ichhier

...oder: http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s-anzeige/porsche-cd-player-mit-fm-radio/120511800-172-8662

Ach, der gute alte *****. Der war schon bei Spingat in der Parkstraße. Hat es auch nicht mehr lange bis zur Rente. Das ist mir für ein Alltagsauto eindeutig zu weit. Zum Glück habe ich noch meine Telefonliste aus alten Tagen, wenn es mal eng werden sollte.

Naja, die Entfernungsangaben stimmen so für Berlin nicht. Da alle diese Rechner die Größe des Stadtgebiets nur unzureichend einkalkulieren. Wenn du doof wohnst, bist du trotz der Händler auch locker 50 km und zwei Stunden unterwegs.

Wie gesagt, Nickel in Hönow oder halt die Motor-Company in der Gehringstrasse.

Es wird nicht, es wurde - und zwar alle Filialen vom Mobil-Center bis auf die in der Buschkrugallee und in Potsdam. Ein Teil der Filialen sind mit Filialen der Motor-Company zusammen gelegt worden. Allerdings sind das nur noch Service Partner von Honda. Der Einzige sonst noch "in" Berlin wäre Nickel.

Ach, musst mal die Show sehen, wenn du mit einem Acci im 4 Jahreszeiten absteigst. Da machste mit einem Porsche keinen Stich. :D

Im Normalfall nicht.

Wenn das Wartungssystem aktiviert ist, wird auch im Heft nichts mehr ausgefüllt. Über die Fahrgestellnummer kann dir der Hondahändler einen Servicenachweis ausdrucken. Da stehen dann alle Reparaturen drin, die über eine Vertragswerkstatt gemacht wurden.

Wo meiner das letzte mal auf der Bühne war, hab ich mal einen Blick mit drunter riskiert und ich muss sagen, dass sah nach nur einem halben Jahr nicht mehr wirklich überzeugend aus. So sahen die Kisten früher nach 3-4 Jahren aus. Spätestens vor dem nächsten Winter kommt da eine zusätzliche Schutzschicht drauf.

"Normal" ist relativ. In meinen Augen sieht das nach fehlerhaften Schweißnähten aus. So würde ich erst mal tun.

Bezüglich Garantie (eventuell Kulanz - je nach Alter) von Honda müsstest beim Vertragshändler vorstellig werden. Über eine Gebrauchtwagengarantie ist derlei nur selten abgedeckt.

Im Zubehör irgend was um die 150 Eumel... Mir hat es ein Neblerglas zerschossen... :motz:

Wenn bei den Premium-Herstellern das Steuergerät bei jeder Durchsicht gewechselt werden muss, ist dieser Preis sicher relevant. Getriebe und Turbolader brauchen die ja auch regelmäßig.

Und genau das macht ein Auto auf der Rennstrecke schnell. Das PS nicht alles ist, hat ja der alte NSX schon bewiesen. ;)

Ich finde schon. Es geht ja letztlich nur um eine Runde. Ich habe nirgends gelesen, dass er das 24 Stunden durchhalten soll. Außerdem bringt eine Bestleistung mit einem simplen Turbo nix für's Image. Da kommt 4 Wochen später einer der schneller ist und schon ist die jahrelange Entwicklungsarbeit für die Tonne. Schließlich kaufen die Egojunkies immer die Karre, die gerade vorne liegt. Wenn aber ein Hybrid eine Bestzeit setzt, kann ich mir schon ausmalen, wie man das marketingtechnisch nachhaltig nutzt - und damit genug im Kaffeesatz gerührt.

Da die Kernkomponenten in Großserienfahrzeugen verbaut werden, dürfte das gar nicht so schlimm werden. Ob sich so was als Type-R verkauft, steht auf einem anderen Blatt. Vergangene Type-R wurden hierzulande auch nicht nennenswert verkauft. Für Honda also Jacke wie Hose - mit dem Unterschied, dass man keinen komplett neuen Motor aus dem Hut zaubern müsste. ;)

Och, das geht mit Sicherheit, jedoch dürfte das den Preis in nicht verkaufbare Regionen treiben. Ansonsten traue ich allen herum geisternden Angaben zum Motor nicht wirklich. Wenn man die aktuellen Entwicklungen verfolgt, müsste es eigentlich ein Hybrid werden. Das System aus dem Accord hätte ja schon 200PS. Jetzt noch zwei e-Motoren an die Hinterräder und fertig ist die Kiste.

Ich mag diese ganzen Bildschirmcockpits nicht.

Das kommt immer darauf an, wie man selbst im Geschäftsleben auftritt und in welcher Gegend man seinen Laden hat. Ich bin zumindest mit meinem Accord noch nie negativ aufgefallen. Man wird auf den ersten Blick gern mal unterschätzt, aber das gibt sich meist auf den zweiten Blick. Damit kann ich gut leben.

Irgendwie dreht sich das Thema im Kreis.

Mir lag so was auch schon öfter auf den Tasten... :D Wenn man nichts anzahlen muss, kann man die Rate für einen Accord problemlos über 600 Euro treiben. Da ist "nur" auch irgend wie unpassend. ;) Wer dann die paar Euro für die Wartung im Monat nicht hat, spielt eindeutig in der falschen Liga.

...stellt man fest, dass Viele einfach über ihre Verhältnisse leben. ;)

Ich weiß gar nicht, worüber ihr euch aufregt. Honda wird es nicht sonderlich interessieren, was wir hier schreiben und gerne hätten. Honda verdient letztlich nur mit den Neuwagen Geld. Hier sehe ich aber kaum Leute, die sich einen Neuwagen kaufen - schon gar nicht, zu einem halbwegs regulären Preis.

Ob er für das Geld auch die deutschen Papiere macht...? :angel: