LiquiMoly.

Na dann bin ich mal gespannt auf Deine Beweisfotos, gerne auch vom AGR :D Aber 360.000 ist schon sehr cool :repekt: Gruß

.. Up ..

Engl. Anleitung : http://h-tune.co.uk/club/guides/honda-accord-i-dtec-a-t-diesel-fuel-filter-change.1225/

Hi, Nein, das halte ich für ausgeschlossen, bei P2004 arbeitet die Drallklappenansteuerung nicht mehr ordnungs- gemäß, das macht sich dann maximal als Leistungsverlust bemerkbar, anspringen sollte er aber trotzdem. Check nochmal Deinen Fehlerspeicher, vermutlich ist da ein 2ter Fehler dazugekommen. Wie lange wurde der Dieselfilter nicht mehr erneuert ? Das ist immer noch Fehlerursache no. 1

Freut mich, gerne

Hi, vermutlich hast Du den Notaus versehentlich aktiviert, sitzt im Fußraum .. https://www.accordforum.de/showthread.php/benzinnotausschalter-33884.html?t=33884&highlight=notschalter Gruß

Krass, was der "Castrol-Ölfinder" da als Empfehlung für die CN´s ohne Partikelfilter als Empfehlung ausspuckt .. ein 0W-20 finde ich schon sehr gewagt :schock: https://applications.castrol.com/oilselector/de_de/c/search

Alle Tür und Fensterdichtungen mit Zymöl Seal behandelt und die Fensterführungen mit Silikonöl. Vorher die unteren Abstreifer/Dchtungen aller Seitenfenster vom Dreck befreit, kann ich nur empfehlen, es ist echt unglaublich was da runterkam .. gefühlt ca. 3 cm³ Schmodder. :schock::schock: Die Fensterheber hatten danach hörbar weniger zu tun. :)) ps. Wer das auch mal probieren möchte, war echt easy -erst durch die Waschanlage, dann alle Fenster komplett runterfahren und anschließend mit nem dünnen, flexiblen Kunststoffspachtel aus dem Baumarkt den Abstreifer über die gesamte Länge mehrmals abschaben (dafür in den Zwischenraum zwischen Scheibe und Abstreifer / Dichtung gehen) Dadurch, dass der Dreck (den man so gar nicht sieht oder vermutet), nach der Waschanlage schön klebrig ist, haftet er super am Spachtel und fällt nicht in die Tür herein.

:party1: https://m.youtube.com/watch?v=Fh3_1CCSdHU

Perfekt, Danke für die Rückmeldung

Ah okay, Danke. Ja, da kann ich mal schauen, ob es irgendeinen Durchgang schon gibt. Einfach drauf losbohren ist auf jeden Fall russisches Roulette.

@kretschi74 ..hängt bei Dir eigentlich eine Innenraumheizung mit dran? Mich würde interessieren, wo man wie und wo man am besten vom Motorraum aus das Kabel durchführt..

Kann man ja auch online per VIN checken. https://www.honda.de/cars/services/recalls-and-updates.html Ich hätte Glück, als ich vorletzte Woche Post bekommen habe, war der neue schon drin, mein Freundlicher hat freundlicherweis mitgedacht und Ihn direkt beim Radlager Wechsel mitgetauscht :))

Hi, hatte die letzten Wochen ein ähnliches Problem, schau mal in diesen thread: https://www.accordforum.de/showthread.php/radlager-cm1-23389.html zu 1) Ja, da drehzahlunabhängig könnten die Geräusche theoretisch noch von den Reifen kommen (meist wg. Sägezahnprofil) oder einer Antriebs- welle. Da es beim links lenken stärker wird, spricht das aber schon sehr für eins der Radlager rechts (siehe Tipp von kretschi74 ..) zu 2) ja, leicht schleifendes Geräusch an allen Rädern ist normal, alles andere nicht. Bei meinem war der Lagerschaden extrem schlecht auszumachen, da zunächst nur unter Last wahrnehmbar - hat sich am Ende als Lager- schaden hinten herausgestellt. Ich kann Dir empfehlen mal bei der Dekra, GTÜ, oder nem ADAC Prüfzentrum vorbeizufahren und nen 10er in die Kaffekasse zu investieren - die haben kein Interesse an unnötigen Repa- raturen und die Wahrscheinlichkeit ist ziemlich hoch, das Du es an was fest machen kannst. Gruß

Geil, den kannte ich bisher ehrlich gesagt auch noch nicht : Öl Nachfüllen ohne Trichter und kleckern :)): http://www.airwork.biz/cirrus-flying/wie-man-ohne-trichter-ol-nachfullt/ .. bzw. einfach an nem Schraubenzieherschaft runterlaufen lassen ..

Sorry, ist ergänzt :))

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