ichhier

Sagen wir so, es wird immer Händler geben, die nicht rechnen können. Die machen lieber mit 10 Autos den Gewinn, den sie auch mit einem einzigen machen könnten, nur um billiger als die Konkurrenz zu sein. Honda "zahlt" über den Daumen 20%. Viel mehr wird auch an der Ladentheke für Neuwagen nicht zu bekommen sein. Und wer will schon einen "ausführlich getesteten" Vorführ-CTR o.ä.? So was kaufen nur Leute, die gerne Motoren reparieren...

Herzlich Willkommen bei Astro-TV. Heute lesen wir ihnen die Zukunft aus dem Kaffeesatz. Liebhaber von Glaskugeln rufen bitte morgen wieder an.

Dezente Heckaufwertung...

Der Konfigurator auf der Hondaseite funktioniert (wenn er auch dumm ist). Viel mehr als 42-43 Liste sind da zur Zeit nicht zu machen.

Da sie im Schein stehen, wird er das wohl laufen.

Genau anders herum wird ein Schuh daraus. Eine größere Batterie bedeutet mehr mögliche Startvorgänge. Das sie bei Kurzstrecken nicht voll geladen wird macht nichts, wenn alle paar Wochen eine Strecke von mehr als 30 Minuten dabei ist. Ich fahre Kurzstrecke sogar in Kombination mit einer Standheizung und es funktioniert problemlos.

Ja klar kann man das machen. Allerdings ist dann die Garantie futsch u.U. werden Nachbesserungsarbeiten für die Lieben von der Spielleitung fällig. Das fängt schon beim Reifen an. Unterm Strich kommen da schnell ein paar Tausender zusammen, wenn man die Kiste legal fahren will.

Macht ja nichts. Das Alleinstellungsmerkmal ist nun mal, dass man ohne Garantieverlust 270 für einen schmalen Taler brettern kann. Alle anderen Gründe sind imo nur vorgeschoben. Bei Licht betrachtet gibt es schlicht keinen vernünftigen Grund so ein Fahrzeug zu kaufen.

@Steinman hat das Rätsel bereits gelöst. Das ist eine Behauptung, für die noch keinerlei belastbare Daten vorliegen.

Ich würde erst mal die Batterie und Ladespannung prüfen. Wenn du einen 2,4er fährst, ggf. gleich eine größere Batterie einbauen. Die Originalen sind ein wenig schwach bemessen und gehen deswegen auch recht schnell kaputt.

Das wird die Kunden eher weniger interessieren. Mich deucht, es gibt ein Killerargument, warum sich die Kiste selbst ungesehen verkauft wie geschnitten Brot. Kommt ihr alleine drauf...? :D

Das gehört zum Forum wie das Oktoberfest zu München. Von den Diskussionen kann man ja halten was man will, aber den geplatzten Motor zu präsentieren, war sicher nicht der optimalste Schachzug...

Bei 30 Bildern ist Schluss. Die Begrenzung könnte man mal ein wenig nach oben verschieben...

Ich würde es vom Einsatzzweck (insbesondere vom gefahrenen Tempo) abhängig machen. Wenn der Wagen nur in der Stadt bewegt wird, sehe ich da kein großes Problem, wenn die Reifen sonst optisch in Ordnung sind.

Klar geht es billiger. So sieht es aber hinterher auch aus. Sparen kannst du, wenn du den Wagen in ein Billig-Lohn-Land schaffst. Ob sich das unterm Strich auch lohnt, ist noch mal eine ganz andere Frage.

Das hängt einfach mit den Veränderungen in der Medienlandschaft zusammen. Vor 20 Jahren hat man noch riesige Auflagen mit Autozeitungen machen können. Da konnte man auf die paar Exotenfahrer verzichten, wenn man deren Autos runter gemacht hat. Aber um so kleiner die Auflage wird, desto wichtiger werden diese "Randgruppen", insbesondere dann, wenn es - wie durch das Internet - zusätzliche Informationsquellen gibt. Niemand kauf eine Zeitung, in der seine Marke oder sein Fahrzeug ständig zerrissen wird. Also ist man auf einen cleveren Trick verfallen: Beim deutschen Käufer ist akzeptiert, dass "deutsche" Autos ein wenig teurer sein dürfen. Also macht man die deutschen Autos zum Qualitätssieger und die Exoten zum Preis-/Leistungssieger. So wird keinem weh getan und jeder glaubt das richtige Fahrzeug zu fahren. Geprügelt wird indes auf die Chinesen, auf die können alle herunter schauen, weil die hier keiner fährt.

Der Laden ist insolvent. Wer da noch kauft, sollte keines Falls in Vorkasse gehen...

Das ist wie immer Geschmackssache. Der eine mag's der andere mag's nicht. Wirklich brauchen tut es niemand. Wichtig: mit dem Key-Update lässt sich das alte OS nicht mehr aktivieren - d.h. es gibt kein zurück und der neue Key ist an die Hardware gebunden. Bei der kleinsten Änderung an der Hardware musst du eine vollwertige Lizenz nachkaufen. Auch weiß niemand, wie die Preisgestaltung in einem Jahr nach Abschluss der kostenlosen Updateaktion aussieht. Ich würde erst mal ein paar Monate abwarten, wie sich Windows 10 so entwickelt und die gröbsten Schnitzer repariert sind. Aktuell gibt es keinen Grund, ein funktionierendes 7 oder 8 "wegzuwerfen".

Bei der ganzen Vergleicherei hast du nur den Preis vergessen... Ich glaube nicht, dass du dafür 60 oder 70k€ berappen würdest. Und weil das andere auch nicht tun (ich hatte mich mal nach einem V6 TSX umgeschaut und das Angebot war recht überschaubar - d.h. selbst in den Staaten werden diese Kisten nicht oft verkauft), wird es so was auch nicht geben.

Würde ich auch nicht so erwarten. Dazu gibt es zu viele Mitbewerber in dem Segment. Ich bin beim Thema moderne Autos eh raus. Mein Accord tut es bestimmt die nächsten 15-20 Jahre für gelegentliche Urlaubsfahrten. Für den Rest wird der Nächste wohl ein Panel Truck aus den 50ern.

Zieh mal 50% vom Preis beim Händler ab, dann kommst du ungefähr auf das, was die großen Flotten bezahlen.

Ist das Preis-/Leistungsverhältnis nicht ein - wenn nicht sogar das - entscheidendes Kriterium?

Mit einem Gebrauchtwagen wird die Bilanz noch schlechter, da die notwendigen Kosten bleiben, aber der Wert des Wagen geringer ist.

Das ist betriebswirtschaftlicher Selbstmord für den Händler. Mein Exchef hat das mal mit Neuwagen in den frühen 1990ern probiert. Nach 5 Wagen hat er die Aktion wg. groben Unfugs abgebrochen.

Ersatzteile kann der HH besorgen - wenn er will. Gegen das Reparieren wird sich auch kaum einer sträuben. Alles was aber mit Garantie usw. zu tun hat, kannst du vergessen. Zudem muss man mit ein paar Eigenheiten leben - z.B. fehlende Radiofrequenzen, das Navi ist u.U. nicht zu gebrauchen, abgeregelte Motoren, zu schwache Bremsen für deutsche Autobahnen... Das ist letztlich eine Frage, wie viel Geld dir das wert ist. Im Grunde lässt sich alles, was in einen Luftfrachtcontainer passt, innerhalb von 48h aus der ganzen Welt beschaffen. Auf dem Seeweg muss man halt mehrere Wochen rechnen. Auf meinen Motorblock musste ich auch 3 Wochen warten.