ichhier

Machen wir uns nichts vor: wer ein Auto >200PS fährt, dem ist der Spritverbrauch latte. Das war früher so und ist heute immer noch so. Wen es doch interessiert, der spielt in der falschen Liga. :angel:

Mein Alter (2008er, CU1) war heute beim Gutachter. Keinerlei Klagen in die Richtung.

Och, dafür mach ich normales Licht an. Xenon ist da viel überzeugender als dieser LED-Bastelkram.

Das dürfte der US-Accord sein. Siehe -> http://automobiles.honda.com/future-cars/ Aber man scheint gerade ein "Alles sieht gleich aus" Design aus dem Boden zu stampfen -> http://www.acura.com/future/RLX#1

Auf Basis des aktuellen Gewinnziels wird der Teil dann noch oben drauf kommt gewürfelt.

Wozu dann erst anmalen? :kaffee: Jetzt musst du zwei mal die Woche putzen... :auslachen:

...ich bin verwirrt... ?(

Für ein Alltagsauto, dass gerade in die ersten größeren Reparaturen rauscht...? Ich weiß nicht.

Mein Acci ist eher unauffällig und bis auf das OEM-Zeugs von der Stange. Also nichts, wo es etwas zu wählen gäbe...

Vielleicht noch als Ergänzung: - Das Premium Soundsystem hat Probleme mit den Boxen, darauf achten, dass diese bereits (komplett!) auf Garantie gewechselt wurden. - Bei meinem war nach dem ersten Winter die hintere Bremse fest. Scheiben und Belege wurden auf Garantie gewechselt. - Im letzten Winter ist ein Plastikteil im Schließmechanismus der Beifahrertür gebrochen. Das gesamte Gestänge wurde getauscht. Laut Aussage vom Händler, hat er das aber zum ersten mal gehabt. - Ansonsten gab's nur die normalen Durchsichten ohne weitere (wissentliche) Vorkommnisse.

Ich habe mit meinem 2.0er EXE Schalter im Schnitt über 4 Jahre knapp 9 Liter / 100km gebraucht. Wobei sich 80% aus Kurzstrecke in der Stadt und Vollgas auf der Autobahn zusammen setzten. Klima lief eigentlich immer. Wenn man den Gasfuß im Zaum hält und vornehmlich auf der Landstraße/Autobahn mit rollt, sollten 7 Liter im Schnitt machbar sein.

Wie fährst du denn? 2. Gang und gut is. :roll:

Subjektiv erweckt er auf mich den Eindruck, als ob man auf die hintere Bank noch schlechter kommt als beim aktuellen Accord.

Das kommt darauf an, ob du alle deine offenen Kreditsummen "auf Tasche" hast. Banken antworten bei solchen Forderungen gerne mit einer (rechtswidrigen) Kreditkündigung. Selbige landet dann in der Schufa, worauf andere Banken ihre Kredite ganz legal kündigen "dürfen". Neuen Kredit gibt es auf Grund des Eintrags nicht. Bis du dein Recht eingeklagt hast und alles wieder gelöscht ist, können Jahre ins Land gehen und so lange gibt dir Niemand mehr Geld. Man muss sich das also ganz genau überlegen.

Hindert dich doch keiner, so Teil rüberzuholen und zuzulassen.

Gibt's doch. Brauchst nur ein paar Schildchen und den Grill am TSX wechseln und schon ist alles in Butter.

...ich hab auch nix von einem CU1 geschrieben... :zunge2:

Naja, der Accord ist ein sehr ordentliches und gut verarbeitetes Auto. Sich die Gimmicks von anderen Autos heraus zu picken, bringt wenig. Man sollte immer das Gesamtpaket und den Preis im Auge behalten. Klar gibt es Autos, die all das Gewünschte in sich vereinigen, aber die kosten auch locker 20k€uro mehr. Ich habe mal aus Spaß versucht, meinen neuen CU2 Exe als C250 nach zu konfigurieren. Irgend wann habe ich bei den Ausstattungspaketen nicht mehr durchgeblickt und um 58k€uro war ich dann fertig.

Heute vormittag in Berlin das Nötigste für 1,739 (Super) getankt und an Abend für 1,649 vollgemacht. Zwischendurch am Ring auch 1,779 gesehen.

...klingt für mich sinnvoll.

Tja, so kann es ausgehen, wenn man die Spielregeln ändert. Aber interessant, wie reflexartig man die eigenen Normen verteidigt und um Prozentpunkte in irgendwelchen Statistiken feilscht, an statt sich mit der praktischen Verbesserung der Sicherheit zu beschäftigen.

Diese Spangen verhindern, dass die Bremsklötze Spiel im Bremssattel haben. Ich möchte mich nicht festlegen, ob sich ein Fehlen nachteilig auf die Funktion auswirkt - speziell wenn Dreck zwischen kommt oder die Bremsklötze bei Abnutzung eventuell verkanten. Letztlich wird bei dir nur eine Nase des Bleches verbogen sein. Das sollte sich mit einer Zange problemlos richten lassen.

Der ist einfach dreckig. Das sieht man.

1) Schon mal den Pollenfilter der Klimaanlage gewechselt? 2) Offiziell gibt es bei Honda nur Sets.

Schon mal hier versucht -> http://www.hondagebrauchtwagen.de/ - imo musst du noch ein paar Steine drauf packen oder halt handeln.