ichhier

Ich gehe mal davon aus, dass alle Sieger seinerzeit erheblichen Aufwand betrieben haben, um die diversen Schätze zu heben. Große Überraschungen sind da kaum zu erwarten.

Ein Toter kann sich nicht mehr zu Behauptungen äußern. Das ist bei solchen Geschichten recht praktisch.

Würdest du es laut in der Welt herum posaunen, wenn du wüsstest, wo 300t Gold vergraben sind? Der Kollege auf der verlinkten Seite lebt davon, Reisen an die "geheimen" Orte zu verticken...

Der j35z6 würde mir gefallen. Aber selbst in Amiland sind brauchbare TSX kaum aufzutreiben - und in Einzelteilen ist das ein Fass ohne Boden. Letztlich sind alle solche Überlegungen reines Hobby, was man sowieso nicht rational in Geld aufrechnen darf. Aber wenn ich ein Auto baue, dann soll es auch gefahren werden und nicht nur in der Garage stehen und Schimmel ansetzen.

Naja, meiner hat nach 25tkm einen kompletten Block auf Garantie neu bekommen. Ursachen hinter vorgehaltener Hand: Qualität von Buchsen und Kolbenringen sowie eine fehlerhafte Software der Einspritzdüsen.

Ja, wenn man wenn man eine Bastellösung für ein Showcar will. Als Alltagslösung taugt das kaum bzw. es braucht erheblichen Aufwand, um den K24 standfest zu bekommen.

Die Frage ist doch eigentlich nur, wie man den Motor in einen Accord bekommt...

Gebraucht gibt es so gut wie keine aktuellen Versionen. Und die angeboten werden, sind dann auch oft mit "Sicherheitskopie" o.ä. umschrieben. Mir schickt Honda alle Jahre eine Karte, wo es die CD 20-30 Euro billiger gibt.

Willst du etwa wissen, wo man Raubkopien her bekommt? Ansonsten gilt: zahlen oder verzichten. Eine andere Lösung gibt es nicht.

Da gibt es bestimmt einen Widerstandswert, den der Sensor bei Normaltemperatur haben müsste, den man messen kann (steht vermutlich im Werkstatthandbuch). Ich tippe mal darauf, dass es den Sensor einfach dahin gerafft hat.

So ist es. Letztlich geht es nur darum, so viel Zeit wie möglich heraus zu schlagen, bis der Dieb gestört wird und seiner Wege zieht. Unorthodoxe und wenig verbreitete Maßnahmen sind da von Vorteil, da die wenigsten Diebe sich mit den Fahrzeugen auskennen. Sie arbeiten nur stupide einen "Plan" ab und wenn der nicht funktioniert, geben sie auf und suchen sich ein leichteres Opfer. Die Krux an allen elektronischen Spielereien: der Käufer verlässt sich blind auf diese. Doch was so ein Kopf einer Diebesbande ist, der denkt halt anders als ein Käufer oder Entwickler und findet Einbruchswege, die keiner auf dem Plan hatte.

Der gefällt mir. Wenn ich's recht überlege, ist mein Schloss noch jungfräulich (wenn man von den Klauversuchen absieht). Eigentlich sollten doch zwei Kabel reichen, mit denen man von außen Strom auf einen beliebigen Motor der Zentralverriegelung gibt.

Ist das eigentlich dein Accord mit dem auf der Seite geworben wird?

Nunja, mein Killschalter hat mindestens einmal die Abfahrt verhindert. Das Problem der meisten Killschalter-Konstruktionen ist schlicht, dass sie sich nicht selbst scharf schalten und deshalb aus Bequemlichkeit nicht genutzt werden bzw. die Schalter an typischen Stellen verbaut werden.

Strom auf die Buchse legen oder ein einfacher Killschalter tun es auch.

Ja, aber mit Image kann man so schön Käuferschichten lenken. Für den Deutschen zählt halt der äußere Schein und das was der Nachbar von einem denkt. Ob die Familie nur trocken Brot knabbert bekommt ja niemand mit. Den Metallhaufen in der Einfahrt sieht hingegen jeder...

Das ist nicht schlimm. Ich versuche gelegentlich zu erklären, warum manche Dinge so sind wie sie sind und vergesse dabei leider öfter, dass viele Menschen an solchen Erklärungen gar nicht interessiert sind und die einfach nur ihren Unmut oder halt einen lockeren Spruch in die Welt posaunen wollen.

Die Fertigungsart ist dafür komplett unerheblich. Wenn man ein Produkt verkaufen will, kalkuliert man die erhoffte Stückzahl und welche Ressourcen man dafür in der Produktion braucht. Das wird dann mit den notwendigen Ressourcen für andere Produkte abgestimmt. Ist die Nachfrage größer als erwartet, kommt es zwangsweise zu Wartezeiten, die sich nicht per Fingerschnipp beseitigen lassen. Auf Grund der Erfahrungen der letzten 10 Jahre, musste Honda nun auch nicht davon ausgehen, dass ihnen die Leute die Bude einrennen. Vielleicht sollte man beim R nicht gleich zuschlagen... -> http://www.topgear.com/car-news/hot-hatch/honda-planning-faster-civic-type-r

Frag mal im accord2008.net Forum. Da gibt es den ein oder anderen Elektronikspezi, der auch Schaltpläne zerpflücken kann.

Und genau deshalb gibt es solche Autos hier nicht, weil niemand den entsprechenden Preis in Europa zahlt. Ich würde mal sagen, dass du gut 10k daneben liegst - Liste vermutliche sogar 20k. 1:1 aus Amiland umrechnen ist leider nicht.

Also ich habe damit irgendwie keine Probleme.

Ja, seit mehreren Jahren schon.

Und wenn das Muster passen würde, würdest du meckern, warum die Rückbank nicht schwarz ist wie früher. Das Design ist jetzt einfach so. Darüber zu debattieren ist sinnfrei. Honda wird dir nicht deinen Lieblingsbezug liefern.

Ja Das wirkt nur aus der Fotoposition ein wenig komisch. Aus 1,5m Höhe passt das alles ganz gut. Über Distanzscheiben hatte ich nachgedacht, dann sieht zwar das Gesamtbild zum Radkasten besser aus, allerdings fällt der Sturz beim seitlichen Betrachten entschieden mehr ins Auge. Man kann das Ganze natürlich per Sturzversteller gerade rücken. Der Wagen ist aber keine Ausstellungskiste und da geht mir Sicherheit vor Optik...

Naja, die Lenkung ist bei dem Wagen "elektrisch". Wegen der Lichtmaschine meinte ich ja "Ladespannung prüfen". Kann der Kollege bei der Durchsicht gleich mitmachen. Dauert keine Minute.