ichhier

Ist's aber beim genannten Modell. ;)

Und? In der Geschichte des Autos gab es bestimmt schon eine 5steillige Anzahl an verschiedenen Modellen. Da ist es ganz logisch, dass irgend welche Elemente schon mal ähnlich irgend wo irgend wie da waren. :wall:

Schön wie ihr euch wegen ungelegter Eier an die Gurgel geht. :baby2:

[Fn] + [F10] schaltet das Display um.

"Positionslicht" durch Blue Vision ultra getauscht. Leider ist der Effekt kaum zu sehen :(

Es spart erst mal Kosten, da man sich das ganze Umlabeln sparen kann. Am Händlernetz und der Ersatzteilversorgung ändert sich quasi nichts. Das "Risiko" ist ebenfalls überschaubar, da so wie so keine "großen" Honda über der Wahrnehmbarkeitsgrenze verkauft wurden/werden. Es ergeben sich sogar Vorteile, da in US hinreichend Fahrzeuge umgeschlagen werden, so dass die paar Exemplare für Europa nebenbei abfallen - es defakto kaum Lieferzeiten gibt, mehr verfügbares Zubehör usw. Einzig müsste man die Motoren an das hiesiges Umweltgedöhns anpassen - bzw. man positioniert die Marke gleich in der Preisklasse, wo Steuern und Versicherung keine wesentliche Rolle spielen. Dann wäre auch das kein Problem. Musst dir den Spaß halt nur leisten können.

Och, warum denn nicht? Wenn man sich das Marktumfeld anschaut, wäre es nicht die dümmste Idee.

Aber dafür verkauft Nissan nun seine Infinitis in Deutschland. Ein ähnliches Spiel betreibt Toyota. Da gibt es in dem Segment mit dem Avensis auch nur noch einen Alibikombi. Eine Limo sucht man vergebens. Nachtigall, Nachtigall...

Ein Bekannter fährt einen Peugeot Partner mit Doppelkabine und ist ganz zufrieden. Wäre doch was... :devlol:

Kann man machen. Es fallen aber eine ganze Reihe von Schaltern weg, deren Funktionen nur noch über den Screen erreichbar sind. Muss man halt mit den eigenen Vorlieben abwägen. ...und "schön" ist irgendwie auch anders...

Die Sache wirst du mit dir selbst ausmachen müssen. Ich denke auch, dass es vor 2014 keinen neuen Accord hier geben wird.

Dann würde ich es wie mit jeder anderen "optischen" Tuningmaßnahme halten: wem's gefällt, der soll's machen. Aber nicht irgend welche Pseudobegründungen für's Gewissen suchen. Absolution bei unnötigen Geldausgaben erteilt der Pfarrer und nicht das Forum. :D

Gibt es denn bei Honda neuerdings ein Problem mit den Bremsleitungen, wo man aktiv werden müsste?

Laut Aussage von meinem HH ist seitens Honda verlautet worden, dass man 2014/15 komplett neue Modelle in Deutschland einführen will. Wenn das wirklich so kommt, darf man bezugnehmend auf das Acura-Programm gespannt sein.

Ach wozu denn? Das beraubt einen nur der schönen Illusion. An anderer Stelle überbieten sich gerade CU1 Fahrer im Top-Speed ihrer Serienkisten - 240 fiel da schon mehr als einmal.

Schnappschuss...

Größe: 225/50R17 98V DOT: 0312 Die Reifen stammen von meinem neuen CU2 und wurden direkt nach Anlieferung beim Händler demontiert. Sie sind also nur wenige Meter gelaufen. Da die Originalfelgen mit Winterreifen ausgerüstet wurden, habe ich für die Reifen keine Verwendung mehr. Abholung in Berlin - Marzahn Preis: 550 Euro

Heute gegen 18 Uhr schlawenzelte der Fahrer eines weißen CW mit schwarzen Felgen (B-AI****) auf dem Parkplatz von McDonalds in der Bitterfelder um meinen Acci. Die schwangere Begleitung schien ein wenig angefressen davon. Waren dann auch schnell mit ihrem "Doggybag" wieder weg. :D

Weil die wenigsten Käufer von Gebrauchtwagen wissen, welche Ausstattungen ursprünglich dabei waren. Außerdem haftet - wie man hier ja auch sieht - den "Edition"-Modellen so manches Vorurteil an, was wieder den Preis drückt.

Das Glänzende... - alle anderen Ausstattungen haben da schnödes mattes Plaste. http://img594.imageshack.us/img594/6237/cucw5.jpg

...weil Acura dran steht?!

Es gibt an der linken Seite des Lenkrads bis zu zwei Tastenreihen. Zwei Tasten sind für die Freisprecheinrichtung und zwei Tasten für die Sprachsteuerung. Sind die ersten beiden Tasten nicht vorhanden, gibt es auch kein Bluetooth. Die Sprachsteuerung gibt es nur zusammen mit dem Navi. Deutsche EXE-Modelle haben alle die Freisprecheinrichtung. Am Einfachsten ist die EXE-Variante an der Vollleder-Ausstattung, dem Schiebedach sowie der Holzdeko auf der Mittelkonsole zu erkennen. Fehlt davon etwas, ist was "faul".

Also ich kann damit leben, einmal in der Stunde die linke Spur zu räumen.

Mit Sicherheit nicht. Nur, in der der Zeit wo ich für den Laden gearbeitet habe (da waren 100+PS/l VTECs noch keine Exoten), ist mir nicht ein Hondamotor untergekommen, der sich von sich aus in seine Bestandteile aufgelöst hat. Wenn es einen Motor erwischt hat, dann nur wg. gerissenem Zahnriemen dank Wartungsstau. Ich würde behaupten, dass diese Zuverlässigkeit heute nicht wesentlich schlechter ist.

...hatten sie - vor 20 Jahren. Ich behaupte mal, so ein NA1 Oldie ist gegen einen aktuellen Astra OPC noch ganz gut dabei. :D