ichhier

Wieder das Problem mit der Statistik. Wenn nur wenige Einheiten verkauft werden, braucht man nur eine Hand voll geklaute Fahrzeuge, um auf solche Prozentwerte zu kommen. In absoluten Zahlen wurden um die 300 Honda im Jahr geklaut. Letztlich sind die Zahlen viel zu klein, um überhaupt allgeimein gültige Aussagen daraus abzuleiten.

Da sieht man wieder, wie schwachsinnig Statistiken sind.

Ne, nich wirklich...

Da müssen wir dir gleich mehrfach die Daumen drücken. Erst mal, damit du überhaupt was bekommst. Dann damit dir der Zoll nicht auf die Pelle rückt und zuletzt noch dafür, dass die CD auch noch original ist. Leider fehlt mir die dritte Hand... :angel:

Gibt es das irgendwo aus offizieller Quelle?

Das kann ich nachvollziehen. Meine ganze Bude steht voll mit seltenem Hifi-High-End-Geraffel. :D

Vom Spekulieren leben halt die Spekulanten. "Selten" heißt nicht immer "wertvoll". Die ersten NSX kommen erst heute wieder so langsam in den Bereich der damaligen Neupreise. Wenn man Inflation und Werterhaltungsmaßnahmen zusammen rechnet, ist man mit Glück in 20 Jahren im Plus (immer zum damaligen EK gerechnet). Wer also mit einem neu gekauften CTR Kasse machen will, braucht einen langem Atem. Wobei ich nicht glaube, dass der aktuelle CTR jemals einen vergleichbaren Status wie ein NA1 erreichen wird.

Man wird sehen. Honda wird vom Erfolg des CTR genauso überrascht gewesen sein wie der Rest der Welt. Und da ich Autos nicht sammle sondern nur fahre...

Ich denke man zieht den Modellzyklus für den Civic ein wenig. Den Facelift gibt es ja erst seit diesem Jahr. Ein neuer Civic stünde demnach frühestens 2017 auf dem Plan.

So ist es.

So meine ich das.

Aber wenn von den paar nur 5 geklaut werden, gehen die Beiträge durch die Decke. Der aktuelle Accord hat ja seine "sportlichen" Typenklassen auch diesem Umstand zu verdanken.

Die PS - Zahl interessiert weder die Steuer noch die Versicherung...

Das ist ein persönlicher Eindruck, der verdammt trügt. Der Durchschnittspreis aller verkauften Neuwagen liegt irgendwo bei 25k€. Ein CTR gehört mit seinem Preis bereits zu den oberen 20%. Klingt komisch, ist aber eine Tatsache.

Das ist leider keine neue Entwicklung und die Gründe dafür sind vielfältig. Entweder du kennst jemanden oder erweckst einen "potenten" Eindruck. Anders rückt kaum noch ein Händler die "guten" Wagen heraus. Honda gibt den Kontakt den nächsten Händler in deiner Umgebung. Wenn der keine Lust hat, hast du Pech.

Normale Luftfeuchtigkeit sollte sich mit einer Klimaanlage in wenigen Sekunden in Luft auflösen. Wenn technisch mit der Lüftung/Klima alles in Ordnung ist, ist irgendwo Wasser im Fahrzeug, wo es nicht hingehört. Da hilft nur den "Zufluss" finden und stoppen.

Die Testmethode ist zwingend vorgeschrieben. Diese führt bei Turbomotoren automatisch zu diesen dusseligen Ergebnissen. Da kann man Honda noch nicht mal einen Vorwurf machen, dann auf deren Mist ist die Messmethode nicht gewachsen.

Die wissen das auch nicht, das weiß niemand. Fakt ist, wenn man keine Menschen an der Grenze erschießen will, werden wir lernen müssen, mit der Situation klar zu kommen.

Ist es nicht! Es kommt immer auf das Verhältnis zum Tankvolumen an. Auch mit Kohle hat man keine Lust, alle halbe Stunde einen Tankstopp zu machen...

Wie gesagt, meine Erfahrungen mit Turbos sind durch die Bank so. Meinen CU2 kann ich hingegen mit 9,5l durch die Stadt bewegen, ohne jemanden im Weg zu stehen. Nur mit den Außerorts Werten komme ich überhaupt nicht hin... :D

Wundert mich bei einem Turbo nicht. Ich tu 30% auf die Werksangabe und dann passt das in der Regel.

Das habe ich auch nicht erwartet. Leute die unerkannt bleiben wollen, aber ihre Kommunikation über die größte US-Datenkrake abwickeln...? Du bist echt süß *bussi*

Genau. Das ist ja gerade der Witz.

Der Russe... das ist doch der mit der Milchschnitte im Fernseher...?

Jo, SIE haben den Mod erpresst: Schließ den Thread, denn WIR wissen wo dein Auto wohnt... :schock: